Agrupación Aérea presidencial
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Se ve elegante , pero no es de mi gusto....
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Fotos del Sikorsky S-70 Blackhawk presidencial
Via @valenaviaphotos
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@darwin Lindas fotos para un mural o fondo de pantalla de la PC, lastima que no soy fan del S-70 , si no las usaba,,...
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Tampoco soy fan del Blakc Hawk y aunque tal vez no sea el mejor esquema de pintura no se ven mal
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(18/10) T-01 en prueba de motores sobre la pista de El Palomar
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Imágenes del T-04 reacondicionado:
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Alberto Fernández quiere reactivar el Tango 01, ¿cuánto gastará?
Alberto Fernández estima gastar u$s 15 millones para reparar el Tango 01
El Gobierno suscribió un convenio con un organismo internacional para que asista el llamado a licitación para reparar la aeronave, que no despega desde 2015. Estiman que el gasto se recuperará "en un mandato" y le dará vida útil por dos décadas más.
Luego de idas y vueltas, de años de acumular herrumbre, el Gobierno decidió reactivar la reparación del principal avión de la flota presidencial, el Tango 01, cuyo último vuelo ocurrió en 2015, y requiere profundas modificaciones en el tren delantero y sus motores.
La Secretaría General de la Presidencia, responsable de contratar y mantener las aeronaves a las que sube Alberto Fernández, firmó hace dos meses un convenio de cooperación con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), entidad perteneciente a las Naciones Unidas, para que le asista en el proceso de examinación del avión adquirido en 1992 por el entonces presidente Carlos Menem.
El organismo ubicado en Montreal proveerá al Estado argentino la asistencia técnica necesaria para confeccionar un pliego especificaciones técnicas, y convocará a los proveedores internacionales interesados y capacitados a resolver los inconvenientes del Tango 01.
Filtradas las mejores ofertas, la decisión de avanzar con la reparación correrá a cuenta del Gobierno. Con estimaciones provistas por técnicos del mercado aeronáutico, la reparación del Tango podría costar alrededor de u$s 15 millones.
Luego de idas y vueltas, de años de acumular herrumbre, el Gobierno decidió reactivar la reparación del principal avión de la flota presidencial, el Tango 01, cuyo último vuelo ocurrió en 2015, y requiere profundas modificaciones en el tren delantero y sus motores.
La Secretaría General de la Presidencia, responsable de contratar y mantener las aeronaves a las que sube Alberto Fernández, firmó hace dos meses un convenio de cooperación con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), entidad perteneciente a las Naciones Unidas, para que le asista en el proceso de examinación del avión adquirido en 1992 por el entonces presidente Carlos Menem.
El organismo ubicado en Montreal proveerá al Estado argentino la asistencia técnica necesaria para confeccionar un pliego especificaciones técnicas, y convocará a los proveedores internacionales interesados y capacitados a resolver los inconvenientes del Tango 01.
Filtradas las mejores ofertas, la decisión de avanzar con la reparación correrá a cuenta del Gobierno. Con estimaciones provistas por técnicos del mercado aeronáutico, la reparación del Tango podría costar alrededor de u$s 15 millones.
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No importa quien sea el Presidente de la República, no puede llegar en taxi, el T01 es un símbolo y no me vengan con la pavada de la "ostentación" porque somos la República Argentina, no Uruguay.
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@sam Una aberración que nuestro representante de Estado no tenga un avión que lo lleve. Ese 757 modernizado va a ser un caño.
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Cuando lo modernicen va a quedar igual que éste:
.En este caso les mejoraron el consumo y la autonomía, ademas de la actualización de equipos.
