Schweizer Luftwaffe; Forces aériennes suisses; Forze aeree svizzere; Aviatica militara svizra



  • @Solothurn dijo en Schweizer Luftwaffe; Forces aériennes suisses; Forze aeree svizzere; Aviatica militara svizra:

    @Solothurn
    imageedit_1_7616544272.png

    ¿Se puede saber que dicen las 5 opciones?
    Gracias



  • @BND

    https://www.admin.ch/gov/fr/accueil/documentation/votations/20200927.html

    • Initiative populaire « Pour une immigration modérée »

    • Modification de la loi sur la chasse

    • Modification de la loi fédérale sur l’impôt fédéral direct

    • Modification de la loi sur les allocations pour perte de gain

    • Arrêté fédéral relatif à l’acquisition de nouveaux avions de combat

    Je vous prie d'agréer, Monsieur BND.
    Amicalement
    Solothurn



  • @Solothurn dijo en Schweizer Luftwaffe; Forces aériennes suisses; Forze aeree svizzere; Aviatica militara svizra:

    Initiative populaire « Pour une immigration modérée »

    Modification de la loi sur la chasse

    Modification de la loi fédérale sur l’impôt fédéral direct

    Modification de la loi sur les allocations pour perte de gain

    Arrêté fédéral relatif à l’acquisition de nouveaux avions de combat

    Merci beaucoup pour votre attention



  • USA aprueba la "posible venta" de Super Hornet y F-35 a Suiza

    1.jpg

    Estados Unidos aprobó la posible venta a Suiza de 40 F-35A o Boeing F / A-18E / F Super Hornets, pocos días después de que los planes de la nación alpina para renovar su flota de cazas fueran aprobados por un estrecho margen mediante un referéndum.

    Para ser adquiridos a través del proceso de Ventas Militares Extranjeras de Washington, los acuerdos también incluyen motores de repuesto, misiles aire-aire AIM-9X Sidewinder y bombas de diámetro pequeño GBU-53, además de servicios de capacitación y logística. Washington valora la venta del F-35A en $ 6.58 mil millones, mientras que los Super Hornets tienen un valor de $ 7.5 mil millones.

    https://www.flightglobal.com/defence/usa-approves-possible-super-hornet-and-f-35-sales-to-switzerland/140417.article



  • Tengo un amigo viviendo en Suiza, que es piloto alli (es mas hizo el servicio militar alla y las fotos que subio a instagram son espectaculares).
    Y dice que la competencia es entre el F/A-18 y el Rafale.
    Entre esos dos se definen los pingos.

    Y que la clave, como dijo Solothurn, es el offset que se llevara Suiza por esa compra.
    Y en ese aspecto, los aparatos Europeos tendrian cierta consideracion por beneficiar a la comunidad de paises que rodean a Suiza (Francia y en el caso del EFA, Alemania).



  • Grüezi mitenand!

    Switzerland – F/A-18E/F Super Hornet Aircraft and Weapons

    WASHINGTON, September 30, 2020 - The State Department has made a determination approving a possible
    Foreign Military Sale to the Government of Switzerland of forty (40) F/A-18E/F Super Hornet aircraft and
    related equipment for an estimated cost of $7.452 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered
    the required certification notifying Congress of this possible sale today.

    The Government of Switzerland has requested to buy up to thirty-six (36) F/A-18E Super Hornet aircraft;
    seventy-two (72) F414-GE-400 engines (installed); four (4) F/A-18F Super Hornet aircraft; eight (8) F414-
    GE-400 engines (installed); sixteen (16) F414-GE-400 engines (spares); forty-four (44) M61A2 20MM gun
    systems; twenty-five (25) Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR)/other targeting pod;
    fifty-five (55) AN/ALR-67(V)3 Electric Warfare Countermeasures Receiving sets; fifty-five (55) AN/ALQ214 Integrated Countermeasures systems; forty-eight (48) Multifunctional Information Distribution Systems –
    Joint Tactical Radio Systems (MIDS-JTRS); forty-eight (48) Joint Helmet Mounted Cueing Systems
    (JHMCS); two hundred sixty-four (264) LAU-127E/A guided missile launchers; forty-eight (48) AN/AYK29 Distributed Targeting Processor – Networked (DTP-N); twenty-seven (27) Infrared Search and Track
    (IRST) systems; forty (40) AIM-9X Block II Sidewinder tactical missiles; fifty (50) AIM-9X Block II
    Sidewinder Captive Air Training Missiles (CATMs); six (6) AIM-9X Block II Sidewinder Special Air
    Training Missiles (NATMs); four (4) AIM-9X Block II Sidewinder tactical guidance units; ten (10) AIM-9X
    Block II Sidewinder CATM guidance units; eighteen (18) KMU-572 JDAM Guidance Kits for GBU-54;
    twelve (12) Bomb MK-82 500LB, General Purpose; twelve (12) Bomb MK-82, Inert; twelve (12) GBU-53/B
    Small Diameter Bomb II (SDB II) All-Up Round (AUR); and eight (8) GBU-53/B SDB II Guided Test
    Vehicle (GTV). Also included are AN/APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radars; High
    Speed Video Network (HSVN) Digital Video Recorder (HDVR); AN/AVS-9 Night Vision Goggles (NVG);
    AN/AVS-11 Night Vision Cueing Device (NVCD); AN/ALE-47 Electronic Warfare Countermeasures
    Systems; AN/ARC-210 Communication System; AN/APX-111 Combined Interrogator Transponder;
    AN/ALE-55 Towed Decoys; launchers (LAU-115D/A, LAU-116B/A, LAU118A); Training Aids, Devices
    and Spares; Technical Data Engineering Change Proposals; Avionics Software Support; Joint Mission
    Planning System (JMPS); Data Transfer Unit (DTU); Accurate Navigation (ANAV) Global Positioning
    System (GPS) Navigation; KIV-78 Dual Channel Encryptor, Identification Friend or Foe (IFF); Cartridge
    Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CADs/PADs); Technical Publications; AN/PYQ-10C Simple
    Key Loader (SKL); Aircraft Spares; other support equipment; Aircraft Armament Equipment (AAE); aircraft
    ferry; transportation costs; other technical assistance; engineering technical assistance; contractor engineering
    technical support; logistics technical assistance; Repair of Repairables (RoR); aircrew and maintenance
    training; contractor logistics support; flight test services; Foreign Liaison Officer (FLO) support; auxiliary
    fuel tanks, system integration and testing; software development/integration; and other related elements of
    logistics and program support. For AIM-9X: containers; missile support and test equipment; provisioning;
    spare and repair parts; personnel training and training equipment; publications and technical data; and U.S.
    Government and contractor technical assistance and other related logistics support. For GBU-53/B SDB II
    and GBU-54: Detector Laser DSU-38A/B, Detector Laser DSU-38A(D-2)/B, FMU-139D/B Fuze, KMU572(D-2)/B Trainer (JDAM), 40-inch Wing Release Lanyard; GBU-53/B SDB II Weapon Load Crew
    Trainers (WLCT); weapons containers; munitions support and test equipment; spares and repair parts; repair
    and return support; personnel training and training equipment; publications and technical documents; U.S.
    Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements
    of logistical and program support. The total estimated cost is $7.452 billion.

    Sources :
    https://www.dsca.mil/sites/default/files/mas/switzerland_20-34.pdf
    https://www.f35.com/global/participation/switzerland

    八八一
    Uf Widerluege
    Solothurn
    Schweiz

    "Eccetera, perché la minestra si fredda": (Codice Arundel, fol. 245 recto)



  • El gobierno de EE. UU. ha ofrecido a Suiza la opción de ensamblar localmente 4 F-35A como parte de una posible adquisición de 40 aviones

    FORT WORTH, Texas, 19 de noviembre de 2020 / PRNewswire / - El 18 de noviembre, el gobierno de EE. UU. y Lockheed Martin presentaron una propuesta de F-35 al gobierno suizo en apoyo del nuevo avión de combate.

    descarga.jpg

    La propuesta del F-35 es una oferta de paquete total que incluye hasta 40 aviones F-35A, una solución de mantenimiento adaptada a los requisitos de autonomía suizos y un programa de capacitación integral.

    La oferta incluye un paquete industrial que proporciona a la industria suiza importantes oportunidades de trabajo con el F-35. Si el F-35 fuera seleccionado como el nuevo caza para Suiza, este trabajo industrial se llevaría a cabo en todas las regiones suizas. La industria suiza tiene la oportunidad de competir por la producción directa de componentes para su uso en todos los F-35 producidos, proyectos de mantenimiento enfocados en apoyar a la Fuerza Aérea Suiza y mejorar la autonomía suiza, y proyectos de seguridad cibernética directamente relacionados con el F-35.

    La oferta utiliza la Solución de Soporte Global F-35 para el sostenimiento para asegurar que Suiza se beneficie de las economías de escala europeas del F-35 para lograr menores costos de mantenimiento para la Fuerza Aérea Suiza. También incluye un paquete de repuestos de seis meses para garantizar que la Fuerza Aérea Suiza tenga la capacidad de realizar operaciones autónomas, si es necesario. Lockheed Martin también ofrece una opción para el ensamblaje de 4 aviones en Suiza para garantizar que la Fuerza Aérea Suiza y la industria suiza comprendan cómo mantener la estructura del avión F-35 y sus capacidades avanzadas durante la vida del programa.

    "Estamos seguros de que nuestra oferta del F-35 es la mejor y más asequible solución para la competencia suiza de la NFA", dijo Greg Ulmer, vicepresidente y gerente general del Programa F-35. "Estamos ofreciendo el único caza de quinta generación al precio de un avión de cuarta generación, mientras ofrecemos a Suiza un avión que protegerá la soberanía suiza durante las próximas décadas".

    Hasta la fecha, el F-35 ha sido seleccionado por 13 naciones y opera desde 26 bases en todo el mundo, con nueve naciones operando F-35 en su suelo natal. Actualmente hay más de 585 F-35 en servicio, con más de 1,190 pilotos y 9,750 mantenedores capacitados en la aeronave.

    Solo 4 aviones descarga.png

    https://www.prnewswire.com/news-releases/f-35-proposal-submitted-to-swiss-government-301177478.html



  • No mas horario de oficina para la Policía Aérea de Suiza

    pausa-almuerzo-comisaria_89224-3921.jpg

    Hasta ahora, la Fuerza Aérea Suiza solo podía vigilar su espacio aéreo durante el "horario de oficina", es decir, los días de semana de 8 a.m. a 5 p.m. con un descanso de 30 minutos durante el almuerzo.

    La extraña limitación fue criticada en 2014, cuando un Boeing 767 de Ethiopian Airlines, que volaba desde Addis Abeba a Milán, fue secuestrado y desviado a Ginebra por su copiloto. Como el incidente tuvo lugar a las 6 a.m., el vuelo tuvo que ser escoltado por aviones de combate italianos Eurofighter Typhoon y franceses Mirage 2000.

    Para remediar el problema, la Fuerza Aérea Suiza lanzó el programa PA24 en 2015. El objetivo era lograr que dos Hornets F / A-18 armados en la Base Aérea de Payerne estuvieran listos las 24 horas del día a través de varios hitos. En 2017, la disponibilidad se amplió hasta el fin de semana. En 2019, el período de alerta se extendió de 6 a.m. a 10 p.m.

    A partir del 31 de diciembre de 2020, el proyecto finalmente alcanzará su objetivo de vigilancia aérea 24/7. "En 2020, el proyecto PA24 ya ha permitido llevar a cabo 15 misiones calientes y 290 misiones en vivo, contribuyendo así en gran medida a la seguridad del espacio aéreo y la aplicación de la soberanía sobre el espacio aéreo suizo", dijo el Departamento Federal de Defensa, Protección Civil y Deporte de Suiza. dijo. "Para finalizar el proyecto a fines de 2020, se han creado casi 100 puestos adicionales en total en la Fuerza Aérea, la Base Logística del Ejército y la Base de Apoyo al Comando".

    El aumento de la capacidad de la policía aérea en 24 horas debería costar 30 millones de francos adicionales (27 millones de euros) al año.

    Los F / A-18 Hornets deberían eventualmente ser reemplazados por nuevos aviones, ya que la Fuerza Aérea Suiza está realizando una competencia. Actualmente hay cuatro contendientes en la carrera: el Dassault Rafale, el Lockheed Martin F-35, el Boeing F / A-18 Super Hornet y el Eurofighter Typhoon.

    https://www.aerotime.aero/26815-no-more-office-hours-for-swiss-air-policing-missions


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