Chengdu J-10C, una opción China para la FAA



  • Tal cual Julio.
    Te tiran bosta al chino y te ponderan las OPV de Francia. Y a nosotros nos vendieron una que recorrio el mundo y no se la vendieron a nadie.
    Hubiese preferido una Gowind 1000 antes que la OPV.
    O mejor, unas 10 Meko 140 preparadas para ese rol.

    Yo a lo que voy es: estamos por decidir algo para equipar de aca a 30 años nuestras FFAA.
    El J-10 es una buena opcion? Seguro. Es viable? No se.
    El VN-1 es una buena opcion? Seguro. Comparados con los competidores, como esta? No se.

    Por la cantidad que tenemos que comprar, es seguro que exijamos construccion local y adaptar componentes locales.
    Es la oportunidad para obtener un know how, para potenciar nuestra industria.
    Pero tenemos que hacerlo con alguien que nos venda lo que realmente necesitamos, no lo que realmente nos quieren dar (CASO OPV, o potencial VN-1).

    Yo banco el probar todos los medios que esten disponibles y decantarnos por el mejor y el que nos de un mayor desarrollo y capacidades a futuro.
    El proximo "VN-1" tiene que ser de diseño local.
    El que le siga al proximo caza, tiene que ser un desarrollo nuestro con algun fabricante y ser serios, con politicas de defensa y soberanas, constantes.
    Sino desojaremos margaritas toda la vida.

    Saludos,

    Nico



  • @ncas88 La verdad es que es una situación indignante. Habría que preguntarle a la Armada si quieren equipamiento viable y si se quieren hacer cargo ellos de la defensa aerea, si la FAA está tan empecinada en ser una fuerza de entrenadores y un aeroclub.
    Alguién vió la boludez de la "Cuadrilla histórica". Es una burla. Nos dejan en pelotas ante cualquier hipótesis de conflicto.



  • Yo creo que el J-10 es el avion al que hay que apuntar para la VI BA. Hay que aprovechar que USA le esta vendiendo F-16 a Taiwan y esto enfurecio a China, quiero decir con esto que China hoy no tendria ninguna clase de reparos en vendernos unos 12-14 J-10C FullFull y facilitarnos una fluida cadena logistica y Offsets...



  • Simplemente hay que dejar que los demás hagan con sus necesidades lo que les convenga, obviamente Taiwan hace lo que puede y le conviene. Y el único lugar donde les van a vender armas es en EE:UU (sus padres y creadores) y aprovecha el enfrentamiento con China que es vital y una necesidad para su existencia y supervivencia...el día que desaparezca esa necesidad, desaparecerá Taiwan y su razón de existir...
    En el caso nuestro, es una necesidad mucho mas mundana y menos existencial, simplemente una ley comercial...cada uno le vende a quien quiere y nosotros les compramos a quienes podemos y nos venden...
    Quizás incluso, el hecho de demostrarle al vendedor de siempre (acostumbrado a sobrarte) que no te quiere vender, que se ha perdido un buen negocio, sea la puerta en el futuro para abrir el apetito o el interés en vendernos y en no perdernos como clientes...
    Y sabes porque ocurre esto, porque hasta ahora y en casi 40 años, ellos ven que a pesar de nuestras "pataletas" y amenazas (el caso de los K hace unos años) igual seguimos llorando y esperando (o sea no hicimos lo de Venezuela o Pakistan...). O sea para ellos estamos seguros y no se les mueve la aguja del amperímetro, a pesar de nuestras amenazas..(los K), seguimos esperando y nos conformamos con unos humildes Texan II (mientras tanto "su" principal preocupación y su mejor socio, UK) feliz y contento de tenernos entretenidos, "sacándole punta" a unos viejos A4M y unos pobres y viejos SEM sin casi utilidad posible... (la rueda lenta sigue en Londres...)



  • Para nosotros ya, ya, ya, es el FC 1 actual..
    Comprás un escuadrón y te los ponés a fabricar...Ahí después pedile a China J20 si querés...
    Primero probales que sos de fiar y les podés abrir un mercado...
    Plata les sobra y no los corres con compras mínimas, pero si les tocás el interés estratégico y de proyección a nuevos mercados es otra cosa...
    Traigamos aviones estándar, fabriquémoslos al estilo occidental, armamos un mercado, que sean el riñón de la FAA ( FC) y después traes los distintos ( J10/ J20)...
    Es de la única manera que los tentás a estos gigantes...



  • Alguien sabe cuál puede ser el costo unitario -avión sin armas- del FC-1 y del J-10? Pregunto porque un hipotético y optimista acuerdo por 48 unidades (12 fabricadas en China y el resto acá con transferencia tecnológica,etc.) se podría amortizar pagando un avión por mes, con un plazo de gracia. A veces se rifan cientos de millones en la timba de dólar en unos pocos días.


Log in to reply
 

21
Online

249
Users

207
Topics

3.5k
Posts