La rueda lenta de la Heroina.
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El Alte. Godoy, ex JEMGARA fue quien acordó con los ingleses cuando fue invitado a participar de los festejos del 200 aniversario de la batalla de Trafalgar, cuando en ese momento tenía la posibilidad de cambiar la propulsión por otra y prefirió seguir con Rolls Royce porque decía que le permitía navegar a 25 nudos y la otra opción no de MTU.
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Ahora hay que pagarla.
Los que salen perdiendo somos nosotros. Con una 360 tirada... No traerla, sería más perjudicial para nosotros que a ellos.
Colaborador
AviaciónArgentina.net
Orellana A.F. -
Es muy difícil copiar la rueda lenta? Capacidad metalmecanica tenemos de sobra...
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@heinekenfernet dijo en La rueda lenta de la Heroina.:
Es muy difícil copiar la rueda lenta? Capacidad metalmecanica tenemos de sobra...
Para nada, lo que pasa es que después nadie te vende nada más....Te sancionan de esa manera...IRAN es un ej: no le venía nada de repuestos de Occidente y empezó con la tecnología inversa...Resultado: todo lo occidental funcionando pero no le venden un tornillo y es el eje del mal......
Personalmente empezaría con la tecnología inversa y que se enoje quien quiera...
Qué más nos puede pasar?? Qué no nos vendan?? Qué nos desarmen?? Ya lo hicieton por 40 años externos e internos... -
@heinekenfernet dijo en La rueda lenta de la Heroina.:
Es muy difícil copiar la rueda lenta? Capacidad metalmecanica tenemos de sobra...
Se intentó hacer ingeniería inversa con los chinos, pero tampoco se pudo
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@h234 dijo en La rueda lenta de la Heroina.:
Ahora hay que pagarla.
Los que salen perdiendo somos nosotros. Con una 360 tirada... No traerla, sería más perjudicial para nosotros que a ellos.
Lo que hay que pagarle al depósito donde estuvo la rueda lenta todo este tiempo es casi como un nuevo motor, además si traes a la rueda lenta la Heroína no va a navegar otra vez porque fue canibalizada en todos estos años, no es solo la rueda lenta le van a faltar muchas cosas más
