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    Aviación Militar
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    • M
      MarcoAurelio last edited by

      El tema es que muchas veces utilizar los medios hasta el fin de su vida útil conlleva gastos excesivos. En muchos casos son aeronaves con años y que necesitan inspecciones muy periódicas, presentan fallas recurrentes, sus repuestos son cada vez mas difícil y costosos de conseguir, además de que el consumo de combustible era el adecuado para su época, pero para estos tiempos significa un consumo excesivo.
      Obviamente, que su baja tiene que ser cuando ya está llegando su reemplazo, pero lamentablemente en nuestro país se lo da de baja así nomás, sin relevo a la vista. Ese es el problema.
      Y tenemos el mejor ejemplo en el transporte de las tres FFAA. La Aviación naval dio de baja sus dos medios, F28 y Electra. ¿Con que lo reemplazó? con nada. Aviación de Ejercito retiró sus G222. Reemplazo, ninguno. La FAA, bueno, ya conocemos la historia de los B707, recién ahora se le aproxima un 737.
      Y ni hablar de los Camberra, Mohawk, MC32, A4 navales, Allouette, Guaraní II (recién llegan los B200), Chinook, Mirage!!,
      Continúa al dorso...

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      • D
        Darwin last edited by

        Marine Nationale
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        1 Reply Last reply Reply Quote 2
        • Fernando L7D
          Fernando L7D last edited by

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          Publicidad del IKA Bergantín decorada con los entonces recién llegados F-86 Sabre

          Hank.R 1 Reply Last reply Reply Quote 4
          • Hank.R
            Hank.R @Fernando L7D last edited by

            @fernando-l7d Este tipo de publicidades siempre convence.. Solo me falta la plata para un reloj Breitling ... jaja
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            1 Reply Last reply Reply Quote 2
            • Teodofredo
              Teodofredo last edited by

              Por eso decía el otro dia, que en aviación, como poder se puede todo (play boys y emperesarios millonarios de por medio), en este caso es el "Breitling Jet Team" , (fue el primer equipo de exhibición acrobática civil del mundo) Al que luego se sumó el "Red Bull Aeobatic Team"...en este caso es Apache Aviation, con el patrocinio de Breitling y sus siete L-39 Albatros...https://www.apache-aviation.com/jet-team/

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • Fernando L7D
                Fernando L7D last edited by Fernando L7D

                alt text

                Aún separados por un abismo tecnológico, en 1957 se podía ver esta postal en la Guardia Nacional de EE.UU: F-51 Mustang y F-100 Super Sabre sirviendo juntos en primera linea.

                F-15 y T-33 sept 88.jpg
                Esta otra imagen podría corresponder a un festival aéreo, pero se trata de un ejercicio militar real: un grupo de prehistóricos T-33 se dispone a actuar de agresores de guerra electrónica contra un grupo de modernos F-15. La foto es de 1987. Al año siguiente, EE.UU retiraría sus últimos T-33 militares.

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                • O
                  osky1963 last edited by osky1963

                  Me 262: ¿Schwalbe (golondrina) o Haifisch (tiburón)?

                  f7b5c9a3-51f4-4a97-be2d-c95a5d405028-image.png

                  1 Reply Last reply Reply Quote 2
                  • Fernando L7D
                    Fernando L7D last edited by

                    alt text

                    Pocas veces visto: A-4M Skyhawk sin su infaltable joroba.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 3
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