Noticias Ferrocarriles Argentinos



  • @Francois Su pregunta no molesta, de hecho tengo una Pagina que habla del tema ferroviario. Bah, el Facebook, pq la pagina web es mas de viajes por distintos ramales. Los del reemplazos del Roca, se firmo en el 2015, después del cambio de gobierno.... se cayeron los convenios. Con ellos, se cayo la provisión de repuestos. Ahora este año se volvió a reflotar el convenio por los repuestos, y por el faltante de la flota de trenes del Roca. Por eso estas viendo que aun siguen corriendo los viejos Toshibas japoneses del Roca, adquiridos en 1983. Pero la idea es reemplazar todos los equipos viejos a futuro. Ahora intercalan coches nuevos, por viejos, ya que no había repuestos, para los que siendo nuevo, necesitaban una revisión y cambio de piezas. por ende iban quedando fuera de servicio y resintiendo la frecuencia. De hecho, se han "canibalizado" algunos coches que estaban a la espera de Mantenimiento. Esperemos que se logre normalizar el suministro de repuestos.



  • Genial gracias a ncas88 y El_Peca por enseñarme algo mas del tema férreo que es tan interesante. Ahora que feo, que falta de responsabilidad de las autoridades política, deberían enfrentar una causa penal por dejar sin logística coches nuevos, que feo eso de que son nuevos y tenga que canibalizarlos para que funcionen otros.
    Realmente se deberían iniciar acciones legales a los funcionarios que por no comprar a China los repuestos indujeron la canibalización de trenes nuevos, una vergüenza!!!!



  • Al menos, si dieron de baja los contratos por lo que sea (podes aducir sobreprecios, coimas, toda la sarasa que quieran), pero no podes dejar sin repuestos a un servicio.
    Si vas a cancelar un contrato porque crees que podes mejorarlo, hacelo, no dejes en "bolas" al sistema.
    No existe la planificacion a largo plazo.
    El que llega borra lo que hizo el anterior, sea bueno o sea malo (aunque siempre, borran lo bueno).



  • Se firmó contrato con China para la provisión de repuestos para los EMU por us$91M.



  • El Gobierno firma un acuerdo para fabricar más de mil vagones de tren

    El Gobierno nacional entregará a Trenes Argentinos Carga (TAC) 10 vagones elaborados por Fabricaciones Militares (FMSE) de trocha angosta que se sumarán a la flota del Belgrano Cargas y se firmará un Memorando de Entendimiento entre TAC y la Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina (Cifra) para la producción en el país de 1.000 vagones y 300 contenedores.

    El acto, previsto para las 11.30, se realizará en la estación porteña Saldías de la línea Belgrano Norte, en el barrio porteño de Retiro, según se informó oficialmente.

    En un principio, la actividad iba a estar encabezada por el presidente Alberto Fernández pero finalmente fue suspendida su participación por cuestiones de agenda, indicaron las fuentes.

    En esa estación ferroviaria estarán los ministros de Transporte, Mario Meoni, y de Defensa, Agustín Rossi, quienes recorrerán los vagones Tolva Granero 60 de trocha angosta fabricados por FMSE en su planta de la ciudad cordobesa de Río Tercero.

    La firma del Memorando, que tiene el objetivo de iniciar una segunda etapa en la que se consiguió mejorar las condiciones de un crédito con la firma china Machinery Engineering Corporation (CMEC) rubricado en 2013, beneficiará al sector industrial y generará trabajo genuino a través del Proyecto de Fabricación Nacional de vagones de carga en la Argentina, indica el comunicado.

    https://www.telam.com.ar/notas/202011/535389-alberto-fernandez-trenes-acto-olivos.html



  • @Julio-Ricardo-Mosle A lo por usted publicado le agrego más extensa esta nota donde se especifica la firma del memorando para la fabricación nacional de vagones ferroviarios.
    Estado Nacional firmó memorando para la construcción en la Argentina de 1.000 vagones y 300 contenedores graneros

    https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2020/11/estado-nacional-firmo-memorando-para-la.htmlFabricaciones militares04.jpg



  • @Julio-Ricardo-Mosle dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    El Gobierno firma un acuerdo para fabricar más de mil vagones de tren

    El Gobierno nacional entregará a Trenes Argentinos Carga (TAC) 10 vagones elaborados por Fabricaciones Militares (FMSE) de trocha angosta que se sumarán a la flota del Belgrano Cargas y se firmará un Memorando de Entendimiento entre TAC y la Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina (Cifra) para la producción en el país de 1.000 vagones y 300 contenedores.

    El acto, previsto para las 11.30, se realizará en la estación porteña Saldías de la línea Belgrano Norte, en el barrio porteño de Retiro, según se informó oficialmente.

    En un principio, la actividad iba a estar encabezada por el presidente Alberto Fernández pero finalmente fue suspendida su participación por cuestiones de agenda, indicaron las fuentes.

    En esa estación ferroviaria estarán los ministros de Transporte, Mario Meoni, y de Defensa, Agustín Rossi, quienes recorrerán los vagones Tolva Granero 60 de trocha angosta fabricados por FMSE en su planta de la ciudad cordobesa de Río Tercero.

    La firma del Memorando, que tiene el objetivo de iniciar una segunda etapa en la que se consiguió mejorar las condiciones de un crédito con la firma china Machinery Engineering Corporation (CMEC) rubricado en 2013, beneficiará al sector industrial y generará trabajo genuino a través del Proyecto de Fabricación Nacional de vagones de carga en la Argentina, indica el comunicado.

    https://www.telam.com.ar/notas/202011/535389-alberto-fernandez-trenes-acto-olivos.html

    Julio: este acuerdo/contrato está financiado por China y se trae el acero y los Buggies de china entre otras cosas?????

    Cuanta distancia hay haciendo una analogía "livianita" entre el monto y la logística de este acuerdo y el monto y la logística para los 100/200 VCBR Chinos???

    La modalidad de ensamble nacional y la metodología aparenta ser similar???

    Será que se encaró esto para "compensar" que no se irá por los 8x8 Chinos??? Digo, costos, digo métodos de ensamble, digo financiación China, digo más del %60 de los componente traídos de China y ensamblados en el país...

    OT cortito. Si se llegara a descartar el VCBR chino por el Stryker estaba dentro de las posibilidades, pero si se cae el chino en favor de los 6x6 Guarani, me puedo empezar a tirarme del 8vo piso???

    Gracias....



  • @Francois dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    @Julio-Ricardo-Mosle dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    El Gobierno firma un acuerdo para fabricar más de mil vagones de tren

    El Gobierno nacional entregará a Trenes Argentinos Carga (TAC) 10 vagones elaborados por Fabricaciones Militares (FMSE) de trocha angosta que se sumarán a la flota del Belgrano Cargas y se firmará un Memorando de Entendimiento entre TAC y la Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina (Cifra) para la producción en el país de 1.000 vagones y 300 contenedores.

    El acto, previsto para las 11.30, se realizará en la estación porteña Saldías de la línea Belgrano Norte, en el barrio porteño de Retiro, según se informó oficialmente.

    En un principio, la actividad iba a estar encabezada por el presidente Alberto Fernández pero finalmente fue suspendida su participación por cuestiones de agenda, indicaron las fuentes.

    En esa estación ferroviaria estarán los ministros de Transporte, Mario Meoni, y de Defensa, Agustín Rossi, quienes recorrerán los vagones Tolva Granero 60 de trocha angosta fabricados por FMSE en su planta de la ciudad cordobesa de Río Tercero.

    La firma del Memorando, que tiene el objetivo de iniciar una segunda etapa en la que se consiguió mejorar las condiciones de un crédito con la firma china Machinery Engineering Corporation (CMEC) rubricado en 2013, beneficiará al sector industrial y generará trabajo genuino a través del Proyecto de Fabricación Nacional de vagones de carga en la Argentina, indica el comunicado.

    https://www.telam.com.ar/notas/202011/535389-alberto-fernandez-trenes-acto-olivos.html

    Julio: este acuerdo/contrato está financiado por China y se trae el acero y los Buggies de china entre otras cosas?????

    Cuanta distancia hay haciendo una analogía "livianita" entre el monto y la logística de este acuerdo y el monto y la logística para los 100/200 VCBR Chinos???

    La modalidad de ensamble nacional y la metodología aparenta ser similar???

    Será que se encaró esto para "compensar" que no se irá por los 8x8 Chinos??? Digo, costos, digo métodos de ensamble, digo financiación China, digo más del %60 de los componente traídos de China y ensamblados en el país...

    OT cortito. Si se llegara a descartar el VCBR chino por el Stryker estaba dentro de las posibilidades, pero si se cae el chino en favor de los 6x6 Guarani, me puedo empezar a tirarme del 8vo piso???

    Gracias....

    Estoy casi seguro que estos que se entregan hoy son que los quedaron sin completar cuando en 2016 se resolvió el cierre de la planta ferroviaria de Fabricaciones Militares...

    Esa planta ferroviaria se había instalado entre 2013 y 2014 con una inversión multimillonaria en dólares que tener la última tecnología en la materia y con el plan de arrancar construyendo 1.500 vagones de carga... entregó algunas decenas hasta 2015, la cerraron en 2016 y después algunos funcionarios de la gestión anterior se la pasaron despotrincando contra los pagos en dólares que todavía tenían que enfrentar de la maquinaria nueva de la planta ferroviaria... es más después de 2016 tendría que haber seguido llegando insumos producción y dijeron "mandamelo en vagones terminados".

    Se vé que "le sacaron la lona y prendieron la luz" y completaron algunos de los que dormían inconclusos.

    Si, un modelo así es el que se plantea en la negociación con China por los 8x8... ellos mandan los materiales y se construye/ensambla acá... igual ahí todavía hay que ver hasta donde se estira la oferta estadounidense y como cuaja el Guaraní...

    No creo que esto sea una "compensación" por si se quedan afuera del 8x8... esta es una necesidad estratégica para el desarrollo nacional que debía ser resuelta... y si es en pesos y con mano de obra y proveedores locales mejor...



  • @Julio-Ricardo-Mosle dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    @Francois dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    @Julio-Ricardo-Mosle dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    El Gobierno firma un acuerdo para fabricar más de mil vagones de tren

    El Gobierno nacional entregará a Trenes Argentinos Carga (TAC) 10 vagones elaborados por Fabricaciones Militares (FMSE) de trocha angosta que se sumarán a la flota del Belgrano Cargas y se firmará un Memorando de Entendimiento entre TAC y la Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina (Cifra) para la producción en el país de 1.000 vagones y 300 contenedores.

    El acto, previsto para las 11.30, se realizará en la estación porteña Saldías de la línea Belgrano Norte, en el barrio porteño de Retiro, según se informó oficialmente.

    En un principio, la actividad iba a estar encabezada por el presidente Alberto Fernández pero finalmente fue suspendida su participación por cuestiones de agenda, indicaron las fuentes.

    En esa estación ferroviaria estarán los ministros de Transporte, Mario Meoni, y de Defensa, Agustín Rossi, quienes recorrerán los vagones Tolva Granero 60 de trocha angosta fabricados por FMSE en su planta de la ciudad cordobesa de Río Tercero.

    La firma del Memorando, que tiene el objetivo de iniciar una segunda etapa en la que se consiguió mejorar las condiciones de un crédito con la firma china Machinery Engineering Corporation (CMEC) rubricado en 2013, beneficiará al sector industrial y generará trabajo genuino a través del Proyecto de Fabricación Nacional de vagones de carga en la Argentina, indica el comunicado.

    https://www.telam.com.ar/notas/202011/535389-alberto-fernandez-trenes-acto-olivos.html

    Julio: este acuerdo/contrato está financiado por China y se trae el acero y los Buggies de china entre otras cosas?????

    Cuanta distancia hay haciendo una analogía "livianita" entre el monto y la logística de este acuerdo y el monto y la logística para los 100/200 VCBR Chinos???

    La modalidad de ensamble nacional y la metodología aparenta ser similar???

    Será que se encaró esto para "compensar" que no se irá por los 8x8 Chinos??? Digo, costos, digo métodos de ensamble, digo financiación China, digo más del %60 de los componente traídos de China y ensamblados en el país...

    OT cortito. Si se llegara a descartar el VCBR chino por el Stryker estaba dentro de las posibilidades, pero si se cae el chino en favor de los 6x6 Guarani, me puedo empezar a tirarme del 8vo piso???

    Gracias....

    Estoy casi seguro que estos que se entregan hoy son que los quedaron sin completar cuando en 2016 se resolvió el cierre de la planta ferroviaria de Fabricaciones Militares...

    Esa planta ferroviaria se había instalado entre 2013 y 2014 con una inversión multimillonaria en dólares que tener la última tecnología en la materia y con el plan de arrancar construyendo 1.500 vagones de carga... entregó algunas decenas hasta 2015, la cerraron en 2016 y después algunos funcionarios de la gestión anterior se la pasaron despotrincando contra los pagos en dólares que todavía tenían que enfrentar de la maquinaria nueva de la planta ferroviaria... es más después de 2016 tendría que haber seguido llegando insumos producción y dijeron "mandamelo en vagones terminados".

    Se vé que "le sacaron la lona y prendieron la luz" y completaron algunos de los que dormían inconclusos.

    Si, un modelo así es el que se plantea en la negociación con China por los 8x8... ellos mandan los materiales y se construye/ensambla acá... igual ahí todavía hay que ver hasta donde se estira la oferta estadounidense y como cuaja el Guaraní...

    No creo que esto sea una "compensación" por si se quedan afuera del 8x8... esta es una necesidad estratégica para el desarrollo nacional que debía ser resuelta... y si es en pesos y con mano de obra y proveedores locales mejor...

    Gracias julio...

    De todas maneras por lo que vengo leyendo desde hace un mes aproximadamente de muchas fuentes y de entrevistas a integrantes de las FFAA lo más serio y la desicion mas fuerte de inversión son los VCBR.
    La conclusión que saco es que casi seguro (bueno a seguro se lo llevaron preso) En este periodo de gobierno se cerraría el contrato por los VCBR, quedarán detrás en decisión de compra otros proyectos, estoy muy errado??



  • @Francois dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    n mes aproximadamente de muchas fuentes y de entrevistas a integrantes de las FFAA lo más serio y la desicion mas fuerte de inversión son los VCBR.
    La conclusión que saco es que casi seguro (bueno a seguro se lo llevaron preso) En este periodo de gobierno se cerraría el

    No necesariamente, todo depende de las posibilidades de financiamiento...


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