Armada de Ucrania
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La Armada de Ucrania recibirá dos cazaminas de la clase Sandown del Reino Unido
Según la información publicada por la cuenta de Facebook de la Armada de Ucrania el 22 de junio de 2021, se firmó un memorando entre el Reino Unido y la Armada de Ucrania en Odessa sobre el traslado de dos cazadores de minas de la clase Sandown a Ucrania.
La clase Sandown es una clase de quince cazadores de minas construida principalmente para la Royal Navy por Vosper Thornycroft.
Está equipada con dos vehículos submarinos de eliminación de minas PAP 104 mk5 a control remoto, suministrados por Societe ECA. El vehículo se controla mediante un cable de fibra óptica de 2.000 m. Se instala un sistema de iluminación, una cámara en blanco y negro de bajo nivel de luz y una cámara a color. El vehículo también está equipado con un sonar de alta resolución. Los datos del sensor se transmiten al centro de control de operaciones del barco.
La carga útil principal es una carga de eliminación de mina de 100 kg que puede ser reemplazada por un manipulador. Los cortadores de alambre se utilizan para liberar minas amarradas de la columna de agua sobre el lecho marino. Los vehículos de eliminación de minas se pueden desplegar a una profundidad de 300 m.
La clase Sandown también está equipada con dos lanzadores de señuelos ligeros Barricade suministrados por ML Aviation of Andover. Los lanzadores son capaces de dispensar señuelos infrarrojos y paja en modos de operación de confusión, distracción y seducción centroide.
Navyrecognition
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La reparación de la fragata ucraniana Hetman Sahaydachniy, en el limbo
3-3-2022 23:08 GMTLa información sobre el hundimiento de la fragata Hetman Sahaydachniy se ha confirmado, ya que ha aparecido esta foto donde se le ve hundida en Nikolayev.
3-3-2022 7:00 GMT
Esta noticia la tenía preparada pero ha quedado obsoleta tras la invasión rusa de Ucrania. De hecho, fuentes rusas informan que los ucranianos la han hundido.
La fragata Hetman Sahaydachniy, buque insignia de la Armada Ucraniana, debe ser reparada y modernizada, pero el proyecto está en el limbo por las dificultades industriales.
Fragata Hetman Sahaydachniy (Copyright desconocido).La fragata se encuentra en las instalaciones de los Astilleros del Mar Negro (ChSZ), actualmente en bancarrota. El problema es que eran los únicos con un dique seco lo suficientemente grande como para acoger al buque, para los demás haría falta drenar el lecho.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://defence-ua.com/
- Entrada blog: Los astilleros ucranianos del Mar Negro, en bancarrota y liquidación (7/2021)
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Las pérdidas documentadas de la Armada de Ucrania ascendieron a 13 barcos.
Según los datos al 24 de marzo de 2022, las pérdidas documentadas de la Armada de Ucrania durante el mes de la operación especial militar rusa alcanzaron 13 tipos diferentes de buques de guerra, cañoneras y barcos. Además, solo se hundieron unos pocos barcos, mientras que el resto fue abandonado voluntariamente por marineros ucranianos, que probablemente no quisieron resistir.
Según un analista turco bajo el seudónimo de Oryx, a partir del 24 de marzo de 2022, la Armada de Ucrania perdió los siguientes barcos, cañoneras y barcos:
Fragata "Hetman Sahaydachny" (inundada)
2 cañoneras "Gyurza" (abandonadas)
Lancha patrullera "Slavyansk" (inundada)
2 lanchas patrulleras clase Zhuk (abandonadas)
Remolcador "Korets" (abandonado)
6 lanchas patrulleras pequeñas (abandonadas)Estamos hablando exclusivamente de las pérdidas documentadas de la Armada de Ucrania, sin embargo, dada la información proporcionada por el Ministerio de Defensa de Rusia, hoy la flota ucraniana ha dejado de existir.
El día anterior se informó que en la desembocadura del Danubio había destruido patrullero "Pereyaslav", sin embargo, hasta ahora esta información no ha sido documentada.
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La nueva corbeta ucraniana "Hetman Ivan Mazepa" está hecha del metal del legendario "Azovstal".
Para la construcción del futuro buque insignia de la Armada de Ucrania, 1.000 toneladas de chapa laminada en caliente, fabricadas en las plantas de Azovstal y MMK que llevan el nombre Ilich antes de la guerra.
El Corvetcobeta e se fabricó íntegramente en Turquía, donde se encuentra ahora. Fue botada solemnemente en Estambul el 2 de octubre.
