FADEA (Fábrica Argentina de Aviones)



  • Digamos que con velocidad máxima del Pampa + 2 misiles A-A+ cañón de 30mm no creo que pueda interceptar mucho mas que aviones turboprop Por la velocidad punta del mismo y por la autonomía...

    El pampa podría ser un avión de ataque a tierra ligero, caza helicópteros y un poco de "policía" aérea...

    Pero un pampa no puede interceptar un avión que supere los 600/700k/h por que la autonomía y el tiempo no le da para alcanzarlo.



  • @Teodofredo ni el Fondef está involucrado ni la defensa, son fondos del Ministerio de Seguridad de la Nación, los Diamond salen de la órbita de la defensa nacional.

    Si involucra a Fadea con un contrato interadministrativo más. Deberían seguir buscando clientes externos.



  • @W-Antilles dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

    Muchachos, salvo Emiratos, ninguno de los interesados que se mencionan tienen grandes presupuestos y solo Perú tiene algo arriba de un Pampa a nivel capacidad, con los MIG 29 y los M2000.
    Eso quiere decir que no necesitan un entrenador para dar el salto a un sistema superior. Necesitan al Pampa como su sistema superior. Por eso, para vendérselo a esos países, hay que sumarle una capacidad aire aire real, que lo ponga por encima de un entrenador turbohélice.
    Los A37 serán aviones de ataque, pero en la asunción presidencial en la que vinieron a colaborar con la cobertura aérea, vinieron a cumplir un rol de defensa aérea, y eso lo pueden hacer mejor que el Pampa, porque tienen capacidad para misiles IR, cosa que el Pampa no tiene.
    El Pampa es un enorme entrenador, pero en estos tiempos de tratar de hacer que pocos aviones hagan muchas cosas, los interesados quieren aviones con capacidad de combate, y para entrenar, turbohélices.
    La mención de KAI en Perú la hago porque Perú ya resolvió su entrenador con el KT-1. Entonces si quieren reemplazo para alguno de sus aviones de combate ligeros, el Pampa tiene más chances estando artillado. KAI para combate ligero tiene toda la familia T50 que está un escalón arriba en precio, pero también en prestaciones...
    El Pampa para venderse a fuerzas aéreas low cost, para mí, se tiene que transformar en un polivalente low cost.
    La alternativa que menciona Teodofredo un par de mensajes más arriba puede ser una solución alternativa al radar.

    Saludos

    Acá no vino ningún A-37 a colaborar durante la asunción presidencial. Es un mito
    Si ni la USAF trajo nada cuando vino Trump a la Argentina por la reunión del G-20 (en ese momento habia 2 F-16 y 1 F-22 en FIDAE), menos le van a dejar a los uruguayos patrullar nuestro cielo

    Emiratos tiene una flota de 20 AT-802 Air Tractor como avion COIN, sin dudas que el Pucará supera con creces a est avión si estuviera equipado con nueva tecnologia, modernizado y remotorizado

    alt text



  • El Pampa III para control de espacio aéreo/fronteras, sólo necesita de un radar de tierra que lo vectoree hasta el objetivo. Así se hace en la frontera Norte. Y nopsotros le podemos vender el Pampa III y el radar de INVAP. Sin un radar que te controle el espacio aéreo no te sirve ni un Su-30MK.
    El Pampa con la velocidad que tiene puede alcanzar a cualquier helicóptero, avioneta o jet ejecutivo. Con armarlo con cañones y ametralladoras es más que suficiente para ese rol. Los casos de derribos de aviones ilegales que conozco siempre se dieron con armas de fuego.
    Un misil A/A para un avión como el Pampa solo le serviría en combate, como "autodefensa" (en extremo) o para derribar helicópteros mucho más esquivos.En su ro de ataque ligero si logra incorporar un designador de objetivos como el que desarrolla INVAP más la capacidad de portar bombas guiadas ya seria un excelente avión para las fuerzas aéreas de bajos recursos. Engeneral los aviones on más utilizados en ataque Aire-Suelo, hay muy pocos conflictos modernos de verdaderos dog-fight.



  • Embraer Phenom 100 Velocidad máxima:...........................................................................................................................864 km/h

    Pampa 2 remotorizado con el nuevo motor Velocidad máxima operativa en configuración limpia:.............................. 890 km/h

    Que problema che!!! Cómo hacemos para alcanzarlo con peso extra de armamento externo + combustible a FULL......😧



  • Pero si hay que derribarlo porque es hostil con un misil que vuela a 3.000 km/h lo derribas a 20 km de distancia. Dependiendo del misil y circunstancias del disparo.
    Si hay que ponerse a la par para hacer un protocolo de derribo, ahí es otra cosa.



  • @Francois dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

    Embraer Phenom 100 Velocidad máxima:...........................................................................................................................864 km/h

    Pampa 2 remotorizado con el nuevo motor Velocidad máxima operativa en configuración limpia:.............................. 890 km/h

    Que problema che!!! Cómo hacemos para alcanzarlo con peso extra de armamento externo + combustible a FULL......😧

    Los radares de colocan cerca de la frontera para que los vuelos sean detectados antes de que lleguen a tu espacio aéreo. Todos los vuelos regulares están planificados y están identificados antes de alzar el vuelo. Solo aquellos vuelos irregulares son interceptados, que son detectados apenas aparecen en el radar .



  • @Francois dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

    Embraer Phenom 100 Velocidad máxima:...........................................................................................................................864 km/h

    Pampa 2 remotorizado con el nuevo motor Velocidad máxima operativa en configuración limpia:.............................. 890 km/h

    Que problema che!!! Cómo hacemos para alcanzarlo con peso extra de armamento externo + combustible a FULL......😧

    El avión más rapido que usan los Narcos es el Super King Air, un Phenom??



  • @pisciano dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

    @Francois dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

    Embraer Phenom 100 Velocidad máxima:...........................................................................................................................864 km/h

    Pampa 2 remotorizado con el nuevo motor Velocidad máxima operativa en configuración limpia:.............................. 890 km/h

    Que problema che!!! Cómo hacemos para alcanzarlo con peso extra de armamento externo + combustible a FULL......😧

    El avión más rapido que usan los Narcos es el Super King Air, un Phenom??

    Lo puse como ejemplo por que mas arriba pusieron también como ejemplo que el Pampa puede interceptar un Jet Ejecutivo (hipotéticamente Narco o no)...



  • @pisciano
    Bueno, mejor que no se haya tenido nunca que recurrir a los A37 uruguayos. Quedó como una leyenda urbana.
    Eso no quita que el Pampa se plantea como un reemplazante de ese sistema en varios países y que el A37 puede usar misiles IR, y el Pampa no.
    Uno tiende a sumar capacidades con las nuevas compras, no perderlas, por eso entiendo que si, por ejemplo, Guatemala viene a buscar un sistema para su grupo de caza (miren el parche de los muchachos que lo iban a usar, dice claramente "Cazadores"), lo que quieren es un caza.
    A mi criterio, el único diferencial que tiene el Pampa contra el Super Tucano es la velocidad. Si no se la explota, dándole una capacidad aire aire para hacer uso de ese diferencial de velocidad, se va quedar siempre sin una venta. Antes de comprar un Pampa entrenador y ataque ligero que apenas si compramos nosotros, y un Súper Tucano, que está hasta probado en combate y tiene a Embraer atrás, el Pampita pierde como en la guerra.
    Está claro que nadie va a salir a buscar a un MIG31 con un Pampa III, o le va a tirar alegremente a un avión narco con un AIM-9, pero con el misil, aunque sea para mantener viva la posibilidad de una humilde fuerza aérea de sumar una capacidad, se le da un argumento más de venta. Y además, lo pone un escalón arriba de cualquier turbohélice. Si sos un pequeño país africano/centroamericano rodeado de pequeños países como el tuyo, con turbohélices, y vos tenés un Pampa III con misiles IR, y aviónica de combate, seguís siendo pobre, pero estás un escalón arriba de todos tus más pobres vecinos... Casi por el mismo precio que el avión probado en combate que tiene atrás a una empresa conocida y seria.
    Es una opinión. Especializarlo en ataque ligero no va a alcanzar para venderlo afuera. Se tiene que transformar en el más low-cost de los polivalentes.

    Saludos


Log in to reply
 

7
Online

349
Users

307
Topics

8.4k
Posts