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El primer prototipo del KF-X se ensambla en Sacheon El primer prototipo del caza KF-X de Korea Aerospace Industries (KAI) se está ensamblando en la fábrica de Sacheon de la compañía, en medio de informes de un lanzamiento inminente. Según informes de los medios de comunicación en Corea del Sur, el primer ejemplar se lanzará en abril. También se están produciendo prototipos adicionales. https://www.flightglobal.com/defence/first-kf-x-prototype-comes-together-in-sacheon/142740.article
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Tailandia recibe 3 Mi-17V-5 “El 26 de marzo, Rusia entregó a Tailandia tres helicópteros multipropósito Mi-17V-5, que habían sido adquiridos en el marco del programa de socorro en casos de desastre de Tailandia. El embajador de Rusia en Tailandia, Evgeniy Tomikhin, se une a la ceremonia oficial para completar la entrega de tres helicópteros en la base aérea de U-Tapao. Por lo tanto, el inventario tailandés de Mi-17V-5 aumentó a 10 helicópteros ”, dijo la embajada rusa en un comunicado de prensa. Tailandia recibió anteriormente 7 helicópteros Mi-17V-5, de los cuales los tres primeros se entregaron en marzo de 2011, los 3 segundos, en noviembre de 2015, y los 2 últimos, en diciembre de 2018. Según informes tailandeses, los helicópteros se operan intensamente durante varias misiones de búsqueda y rescate (SAR), socorro en casos de desastre y transporte en las condiciones climáticas cálidas y húmedas del país asiático. También se dice que tienen mejores tasas de confiabilidad y consumo de combustible en comparación con las de otras plataformas de alas rotativas tailandesas, por ejemplo, el helicóptero pesado Boeing CH-47 Chinook. Toda la nota: https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/april/7168-thailand-receives-three-russian-mi-17v-5-helicopters.html
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Reino Unido podría comprar solo la mitad de los aviones de combate F-35 planeados Según los informes, el Reino Unido podría comprar solo la mitad de los 138 aviones de combate F-35B Lightning II que el país ha planeado comprar durante el transcurso del programa, según The Times. Fuentes cercanas a la revisión de defensa del gobierno del Reino Unido fueron citadas por la publicación diciendo que los planes "es poco probable que se cumplan". La variante F-35 de despegue corto y aterrizaje vertical se está comprando para la Royal Air Force (RAF) y la Royal Navy. https://www.airforce-technology.com/news/uk-could-purchase-only-half-of-planned-f-35-fighter-jets/
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El FA-50 coreano verá su venta a Canadá Se espera que el exitoso avión de combate de dos asientos FA-50 de Corea del Sur gane un nuevo cliente en los próximos meses, y se espera que el Servicio de Entrenamiento de Aviación Táctica de ITPS Canada Ltd compre el avión para reemplazar sus anticuados aviones de entrenamiento Aero L-39C Albatros. . El FA-50 fue diseñado para el combate y ha sido utilizado ampliamente tanto por la Fuerza Aérea Iraquí como por la Fuerza Aérea de Filipinas para este propósito con comentarios muy positivos con respecto a su desempeño. Sin embargo, los muy bajos costos operativos y la facilidad de mantenimiento del caza también le permiten servir como un entrenador altamente rentable, y ITPS también tiene la intención de usar los aviones para el entrenamiento del adversario para imitar las capacidades de los aviones enemigos para simulacros de batallas aéreas. ITPS ha brindado capacitación táctica desde 2001 y entre sus clientes se encuentran Airbus, para la que capacita a pilotos de prueba de la compañía, así como la Fuerza Aérea de Indonesia, la Real Fuerza Aérea de Tailandia y la Fuerza Aérea de Pakistán. Indonesia y Tailandia, en particular, cuentan con aviones FA-50. https://militarywatchmagazine.com/article/south-koreas-combat-proven-fa-50-lightweight-fighter-to-see-sales-to-canada
Fuerza Aérea de Rusia
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Completa su ensamblaje final el nuevo IL-76MD-90A totalmente ruso
El avión de transporte militar ruso Il-76MD-90A de carga pesada, la nueva versión del popular IL-76, ha completado el ensamblaje final y está programado para comenzar pronto las pruebas en tierra y en vuelo.
La instalación de nuevos motores PS-90A-76, un ala modificada y un tren de aterrizaje reforzado amplían significativamente las capacidades operativas de la aeronave. La capacidad de carga ha aumentado de 48 toneladas para el IL-76 a 60 toneladas para el Il-76MD-90A.
La mayor capacidad de carga le da una ventaja significativa sobre los aviones occidentales de la competencia, como el C-130H y el Airbus A-400M. El único avión occidental con mayor capacidad de carga es el C-17 cuya producción ha finalizado.
El nuevo avión tiene CCTV en el interior y el exterior con transmisión en vivo disponible dentro de la cabina para que el piloto esté al tanto de los alrededores y las operaciones de carga / descarga.
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@BND dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
Completa su ensamblaje final el nuevo IL-76MD-90A totalmente ruso
El avión de transporte militar ruso Il-76MD-90A de carga pesada, la nueva versión del popular IL-76, ha completado el ensamblaje final y está programado para comenzar pronto las pruebas en tierra y en vuelo.
La instalación de nuevos motores PS-90A-76, un ala modificada y un tren de aterrizaje reforzado amplían significativamente las capacidades operativas de la aeronave. La capacidad de carga ha aumentado de 48 toneladas para el IL-76 a 60 toneladas para el Il-76MD-90A.
La mayor capacidad de carga le da una ventaja significativa sobre los aviones occidentales de la competencia, como el C-130H y el Airbus A-400M. El único avión occidental con mayor capacidad de carga es el C-17 cuya producción ha finalizado.
El nuevo avión tiene CCTV en el interior y el exterior con transmisión en vivo disponible dentro de la cabina para que el piloto esté al tanto de los alrededores y las operaciones de carga / descarga.
Con tres estariamos bien
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3 para Palomar.....
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Sería una nueva modelidad de Flybondi (lo llevamos hasta la puerta de su casa !!!).... tirarlos en paracaidas por la puerta de atras...asi bajan a los pasajeros en los pueblitos por donde van pasando y que no tienen aeródromos...(¡¡¡¡ en la esquina Chofer...!!!)
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@Teodofredo dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
Sería una nueva modelidad de Flybondi (lo llevamos hasta la puerta de su casa !!!).... tirarlos en paracaidas por la puerta de atras...asi bajan a los pasajeros en los pueblitos por donde van pasando y que no tienen aeródromos...(¡¡¡¡ en la esquina Chofer...!!!)
jajjajajjajajaajajja
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Armas láser se suman al creciente repertorio de capacidades avanzadas del MiG-35
Aunque entró en servicio por primera vez en la Fuerza Aérea de Rusia en junio de 2019, han seguido surgiendo nuevos detalles sobre las capacidades del caza MiG-35 de 'generación 4 ++'.
El caza es actualmente el más sofisticado en el servicio ruso, y parece estar dirigido principalmente al mercado de exportación debido al mayor énfasis de la Fuerza Aérea Rusa en los aviones pesados, aunque esto podría cambiar en el futuro. Según los informes, el MiG-35 ha sido equipado con un sistema de armas láser con fines de prueba, que podría integrarse en el avión en el futuro junto con sus cañones, bombas guiadas, cohetes bombas y misiles aire-aire.
El propósito de esta arma láser, según un informe de los medios estatales rusos, es cegar los sensores y neutralizar la electrónica de los aviones enemigos. Un arma láser se sumaría a las características de alta tecnología existentes del MiG-35, como inteligencia artificial, motores de vectorización de empuje tridimensionales y acceso a misiles aire-aire hipersónicos de alcance extremo.
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Sukhoi completa la entrega de cazas Su-35S a Rusia
El Ministerio de Defensa Ruso informó que los últimos tres Su-35S fueron entregados a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, trasladados de la planta de Komsomolsk-on-Amur. Esta entrega completa un contrato de cinco años, en el marco del cual se entregaron 50 aviones Su-35S para el servicio de combate en los regimientos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.(www.cavok.com.br)
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Biennn...Que empiecen con los nuestrosssss
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8 Su-57 juntos (todos prototipos creo)
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Si se los mira, desde la óptica en que no fueron construidos desde una FAL, si se los puede considerar prototipos (ya llevan construidos mas de 15...) , pero te tengo que aclarar que la técnica de construir un solo avión para uno o dos ensayos solamente... (y no utilizarlos para los siguientes ensayos), tiene que ver en aprovechar luego esas células para ser entregadas al servicio operativo a la BBC, si estan muy castigadas y "pasadas de rosca", ya no servirán... Asi en vez de trabajar sobre 2 o 3 células para lograr la certificación, van construyendo varias (10 o 15) y con solo un par de pruebas, ya no las utilizan mas en los siguientes ensayos...
(nosotros por ejemplo construimos 60 prototipos de Pucarás y nunca pasó a ser un avión producido en serie), el mismo sistema se utiliza también con los prototipos del A400M (mas de 10) hasta que estuvo terminada la FAL de Sevilla...Todos los A400M usados como prototipos fueron puestos a nuevo y entregados luego como pedidos a clientes...
