Fuerza Aérea de Rusia
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Leí por ahí que las pantallas digitales del SU-30SM2 se las van a comprar a Israel, también va a poder llevar el R-37M. Es un SU-35 biplaza para India, Malasia y Argelia.
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Pongo 2 noticias juntas sobre el PAK-DA
Se están fabricando 2 o 3 prototipos del bombardero PAK DA
Ya se están lanzando a producción dos o tres objetos, dijo un interlocutor en el complejo militar-industrial.
MOSCÚ, 24 de diciembre. / TASS /. Varios prototipos del prometedor portador de misiles furtivos estratégicos PAK DA (un prometedor complejo de aviación de largo alcance) se están fabricando en Rusia en paralelo para pruebas de vuelo y en tierra. Una fuente del complejo militar-industrial le dijo a TASS sobre esto el jueves.
"Ya se están lanzando [a producción] dos o tres objetos - para" estática ", para [pruebas] de vuelo", dijo el interlocutor, respondiendo a una pregunta sobre el progreso del trabajo en el PAK DA.
TASS aún no tiene un comentario oficial de United Aircraft Corporation sobre este asunto.
La fuente aclaró que la diferencia en el momento de la disponibilidad de vehículos será de solo unos meses. "Ya están fabricando de acuerdo con la documentación de diseño [documentación de diseño]. Parte de las herramientas, parte de las primeras partes se hacen en su totalidad", agregó la fuente de la agencia.
La fuente no mencionó el momento exacto en que se completará el ensamblaje final del primer PAK DA, pero confirmó que se llevará a cabo en la Planta de Aviación de Kazán. S.P. Gorbunova.
Al mismo tiempo, el interlocutor confirmó la información de que la cabina del estratega más nuevo se está armando en la planta de aviones de Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Chkalov. "Allí harán varias cabinas", dijo el interlocutor, precisando que algunos de los productos están destinados a probar asientos eyectables en la grada de tierra.
PAK SÍ
En diciembre de 2019, el viceministro de Defensa de Rusia, Alexei Krivoruchko, en una entrevista con el periódico Krasnaya Zvezda, dijo que el diseño preliminar del avión PAK DA había sido aprobado y Tupolev PJSC había comenzado a desarrollar la documentación de diseño funcional. En mayo, fuentes de TASS en el complejo militar-industrial informaron que había comenzado la producción del primer prototipo del nuevo "estratega". -
El motor de nueva generación para el bombardero PAK DA ya está siendo montado y las pruebas con él se iniciarán en 2021
Según Rostec, ya se han probado varios componentes del motor, se han preparado las instalaciones de producción de la empresa.
SAMARA, 23 de diciembre. / TASS /. Ha comenzado el montaje del primer motor para el prometedor complejo de aviación de largo alcance (PAK DA); en 2021, el motor, denominado Izdeliye RF, se transferirá a pruebas de banco. Esto fue anunciado a los reporteros por el Director General Adjunto - Director Gerente de UEC-Kuznetsov (parte de United Engine Corporation of Rostec State Corporation) Alexei Sobolev.
"Este año se ha fabricado el primer motor" en hierro ", se está ensamblando. A finales de año, el motor se ensamblará para comenzar las pruebas de banco. Durante el 2021, el primer motor prometedor se someterá a pruebas de banco para determinar los parámetros establecidos en los términos de referencia. El Ministerio de Defensa ”, - dijo, precisando que en 2021 se ensamblarán una serie de muestras de un nuevo producto prometedor.
Sobolev también aclaró que ya se han probado varios componentes del motor y se han preparado las instalaciones de producción de la empresa. “El producto ya fue diseñado en forma digital, lo que permitió fabricar rápidamente la primera muestra, que actualmente se está ensamblando”, - señaló.
Nuevo "estratega"
En diciembre de 2019, el viceministro de Defensa ruso, Alexei Krivoruchko, en una entrevista con el periódico Krasnaya Zvezda, dijo que se había aprobado el diseño preliminar del avión PAK DA y que Tupolev PJSC había comenzado a desarrollar documentación de diseño funcional. -
No se si la información sobre el Pak-Da va en este post.... pero bueno ahí esta
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El primer SU-57 de producción en serie fue entregado a la Fuerza Aérea Rusa
Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibieron el primer caza en serie de la quinta generación, el Su-57, dijo una fuente familiarizada con la situación a RIA Novosti.
Según el interlocutor de la agencia, antes de ingresar a la unidad de combate, el Su-57 será probado en el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo (GLIT) en Akhtubinsk.
en este link pueden encontrar mas fotos: https://vk.com/wall26810191_4459
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El Ilyushin Il-78M-90A avion de reabastecimiento entrará en producción in 2021
El Ilyushin Il-78M-90A es una variante mejorada del Ilyushin Il-78 es un tanquero de reabastecimiento aéreo de cuatro motores soviético basado en el avión de transporte estratégico Il-76.
El Il-78 El Il-78 tiene una carga total de combustible transferible de 85.720 kg (188.980 lb). En comparación, el Il-76 tiene una capacidad de solo 10,000 kg (22,000 lb). El Il-78 transfiere combustible únicamente a través del despliegue del método de reabastecimiento de combustible con sonda-drogue.El primer prototipo Il-78M-90A se lanzó el 29 de noviembre de 2017 y realizó su vuelo inaugural el 25 de enero de 2018. El 12 de diciembre de 2020, se firmó un pedido de 10 Il-78M-90A, con la producción en serie comenzando en 2021.El Il-78M-90A se convierte en el primer avión de repostaje producido en Rusia en la era postsoviética. A más largo plazo, se convertirá en el principal avión de reabastecimiento de combustible adaptado para el reabastecimiento en vuelo de aviones de largo alcance, de primera línea y de propósito especial. El avión de repostaje se puede convertir fácilmente en un avión militar y de transporte o de extinción de incendios.
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Con 3 para Moreno reactivás el Transporte Estratégico de Largo Alcance .
Sumado a los aviones de A.A( en caso de requerirlis) ya tendríamos extensión aérea de La Quiaca a la Antártida y del Pacífico al Atlántico.... -
A cuanto la unidad?
Y si encargamos 2 de estos modelos???
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Después de haber "perdido" inexplicablemente la FAA los 707 (y haber perdido para siempre una capacidad), si Argentina lograra 3 o 4 Il-76, serían de un valor extraordinario para la FAA, por la versatilidad y la multitud de misiones que puede realizar...por ejemplo los 707, no podían llevar cargas a la Antártida, ni operar desde allí, no tenían el portalón trasero de carga, ni podían transportar un tanque...
