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Cito al Español ANTONIO RODRÍGUEZ JIMÉNEZ que escribió un artículo titulado Artillería de Costa, cuyo link les dejo https://www.lasarmas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=286:artilleria-de-costa-enfrentarse-a-los-buques-desde-tierra&catid=48:espanol&Itemid=227 ¿Como defender una costa amenazada por una flota enemiga? La respuesta fue bastante lógica las baterías de costa serian móviles y transportables, se desplegarían sobre la zona atacada de de forma rápida, fijarían el blanco y abrirían fuego para instantes después cambiar de posición a toda velocidad y abrir fuego desde otro lugar, hostigando a la flota enemiga desde diferentes lugares dejando a la respuesta enemiga perderse en el vacío además que su movilidad las haría más difícil de localizar desde el aire. La Guerra de las Malvinas en 1982 ya auguraba esta táctica cuando el día 1 de mayo, en que empezó la reconquista británica de las islas, al menos en dos ocasiones una batería argentina de obuses Oto Melara de 105 mm puso en fuga tras unos cuantos disparos a dos fragatas británicas que trataban de bombardear Puerto Argentino e incluso aunque los ingleses lo negaron, un impacto en uno de los buques lo dejo fuera de combate al menos durante un tiempo. Cierto el informe del impacto o no lo que si logró es que desde ese día hasta el fin del conflicto, 14 de junio, los bombardeos navales británicos se realizaron exclusivamente desde gran distancia, 30 kilómetros, fuera del alcance de los cañones argentinos. Y mucho más decisivo el 12 de junio un lanzador de misiles Exocet desmontado de un destructor argentino y usando un sistema de tiro improvisado por los técnicos argentinos alcanzó desde la costa con un Exocet al destructor “Glamorgan” dejándolo fuera de combate hasta el final del conflicto, 13 marineros británicos murieron y 14 fueron heridos y el helicóptero de a bordo fue destruido. El lanzador fue capturado por los británicos los cuales impresionados por la improvisación argentina desarrollaron su propia sistema de defensa de costa “Excalibur” imitando el sistema argentino. Aquí les dejo un vídeo Ruso Baterías de defensa costera BAL en acción https://youtu.be/qMMfJo3ZWgU
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Quiero compartir algunas inquietudes con respecto a esta práctica difundida en los escalones de mantenimiento de diversos sistemas de armas aeronáuticos. En primer lugar, cuál es el sentido a mediano o largo plazo de la misma? En un contexto de normalidad (dejamos aquí de lado situaciones bélicas) se asemeja mucho a aquello de desvestir a un santo para vestir a otro. Quizás algunas urgencias lo justifiquen, pero a medida que se aplica a ejemplares de determinados sistemas, estos se convierten en cascarones pelados, cuya posibilidad de volver a la vida activa se reduce a cero, por el excesivo costo de su recuperación. Así, el donante desaparece y el receptor agoniza un tiempo más, hasta canibalizar a todos los donantes posibles. Si hoy un avión queda en tierra por imposibilidad de realizar check o aplicar boletines, mañana, ya canibalizado, tendrá mejores posibilidades de resurgir? Una cuestión que no me queda clara es si es una práctica normada o simplemente aceptada\ tolerada por los mandos. Reemplaza este accionar la correcta y ordenada existencia de almacenes con repuestos, notables y reemplazos? Me pregunto si será tan difícil organizar la compra de enseres con cierta previsibilidad como para no caer en el canibalismo. Las compras rutinarias de repuestos, no alcanzan? Es la plata, me dirán. Pero, Será siempre cuestión de presupuesto y falta de dinero? O hay también un grado de desorganización inherente al estatus quo institucional? Hemos visto recientemente Beech 200 en Punta Indio almacenados desde hace tiempo. En EPO hay Sikorsky abandonados, un TT sin finalizar, Sue sin andar. Lo mismo en el CAE o la FAA.
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https://www.youtube.com/watch?v=eIyZzvBJtEk&feature=youtu.be misiles ANTITANQUE caseros con guía proporcionada por celulares, helos como el viejo bel 47.
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Avanza el acuerdo para que la India incorpore el sistema S-400 India enviará especialistas militares a Rusia para entrenar el funcionamiento del S-400 Está previsto que las Fuerzas Armadas de la India adopten el primer sistema de defensa aérea S-400 de regimiento a finales de 2021 o principios de 2022. NUEVA DELHI, 11 de enero. / TASS /. El primer grupo de 100 especialistas militares y militares indios partirá hacia Rusia a finales de enero para entrenar en la operación y el uso de combate de los sistemas de misiles antiaéreos S-400 Triumph (SAM). The Times of India informó esto el lunes con referencia al Ministerio de Defensa de India. "En vísperas de las entregas del S-400, que comenzarán en septiembre-octubre, un nutrido grupo de representantes de las Fuerzas Armadas (Fuerzas Armadas) de la India serán enviados a Rusia en la última semana de enero para estudiar el funcionamiento y mantenimiento de los complejos S-400", cita la publicación un comunicado de representantes del departamento de defensa. - En unos meses, un segundo grupo de militares irá a Rusia con el mismo propósito. Se prevé que las Fuerzas Armadas de la India adopten el primer sistema de defensa aérea de regimiento S-400 a finales de 2021 o principios de 2022. El contrato con Rusia sobre el suministro de estos sistemas de defensa aérea se completará en 2025 año ". Según las fuentes, los misiles rusos Triumph "revolucionarán el sistema de defensa aérea de la India, se desplegarán en las regiones occidental, norte y este de la India, teniendo en cuenta las amenazas tanto de China como de Pakistán". India ya ha pagado a Rusia un anticipo "sustancial" por el contrato del S-400. El resto de los pagos se realizarán después de la creación de un mecanismo que evitará el régimen de sanciones de Estados Unidos para la compra del S-400, señala The Times of India. Nueva Delhi anunció su intención de adquirir el S-400 en 2015. El contrato para el suministro de cinco sistemas de defensa aérea S-400 Triumph de regimiento por valor de 5.430 millones de dólares se firmó durante la visita del presidente ruso Vladimir Putin a la India en octubre de 2018. El S-400 Triumph es un sistema ruso de misiles antiaéreos de largo y medio alcance. Está diseñado para derrotar armas de reconocimiento y ataque aéreo y cualquier otro objetivo aéreo en condiciones de fuego intenso y contramedidas electrónicas. El sistema es capaz de atacar aviones y misiles de crucero a una distancia de hasta 400 km y a una distancia de hasta 60 km: objetivos balísticos que vuelan a velocidades de hasta 4,8 km / s, capaces de destruir objetivos a una altitud de 30 km. Ha sido desarrollado en NPO Almaz desde mediados de la década de 1980, su diseñador general es Alexander Lemansky.
¿Que misiles dispondría Argentina de Rusia y China?
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Sin en entrar en los ya por todos conocidos misiles aire-aire rusos o chinos, Raduga y Vimpel (R-73, 77, 27, 37) y los conocidos chinos PL-9, 10, 12, 15….
¿De que otro tipo de misiles aire-superficie y aire-mar, hablamos cuando se dice de adquirir aviones de combate rusos o chinos con armamento ofensivo?
Nombro aquí algunos de los misiles que podrían estar a nuestro alcance…Incluso quizás se fabricado bajo licencia en Fabricaciones Militares o alguna institución argentina…
De los productos se fabrican bajo licencia en China ( y en India), por lo que voy a evitar repetirlos en denominación china
Salvo algunos pocos misiles rusos, la gran mayoría son exportados a varios países, pero principalmente china e India han sido los mayores usuarios extranjeros (China, India, Vietnam, Siria, Argelia, Egipto, Venezuela,
Incluso uno de los mas secretos, el Kh-61, no solo fue exportado si no también producido bajo licencia, el Brahmos en India y CX-1 en China. (en ambos casos para las versiones Sukhoi, el MKI y el J-15)
Kh-29TD (aire superficie nocturno) tiene guía térmica – peso 690kg - ojiva 110 kg. – alcance 20 a 30 km. – velocidad 1.2 M
Kh-32 (2016), si es cierto que lo exportan, es el artefacto anti buque mas dañino, jamás construido por el hombre, con sus 6.000 kilos de peso, su cabeza de guerra de 1.000 kilos y su velocidad de 4.5 mach, produce terror solo pensar en el…Incluso el alcance desde su lanzamiento de entre 600 a 1000 km…ya debe producir pánico a cualquier buque de guerra (¿a que distancia esta la costa de Malvinas??), pero a no asustarse, solo fue hecho para atacar portaaviones…
Kh-31AD ( Kh-31M ) = (2010) (anti buque) – 710 kg. –cabeza de guerra 110 kg. – alcance 120 km. – velocidad 3.3 M – (en China lo denominan YJ-91)
Kh-35UE (2010) = (anti buque) 610 kg. – cabeza de guerra 145 kg. – alcance 260 km. – velocidad 0.85 M
Kh-38 = (38MLE= láser / 38MKE =satelital / 38MTE= térmica / 38MAE = radar) misil aire superficie, peso 520 kg. Ojiva 250 kg. - alcance 100 km.- Velocidad 2.2 M.
Kh-41 = (anti buque) pesa 4.500 kilos - cabeza de guerra de 380 kilos - alcance de 250 km - velocidad de 3 M.
Kh-55-SM (1997) = (aire superficie) (la versión rusa, Kh-555 que no se exporta), pesa 1.500 kilos, una cabeza de guerra de 500 kg., un alcance de 2.500 km. Y una velocidad de 0.9 M
Kh-58U-TP (2015)= (aire-superficie /antirradar) pesa 610 kilos, una cabeza de guerra de 150 kilos, un alcance de 250 km. (versión U-TP) y una velocidad de 3.6 mach
Kh-59MK2 (2015) = (aire-superficie), pesa 900 kilos de peso, una cabeza de guerra de 310 kilos y un alcance de 290 km. Velocidad (0.9 M)
Kh-61 (1990) = (Anti buque) - pesa 3.000 kilos, una cabeza de guerra de 300 kilos, un alcance 600 km y una velocidad de 2.5 M. (fabricado bajo licencia = Brahmos indio / CX-1 chino)Variantes chinas:
C-802A (YJ-83) = (misil anti buque) peso 650 kg- cabeza de guerra 165 kg. – alcance 190 km. –velocidad 0.9 M.
C-803 (YJ-82) = (misil anti buque) peso 850 kg. – cabeza de guerra 150 kg. – alcance 300 km. – velocidad 2 M
CM-400AKG (YJ-12) = (misil anti buque) peso 2.500 kg. – cabeza de guerra 500 kg. – alcance 400 km. Velocidad 2.4 M.jpg)
CM-102 = (misil antiradiación) peso 360 kilos – cabeza de guerra 90 kg. – alcance 120 km. – velocidad 4 M
