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@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

-Uno se podrá preguntar por que UK salio con este
veto al FA-50 si hace un año atrás sabiendo que Argentina
estaba en negociaciones con Corea no dijeron nada
-Bueno la respuesta es que los Ingleses realizaron este
veto como represaría a el corte de las comunicaciones
por la actividad pesquera en el atlántico sur que el
gobierno Argentino realizo de manera unilateral
y esto del FA-50 debe ser alguno de los tantos castigos
que UK le puede estar realizando a la Argentina
recordemos que hoy estamos en un mundo globalizado
en donde se necesita de otros para poder estar en movimiento
y si no tenemos una I+D propia debemos comernos los vetos
de los dueños de las patentes si algo a ellos les parece mal.

-Ahora otra pregunta, había/hay entusiasmo de nuestro
excelente Ministro de Defensa (sarcasmo) de adquirir
un SdA para recuperar las capacidades de la FAA ???

-Yo creo que NO

Saludosss
Roberto

Que indignante lo que contas Litio. Resulta que por culpa de estos vende patrias que se niegan a renunciar a la soberanía de Malvinas y a colaborar con su graciosa majestad, ahora nos perdemos de adquirir 6 aviones entrenadores sin armamento. que indignante, indignante. Con todo lo que había echo nuestro anterior estadista para que la reina nos toque el culo, todo tirado a la basura.

@Darwin dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

-Rumores indican que pilotos del Grupo 6 de Caza
fueron invitados por sus colegas Colombianos a
ver y volar los Kfir C10 (¿?)

Saludosss
Roberto

En Colombia suena que van por los F-16, no sería raro que aprovechen y hagan el cambiazo con la FAA. A estar atentos! (capaz que no tenga que esperar 6 meses para decir que este gobierno no va a compra ralgo nuevo)

Tambien hay unos Atlas Cheetah de la F.A. Ecuatoriana, que los tiene fuera de servicio por falta de repuestos. Habia recibido en el 2012, 10 monoplazas y dos biplazas. Tal vez por una buena oferta los larguen

Estan equipados con el radar radar Elta 2032 y pueden disparar misiles BVR RAFALE Derby y R-Darter

Aaaah, esos Cheetah tienen todas las fichas, aviones fuera de servicio y sin repuestos son los preferidos de nuestros brigarcas y almirantes.

Que quedaría hoy de la FAA si no tuviera siquiera los Pampas? si en lugar de desarrollarlos y hubiéramos comprado los italianos o los L-39 o peor, los Hawk (no seria descabellado para nuestra FAA), hoy serian un montón de cascaras tiradas sin repuestos en el fondo de alguna base, al igual que los mirage, los 707, los avioncitos rusos que compraron en los 90 y muchos mas.
En muchos lados y sobre todo en otro foro, escucho el discurso de " eeeee, quieren que la Fuerza Aérea asuma el costo de bancar a FADEA". lo que no entienden es que Fadea (al igual que todo el sistema de producción para la defensa) es el centro mismo del sistema de defensa nacional (y asi es que fue creada al igual que ARS, FM, etc.), le da solides e independencia al sistema de defensa. ¿serian lo mismo las fuerzas armadas de EEUU sin Lokheed, sin Boeing, sin Newport News, sin Raytheon, etc?
y hay que entender que el IA100 no es el fin ultimo, es el primer escalón para recuperar la capacidad de diseño y desarrollo de aeronaves.

@Pucara88 dijo en Luz verde para la construcción del BOM85?:

@Sebjos No me parece mala compra. Gracias a esas adquisiciones ya tenemos hace rato una OPV patrullando la ZEE. Otra proxima a venir el año que viene. Y otras dos para los proximos años. Si esa plata se la hubiesen dado a ARS todavia estarian viendo cuantas horas van a trabajar, el sindicato pediria aumento, desaparecerian los fondos. O me vas a decir que no haya antecendentes. Hay que ser pragmatico, y con lo de las OPV se lo fue. Lo que no significa que si quieren fabricar las BOM 85 no se pueda hacer, pero los de ARS deben entender que se va a firmar un contrato y lo deben cumplir en tiempo y forma, si no el estado los tendra que demandar, y el sindicato acatar las resoluciones judiciales. El bombo que se lo guarden.

Cuales son los antecedentes Pucara? vas a considerar los casos en que la Armada o el Mindef transfirieron los fondos en tiempo y forma o solo los casos en que no pagaron?
Si estas pensando en las LICA, el ARS se adelanto a todos los eventos constructivos contractuales y esta a la espera de que la ARA transfiera los fondos de la misma forma que se hace con los astilleros extranjeros.
Cuando la ARA puso la plata acordada en tiempo y forma se construyeron la Fragata Libertad, el Cabo San Antonio, el destructor Santisima Trinidad, 6 Meko 140.
Pero como dije anteriormente, un astillero no es una fabrica de cajas y fabricar para luego ver como lo cobra, en el astillero tienen que llegar o los fondos o los materiales.

Las FFAA no son inmaculadas y tienen un alto porcentaje de culpa por el estado actual de las mismas, por acción o por omisión. Compras arregladas, narcotrafico, trafico de armas, abandono de equipamiento para forzar la renovación, compra de equipos innecesarios, boicotear desarrollos nacionales en pos de ofertas extranjeras, y un largo etc.

Hola Darwin, los estudios para la remotorización ya los hizo la Armada, solo hay que avanzar con la ingeniería de detalle, tarea que se hace mientras se aguarda la provisión de los motores, que nunca es menor a un año, a menos que se encuentren algunos ya construidos.
En cuanto al contrato con INVAP, y si, como todo, también hay que firmar un contrato para adquirir los 123, lo que digo es que se puede hacer e inmediatamente INVAP se puede poner a hacer las tareas de marinizar los radares AESA que dispone, incluso si son AESA se pueden hacer por paneles como los del sistema AEGIS, lo que simplifica la adaptación porque no hay mecanismos móviles expuestos a la intemperie ni grandes masas rotatorias.
Con la excusa de que lo necesitamos ya, seguimos posponiendo el proceso de recuperación de capacidades tecnológicas independientes y esta visto que desarrollar y construir acá no necesariamente significa mas tiempo. Cuando Néstor Kirchner decidió dar a INVAP la tarea de desarrollar y fabricar los radares para el sistema de radarización nacional, muchos pusieron el grito en el cielo con la excusa de que se necesitaban para ayer y eso iba a demorar todo, la historia demostró que fue todo lo contrario, los plazos fueron menores a lo que hubiera implicado una licitación internacional, con coimas de por medio, impugnaciones y demás etc. Hoy tenemos un sistema de radares propio y sin control extranjero.

Otro punto interesante es que la computadora es de arquitectura abierta, por lo que puede ser mejorada y adaptada por nuestros técnicos en función de nuestros intereses. También puede llevar cualquier tipo de armamento, occidental u oriental.

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

-NOP, el que le queres encontrar la quinta pata al gato
para llenar el "relato" sos vos, el cambio de Marin Baker
por Martin Baker no es problema, y por aquí ya se hizo por
que el Pampa paso de usar el MB Mk.8 en las primeras
versiones al MB Mk.10 en los Pampas actuales por eso
cambiar el sofisticado MB Mk.16 por el Mk.10 no creo que
sea muy difícil ya que los Coreanos ofrecieron este cambio.
Pero como el problema no son los Coreanos si no el
gobierno que se "fumo" todo el dinero que había para esta
compra, estos podrán decir cualquier "verdura" que habrá
gente que se comerá el "verso"

Saludosss
Roberto

Estoy con vos Litio, en la carta de KAI lo dice bien clarito, "ya están los FA-50 listos para la venta, solo falta que les cambiemos los asientos, pero son 5 minutos, ¿quiere un café para amenizar la espera?".
Yo no se como esta gente no entiende que inglaterra esta de nuestro lado.

@pisciano dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

Es que Argentina le daría otra dimension a las ventas del JF-17. Ahora lo compraría un pais alineado a occidente, aliado Extra-OTAN, con una Fuerza Aérea que le dió bastantes dolores de cabeza a la RN, no es Nigeria ni Myanmar. Con un nivel de desarrollo por encima de estos paises y puerta de entrada a otros paises de la región como Uruguay, Perú, Bolivia, Ecuador y Venezuela.
Pero también cabe la reflexión que hizo Santiago Rivas en su nota sobre el tema que no todo está disponible para la Argentina, los Chinos quieren ir paso a paso. Hace nada más que 1 año Argentina estaba totalmente alineada a la politica exterior de EEUU y acá en setiembre del 2019 vino una delegación de China con varias ofertas a las que Macri ignoró por completo. Ellos congelaron todos los proyectos con los chinos y no hay garantías que en el futuro no aparezca otro Macri y con ello un gobierno que le entregue los secretos militares de los chinos a los norteamericanos, como lo haría ese personaje. Yo creo que el gobierno argentino, debería hacer un acuerdo estratégico con los chinos, donde existan clausulas de confidencialidad sobre el material que se recibe de China y que éste no pueda caer en manos yankees cuando haya un gobierno Pro-USA. Acá Macri cuestionó la base china de seguimiento de vehiculos de reentrada espacial y les concedió a los yankees otra en el sur a la NASA como "compensación" y para vigilar a los chinos.
Ahora la FAA le mandó un requerimiento del armamento que necesita para los JF-17 Block III, todavia no han respondido.

Es que si tuviéramos jefes en la FAA con pensamiento estratégico y nacional ya deberíamos estar asegurados en ese sentido. Porque estos jefes, ante el requerimiento de un presidente servil a EEUU de brindar información, le tendrían que decir que NO, porque darle esa información no significa dar información China, sino dar información nuestra, que los norteamericanos seguramente le brindaran a Inglaterra y a Chile.

que tiene que ver eso con la armada de chile y las pretensiones de chile sobre suelo Argentino?
Aparte el que puso el cepo fue el ex presidente Macri.
Tal vez deberían preocuparse un poco por sus problemas internos antes de que les exploten en la cara, tanto mirar donde pueden afanar tierras y van a terminar perdiendo su parte de la patagonia con los mapuches. Al parecer a ustedes ser una estrella mas en la bandera de EEUU no les esta sirviendo de mucho para aguantar su catastrofe.