Noticias Ferrocarriles Argentinos



  • Video de los Familiares de la Tragedia de Once a nueve años de la tragedia

    https://www.youtube.com/watch?v=KYe2qbkigHI&feature=youtu.be

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  • Vuelve a funcionar otro tren

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    Buenos Aires – Argentina – 23/02/2021: En el día de hoy comenzaron con las pruebas para la extensión del tren entre 20 de Junio y Marcos Paz, de la Línea Belgrano Sur. Luego de un trabajo arduo y constante en donde se renovaron las vías, se instalaron nuevos laberintos en pasos a nivel, se realizo una importante mejora en el cuadro de estación, interviniendo en boleterías y los diferentes accesos.

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    rieles



  • @BND Ay rieles... que mal "Explican": es una prueba, todavía no es un tren que ya sale. El proyecto es Hasta Navarro, esta es la segunda etapa en base al Proyecto que se presento en 2015, por la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur y Plataforma14. Hoy la empresa lo hace vía Administración, ya que TAI en un primer momento no quiso que se hiciera. Esta fue una prueba para ver como estaban las vías para el paso de un coche Motor. La Base Marcos Paz de la AFBS (el edificio de la estación) fue desocupado y devuelto al dueño original. El ferrocarril. Igualmente este edificio será cedido al Municipio, y se haria un anden con en altura unos metros mas para el lado de Villars.



  • Buenas dejo el enlace de un loco lindo que descubrí hoy googleando sobre las obras en marcos paz Pablo Marti Krenz donde muestra un poco los trabajos que se están realizando.

    https://youtu.be/ZAJ7yDAradM



  • BCyL: Un centenar de vagones que estaban abandonados serán reparados en talleres ferroviarios nacionales

    Dentro del Plan de Recuperación de Material Rodante que lleva adelante la ferroviaria estatal Belgrano Cargas y Logística (BCyL) se empezaron a reparar en distintos talleres ferroviarios nacionales 96 vagones que estaban abandonados al costado de las vías...
    Nota completa: https://trenesporsiempre.wordpress.com/2021/02/24/bcyl-un-centenar-de-vagones-que-estaban-abandonados-seran-reparados-en-talleres-ferroviarios-nacionales/



  • De los 96 vagones abandonados desde hace años en varias estaciones del país 16 de ellos irán a la Fábrica Militar (Río Tercero) para ser convertidos en cerealeros
    Trenes Argentinos Cargas190.jpg
    Talleres que ganaron la licitación de los 96 vagones abandonados a recuperar

    https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/02/talleres-que-ganaron-la-licitacion-de.html



  • Fernández dio luz verde al Corredor Bioceánico Ferroviario.

    En su discurso de apertura de sesiones del Congreso, el presidente Alberto Fernández mencionó, entre otros puntos, la importancia de "las obras que faciliten la salida de la producción argentina a través de puertos chilenos sobre el Océano Pacífico, en particular las vinculadas con el Corredor Bioceánico Noa-Centro"...
    Nota completa en: https://www.pagina12.com.ar/326965-fernandez-dio-luz-verde-al-corredor-bioceanico-ferroviario



  • Es un proyecto a 30 años, con 10 de gracia, muchos de nosotros no lo vamos a ver realizado. Es parte de un todo necesario, las bondades del mismo están claras, el complemento debe ser una red de interconexión federal y regional de la cual este nodo será un polo de atracción y desarrollo. Pero si sólo es un nuevo puerto de salida de comodities, va a servir para beneficiar nada más que a los grandes actores actuales aumentando su poder, influencias y dejando en el mismo atraso a los pueblos del NEA/NOA. La red radial con centro en Buenos aires tiene que crecer con circuitos que pasen por las capitales provinciales menos desarrolladas para que puedan aprovechar los beneficios del comercio tanto interprovincial como exterior.



  • Si no hay una ley de ordenamiento del transporte de cargas que límite el poder de los camioneros, por más que llenes todo el país de vías, no va a haber una mejora de la logística.
    Es un delirio de este país mover la cantidad de carga que se mueve a las distancias que se mueven en camión, pudiendo abastecer con buques a toda la costa patagónica y a la región del litoral, y con ferrocarril a todo al resto, dejando los camiones solo para la distribución intraprovincial... Pero eso sería darle una patada a un avispero tan grande que no sé si algún gobierno se le anime...

    Saludos



  • @GC83 dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    Es un proyecto a 30 años, con 10 de gracia, muchos de nosotros no lo vamos a ver realizado. Es parte de un todo necesario, las bondades del mismo están claras, el complemento debe ser una red de interconexión federal y regional de la cual este nodo será un polo de atracción y desarrollo. Pero si sólo es un nuevo puerto de salida de comodities, va a servir para beneficiar nada más que a los grandes actores actuales aumentando su poder, influencias y dejando en el mismo atraso a los pueblos del NEA/NOA. La red radial con centro en Buenos aires tiene que crecer con circuitos que pasen por las capitales provinciales menos desarrolladas para que puedan aprovechar los beneficios del comercio tanto interprovincial como exterior.

    Hasta que aparezca otro genio economista como caballo y acuerde con los sindicalistas destruir todo...


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