Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN
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@Caronte dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Italia está dando de baja Sea Kings al introducir NH-90
-Bueno, los "Tanos" le ofrecieron al COAN un lote
de AS-61 Sea King similares a los ASH-3D Sea King
que ya se tiene, ahora no se especifico si estos son
utilitarios o con capacidad ASW y ASuW.Saludosss
Roberto -
Raro que la ARA no se haya metido cuando se firmó un gran acuerdo con los italianos y así vinieron los AB.206. Se hubieran sumado Sea Kings italianos. El equipamiento ASW es del tipo "quita y pon" que tiene la ARA y se lo puede poner en cualquiera
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S-61T parece que hay uns cuantos a la venta y que casi sin uso. listos para comprar, segun lei en la nota arrancan con una base de 500.000 dolares.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/27378/you-can-buy-the-state-departments-totally-upgraded-s-61t-helicopters-that-it-barely-used -
SI, el helicóptero asi nomás vale eso, pero la modernización y puesta en valor, 3,5 millones (7 veces más)
Como el A-4AR, los aviones costaron sólo 300 mil dólares cada uno, pero la modernización 5 millones de dólares
Como decia un amigo, el A-4M salió barato, pero el A-4AR salió caro... -
Yo le daría al COAN el uso de misiles antibuque de base en tierra de largo alcanze moviles, junto con equipos para darnos cobertura aérea necesaria para las n instalaciones de la armada (mismos sistemas que le daría al EA y a la FAA).
Deberían conseguirse helicopteros para todas las plataformas con posibilidades de aterrizar o hangararlo y varios más para tener, y también drones helicópteros como el que hizo cicare para el resto de las unidades.
Sin olvidar la incorporación de aviones antisubmarinas y de vigilancia de largo alcance. -
Vía FONDEF se planea recuperar los B200 Super King Air que estén fuera de servicio:
https://www.aviacionargentina.net/topic/54/noticias-del-coan/61?_=1609289889773
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dsiculpen por reactivar el tema, queria señalar que la modernizadion hoy de la ARA en si pasa por adoptar mas helos pesados con diversas capacidades y que el remanente de la flomar permite su operacion , algo asi como se hizo con los t42 y como hizo chile creo que con la t22, saludos
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La ARA tenia o tiene la intencion de adquirir 3 o 4 P-3C Orion y 4 SH-60B via FMS para reemplazar a los Sea Kings. Al margen de la plata, y después de haber visto la foto del Sub Nuclear yankee haciendo ejercicios con la RN en Malvinas, no creo que autoricen la transferencia de equipamiento ASW a la Argentina. Asi que la ARA deberia empezar a estudiar otras alternativas y no esperar años creyendo en falsas promesas que vengan del norte. Que se fijen en los Z-9W y/o Z-18F Chinos y en aviones de patrulla al SAAB 340 MSA o que armen algo con tecnologia INVAP, ATR-72 MPA (siempre y cuando no tenga componentes british) Fokker F.27 o F-50 Maritime Enforcer, o como hace Pakistan que le encarga a Embraer una version de patrulla maritima del Lineage 1000. Que busquen alternativas al material norteamericano
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Los holandeses, para la Royal Netherlands Air Force (RNAF), hicieron algunas versiones militares en los años 70 y 80 del F.27 y luego del F.50… El mas conocido fue el Fokker 27M “militarizado”, versión de transporte para 45 paracaidistas (o versión sanitaria para 24 camillas). De ella deriva el F-27 MPS “Maritime”, para patrulla marítima.
España también usó los F.27 MPA en el Ejercito del Aire español, para vigilancia y SAR y otra también es la Marina de Singapur en la versión mas moderna tiene el Fokker 50 “Enforcer” Mk.2 https://www.mindef.gov.sg/oms/navy/careers/our-assets/maritime-patrol-aircraft.html
Por último Fokker también había ofrecido un modelo de vigilancia aérea y alerta temprana AEW, el F.50 KingBird Mk2/Mk2E, con un radar instalado un radar inglés Thorn-EMI «Skymaster» y posteriormente con el sueco Ericsson “Erieye”, aunque el proyecto se suspendió por falta de interés en el mercado internacional…
Aún asi, Argentina y su interés en desarrollar su propia plataformas es otra historia y el éxito o fracaso de Fokker en sus proyectos (por falta de clientes interesados), no nos debiera preocuparnos, porque nuestra intención es poder zafar del veto OTAN y no las exportaciones a otros países…
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El COAN deberia dar de baja los Trakker o transferirlos a otra dependencia del Estado vara usarlos como bomberos aereos. De esta manera se deja de utilizar presupuesto en un avion de capacidad muy limitada al no estar embarcado
El COAN necesita mas capacidad de vigilancia aerea y ataque y por otro lado recuperar capacidad de transporte y asalto aereo (para la IMARA y Comandos Anfibios). Yo apuntaria a modernizar Orion y adquirir Fokker 50. Estos ultimos ademas de de capacidad SAR/vigilancia maritima tiene capacidad ofensiva, se le puede poner unos EXOCET
Fokker 50de Singapore armado con HarpoonLuego modernizar dos Orion y conseguir 3 Fokker 50, 2 versión MPA, para dar apoyo a los Orion y uno de transporte para apoyo logístico y lanzamiento de paracaidistas.
Esto solo para comenzar a aramarse en un plan dentro de los próximos 3/4 años. Despues voy por MAS
