Noticias de la Armada de la República Argentina
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Habrá alguno que le guste y otros que no pero quería compartir un video de hoy más que interesante sobre el Astillero Río Santiago en palabras del Ingeniero Ángel Cadelli, sobretodo habla mucho del Veto norteamericano que poco se tiene presente sobre nuestra industria bélica, Muy Interesante de escuchar....
De todas maneras dice grandes verdades...
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Aunque en algunas cosas no coincido, el hombre fue claro, lo que falta para nuestra industria de defensa, es interés del estado en protegerlas y expandirlas. Las cosas estratégicas no se les tiene que mirar con ojos mercantilista, sino como políticas de estado, mas cuando queremos ser mas papista que el papa y no le vendemos a los países en conflicto, mientras que las grandes potencias si lo hacen. Por eso se debería volver a recrear ELMA, como ser en el caso de las empresas navieras, se les debería exigir adquirir medios en los astilleros locales y si se tienen que importar es por algo que no se pueda realizar en el país y prohibirles traer medios usados desechados por otros países o en su defecto, cobrarle un arancel por la importación que no les resulte negocio hacerlo. Eso si, exigirle a los astilleros la entrega en tiempo y calidad sus productos.
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El rompehielos ARA “Almirante Irízar”operó junto a medios aeronavales en el Mar Argentino
Participaron dos Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros y un Fennec de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. Además, se realizó un adiestramiento conjunto con un Bell 212 de la Fuerza Aérea Argentina.
En navegación – En el marco de las pruebas de máquinas que el rompehielos ARA “Almirante Irízar” viene realizando de cara a la Campaña Antártica de Verano 2020/2021, se concretaron ejercicios y adiestramientos junto a diferentes medios aeronavales.
Las jornadas iniciaron con dos Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros e incluyeron ejercicios de prácticas de anavizaje y despegue (PAYD); carga y descarga de material y pasajeros; y reaprovisionamiento de combustible en caliente. De esta forma, los pilotos pudieron cumplir con sus recalificaciones obligatorias para volar y, al mismo tiempo, se ajustaron roles en la cubierta de vuelo del buque.
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Ingresa al congreso un proyecto de ley donde destinara mas recursos a la Armada Argentina
PROYECTO DE LEY MODIFÍCASE EL ARTÍCULO 45, INCISO F) DE LA LEY 24.922 (RÉGIMEN FEDERAL DE PESCA)
Se trata de la modificación del Régimen Federal de Pesca el proyecto con numero de expediente 5865-D-2020 prevé una mejora en los recursos financieros para la Armada Argentina atados al Régimen Federal de PescaEl expediente en tramite en la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados de la Nación, estima una modificación del Régimen Federal de Pesca con la intención de captar un porcentaje del Fondo Nacional de Pesca a destinarse puntualmente a la «adquisición, reparación o modernización de equipamiento y/o servicios» ligados a la Armada de la República Argentina.
A su vez, el proyecto establece una modificación al articulo 45, inciso f) de la Ley 24.922, previéndose utilizar un mínimo del «cincuenta por ciento del fondo, en concepto de coparticipación pesquera» con la finalidad de asignarlo a la jurisdicción especifica y que apuntale una mejora de los medios con los que la Armada Argentina patrulla el litoral marítimo.
Según fuentes, el espíritu de la modificación de la normativa apunta a brindarle un apoyo mayor a la institución naval que pueda servir incluso de mayor incentivo para ejercer control territorial en la Pampa Azul. En este sentido, la norma busca desarrollar el efecto disuasivo del Estado argentino en la Zona Económica Exclusiva.
En caso de que el proyecto obtenga dictamen favorable en la Comisión, pasaría a su homónima en el Senado para obtener una sanción definitiva. Se prevé que la modificación de la norma pueda generar efectos presupuestarios a partir del año próximo.
Desde hace décadas el Mar Argentino es objeto de una depredación de sus recursos marítimos por buques poteros y pesqueros en situación irregular. Se ha estimado que las perdidas para el fisco argentino en cuanto a esta actividad asciende a mas de 5 mil millones de dolares anuales
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Parece que ahora se están tomando en serio lo de la presencia argentina en la ZEE que ha sido beneficiada con su extensión, pero sin el correspondiente instrumento militar naval para ejercer soberanía. Una superficie bajo el mar mayor a la superficie continental y casi no hay buques para patrulla o aviones para hacer vigilancia.
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Hoy durante el homenaje a los marinos del ARA San Juan, se pudo advertir un nuevo equipo en el aviso ARA Puerto Argentino.
Observen el gran rádomo blanco en la parte superior del buque. Tiene pinta de un nuevo radar de navegación. No se si se estandarizó en los cuatro Neftegaz.
FOTO DE HOY (Gaceta Marinera)
FOTO DE 2018 (sin el nuevo radar) -
Ese domo tiene mas pinta de sistema de comunicación.
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Qué buen barco resultó el Neftegaz.
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Si suele pasar eso, que antes de que lleguen, son basura y chatarra, anticuados, inservibles y su mecánica dura muy poco...(ahh... y hay que mandarlos a rusia cada vez que se la cae un tornillo)...
Luego es como todo...ni mejor ni peor...toda tecnología se diseña y fabrica con una finalidad, cumplir una serie de requisitos y exigencias para determinados trabajos...Da la casualidad (aunque no nos parezcamos culturalmente), que la geografia rusa y su clima, tienen muchas características parecidas a la Argentina, en especial el sur...Esas coincidencias, hace que su tecnología (barcos aviones etc..), en muchos casos, parece haberse fabricado con requisitos argentinos...
(grandes extensiones, clima hostil, mares bravos, hielos 9 meses al año, etc...) -
