Noticias de la Armada de la República Argentina



  • Se concretó el proyecto de re-ingeniería de memorias RAM para unidades de la Flota de Mar
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    Consiste en la fabricación nacional de placas para las computadoras de a bordo de las unidades MEKO 360 y MEKO 140. Este logro de investigación y desarrollo se cristalizó gracias un trabajo conjunto entre la Armada Argentina, la Universidad Tecnológica Nacional y empresas tecnológicas locales.

    Esta mañana se entregaron al Comando de la Flota de Mar (COFM) ocho memorias RAM íntegramente operativas y probadas a través de prototipos anteriores, que permitirán actualizar y modernizar las computadoras de a bordo de unidades MEKO 360 y MEKO 140 dependientes de dicho Comando.

    Se trata de un desarrollo totalmente nacional e implica el trabajo conjunto entre la Armada Argentina, la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Bahía Blanca (UTN-FRBB) y empresas tecnológicas locales.
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    El Comando de la Flota de Mar impulsó y gestionó así la primera fabricación de otro de los repuestos que han logrado nacionalizarse mediante investigación y desarrollo del Sistema de Comando y Control de las unidades Tipo MEKO 360 y MEKO 140 dependientes del Comando de la Flota de Mar

    La entrega de las memorias RAM se efectuó ante la presencia del Comandante de la Flota de Mar, Contraalmirante Jorge Siekan; el Subdirector de la Escuela de Oficiales de la Armada (ESOA), Capitán de Navío Darío Buscarolo; el Capitán de Corbeta Darío Weibel del Área Logística del COFM; el ingeniero Christian Galasso, docente investigador del Servicio de Análisis Operativo, Armas y Guerra Electrónica (SIAG) y de la ESOA; y el ingeniero Maximiliano Córdoba, director suplente de la empresa de base tecnológica Paltatech S.A., que fue la ganadora de la licitación para la fabricación de las placas.

    “Este proyecto surge como un trabajo conjunto del área de Investigación y Desarrollo de la Armada, representada por la ESOA y el SIAG, y una necesidad de modernizar nuestros equipos del área operativa”, explicó el Capitán Weibel. “Como segundo objetivo está la transferencia de tecnología y apostar al crecimiento de las empresas regionales”.

    Respecto al trabajo conjunto, el Capitán Buscarolo explicó que el proyecto comenzó a raíz de un trabajo de investigación de un alumno del Curso de Análisis Operativo de la ESOA en la que se determinó cuál era la pieza de los sistemas de a bordo que más tasa de falla tiene. “A partir de la determinación de ese dato, el SIAG en conjunto con la ESOA, inicia un trabajo de investigación para poder reemplazar con componentes adquiribles en el mercado local las partes originales que venían diseñadas en los buques, que son de Holanda”, detalló.

    “Eso se materializa en dos años, se determina cómo debe ser el reemplazo y se hace el prototipo, con el que el Comando de Flota lanza la licitación para que una empresa local lo desarrolle”, agregó el Capitán Buscarolo.

    El proyecto

    Los inicios del proyecto fueron en la Escuela de Oficiales de la Armada (ESOA), Facultad de la Armada (FDAR), Universidad de la Defensa Nacional (UNDEF), en el marco de un trabajo final del Posgrado en Análisis Operativo.

    Un oficial alumno realizó el estudio estadístico para determinar la placa que fuera prioritario desarrollar de los Sistemas de Comando y Control que poseen las unidades tipo MEKO, dependientes del Comando de la Flota De Mar (COFM).

    Una vez que se determinó que la placa era la memoria RAM de las computadoras de a bordo, el Grupo de Investigación, Desarrollo y Extensión Soluciones Embebidas Aplicadas (SEA) que posee la ESOA –conformado por docentes, investigadores y extensionistas de la propia Escuela, del Servicio de Análisis Operativos, Armas y Guerra Electrónica (SIAG) y de la Facultad Regional Bahía Blanca de la UTN– incorporó el trabajo de re-ingeniería a su cartera de productos en desarrollo, destinados a resolver problemáticas operativas de las unidades dependientes del COFM.

    A principios de 2019 se concretó el primer prototipo completamente funcional en laboratorio y listo para ser validado a bordo; fue gracias al equipamiento adquirido por el SIAG y la ESOA, a través del Programa de Investigación y Desarrollo para la Defensa (PIDDEF), y de los programas de la UNDEF (UNDEFI-UNDEX), además del aporte fundamental de alumnos de la carrera Ingeniería Electrónica de la UTN-FRBB que trabajaron en el proyecto de re-ingeniería en el marco de sus Prácticas Profesionales Supervisadas (PPS) y de su Proyecto Final de Carrera (PFC).

    Durante todo el año pasado, con el apoyo de las unidades operativas tipo MEKO del COFM, se realizaron pruebas tanto en puerto como en navegación, realizando las correcciones pertinentes hasta obtener un funcionamiento continuo y óptimo.

    También se preparó toda la documentación necesaria para la efectiva transferencia de tecnología a una empresa de base tecnológica nacional que pudiera llevar adelante la fabricación en serie (Armada / Gaceta Marinera)



  • El patrullero oceánico P-52 ARA Piedrabuena, que este año se integrará a la @Armada_Arg
    junto al primero de la clase, el POM P-51 ARA Bouchard.
    Amarrado en la rive gauche del quai du Moros del puerto de Concarneau el 2 de enero de 2021, para su alistamiento.

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    Info y foto: @MalvinasData



  • @Darwin vendrá con cañón o sin el?



  • @El_Peca Viene con cañon, completo, sin faltantes, listo para patrullar.

    Saludos Atte.



  • Bien...este es el primer Okm no???



  • @Sebjos dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    Bien...este es el primer Okm no???

    Si. Ya viene con su armamento principal.



  • Con la próxima llegada del ARA Piedrabuena se suma otro buque con cubierta de vuelo al que le falta su respectivo helicóptero. Mientras el Ejército sigue tirando con sus Huey II y la FAA con sus B212/412 (mas la vuelta de los Mi 171), la falta de helicópteros navales de la ARA es muy notoria. Literalmente tiene la misma cantidad de helicópteros navales que la Armada Uruguaya y eso que esta última actualmente no posee buques en servicio con cubierta de vuelo.



  • Ademas el ARA Piedrabuena viene con casco reforzado para patrullar en aguas de la Antartida (al igual que los patrulleros chilenos). Esto reforzara nuestra presencia y soberania Antartica



  • @Fernando-L7D dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    Con la próxima llegada del ARA Piedrabuena se suma otro buque con cubierta de vuelo al que le falta su respectivo helicóptero. Mientras el Ejército sigue tirando con sus Huey II y la FAA con sus B212/412 (mas la vuelta de los Mi 171), la falta de helicópteros navales de la ARA es muy notoria. Literalmente tiene la misma cantidad de helicópteros navales que la Armada Uruguaya y eso que esta última actualmente no posee buques en servicio con cubierta de vuelo.

    Pregunto, si teniendo en cuenta nuestra experiencia y capacidad de mantenimiento, no se podrían ir por mas 412 y hacerlos navales...(como Italia y España)



  • @Teodofredo dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    @Fernando-L7D dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    Con la próxima llegada del ARA Piedrabuena se suma otro buque con cubierta de vuelo al que le falta su respectivo helicóptero. Mientras el Ejército sigue tirando con sus Huey II y la FAA con sus B212/412 (mas la vuelta de los Mi 171), la falta de helicópteros navales de la ARA es muy notoria. Literalmente tiene la misma cantidad de helicópteros navales que la Armada Uruguaya y eso que esta última actualmente no posee buques en servicio con cubierta de vuelo.

    Pregunto, si teniendo en cuenta nuestra experiencia y capacidad de mantenimiento, no se podrían ir por mas 412 y hacerlos navales...(como Italia y España)

    Claro, justo en otro post dije eso. Uruguay compró dos AB 412 ex Guardia Costera Italiana puestos a cero horas por Leonardo y que son navales de fábrica. Pensaba algo asi como para salir del paso, mas aún cuando con Leonardo hay buena relación por la compra de los AB 206.

    Eso si, al COAN no le gustan los esquíes jejeje. Quieren helicópteros con ruedas, ideales para manipular en cubierta. Obviamente tienen razón pero si no hay nada... habría que ver.


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