Fuerza Aérea de Rusia
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CON la mentalidad de las Fuersa Aerea Argentina, lo dudo mucho , aunque ya hablamos en este foro sobre las cualidades de esta nave ,y que bien nos vendria para las campanias antarticas.. saludos
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Por primera vez se habla de que las FFAA rusas compren el Checkmate, que hasta ahora era una iniciativa privada.
Ministerio de Defensa ruso podría considerar adquirir el S-75 Checkmate
El viceprimer ministro, Yuri Borisov, comentó ante periodistas que el Ministerio de Defensa puede considerar la compra de cazas monomotores S-75 Checkmate, como parte del futuro programa estatal de armamento.Según informa TASS, durante la participación del viceprimer ministro Borisov en el Foro de Petróleo y Gas de Tyumen, comentó ante los periodistas allí reunidos que “en los planes futuros del Ministerio de Defensa y de las Fuerzas Aeroespaciales se considerará la posibilidad de adquirirlo el caza”.
Según Borisov, las Fuerzas Aeroespaciales rusas históricamente han sido «cautelosas» con los cazas monomotores, prefiriendo «aviones bimotores por confiabilidad». Sin embargo, los cazas monomotor están bastante extendidos en la aviación militar mundial hoy día, y sus plantas propulsoras ganaron mucho en materia de seguridad.
«Por lo que recuerdo, el comienzo de las pruebas de vuelo será en el 2023, la organización de la producción en masa, si hay demanda, creo que en el 2025/2026; es un marco de tiempo muy realista», piensa Borisov. «De lo contrario, simplemente no entraremos en ese mercado, dominado por modelos americanos y chinos [monomotores]. Según sus características proyectadas, esta aeronave tiene muy buen potencial, tiene todas las perspectivas de ocupar un determinado nicho y ya tiene compradores potenciales. Dos criterios: rapidez de comercialización y un precio razonable son las características que le permitirán ocupar ese nicho», agregó.
Otro aspecto importante que marcó Borisov, es que el potencial de exportación se incrementa notablemente, cuando los clientes extranjeros ven que las fuerzas armadas nacionales aceptan e incorporar los equipos que ofrecen para el mercado externo.
Ejemplos claros de lo acertado de dicho razonamiento se pueden encontrar en dos excelentes productos de la norteamericana Northrop (ahora Northrop-Grumman), que no logró colocar en el mercado de exportación al excelente F-20 Tigershark ni al F-18L (versión simplificada y aligerada del F-18 Hornet embarcado), prefiriendo los clientes al Lockheed F-16 y al McDonnell Douglas F/A-18, por motivos de economía de escala, interoperabilidad con las fuerzas de EEUU y un tren logístico mucho más extendido.
El S-75 Checkmate compartirá muchos elementos con el Su-57 (incluido el motor), principal caza de 5ta generación de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, con lo cual podría convertirse su socio perfecto, dentro de una estructura high-low, como en su momento lo fueron el equipo Su-27/MiG-29 o el F-15/F-16 (aviacionline.com).
NOTA:
La designación de "Su-75" al Checkmate como apareció en muchas publicaciones es ficticia, ya que el modelo es designación por las FFAA rusas una vez certificado y aprobado para incorporar a las mismas, lo cual no ha sucedido con este caza. Es por eso que ahora aparece como "S-75" -
¿Porqué Rusia está equipando sus interceptores MiG-31 con nuevos misiles de corto alcance?
El ejército ruso ha comenzado a integrar nuevos misiles de corto alcance R-74M en su flota de interceptores de peso pesado MiG-31BM / BSM, y la nueva arma representa la munición más avanzada de su tipo en el servicio ruso y está optimizada para objetivos de aviones enemigos en ángulos extremos. El MiG-31 Foxhound entró en servicio por primera vez en las Fuerzas de Defensa Aérea soviéticas en 1981, y es ampliamente considerado como el avión más capaz en el servicio ruso activo en términos de rendimiento de combate aire-aire. El radar de matriz en fase Zaslon-M de la aeronave proporciona un grado de conocimiento de la situación que supera al de cualquier caza ruso, mientras que la capacidad del Foxhound para volar y operar sus armas en altitudes muy elevadas en el espacio, su velocidad y resistencia extremadamente altas, y su acceso a los poderosos misiles R-37 con un alcance de 400 km y ojivas de 60 kg, entre ellos hacen que el MiG-31 sea extremadamente potente en el combate más allá del alcance visual, que es el papel para el que se desarrolló originalmente. Sin embargo, el enfoque de los interceptores en los enfrentamientos de largo alcance ha llevado a cuestionar por qué se les dio prioridad para recibir los últimos misiles de corto alcance de Rusia.
¿Porqué recibe esos misiles?
Aunque no tiene rival en velocidad, altitud y alcance, el MiG-31 tiene un desempeño muy pobre en el combate a corta distancia y casi no tiene capacidad para realizar maniobras cerradas. Su potente conjunto de sensores está construido alrededor de un radar optimizado para enfrentamientos de largo alcance, que es de poca utilidad en una pelea de perros. El R-74, sin embargo, tiene el potencial de darle al MiG-31 más que una oportunidad de luchar en enfrentamientos a corta distancia, permitiéndoles atacar objetivos en ángulos más extremos y de manera más confiable sin la necesidad de apuntar el morro del Foxhound hacia ellos, o de hecho, en cualquier lugar cerca de su dirección. Esto compensa en gran medida la mala maniobrabilidad del Foxhound y permite que la aeronave se utilice de nuevas formas. El R-74M también se puede usar notablemente contra objetivos de menor valor como helicópteros, misiles de crucero y drones, lo que permite que el MiG-31 evite depender de sus R-37. El nuevo misil de corto alcance es el tercero que los MiG-31 han utilizado desde que entraron en servicio, después del R-60 y el R-73.
https://militarywatchmagazine.com/article/russia-mig31-r74-missiles
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Por que el MiG-31 es una interceptor puro, no es una caza!!! Entonces en alguna estrategia arriesgada, alguna operación de la OTAN que pueda dejar frente a frente un caza OTAN contra el interceptor Ruso, el eslavo tenga la oportunidad de poder enfrentarlo sabiendo que deposita la carencia de habilidad para una pelea de perros en sus nuevos misiles que compensaría la falta de agilidad del interceptor por la amplia vision y maniobrabilidad del nuevo misil de corto alcance..
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El MIG 31 es caza interceptor de Bombarderos de largo alcance y altitud, como su papá el MIG 25...
Únicos y maravillosos...
No hay otra aeronave de esas características
Estos misiles le hacen tener alguna posibilidad en una pelea de perros ya sin sorpresa...
Igual el que primera tiene media victoria hoy en día....
Para mi no es para eso...
Le va a pasar como al F111 en Vietnam...
Se los comían crudos los Mig por no poder defenderse correctamente  -
@francois dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
Por que el MiG-31 es una interceptor puro, no es una caza!!! Entonces en alguna estrategia arriesgada, alguna operación de la OTAN que pueda dejar frente a frente un caza OTAN contra el interceptor Ruso, el eslavo tenga la oportunidad de poder enfrentarlo sabiendo que deposita la carencia de habilidad para una pelea de perros en sus nuevos misiles que compensaría la falta de agilidad del interceptor por la amplia vision y maniobrabilidad del nuevo misil de corto alcance..
Eso si quieren pelear o no les queda otra. Sino pueden acelerar subir y perderse, para eso tienen la capacidad de llegar casi a Mach 3
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Los Mig-31 siempre llevaron dos misiles de corta distancia “IR” (R-60 y R-60M) y anteriormente también el Mig-25 los llevaba…No son para la “pelea de perros” sino para la autodefensa…
En este caso se le cambiarán los viejos R-60 (60M / 60U / 60MU), por nuevos R-74, o exactamente por el R-74M (aunque las noticias no lo digan)… ya que el Vympel R-74 original había quedado inconcluso al tener partes ucranianas.
Los viejos R-60 de corto alcance que llevaron primero los Mig-25 y luego los 31, fueron los misiles estándar de casi todos los aviones de combate soviéticos, (MiG-21, MiG-23 , MiG-27, MiG-25 , MiG-31, Su-17 y 17M3 y M4 / Su-22, Su-24M , Yak-38, etc…)
En este caso el nuevo R-74M, estaba anunciado desde 1997 en el salón aeronáutico MAKS, en sustitución del R-74 ( a secas) que nunca había debutado operativamente para sustituir a los R-73 (también ucraniano) y en el que Vympel había anunciado que el nuevo R-74M era totalmente ruso (ya en aquella época empezaban los desencuentros entre rusos y ucranianos)
El R-74M se distingue del R-73 por tener un alcance duplicado hasta los 40 kilómetros… Con su nuevo procesador programable y un seeker “IR” “multidetector” con un mayor movimiento pivot angular de 60º…
Los originales R-74 se diseñaron en 1989 en Moscú, por parte de Vympel y GosNiias y las primeras pruebas fueron en 1994…´habían sido fabricados en Ucrania por la fábrica “Arsenales de Kiev”… Tenían que haber sido los misiles de corto alcance de los nuevos cazas de “5º generación” Mig I-42/44 que nunca llegaron a producirse… Además de los desencuentros entre ucranianos y rusos..
El proyecto R-74 se recuperó en el 2005 (ya totalmente ruso) y dio como resultado el R-74M que debutó en el 2010 en los Su-35S y Su-30SM…ahora también se los colgarán a los Mig-31…
Se dice que para los Su-57 ya se tienen disponibles los siguientes R-74M2…(quizás sean también los que llevarán los Mig-31, aunque las noticias solo hablan de los R-74 a secas, sin mas información…
foto de archivo de un Mig-31 con misiles de corto alcance R-60M...ahora parece que se los renovarán por nuevos R-74...pero ojo...lo que lleva debajo de la barriguita, es un R-33M de 200 km. de alcance -
Excelente Teo...
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Buena informacion Roberto..
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@fire-fox dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
Buena informacion Roberto..
FIRE FOX, Una aclaración (por si te referís a mi) veo que aquí no hay ningún posteo de Roberto (Litio), por eso lo aclaro, para no estar buscando una "información de Roberto", (que en realidad no esta en esto tópico)
