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Con 24 Pucarás modernizados (Planteamiento del Brigadier Isaacs), recuperados, Tucanos modernizados y con el POD Tordo se tendría un avance bárbaro en la recuperación de capacidades y que contarían con nuevo equipo de comunicaciones, armamento y un cockpit digital que permite mejorar el vuelo al piloto.

Sumen la modernización de los Hércules y los F28 y la recuperación de los F27 y los Twin Otter así como los Douglas OA4AR podremos decir que la gestión del Brigadier Isaacs es la mejor en 30 años y surge la duda.

¿Por qué no se hizo antes y qué tiene o tuvo Isaacs que los anteriores no?

Señores están matando el foro y aburre tanta palabrería vacía.

Vayan a un café pidan unos o mates y allí suelten su amor u odio pero respeten.

Lo importante era que FADEA tuviese trabajo y ello le trajo certificaciones y nuevas capacidades como los componentes plásticos y la llevó a la modernidad de procesos.

Argentina debe refabricar el Pucará con materiales compuestos y aleaciones nuevas incorporando lo más posible de equipo y refacciones argentinas.

Crear un programa conjunto con China que carece de un avión con estás características y traer de China alguno de sus aviones de carga para no depender de occidente..

Difiero de lo que MULO escribe.

Primeramente, si tienes poco dinero y una crisis que te rodea de años lo debes gastar de la forma más sabia y práctica posible maximizando en todo momento su rendimiento. Comprar el JF-17 es la única opción viable con tasa de retorno y valor agregado.

1.- El avión no tiene candados ni veto de países de la OTAN o, amigos de Reino Unido.

2.- El avión viene con sonda de reabastecimiento y aviónica moderna así como misiles modernos, avanzados tecnológicamente y menos costosos que los occidentales y quizá superior a muchos de ellos.

3.- EL avión puede armarse en FADEA en un primer lote y fabricar en la misma algunas partes además de certificar a la Fábrica para su mantenimiento hasta el quinto escalón de mantenimiento incluso, su aviónica pudiera a futuro compartirse con el Pampa III o el Pucará III.

4.- China es tan fuerte económicamente que puede vender su avión sin pedir dólares es decir en trueque por cárnicos, granos, hortalizas, productos del mar, etc. ; ya que, así lo ha ofrecido en el pasado lo mismo Rusia. Esto permitiría no gastar dólares sino peso lo cual es excelente.

5.- También China tiene intereses geopolíticos en América y Argentina no es Venezuela con lo que su inversión está asegurada y ustedes mis queridos hermanos argentinos pueden ser la cabeza de playa de China para su industria Bélica en la Región.

6.- El Thunder traería modernización, independencia, disuasión real, seguridad, poderío bélico, empleos y tecnología.

ALGO MÁS POR TAN POCO?

Los TR-1700 han demostrado ser a pesar de su desfase muy buenos submarinos y ahí están, con 300 millones de dólares se repara el ARA Santa Cruz y se saca otro submarino el ARA Santa Fe. Además, es la oportunidad de oro para que INVVAP integre la mayor cantidad de equipo y tecnologías nacionales así como la participación de empresas argentinas que ofrezcan soluciones de equipo, módulos y sistemas para volver al TR-1700 en la versión TR-2023 que sería, un submarino sin dependencias tecnológicas externas, con las modificaciones que las tripulaciones que los han usado les soliciten a Tandanor y que, por obvias razones significaría erogar menos de la cuarta parte de lo que vale un submarino nuevo Scorpene y con ello saldrían mínimo 2 TR-2023 uno nuevo y el otro actualizado con su Mantenimiento de media vida.

Rusia y Estados Unidos tuvieron fallos en muchos sistemas de armas y no por ello detuvieron su desarrollo. Aprendieron de los dolorosos errores y honraron la memoria de quienes ofrendaron sus vidas. De hecho, sería lo mejor que se puede hacer para honrar la memoria de esa valiente y honorable tripulación.

Hay momentos en la vida de una nación en que se requiere decisión, agallas y patriotismo y a la Argentina ya le llegó ese momento.

Quizá para algunos ha Sido lento pero no ha dejado de entregarse equipo nuevo o recorrido para la Fuerza Aérea y la Aviación del Ejército y ello habla muy bien de FADEA que ha sabido adecuarse a tiempos de Pandemia e integrar un cluster de empresas nacionales que le provean de servicios, insumos y partes.

Ojalá el FONDEF le dotase de más recursos para sacar avante al Fénix y al IA 100 Malvina.

Pues habla bien del personal en Quilmes ojalá fuesen 4 Mil Mi-17 V2A con ello se tendrían helicópteros, robustos, económicos, prácticos y resistentes que no tienen substituto alguno en el mundo.

A Argentina le hacen falta 50 (Mil Mi 17 Sh/ V1/V5 y Hip), para cubrir helicópteros de transporte de paracaidistas, tropas especiales, equipo, damnificados, pertrechos, combate en incendios con heli baldes y mil y un cosas más.

Argentina tiene la licencia de las Meko no?

Es una vergüenza o que los mandos sean más que estúpidos y corruptos (ya es tiempo de decir la verdad), porque durante 15 años se pudo, a partir de los planos de las Meko buscar modificar sus módulos toda vez que, fueron construidas modularmente y, de la misma forma, se podría cambiar el cuarto de guerra, actualizar el puente de mando y, a China comprarle sistemas antiaéreos modernos y accesibles.

Si no se hizo es que les pagan desde RU para mantener lo más deplorable a la FLOMAR.

No sé necesita ser un doctor en geopolítica y defensa para ver qué esa ha Sido la realidad. Al gobierno actual, lo ata de manos el desfalco de MM y el FMI para "ayudar" impone que comprar y a quien y qué no.

El único camino que queda es, desarrollos propios aunque como con el Cóndor te los pueden tirar al caño.

Personalmente, Yo digo que, ya es momento de cerrar filas como argentinos y dejar de dar pretextos, excusas, críticas o aporrear a FADEA, CINAR, ARS, FMA, etc.

Ya basta de ser siempre los negativos con todo y contra todo lo nacional. Empezaré diciendo que el IA-100 en México tiene la posibilidad de vender como mínimo 25 a 30 aviones para sustituir los Cessnas en el primer escalón de entrenamiento de la fuerza Aérea Mexicana, FAM y lo mismo para la Armada de México.

Así mismo, el avión puede ser de gran valor para Fuerzas Aéreas Sudamericanas y Centroamericanas. Por lo tanto en lugar de dudar, criticar y tirarle mejor esperemos y que el tiempo ponga las cosas en su lugar.

Estimados Argentinos:

La mentira HA LOGRADO SU OBJETIVO porque:

1. Ustedes la están esparciendo y discutiendo.
2. ARA202 se ha comido todo y lo menciona como si ya fuese.
3. A pesar, de que, el Presidente Alberto Fernández, va a negociar 1 a 1 con Putin lo energético, transporte y militar se dejan deslumbrar por una noticia que no respalda Jane´s ni ninguna agencia no oficial seria o portal creíble.

Los F16 que ofertan carecen de sonda o dispositivo ya que Bélgica no los ocupa así y sumarle un Stratotanker es el chiste más viejo del planeta.

LA DECISIÓN PARECE QUE SERÁN 14 J-F17 Y 14 MIG 35 PARA REPONER MIRAGES Y SI EN UN FUTURO SUMAN OTROS 14 AL A4 AR
CON EL MIG 35 AL SUE Y SE TENDRÍA UN MISIL ANTI BUQUE MÁS IMPONENTE DE LO QUE EN SU MOMENTO FUE EL EXOCET.

Yo dejaría si quiera de hablar del F-16 porque 10 mil millones te los pone china y Rusia y callan al FMI y te venden sus aviones, blindados y submarinos y con los 10 mil aseguran su presencia en energía, transporte y más. Así de simple ponen para participar cuando EEUU y el FMI solo quieren dinero y dejarte descapitalizado.

Un abrazo.