El regreso del Mirage 2000
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En las últimas semanas, los medios argentinos se han hecho eco del regreso a favor del Dassault Aviation Mirage 2000 con la Fuerza Aérea Argentina . Este último está de hecho en busca de un caza que le permita encontrar una determinada posición en América del Sur, y el avión francés sería perfecto en este papel . Otros en el país, por otro lado, preferirían que interactuara con el avión de combate FA-50 de Corea del Sur del avión de entrenamiento T-50 Golden Eagle .
Entonces, ¿un avión nuevo o un avión usado? Porque si las industrias aeroespaciales coreanas se construyeran especialmente para las necesidades argentinas, el Dassault Aviation Mirage 2000 serían aviones de segunda mano comprados a la Fuerza Aérea. El nivel de precios no es lo mismo, sino también el nivel de vida de la aeronave. Porque incluso un Mirage 2000 modernizado sigue siendo un avión bastante antiguo.
Queda por ver qué versión adquirirían los argentinos: el Mirage 2000C o el Mirage 2000-5F. Esta última versión es más moderna pero también más difícil de adquirir porque Francia todavía la usa mucho. Algunos están actualmente desplegados en el norte de Europa como parte de una misión de soberanía de la OTAN.Y ahora son, por tanto, los medios de comunicación argentinos especializados ( web y periódicos ) los que se involucran. Y toman la causa del avión francés en lugar del avión surcoreano. Según la prensa argentina, el costo de compra de diez nuevos FA-50 permitiría comprar diez cazas Mirage 2000C y dos Mirage 2000B de transformación operativa .
Desafortunadamente, no es tan simple ya que Argentina no es exactamente un país económicamente estable.Sin embargo, ya en la década de 1980, la Fuerza Aérea Argentina se había interesado mucho en este luchador entonces ultramoderno. Usuario del Mirage III y Mirage 5 pero también del israelí Nesher , parecía lógicamente destinada a comprar tales aviones. Sobre todo porque en ese momento Argentina era rica y tenía una posición estratégica indiscutible en América del Sur. Pero su guerra contra el Reino Unido cortó de raíz cualquier posibilidad de comprar el Mirage 2000. Nunca el presidente de la República François Mitterrand habría aceptado en ese momento vender uno de nuestros buques insignia a un enemigo de un de nuestros aliados más leales.
Salvo que en 2020 la situación ha cambiado. Si bien Argentina todavía tiene la mirada puesta en el archipiélago de las Malvinas, ya no tiene los medios para sus ambiciones expansionistas. Y Gran Bretaña mantiene sobre el terreno fuerzas que permiten hacer retroceder una posible acción brillante de los argentinos.Entonces, Mirage 2000C de segunda mano operativo en Argentina, ¿es esto creíble? Sin duda que sí, la experiencia brasileña lo demuestra. En particular, estos aviones han demostrado en gran medida sus capacidades, a diferencia del FA-50. Sin embargo, no se hace nada y los surcoreanos harán todo lo posible para tener éxito en la exportación de su primer cazador.
Caso a seguir muy de cerca.https://www.avionslegendaires.net/2020/06/actu/largentine-sinteresse-de-nouveau-au-mirage-2000/
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Ojalá que el M2005-5 sea el caza complementario hasta la elección del caza definitivo de la FAA. FC-1 o J-10 armados bajo licencia con transferencia tecnológica.
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Personalmente creo que el Ministerio de Defensa debería abandonar el criterio de considerar como plan, la adquisición de una aeronave de alternativa para llegar a otra de 5ta generación, para encarar directamente el desarrollo sobre una plataforma conocida aunque sea de generación anterior, del "equipamiento" de 5ta generación.
Mi pregunta es : sobre una plataforma Mirage, nuestro país podría desarrollar sus propios misiles AA, ASuelo y ABuque ? Porque si así fuera, no pensaría demasiado.
Saludos.
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Para mi, como modelo temporal y con el uso que se le da aca, y para recuperar la doctrina de caza supersonica, vengan esos 12 M2000 de Qatar.
Es mas, si tienen algunos M2000D, vengan tambien asi reemplazan a los Dagger y recuperamos su doctrina de cazabombardero supersonico con un pura sangre real.Y ahi empezamos de 0 a ver quien nos vende algo como la gente y que realmente nos sirva.
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-La oferta cursada por Dassault es de fines del 2017 y es por los (9) M2000-5EDA y (3) M2000-5DDA y un numero no determinado de M2000-5F ex Armee de l'Air (¿3?), la oferta estuvo dentro de una carpeta en el que llegaron varias ofrecimientos mas como el de (24) M-2000B/C S4/S5-2C con su respectivo paquete de actualización DASH 5 MkII
Saludosss
Roberto -
Oficialmente y desde Dassault solo son rumores, ellos no ofertaron nada.
Noticias como esta (yo soy lector fiel de Avión Revue desde el 2000) si la lees detenidamente la nota, te das cuenta que ellos se hacen "eco" de trascendidos y a su vez de otras notas...
Al revés, desde Francia y sus medios, ellos dicen "que somos nosotros los interesados"...L’ARGENTINE S’INTÉRESSE DE NOUVEAU AU MIRAGE 2000 !
Par Arnaud -10 juin 2020
Entre l’avion français à aile delta et l’aviation argentine c’est un peu «je t’aime moi non plus». Depuis quelques semaines les médias argentins se font l’écho du retour en grâce du Dassault Aviation Mirage 2000 auprès de la Fuerza Aérea Argentina. Cette dernière est en effet en quête d’un chasseur lui permettant de retrouver une certaine position en Amérique du sud, et l’avion français serait parfait dans ce rôle. D’autre en revanche dans le pays préféreraient qu’elle s’engage vers l’avion de combat sud-coréen FA-50 issu du jet d’entraînement T-50 Golden Eagle..............
https://www.avionslegendaires.net/2020/06/actu/largentine-sinteresse-de-nouveau-au-mirage-2000/En fin, "cada uno habla de la feria, según le va en ella..."
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@Teodofredo dijo en El regreso del Mirage 2000:
Oficialmente y desde Dassault solo son rumores, ellos no ofertaron nada.
Noticias como esta (yo soy lector fiel de Avión Revue desde el 2000) si la lees detenidamente la nota, te das cuenta que ellos se hacen "eco" de trascendidos y a su vez de otras notas...
Al revés, desde Francia y sus medios, ellos dicen "que somos nosotros los interesados"...L’ARGENTINE S’INTÉRESSE DE NOUVEAU AU MIRAGE 2000 !
Par Arnaud -10 juin 2020
Entre l’avion français à aile delta et l’aviation argentine c’est un peu «je t’aime moi non plus». Depuis quelques semaines les médias argentins se font l’écho du retour en grâce du Dassault Aviation Mirage 2000 auprès de la Fuerza Aérea Argentina. Cette dernière est en effet en quête d’un chasseur lui permettant de retrouver une certaine position en Amérique du sud, et l’avion français serait parfait dans ce rôle. D’autre en revanche dans le pays préféreraient qu’elle s’engage vers l’avion de combat sud-coréen FA-50 issu du jet d’entraînement T-50 Golden Eagle..............
https://www.avionslegendaires.net/2020/06/actu/largentine-sinteresse-de-nouveau-au-mirage-2000/En fin, "cada uno habla de la feria, según le va en ella..."
-Los interesados en vender es Francia ya que si la Argentina
habría ido a buscar los M-2000 con plata en mano ya se los hubiesen vendido,
pero como se ve por aquí se sigue deshojando la "margarita"
y los Franceses siguen esperando esto es como el asunto
de los SEM que fue Francia quien los ofreció.Saludosss
Roberto -
Lo único que Francia te va a dar son los M2000 que tienen ellos.. Olvidate que vengan los de Qatar....No podemos tenerlos nosotros...
En el mundo globalizado hay países dominados y dominantes del lado occidental y del lado oriental...Nosotros somos de los dominados occidentales...
Querés patear el tablero??
Comprale a los orientales y a bailar.....
Como dijo Don Martín..."""es la recompensa que deben esperar los PATRIOTAS..."""
Si vienen los M2000 serán los franceses y son más bajos tecnológicamente que los A4AR....Igual a nada es algo para volar...Olvidate que sea un caza que esté a la altura del barrio...
