Novedades de la Aviación de Ejército
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Un poco mas de información:
Argentina evaluó en India el Hindustan LUH MK-1 para reemplazar sus helicópteros de montaña
A través de un posteo en su cuenta oficial de Twitter, el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Argentina (EMCOFFA) confirmó que una delegación visitó las instalaciones de Hindustan Aeronautic Limited y realizó vuelos de prueba del Light Utility Helicopter (LUH) MK-1.
De acuerdo con el posteo, los vuelos de prueba de helicópteros Medianos y de Montaña -cuya adquisición está prevista para, entre otros cometidos, reemplazar los veteranos SA-315 LAMA- se realizaron para «comprobar sus prestaciones y disponer de elementos de juicio para su comparación con otros modelos en análisis.»
El EMCOFFA continúa describiendo al LUH como un helicóptero con un techo de servicio de 21320 ft (6.500 mts), capacidad de transporte para 7 personas o 2 camillas de evacuación y 1 médico. Según lo indicado, posee una Autonomía de 3 Horas y una velocidad de 140 kts (260 Kmph).
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“En el día de hoy, continuando con las actividades de la #DefExpo2022, que se desarrolla en Gujarat, #India, visitamos la Empresa Aeronáutica Hindustan Aeronautic Limited (
@HALHQBLR) , donde pilotos helicopteristas del @Ejercito_Arg
y la @FuerzaAerea_Arg efectuaron vuelos de prueba"VIDEO: https://twitter.com/i/status/1583908770156933120
De acuerdo con publicaciones indias, el LUH no sería el único helicóptero que Argentina estaría evaluando en la visita, como parte de la DefExpo 2022 que se lleva a cabo en Gandhinagar, capital del estado de Gujarat.
El Financial Express indicó que además se expresó interés por el Advanced Light Helicopter (ALH) Dhruv y el Light Combat Helicopter (LCH) Prachand, aunque esto no fue confirmado por la contraparte argentina.
«Viene una gran delegación de la nación sudamericana Argentina – podría ser a finales de la próxima semana. Han expresado su interés en los helicópteros que han sido diseñados y desarrollados y fabricados por HAL», cita el FE a una fuente diplomática que añadió: «El equipo que viene también tendrá pilotos de prueba».
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@bnd te hago la bolupregunta del dia
¿Tiene componentes britanicos y/o americanos?
¿Si fuera así buscarían cambiarlos?
¿Que costo tendría ese cambio? -
Me parece que fueron a probarlos, tal vez por cortesía.
Si no confían en el armamento chino, el de India está un escalón abajo.
No sé que cantidad de componentes británicos pueden tener, pero, es muy probable porque la India es un gran mercado y compran armamento desde Rusia a Brasil y de Gran Bretaña seguro.¿Estarán interesados en fabricar el Pampa?
Me parece que solo con un intercambio de ese tipo se podría llegar a adquirir helicópteros en la India. -
@osky1963 dijo en Novedades de la Aviación de Ejército:
@bnd te hago la bolupregunta del dia
¿Tiene componentes britanicos y/o americanos?
¿Si fuera así buscarían cambiarlos?
¿Que costo tendría ese cambio?Los motores son hechos en India y derivan de un desarrollo con Francia. La avionica creo que es integra nacional. Y si hay algún componente menor, no creo que haya ningún veto porque los helicópteros van ser utilizados en misiones SAR, no van a venir equipados para combate.
De todos modos por ahora es solo una visita para ver el producto, por la compra del reemplazo de los Lama, ya que se había anunciado que la elección era por el helicóptero de Bell, aunque no hay nada firmado. -
La experiencia de los helicopteros indios en latinoamerica fue catastrofica como los de la Fuerza Aérea de Ecuador que compró 7 HAL Drhuv y 4 se estrellaron con un saldo de 3 muertos y 11 heridos. El Jefe de la FAE calificó de delincuentes a los que firmaron el contrato de compra.y estaba en contra de la compra, pero fue asesinado sospechosamente vinculado por este motivo. Debido a la cantidad de accidentes el ministerio de Defensa de Ecuador decidió la baja de los otros 3 helicopteros. Los pusieron en venta, nadie los compró.
Supongo que esta evaluación será a titulo de cortesia, pero no se puede tomar en serio la posibilidad de comprar estos helicopteros, frente a la opcion de Bell y Airbus, que son helicopteros con una amplia red de soporte en todo el mundo, contra una logistica desconocida y que no ha sido vendido a nadie fuera de la India, Tiene las mismas (o menos diria) chances que el Tejas -
El Ministro Taiana declaró en el acto de egreso del Curso Básico Conjunto de Pilotos que se está concluyendo con la compra de helicópteros de montaña
En esa línea, expresó su compromiso de “avanzar en la modernización y compra de helicópteros en el marco del plan de reequipamiento de las FFAA”. Al respecto, recordó la reciente incorporación de dos aeronaves Sea King con aportes del FONDEF (Fondo Nacional de la Defensa), que cumplirán funciones a bordo del rompehielos ARA “Almirante Irízar”.
Asimismo, anticipó que “se está concluyendo con la compra de helicópteros de montaña, pero se prolongan los plazos debido a la guerra de Rusia-Ucrania”.
Toda la nota: https://www.argentina.gob.ar/noticias/taiana-encabezo-el-egreso-del-curso-basico-conjunto-de-pilotos-de-helicopteros
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Publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha
EJÉRCITO ARGENTINO
Contratación Directa 0061/2022
UOC: 84/07 - Dirección de Aviación de Ejercito - Ejército Argentino Ejercicio: 2022 Clase: Única Internacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2022-41465894- -APN-CAE#EA Objeto: ADQUISICIÓN DE AVIÓN DIAMOND DA-62 MPP Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 27/12/2022 00:00:00 a 02/01/2023 08:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 29/12/2022 18:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 02/01/2023 08:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/01/2023 08:00:00
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Che, los otros Diamond eran más chicos y menos capaces pero no los usaron ni una hora... Y ahora compran uno con idea de llevarlo a 5 unidades según Zona Militar...
Realmente no entiendo, estamos poniendo plata para armar un avión ISR criollo y el ejército va a comprar aviones ISR afuera...
Nos encanta tener "de cada pueblo un paisano", se ve que somos magos de la logística... -
Supongo que, además, hay una gran diferencia de potencia, prestaciones, carga útil y costo operativo entre un Diamond DA-62MPP y un Pucará Fenix. Solo por nombrar un dato, el DA-62 tiene motores a pistón de 180 HP, mientras que el Fenix utiliza turbohélices de 1.150 SHP.
Si bien el Fenix pertenece al mismo segmento que la anterior plataforma ISR del Ejército, que era el Mohawk, puede ser que busquen algo mucho mas económico y liviano. Al fin y al cabo, el plan original era incorporar los Diamond DA-42, que luego pasaron a Gendarmería y los recuperará FAdeA.Si el Ejército busca una plataforma de mayores prestaciones y capacidades, 100% militar y con asientos eyectables, ahi entraría el Fenix.
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Evacuación aérea en el Glaciar del Plomo
La Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8 y un médico del Hospital Militar Regional Mendoza brindaron apoyo a la Gendarmería Nacional Argentina en la evacuación aérea de un ciudadano chileno, en la zona del Glaciar del Plomo, a 4.300 msnm.
El paciente presentaba una descompensación como producto de un cuadro de mal agudo de montaña y deshidratación. Tras llegar al Escuadrón de Gendarmería Nacional, se le proporcionó la atención médica necesaria.
Para la tarea se empleó un helicóptero Aeroespatiale SA-315B Lama.
Fuente y fotos: Ejército Argentino
