Imágens Destacadas de la Aviación Militar
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Un torpedero Fairey Barracuda Mk. II del No. 814 Squadron de la Royal Navy sobrevuela el portaaviones HMS Venerable, el 1 de mayo de 1945.
Años después, el HMS Venerable se convertiría en nuestro ARA 25 de Mayo. -
Me sorprende la diferencia de tamaño nunca pense que era tanta increible
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Si man ese heli es una bestia de grande, y lebanta un Chinock con facilidad...
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@argento1972 dijo en Imágens Destacadas de la Aviación Militar:
Si man ese heli es una bestia de grande, y lebanta un Chinock con facilidad...
Levanta 20 toneladas. En criollo, lo mismo que carga un C-130 Hércules.
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Mirage IIIE ex Francia con insignias argentinas en uno de los depósitos del museo de Boscombe Down en Inglaterra
(en primer plano se aprecia un misil antiradar Martel) -
@fernando-l7d Por la matricula se nota que no es argento . y pense que el misil era un aire-aire matra 530 , pesimo misil con una sola victoria en su record..
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@fernando-l7d Ja, quieren exponer algo que no pudieron capturar... increíble.
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Para fondo de pantalla...
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Aún en pleno reinado del F-14 y con el F/A-18 próximo a entrar en servicio, en la US Navy todavía podían verse en servicio algunos dinosaurios como este Douglas DC-6B (C-118B en su denominación militar) fotografiado en 1984 plenamente operativo.
Esto nos recuerda la importancia de utilizar el material hasta que realmente haya consumido su vida útil y no darlo de baja apresuradamente (en nuestro caso Fokker F-27, F-28, algunos Hércules, etc).
FOTO: Rob Schleiffert
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El tema es que muchas veces utilizar los medios hasta el fin de su vida útil conlleva gastos excesivos. En muchos casos son aeronaves con años y que necesitan inspecciones muy periódicas, presentan fallas recurrentes, sus repuestos son cada vez mas difícil y costosos de conseguir, además de que el consumo de combustible era el adecuado para su época, pero para estos tiempos significa un consumo excesivo.
Obviamente, que su baja tiene que ser cuando ya está llegando su reemplazo, pero lamentablemente en nuestro país se lo da de baja así nomás, sin relevo a la vista. Ese es el problema.
Y tenemos el mejor ejemplo en el transporte de las tres FFAA. La Aviación naval dio de baja sus dos medios, F28 y Electra. ¿Con que lo reemplazó? con nada. Aviación de Ejercito retiró sus G222. Reemplazo, ninguno. La FAA, bueno, ya conocemos la historia de los B707, recién ahora se le aproxima un 737.
Y ni hablar de los Camberra, Mohawk, MC32, A4 navales, Allouette, Guaraní II (recién llegan los B200), Chinook, Mirage!!,
Continúa al dorso...
