El avión para sustituir a los A4AR
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@argento1972 dijo en El avión para sustituir a los A4AR:
QUIEN dijo algo del F-16 ? , ya hace rato ni se lo nombra , porque al parecer la oferta nunca existio , aunque yo lo dudo mucho !!!
Bueno no tanto tiempo... por lo menos hasta ayer, todo podía ser posible....(antes de la publicación del Min. de Def.), y aún se discutía de que avión finalmente se iba a elegir... Y justamente, en el otro tópico "Jefe del SOUTHCOM se compromete a trabajar con Argentina para adquirir cazas occidentales" , aun abierto y que se discutía hasta hace 2 dias...
Es en ese tópico, que habla de las visitas del Jefe del Comando Sur, Craig Faller y del Asesor de Seguridad, Jake Sullivan), y también a "aconsejarnos" (FMI de por medio) para que no compremos JF-17...en las que "ellos" se comprometían a darnos una solución (o una opción) a los cazas chinos o rusos.. De esos "consejos" de la delegación norteamericana, ¿que otro avión podría resultar...?? ¿F-15 usados, Super Hornets, F-35...?? Pues, esta claro que la oferta era por F-16 usados, claro esta...
Es mas hasta hace unos días, incluso vos mismo comentabas, referido a este tema, sobre las posibles armas y cuales no podrían estar a disposición de Argentina, en la hipotética compra de un caza norteamericano...
https://www.aviacionargentina.net/topic/722/jefe-del-southcom-se-compromete-a-trabajar-con-argentina-para-adquirir-cazas-occidentales/302?page=31 -
@teodofredo Si Roberto , estoy totalmente de acuedo con tu escrito , es cierto que opinaba al respecto , pero segun Pisciano el tiene fuentes muy confibles que decian que tal oferta nunca fue real , en fin lo dejamos ahy... fin del OT.
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Larga vida a los A4-AR
Seguirán volando varios años más complementando al avion IV++ generación que se elija
https://youtu.be/AWyrC5pVyT0 -
@osky1963 dijo en El avión para sustituir a los A4AR:
Larga vida a los A4-AR
Seguirán volando varios años más complementando al avion IV++ generación que se elija
https://youtu.be/AWyrC5pVyT0¿Cuántos A4AR hay operativos y cuantos en condiciones de volar…??
Seguramente la FAA, debe tener almacenados en condiciones de vuelo 10 o 12 A4AR (de los 36 que compró)…el tema justamente, (y de porque no vuelan), son las dificultades para hacerles un mantenimiento normal, según lo que indica su manual técnico….
Los A4AR, deben ser en este momento, uno de los aviones mas caros de mantener y para peor (y seguramente) estar sometidos a un sin número de limitaciones operativas, según su manual de vuelo….
Cualquier avión (o maquinaria) se la puede mantener operativo los años que se quiera…el tema es. ¿a que costo?...
Estoy muy acostumbrado ver en Europa aviones históricos en vuelo con 50, 60 o 70 años encima o mas..., incluso sometidos a exigentes maniobras límite operativas en exibiciones acrobáticas …Claro que siempre respetando lo indicado en su Certificado de Aeronavegabilidad y dentro de las limitaciones de utilización aprobadas por el fabricante (anexos), que son establecidas en todos los Manuales de Vuelo de cada aeronave…. (si hay guita nunca hay problemas)…Asique por aquí hay una banda de millonarios coleccionistas (la mayoría de ellos pilotos retirados con buenos bolsillos)…
El tema es que una industria, una fábrica, una aerolínea o una institución como las FAA, cada herramienta (en este caso un avión) debe mirarlo desde otro punto de vista… -
Se ve que van rápido los muchachos.... tranqui 120..
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