FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA





  • Para mi Un blindado a ruedas 8x8 es un transporte de personal con capacidad de defensa para abrirse camino o resistir emboscadas, pero no es un blindado para el frente de batalla bajo ninguna circunstancia. A mi no me gusta y me parece al divino gas tener un VCBR 8x8 con cañón 105.
    Creo aceptable un VCBR con cañón de 30 y hasta 40mm calibres mayores deberían ir colocados en blindado a orugas de tamaño medio o pesados,

    Acá encontré un vídeo interesante de los Norinco VN-1 que hace poco tiempo fueron entregados a Tailandia. Realmente hay algunas terminaciones que deberían estar mas cuidadas, como el piso de goma donde va la tripulación parece pegado con plasticola deberían haberle puesta una chapa matrizada de aluminio y el "cockpit" del conductor debería tener una pantalla mas grande en frente para ver lo que pasa atrás y adelante del vehículo por si no se pudiera sacar la cabeza hacia afuera, se ve una pantalla en el centro pero realmente es una miniatura, debería tener una de al menos 15 pulgadas y deberían haber puesto un tablero de instrumento mas "decente" y centrado, pareciese como si le sacaron el tablero un camión Sinotruk y lo pusieron donde entraba... Con un poquito mas de ingenieria lo podian haber resuelto mejor..

    Creditos a quien corresponda.

    LINK VIDEO: Interior descubierto: alrededor del vehículo con neumáticos 8x8 VN1

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  • Con respecto al armamento a mi me gustaria para estos blindados, el Su-220M de 57 mm y 300 disparos por minuto, una bestia. En principio un cañon naval.55cd4202c46188fa678b4582.jpg



  • De todas manera mi "pingo" es BTR-87 con ensamble local!!! Como segunda opcion seria el Norinco VP-10 también ensamblado en el país...

    Como curiosidad El BTR-87 usa el mismo motor KAMAZ del Bumeráng, creo que es Kamaz Euro 4, es un 6 cilindros en línea no en "V" la diferencia es que el motor del Bumerang tiene un turbo de mayor caudal que hace rendir al motor alrededor de 600CV (si mal no recuerdo) En el BT-87 el turbo es mas pequeño y rinde 312CV, pero tampoco este motor es igual al de el BTR-82 el cual rinde 300CV y es de una concepción diferente y mas viejita..

    El cañón de 30mm también es diferente al del BTR-82A ya que este comparte la "familia" del cañón del BUMERANG y del Kurganets-25 Usa un cañón de una familia más moderna a la del BTR-82A

    También me da la sensación de que el BTR-87 es más alto que el BTR-82A sobretodo se nota la diferencia desde la línea media o de "cintura" del vehículo hacia arriba, aparte cambia la inclinación.. Quizás esto sea para que la tripulación vaya más cómodos sentados sin que la cabeza le toque el techo...

    LINK: REVIEW BTR-87

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    Belleza Rusa....



  • Traigan el que quieran, pero sin apoyo aéreo de helis o Aviones es destruido inmediatamente....
    Hay que pensar qué los va a cubrir en el campo de batalla...



  • Aparte de que es un "Flan" mejor no estar con el estómago lleno cuando te subes al Guaraní por que el efecto "Zamba" va a hacer estragos en el cuerpo de los transportados y que cuando hace un frenado exigido parece que va a dar la vuelta carnero!!!

    Presten atención sobre todo a los que se burlaban de los viejos Norinco 6x6 WMZ-551B1Del ejército que cuando los metían en el agua navegaban de costado, "escorado" y esto desató lluvia de críticas y burlas..

    Este video no les trae recuerdos???

    LINK VIDEO GUARANI 6X6 NAVEGA "ESCORADO"

    Cada vez más seguro me encuentro de que el VCBR Argentino debe ser el BTR-87 (BTR-82A)

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  • Soy un completo analfabeto de estos vehículos pero por facha el ruso les pasa el trapo a todos 😅



  • Qué no hay un protocolo para responder primero con balas de goma luego balas reales al casco del bote o lancha y si es necesario herir a los infractores?



  • @Caronte Whats???



  • Aunque sea que vengan "peladitos asi", despues le vamos agregando accesorios... 👌

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    Y con el tiempo lo dejamos así!!!!

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