FADEA (Fábrica Argentina de Aviones)



  • Vuelven otra vez al servicio las aeronaves Diamond DA42 Twin Star

    CONVENIOS
    Decisión Administrativa 1804/2020
    DECAD-2020-1804-APN-JGM - Aprobación.
    Ciudad de Buenos Aires, 05/10/2020

    VISTO el Expediente N° EX-2019-67365316-APN-DCYC#MSG, los Decretos Nros. 1023 del 13 de agosto de 2001, sus modificatorios y complementarios, 1344 del 4 de octubre de 2007 y sus modificatorios y 1030 del 15 de septiembre de 2016, sus modificatorios y complementarios, y

    CONSIDERANDO:

    Que el 18 de julio de 2017 se suscribió el “CONVENIO MARCO ENTRE LA FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES Y EL MINISTERIO DE SEGURIDAD DE LA NACIÓN” por medio del cual se estableció que FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIG. SAN MARTÍN” S.A., a requerimiento del MINISTERIO DE SEGURIDAD, prestaría los servicios de mantenimiento, ingeniería, certificación y fabricación de aeronaves, entre otros.

    Que, asimismo, en dicho Convenio Marco se acordó que con el fin de ejecutar la prestación de los servicios por parte de la referida FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIG. SAN MARTÍN” S.A., las partes celebrarían los Acuerdos Específicos, en los cuales se plasmaría la relación de trabajo para cada caso concreto.

    Que en dicho marco, por las actuaciones mencionadas en el Visto tramitó el Convenio Interadministrativo titulado “ACUERDO ESPECÍFICO ENTRE FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES ‘BRIG. SAN MARTÍN’ S.A. Y MINISTERIO DE SEGURIDAD DE LA NACIÓN PARA EL RETORNO AL SERVICIO DE AERONAVES DIAMOND DA42 TWIN STAR”, con sus respectivos Anexos I a V, suscripto el 13 de noviembre de 2019, por un costo final de DÓLARES ESTADOUNIDENSES UN MILLÓN SETECIENTOS SETENTA Y SIETE MIL DOSCIENTOS CUARENTA Y CUATRO (USD 1.777.244.-).

    Que dado que el Anexo II integrante del mismo contenía errores en ciertas remisiones a artículos del Acuerdo, se procedió a firmar una Adenda con el fin de incorporar un nuevo Anexo II a dicho instrumento.

    Que el referido Acuerdo Específico se encuadró en la modalidad de la Contratación Directa Interadministrativa contemplada en el artículo 25, inciso d), apartado 8 del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional establecido por el Decreto N° 1023/01 y en el artículo 22 del Reglamento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional, aprobado por el Decreto N° 1030/16.

    Que se ha dado cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 58 del Manual de Procedimiento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional aprobado por la Disposición de la OFICINA NACIONAL DE CONTRATACIONES N° 62 del 27 de septiembre de 2016.

    Que ha tomado la intervención de su competencia la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURÍDICOS del MINISTERIO DE SEGURIDAD.

    Que la presente medida se dicta en virtud de las atribuciones conferidas por el artículo 100, incisos 1 y 2 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, el artículo 35, inciso b) y su Anexo del Reglamento de la Ley de Administración Financiera y de los Sistemas de Control del Sector Público Nacional Nº 24.156 y sus modificatorias, aprobado por el Decreto N° 1344/07 y sus modificatorios y complementarios y por el artículo 9° incisos d) y e) y su Anexo del Reglamento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional aprobado por el Decreto N° 1030/16.

    Por ello,

    EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

    DECIDE:

    ARTÍCULO 1°.- Apruébanse el Convenio Interadministrativo titulado “ACUERDO ESPECÍFICO ENTRE FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES ‘BRIG. SAN MARTÍN’ S.A. Y MINISTERIO DE SEGURIDAD DE LA NACIÓN PARA EL RETORNO AL SERVICIO DE AERONAVES DIAMOND DA42 TWIN STAR”, suscripto el 13 de noviembre de 2019 (CONVE-2019-101865540-APN-MSG) con sus ANEXOS I a V (IF-2019-100089692-APN-SSGA#MSG, IF-2019-100088507-APN-SSGA#MSG, IF-2019-100088552-APN-SSGA#MSG, IF-2019-100088591-APN-SSGA#MSG, IF-2019-100088642-APN-SSGA#MSG) y la “ADENDA AL ACUERDO ESPECÍFICO ENTRE FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES ‘BRIG. SAN MARTÍN’ S.A. Y MINISTERIO DE SEGURIDAD DE LA NACIÓN PARA EL RETORNO AL SERVICIO DE AERONAVES DIAMOND DA42 TWIN STAR”, suscripta el 6 de diciembre de 2019 (CONVE-2019-108468229-APN-MSG) y su ANEXO (IF-2019-108119359-APN-SSGA#MSG), por la suma total de DÓLARES ESTADOUNIDENSES UN MILLÓN SETECIENTOS SETENTA Y SIETE MIL DOSCIENTOS CUARENTA Y CUATRO (USD 1.777.244), los que como ANEXOS forman parte integrante de la presente.

    ARTÍCULO 2°.- Establécese que el gasto emergente de la presente medida deberá ser imputado a las partidas específicas del presupuesto correspondiente del MINISTERIO DE SEGURIDAD.

    ARTÍCULO 3°.- Autorízase a la DIRECCIÓN DE COMPRAS Y CONTRATACIONES de la SUBSECRETARÍA DE GESTIÓN ADMINISTRATIVA del MINISTERIO DE SEGURIDAD a emitir la correspondiente Orden de Compra.

    ARTÍCULO 4°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. Santiago Andrés Cafiero - Sabina Andrea Frederic



  • ¿Se sabe al final que les pasó a los Diamond D42...?
    Porque llegaron desde EE.UU. (aparecieron en alguna foto hace 2 o 3 años) y ya no se los vio mas...
    ¿vinieron sin revisar de EE.UU y hubo que hacerles aquí la recorrida...?? ¿o que paso realmente??



  • Acá el portal AVIACIONONLINE.COM aporta mas datos

    Trabajos de retorno al servicio

    Los trabajos en las 3 aeronaves matriculadas AE-043 (N/S 42AC005), AE-044 (N/S 42AC031) y AE-045 (N/S 42AC057) son profundos e incluyen:

    . Tareas programadas de mantenimiento (Inspecciones, reparaciones, cambio de elementos vencidos, etc.), según el manual de mantenimiento y en base a los análisis correspondientes efectuados, acerca del estado de las mismas Inspección de 200 Hs y MSI (Inspección Mayor Estructural).

    . Debido al vencimiento de los motores existentes por el tiempo calendario, se reemplazaran por nuevos Continental CD-135 2.0

    . Instalación sobre una aeronave de una cámara giro estabilizada FV-300 Series y sistema de transmisión de video

    . Instalación de un equipo receptor sobre un vehículo apropiado, el cual debe ser provisto por el Cliente.

    . Sobre las restantes dos aeronaves, se procederá a la instalación del cableado, soportes y equipos para poder soportar el mismo sistema de cámara que la en la primer aeronave, sin realizar ninguna prueba funcional.
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    Respecto al sensor de reconocimiento (solo adquieren 1 sistema), el FV-300 de FixView, es un gimbal optrónico estabilizado, con plena capacidad de reconocimiento diurna y nocturna, de fabricación nacional.

    El calendario de entregas

    El acuerdo entre FAdeA y el MinSeg tendrá vigencia a partir del momento en que se produce la facturación inicial. FAdeA cobrará el 40% del monto total del contrato ($710.897,60 dólares) bajo este concepto.

    Las entregas de las aeronaves se realizarán a partir de la Acreditación de la Facturación Inicial (AFI) de la siguiente forma:

    AFI + 5 meses: Aeronave con mantenimiento realizado, cambio de motor y adaptación para soporte de cámara
    AFI + 6 meses: Entrega de la segunda aeronave con cambio de motor, mantenimiento realizado y adaptación para soporte de cámara
    AFI + 7 meses: Entrega de la tercera aeronave con cambio de motor, mantenimiento realizado e incorporación de cámara giroestabilizada y Data Link

    Al momento de la entrega de cada unidad, se factura el 60% restante del valor del contrato de los trabajos realizados por sobre cada aeronave.

    NOTA COMPLETA: https://www.aviacionline.com/2020/10/convenio-entre-fadea-y-el-ministerio-de-seguridad-para-retorno-al-servicio-activo-de-los-3-diamond-da42-twin-star/?fbclid=IwAR1pnQHZxUHbkzQOEbXIo41z42RdSfmIkW5t4TgHw5OZeIZ2jEY9U2eg0ao



  • Sinceramente todas estas buenas noticias son el síntoma de que por fin se empieza a trabajar de manera normal y natural, por el camino que nunca debimos dejar…Porque el abandono (injustificado en la era Macri porque había suficiente dinero en ese momento), es el peor enemigo de los fierros en cualquier industria…Una máquina la paras un año y cuando intentas volver a usarla quizás ya no sea posible y su recuperación ( a veces) cuesta tanto como una nueva…
    No es para hacer grandes alardes, porque en general son trabajos menores, pero trabajos al fin y la vuelta al camino de una normalidad, que se intuye y ya va tomando color…
    Y creo que la aprobación del FONDEF tiene mucho que ver, porque además del alcance real en cuanto a montos de dinero disponible y los trabajos que alcanzan, origina un efecto psicológico de movimiento y de empezar a pensar en otros proyectos y a recalcular otras áreas también, que hoy el FONDEF no incluyen, pero que alientan a buscar la forma de incluirlas…O sea el efecto psicológico de que todo empieza a moverse por el buen camino.



  • En ésa línea la exportación del Pampa III a clientes regionales es un alivio, el management aún no internalizó el pedido reciente de Uruguay por una partida de 4 a 5 aeronaves. Uruguay proyecta la adquisición con aviones que tengan incorporado un radar multimisión (capacidad aire-aire, aire-superficie y soporte de navegación), desarrollo ya evaluado por FAdeA en diseño, resta la selección del equipo a instalar y su integración con la aviónica Elbit.

    https://www.ambito.com/politica/fadea/aniversario-fabrica-aviones-busqueda-productividad-n5139619



  • Uruguay no tiene presupuesto para comprar un LIFT con radar. Yo creo que FAdeA tendria que ser mas inteligente. Un buen vendedor no ofrece "productos", vende "soluciones" para sus Clientes. A Uruguay como a Paraguay se les debe ofrecer un escuadrón de Pampa III (Block II) con todos los chiches, junto con un radar 3D de INVAP, Con eso tenes un sistema de Control Aéreo completo y muy económico, con tecnología de punta y todo 0km (hace mucho que Uruguay se equipa con material de segunda mano). El inconveniente con Uruguay es el plan de pago, hay que buscar algun tipo de financiacion. Con Paraguay es aun mas sencillo ya que Argentina le paga por la energía excedente que toma de Yacyreta, compensando con esos divisas que se giran al Paraguay se puede llegar a compensar en un plazo razonable la venta (tal vez incluyendo un adelanto en efectivo para asegurar la venta).

    Pampas III Latinoamerica - UM.jpg
    Otro de los mercado es Mexico, esto en asociación con la industria aeroespacial mexicana para coproducirlo alla.



  • Se publicó el contrato con FAdeA para la línea IA-63 Pampa III
    Pampa-III-AV-1031.jpg
    Asciende a un monto de U$D 13.401.093 (Materiales) y $ 198.153.820 (Mano de obra).

    MINISTERIO DE DEFENSA
    Decisión Administrativa 1839/2020
    DECAD-2020-1839-APN-JGM - Contratación Directa Interadministrativa N° 35-0024-CDI20
    Ciudad de Buenos Aires, 09/10/2020

    VISTO el Expediente N° EX-2020-60435871-APN-DCYC#MD, los Decretos Nros. 1023 del 13 de agosto de 2001, 1030 del 15 de septiembre de 2016, ambos con sus respectivos modificatorios y normas complementarias, y

    CONSIDERANDO:

    Que por el Expediente citado en el Visto tramita la Contratación Directa Interadministrativa N° 35-0024-CDI20 para la “Fabricación de aeronave Pampa III y adquisición de materiales Pampa para la FUERZA AÉREA ARGENTINA (FAA)”.

    Que la Contratación Directa referida precedentemente se encuadra en el apartado 8, inciso d) del artículo 25 del Decreto Nº 1023/01 y en el artículo 22 del Reglamento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

    Que por la Resolución del MINISTERIO DE DEFENSA Nº 292 de fecha 20 de agosto de 2020 se declaró Secreto Militar, en los términos del Decreto N° 9390/63, por ser de carácter estrictamente técnico, la naturaleza de sus prestaciones y su relación directa con la seguridad y defensa nacional, a los Anexos I, II, III y IV del Contrato Interadministrativo de Prestación de Servicios Aeronáuticos celebrado entre el MINISTERIO DE DEFENSA y la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIGADIER SAN MARTÍN” S.A. (FAdeA S.A.), correspondiente al período 2020, y a los Informes Técnico, Económico – Financiero referidos a dicho contrato.

    Que, en dicho marco, el MINISTERIO DE DEFENSA y la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIGADIER SAN MARTIN” S.A. (FAdeA) celebraron un Contrato Interadministrativo que prevé la “Fabricación de aeronave Pampa III y adquisición de materiales Pampa para la FUERZA AÉREA ARGENTINA (FAA)” para el período 2020, por un monto total de DÓLARES ESTADOUNIDENSES TRECE MILLONES CUATROCIENTOS UN MIL NOVENTA Y TRES (U$D 13.401.093) en concepto de Materiales y PESOS CIENTO NOVENTA Y OCHO MILLONES CIENTO CINCUENTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS VEINTE ($ 198.153.820) en concepto de Mano de Obra.

    Que el referido contrato contribuye al interés público y a la utilidad nacional, ya que está vinculado a la defensa del Estado Nacional a través del mantenimiento de la capacidad operacional de las Fuerzas Armadas, con el fin de garantizar la protección del territorio nacional.

    Que en virtud de lo expresado precedentemente corresponde aprobar el citado Contrato Interadministrativo.

    Que la DIRECCIÓN GENERAL DE PRESUPUESTO del MINISTERIO DE DEFENSA ha manifestado que cuenta con crédito presupuestario para atender los gastos que emanen del presente contrato interadministrativo.

    Que el servicio jurídico permanente del MINISTERIO DE DEFENSA ha tomado la intervención que le compete.

    Que la presente medida se dicta en virtud de lo dispuesto por el artículo 100, incisos 1 y 2 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, el artículo 35 inciso b) y su Anexo del Reglamento de la Ley de Administración Financiera y de los Sistemas de Control del Sector Público Nacional Nº 24.156 y sus modificatorias, aprobado por el Decreto Nº 1344/07 y sus modificatorios y por el artículo 9°, incisos d) y e) y su Anexo del Reglamento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional, aprobado por el Decreto Nº 1030/16.

    Por ello,

    EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

    DECIDE:

    ARTÍCULO 1°.- Apruébase el procedimiento de selección correspondiente a la Contratación Directa Interadministrativa N° 35-0024-CDI20 para la “Fabricación de aeronave Pampa III y adquisición de materiales Pampa para la FUERZA AÉREA ARGENTINA (FAA)”.

    ARTÍCULO 2º.- Adjudícase la referida Contratación Directa Interadministrativa N° 35-0024-CDI20 a la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIGADIER SAN MARTÍN” S.A. (FAdeA) -C.U.I.T. N° 30-67822197-6, por un monto total de DÓLARES ESTADOUNIDENSES TRECE MILLONES CUATROCIENTOS UN MIL NOVENTA Y TRES (U$D 13.401.093) en concepto de Materiales y PESOS CIENTO NOVENTA Y OCHO MILLONES CIENTO CINCUENTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS VEINTE ($ 198.153.820) en concepto de Mano de Obra.

    ARTÍCULO 3º.- La suma de DÓLARES ESTADOUNIDENSES TRECE MILLONES CUATROCIENTOS UN MIL NOVENTA Y TRES (U$D 13.401.093) en concepto de Materiales y PESOS CIENTO NOVENTA Y OCHO MILLONES CIENTO CINCUENTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS VEINTE ($ 198.153.820) en concepto de Mano de Obra, será imputada con cargo a las partidas presupuestarias específicas de la Jurisdicción 45 – Subjurisdicción 45-20 - MINISTERIO DE DEFENSA.

    ARTÍCULO 4º.- Autorízase a la DIRECCIÓN DE CONTRATACIONES Y COMPRAS dependiente de la SUBSECRETARÍA DE GESTIÓN ADMINISTRATIVA del MINISTERIO DE DEFENSA a emitir la correspondiente Orden de Compra.

    ARTÍCULO 5º.- Autorízase a la DIRECCIÓN GENERAL DE MATERIAL de la FUERZA AÉREA ARGENTINA a emitir las correspondientes Órdenes de Trabajo.

    ARTÍCULO 6º.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. Santiago Andrés Cafiero - Agustin Oscar Rossi

    e. 13/10/2020 N° 45869/20 v. 13/10/2020

    https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/235941/20201013



  • Bueno, es a cuenta gotas, pero finalmente es otro Pampa nuevo para la FAA...
    13.400.000 + 2.600.000 = 15 millones de dólares...justo lo que cuesta el avión ...
    ¿Este Pampa es uno mas de los que van para Tandil...??



  • Hola Teo, me temo que hay un error en tu cuenta 13.400.000+2.600.000=16.000.000



  • jajjajjj..si si es asi...(gracias Bourchard) pero bueno mas o menos cierran los números con el costo de un avión.


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