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    Aviación Naval ó COAN
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    • F
      Falconeti @BND last edited by

      @bnd Fotografía del interior de un P-3B de la ARA tomada durante una visita reciente del ministro de defensa señor Taiana, en la que me llama la atención el equipamiento ochentero de dicha aeronave, lo que me lleva a preguntar ¿cuándo recibió su última actualización de equipos?
      https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/08/2408_Mindef_TRELEW_07.jpg
      Slds.)

      1 Reply Last reply Reply Quote 4
      • O
        osky1963 last edited by osky1963

        Base Aeronaval Comandante Espora

        Grumman S-2T Turbo Tracker característica 2-AS-23 perteneciente a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina fotografiado ayer en vuelo en cercanías de la Base Aeronaval Comandante Espora.
        Fotos: https://twitter.com/unpardefotos
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        1 Reply Last reply Reply Quote 2
        • BND
          BND last edited by BND

          La Armada Argentina recibe sus dos helicópteros SH-3H Sea King modernizados

          La Armada Argentina ha recibido en el país a sus dos nuevos helicópteros SH-3H Sea King modernizados. Las aeronaves provenientes de los Estados Unidos arribaron a la Argentina recientemente.

          Los helicópteros SH-3H Sea King, matriculas 2-H-244 y 2-H-245, de la Armada Argentina arribaron al puerto de Rosario, provincia de Santa Fe, recientemente. Al día de la fecha aguardan para partir con rumbo Ingeniero White, localidad de Bahía Blanca, Buenos Aires; para una vez allí ser recibidos en la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE).

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          Por su parte, de cara a sus capacidades logísticas y de transporte, la Armada Argentina requirió en el contrato de adquisición de los dos Sea King la instalación de asientos de tropa del tipo 16G atenuadores de impacto. Brindando así la capacidad de transporte de hasta 15 pasajeros; junto a posibilidad de instalar camillas médicas para configuraciones tipo MEDEVAC.

          Con el arribo a la Argentina confirmado, los dos nuevos SH-3H Sea King de la Armada Argentina el incrementan las capacidades y disponibilidad de aeronaves de la fuerza. Actualmente, el Comando de Aviación Naval, dependiendo de los reportes recabados, disponía de entre dos o tres aeronaves UH-H3 Sea King. Siendo empleadas para misiones de transporte de diverso tipo, al igual que apoyo a la Campaña Antártica de Verano a bordo del Rompehielos ARA Almirante Irizar.

          https://www.zona-militar.com/2022/10/01/la-armada-argentina-recibe-sus-dos-nuevos-helicopteros-sh-3h-sea-king/

          1 Reply Last reply Reply Quote 8
          • Fernando L7D
            Fernando L7D last edited by

            Según el último número de la revista Pucará, aparecida el dia de hoy, el COAN esta analizando la compra de un lote de helicópteros Leonardo AW 109. En principio se habría seleccionado al AS 365N Dauphin pero como este ya no se fabrica, el elegido sería el AW 109.

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            Leonardo AW 109 de la Armada de Filipinas

            P 1 Reply Last reply Reply Quote 2
            • P
              Pincén @Fernando L7D last edited by

              @fernando-l7d
              ¿ cuantos serían "un lote" ?

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • Fernando L7D
                Fernando L7D last edited by

                @Pincén en la nota se menciona que estaban analizando comprar cuatro Dauphin pero descartados estos, seguramente pensarán en cuatro AW 109

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • C
                  checho32 last edited by

                  La nota termina mezclando un poco las cosas, habla de Fennec y su incapacidad de tener torpedos y cargas de profundidad, y luego sus patines y el problema embarcado y termina diciendo que el AW109, que cumplirían eficientemente la misión a un costo accesible para la fuerza... Que misión cumplirían eficientemente???? la de que no cumple el Fennec, como portar torpedos y cargadas de profundidad? o la de tener radar de designación de blancos transhorizonte y transmisión de datos a la flomar? En realidad los AW 109 podrían servir para transporte y tareas SAR únicamente. No cumplirían más eficientemente las tareas de los Fennec ni de los Alouette III, posiblemente en las OPV.

                  D 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • Fernando L7D
                    Fernando L7D last edited by

                    Calculo que serían utilitarios para las OPV. Dice que incluso se iban a incorporar cuatro Dauphin para las cuatro OPV pero no hubo fondos.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • H234
                      H234 last edited by

                      Osea que vendrían a lo sumo con un FLIR...

                      Colaborador
                      AviaciónArgentina.net
                      Orellana A.F.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • D
                        Darwin @checho32 last edited by Darwin

                        @checho32 dijo en Noticias del COAN:

                        La nota termina mezclando un poco las cosas, habla de Fennec y su incapacidad de tener torpedos y cargas de profundidad, y luego sus patines y el problema embarcado y termina diciendo que el AW109, que cumplirían eficientemente la misión a un costo accesible para la fuerza... Que misión cumplirían eficientemente???? la de que no cumple el Fennec, como portar torpedos y cargadas de profundidad? o la de tener radar de designación de blancos transhorizonte y transmisión de datos a la flomar? En realidad los AW 109 podrían servir para transporte y tareas SAR únicamente. No cumplirían más eficientemente las tareas de los Fennec ni de los Alouette III, posiblemente en las OPV.

                        Solo hay que sacar cuentas de lo que hace este gobierno y ver para donde va la Armada

                        • Estan transformando buques de guerra en patrulleros (Meko140)
                        • No se están modernizando/actualizando ningún buque de guerra con nuevas armas
                        • Los aviones de combate más modernos quedaron tirados por 3 años y no se interesaron en ponerlos en servicio hasta ahora (SUE/SEM). Si se sigue con la recuperación es mas por testarudez del COAN que interés político.
                        • No se compraron los P3C Orion cuando se tuvo la primera oportunidad al principio de la gestión (ya estarian volando) y recién se comienzan nuevos trámites de adquisición
                        • El P3B Orion en FAdeA después de casi 3 años de gestión no se sabe cuando va a volar (era prioridad para la ARA).
                        • Se compraron helicópteros Se King sin capacidad ASW

                        Todo se enfoca en misiones control de pesca / SAR / apoyo a las bases Antárticas. Todo lo demás hasta ahora son discursos sin consistencia. Por eso no es de extrañar que se traigan esos AW 109 de Leonardo, solo para sostener la capacidad SAR. Seguro que esta empresa debe hacer un gran lobby para estar en nuestro mercado

                        Ya tiene dos modelos operando con la Gendarmeria

                        AW169 de GN
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                        AW119 de GN
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