Fuerza Aérea India
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El Tejas recibió autorización para portar el misil Python-5
El avión de combate ligero Tejas de la Fuerza Aérea India ha recibido autorización para transportar el misil aire-aire (AAM) Python-5 de quinta generación como parte de su capacidad de armas aire-aire.
Según el Ministerio de Defensa de la India, la decisión de permitir que Tejas lleve el misil sigue una serie de pruebas destinadas a validar Derby más allá del misil aire-aire de alcance visual (BVRAAM) en Tejas.
La serie de pruebas de misiles, realizadas en el estado indio de Goa, validó su desempeño en escenarios extremadamente desafiantes.
El misil Derby "logró un impacto directo en un objetivo aéreo de maniobra de alta velocidad", mientras que los misiles Python lograron un 100% de impactos.
Los pilotos de pruebas de la IAF del Centro Nacional de Pruebas de Vuelo (NFTC) volaron el avión Tejas de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), desde el cual se dispararon los misiles.
El ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, felicitó a los equipos de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), la IAF, ADA, Hindustan Aeronautics Limited y otros involucrados.
Antes de estos ensayos, se llevaron a cabo "extensas pruebas de vuelo de transporte de misiles" en Bangalore para evaluar la integración del misil con los sistemas de aviones a bordo del Tejas.
El Python-5 de Rafael Advanced Defense Systems está diseñado para atacar objetivos de muy corto alcance.
airforce technology
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Tercer accidente de un Mig-21 en 2021
Un MiG-21 de la Fuerza Aérea de la India se estrelló cerca de Moga en Punjab en las primeras horas del viernes, lo que lo convierte en el tercer incidente de este tipo este año.
La aeronave se encontraba en una salida de entrenamiento de rutina cuando ocurrió el accidente. Se estrelló en la aldea de Langiana Khurd alrededor de la 1 de la madrugada.
La IAF dijo que el piloto, el escuadrón Ldr Abhinav Choudhary, sufrió heridas mortales.
Se ha ordenado a un tribunal de instrucción que averigüe la causa del accidente.
https://www.defenseworld.net/news/29616/Third_Crash_of_Indian_MiG_21_in_2021#.YKeEWHVKjcc
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Siguen adelante con el Sitara
Rusia suministra a la India motores para el avión de entrenamiento HAL HJT-36 "Sitara"
MOSCÚ, 14 de julio. / TASS /.
United Engine Corporation (UEC) de Rostec ha suministrado a la Indian HAL Corporation dos motores AL-55I para la etapa final de las pruebas de certificación de la aeronave Indian HJT-36. Esto se informó a los periodistas en el servicio de prensa de Rostec.
Como se señaló en la corporación estatal, la UEC realizó trabajos para incrementar los indicadores de recursos de dos motores, que han trabajado en los stands por más de 5.000 horas. A las pruebas de aceptación asistieron representantes del cliente.
"También hay planes para aumentar los indicadores de recursos para 16 motores AL-55I ya suministrados anteriormente a la corporación HAL. Además, ya se ha realizado un trabajo importante para organizar la producción con licencia de motores AL-55I en las empresas de la corporación HAL. ”, cita el servicio de prensa al subdirector general de la UEC Yuri Shmotin.
AL-55I es un motor turborreactor de derivación. Desarrollado por encargo de la corporación india HAL para el avión de entrenamiento HJT-36. El motor presenta un diseño modular para una alta procesabilidad y un bajo costo de propiedad. El moderno sistema de control digital es responsable de la seguridad del pilotaje y la facilidad de mantenimiento. -
es un avión horrible y poco aerodinámico sin embargo, me gusta más su morro al del Pampa.
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El 1° lote de helicópteros LCH de fabricación local será entregado a los a la Fuerza Aérea India
Hindustan Aeronautics Limited se prepara a entregar las primeras 3 aeronaves. Son parte de una serie limitada de 15 aeronaves.
https://www.cavok.com.br/ -
El HTT-40 de HAL supera las pruebas de vuelo de certificación de giro
Hindustan Aeronautics Limited anunció el miércoles que su avión de entrenamiento básico HTT-40 completó las pruebas de vuelo de certificación de giro.
"HTT-40 completa las pruebas de vuelo de certificación de giro. Ya ha demostrado diez giros y está listo para la autorización operativa", publicó la compañía en su cuenta oficial de Twitter.
Durante Aero India 2021, HAL recibió una solicitud de la Fuerza Aérea India por 70 HTT40.El requerimiento es para 70 aviones con una cláusula adicional para 38 más.
El HTT40 se puede utilizar para entrenamiento básico de vuelo, acrobacias aéreas, vuelo con instrumentos, navegación, vuelo nocturno y práctica de formación cerrada. Tiene un peso máximo de despegue de 2800 kg, puede alcanzar una velocidad de 450 km / h y tiene un alcance de 1000 km.
defense world
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Estos de la India, siempre a los volantazos y cambio de rumbo...
El HAL HTT40, es una prácticamente una copia del exitoso y longevo Pilatus PC-9 (o sea hermanito del T-6 Texan II y también del KAI KT-1 ).. Y me pregunto...¿habiendo tantos aviones turbohélices, de este nicho en el mercado, había necesidad de fabricar una nueva versión...?? -
@teodofredo dijo en Fuerza Aérea India:
Estos de la India, siempre a los volantazos y cambio de rumbo...
El HAL HTT40, es una prácticamente una copia del exitoso y longevo Pilatus PC-9 (o sea hermanito del T-6 Texan II y también del KAI KT-1 ).. Y me pregunto...¿habiendo tantos aviones turbohélices, de este nicho en el mercado, había necesidad de fabricar una nueva versión...??Para ellos si, porque te fabrican 100 o 200 (como mínimo) para sus FFAA. Calcula que solo la Fuerza Aérea tiene más de 2.000 aeronaves. Sumale las de las demas fuerzas, tienen miles de pilotos que formar. Con eso aseguran una cantidad a fabricar que amortiza toda la inversion en desarrollo y fabricacion. No es como la Argentina que lanzamos una aeronave nueva con plan de fabricacion de 25u.
Es una excelente iniciativa de India que mantiene carga de trabajo en su industria aeronautica y a todos sus proveedores.
De seguro también lo van a querer exportar y en eso tienen la ventaja que los costos de fabricación en India son mas bajos que en Occidente. -
HAL firma un acuerdo con GE Aviation para la compra de 99 motores F-404 para el Tejas
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ordenó 99 motores F404 a GE Aviation para impulsar el LCA Tejas el 17 de agosto de 2021.
El valor financiero del acuerdo tiene un valor de $ 716 millones, incluido el precio de costo y los servicios de soporte para los motores de GE Aviation.
“Este es el acuerdo más grande jamás realizado y la orden de compra realizada por HAL para LCA”, dijo R. Madhavan, Director Gerente en Jefe de HAL.
Madhavan agregó además que la compañía está tratando de trabajar en estrecha colaboración con GE Aviation para respaldar el potencial de exportación de LCA y suministrar repuestos a la cadena de suministro global de motores GE 404.
El General Electric F404, también conocido como GE 404, es un motor turborreactor utilizado en numerosos aviones militares, incluidos McDonnell Douglas F / A-18 Hornet, KAI T-50 Golden Eagle y Northrop F-20 Tigershark.
Aerotime
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Tata construirá un avión de transporte C-295 para la Fuerza Aérea de la India
El comité de seguridad del gabinete indio autorizó la compra de 56 aviones de transporte turbohélice C-295 MW el 8 de septiembre de 2021.
Los Airbus C-295 reemplazarán a la envejecida flota de aviones de transporte Avro-748 de la Fuerza Aérea India.
Los primeros 16 aviones del pedido total llegarán desde España en condición de vuelo libre en un plazo de dos años desde el inicio del período contractual. Está previsto que Tata Consortium fabrique los 40 aviones restantes dentro de los diez años posteriores a la firma del contrato.
"Este es el primer proyecto de este tipo en el que una empresa privada fabricará un avión militar en la India", afirma un documento publicado por el Ministerio de Defensa de la India.
El avión de transporte C-295 tiene una capacidad de 7 toneladas y una puerta de rampa trasera que facilita la capacidad de paracaidismo de tropas y carga.
“Antes de que se completen las entregas, está programada la instalación en India de una instalación de servicio de nivel 'D' (MRO) para aviones C-295MW”, agrega el documento. "Se espera que esta instalación actúe como un centro regional de MRO para varias variantes de aviones C-295".
El programa es parte de la iniciativa 'Make in India' del gobierno central para impulsar la economía nacional.
aerotime
