Seguramente ya vieron este informe sobre el armamento del JF-17Block III, pero lo subo por que esta muy completo y detallado aunque tengo entendido que faltan algunas perlitas mas que esta incorporando el Block III.

Un relámpago oriental para las Pampas

Creo que hablar de mantener operativos Black Hawk en el EA con la malaria nacional y mundial del momento estaría al mismo nivel que hablar de adquirir 12 Su-34 para el COAN y 24 SU-35 para la FAA mas o menos esta sería la analogía económica...
En el caso de querer remplazar lentamente los UH-1H Huey y UH-1H Huey II dentro de un par de años, no veo otro aparatos como candidato mas que los Bell 412 o Airbus h145 Argentina.

Hasta los Mi-17V-5 o Mi-17Sh serían mas económicos de adquirir, operar y mas polivalentes que los Black Hawk...

Pero bueno yo diria que a futuro concentremosno en los Bell 412 o Airbus h145 para el EA obviamente sin soñar....

Me olvidaba, lo único que hay que trabajar en el COAN/ARA es sacarle el paladar negro, ese gustito por lo anglosajón, ese gustito sobredimensionado por ser parte de la OTAN a cualquier costo. Hay que trabajar fuerte en ese sentido con los muchachos por qué se vienen momentos de tradición y cambios necesarios para poder custodiar y defender la soberanía del país ...El brigadier de La FAA pareciera que se puso rápidamente a tono con los tiempos que corren veremos qué pasa con la cúpula del ARA y el EA espero que estén a la altura de las circunstancias y no se resistan a los cambios y a los nuevos tiempos....

Cuando hay que poner plata en cosas que no sirve para defender la patria, la plata aparece y de lo lindo,.... Cuando hay que comprar un miserable sistema de armas que podrían ser 12 aviones cazas con su armamento y todos sus sistemas asociados, no se puede por qué es caro, todo es caro para la defensa nacional....La defensa no se ve como inversión, sino como un gasto, gastos prescindibles...
Y mucho mas prescindibles se torna cuando desde las embajada de USA y UK les cascotean el rancho a nuestros politicuchos, brigadieres y la justicia colonial, de alquiler, vende patria que tenemos y ponen en discusión sus privilegios...

@ME262b dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

¿Puede ser que vaya escorado así para darle mejor visualización al conductor? Porque es el lado que queda "elevado" tanto a la ida como a la vuelta.

Le pasa eso por que esta mal diseñado para el agua, está mal distribuido el peso, también se puede comprobar cuando el blindado brasileño realiza una frenada brusca, hay tanta inercia y transferencia de peso/masa que el blindado pareciera que va a dar una vuelta "carnero" hasta se llegan a despegar del suelo las ruedas traseras del último eje y hay muchos videos que lo demuestran y esto puede ser sumamente peligroso en algunas circunstancias!!!
Por ejemplo toda la familia de los BTR Rusos flotan derecho y no se hunden tanto!!
También otros vehículos 8x8 bien construidos flotan derecho sea el LAV, Pandur, Patria etc, etc!!!!

La ventaja del nuevo BTR-87 en el agua es que aparte de su excelente flotabilidad en mar abierto, es su velocidad que pasa del BTR-82 de 9Km/h a 14Km/h sobre el agua del BTR-87

También hay que sumarle que el BTR-80 pesaba alrededor de 14 toneladas y el BTR-82a paso a las 16 toneladas, agregaron 2 toneladas de material extra para reforzar el blindaje con paneles de acero reforzado mas gruesos y placas de kevlar tanto en el piso para las bombas improvisadas y minas terrestres del vehículo como en los laterales, frente y parte trasera.
Y el BTR-87 puede ser mas pesado aun oscila entre las 16 y 18 toneladas, con mas refuerzos en el blindaje, una nueva torreta con cañón de 30mm de última generación y otros accesorios derivados del "Bumerang"

Para mi de los posibles VCBR que están en danza el BTR-87 es el más conveniente Precio/producto, precio/equipamiento y costo/beneficio...
De más está decir que nos arman una línea de ensamblaje en el país, nos dan transferencia de tecnología, Offsets, nos hacen las modificaciones que queramos en el vehículo y lo más interesante es que los Rusos nos ofrecen poder pagarlos en Dólares, Euros, Rublos o en "especias" y varias largas cuotas...

Acá van dos de cada modelo.

DTI Black Widow Spider:

PANNUS R-600 8X8:

Para mi las A69 deberian ser sometidas a modernizacion y seguir unos 15 años mas, al igual que las 140 y 360. No son buques tan viejos como para dar de baja, con una buena actualizacion de electronia y sensores quizas una mezcla de nacional e importado y un buen repaso general de sus partes mecancas y motores y tenemos para rato nuevamente. Yo pienso que mejor pajaro en mano antes que seguir dando de baja sin reposicion...

Es que para tener el Pampa en todas las bases como avión de segunda línea y tener al personal volando más tiempo es genial. El Pampa es lo mejor para sumar horas de vuelo y cuando tienen que entrenar con alto rendimiento pueden hacerlo con el avión principal o con los 2 ya que al Pampa lo podrían usar como avión agresor y entrenar técnicas de combates reales...

Yo creo que el J-10 es el avion al que hay que apuntar para la VI BA. Hay que aprovechar que USA le esta vendiendo F-16 a Taiwan y esto enfurecio a China, quiero decir con esto que China hoy no tendria ninguna clase de reparos en vendernos unos 12-14 J-10C FullFull y facilitarnos una fluida cadena logistica y Offsets...

@Hank-R dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

@Francois Buenas noches. Volvi a leer mi anterior comentario. Esta bien redactado, no le veo nada agresivo. Capaz sea porque no escribi lo vos esperas leer. Acaso no estamos aca para debatir?

En democracia, un ministerio de defensa eficiente atiende las necesidades de las FFAA, NO de los paises terceros.
En efecto, la geopolitica influye, principalmente en terminos comerciales, pero en el presente caso, es evitente el proposito propagandistico hacia la industria militar China. Su mala reputacion procede de la calidad barata de sus productos, y de las experiencias de sus usuarios. Una compra como tal solo les favorece a ellos, no a nosotros.

Yo insisto con llamar a concurso para la compra de cualquier material belico. Alli las FFAA, haran el test drive y daran su opinion respecto a cada producto ofrecido y cuales recomiendan. En base a eso el gobierno avanza con la compra. Asi es como deberia ser.

Ahora, no se si se entendio lo que quise decir. La idea de separarse de Occidente para unirse a Oriente es descabellada. Es estar en la misma situacion, solo que cambias de color y terminas siendo el peón de otra potencia. Acusar imperialismo a USA ya aburre, acaso que hace China?

Como preferencia de forista, prefiero los blindados italianos. Y no descartaria ningun blindado ruso. (me gusta lo que tienen, no meta palabras que no dije...)

En democrácia la politica y la geoestrategia la define el gobierno aunque no te gusta, lo lamento, la politica define a quién conviene comprarle y a quien no, dicho material, en dicho momento. Insisto las FFAA estan completamente subordinadas al poder politico y a sus politicas geoestratégica. Por lo que destilas cuando escribis tenes un sesgo total hacia EEUU me parece bien, pero no esta bien para un pais como la Argentina que esta sometida por los intereses de UK hace mas de 200 años y por los intereses de USA al menos 100 años sin mencionar que nos tienen ocupadas las Islas Malvinas y nos pretenden desterrar de la Antártida Argentina dentro de un par de años. A estos paises y sus socios hay que seguir comprándole material bélico de segunda (como Strykers usados con mas KM encima y mas cascoteados que un R12 TAXI) Alegremente asi por que si, de puro sometimiento colonial?
Yo explique al menos tres veces mi parecer con respecto a la compra de material Bélico, yo no creo que hoy sea bueno sacar los dos pies de occidente para compra de material bélico, si digo que tiene que haber una proporcionalidad de proveedores, una proporcionalidad razonable, equilibrada, aparte por comprarle vehiculos VCBR (apc/ifv) de poco peso estrátegico (nada de material sensible) No va a haber un desequilibrio militar en nuestro pais ni un desequilibrio logístico en favor de China o Rusia, por Favor, de qué estamos hablando??
Debemos tener más de un %95 de material bélico total de procedencia COLONIAL OTAN y un %5 de origen Chino o Ruso. Yo digo que al menos hay que lograr un 30% o 40% Chino/Ruso y un 60/70%...
Vuelvo a lo mismo tenemos poco material Chino o Ruso es saludable y soberano aumentar la cantidad de esa procedencia y aumentar la industria nacional bélica Argentina, si el dia de mañana queremos mantener a raya a los MALOS que están en las Malvinas y van por nuestra Antártida.
Entre Strykers (usados con mas KM encima y mas cascoteados que un R12 TAXI) a cien palos verdes por 27 unidades, es mucho mas lógico ir por el ofrecimiento Chino de unidades nuevas, más equipadas, con probabilidad de que un porcentaje sea fabricado en el pais y con Offsets, esta comparacion es indiscutible a menos que seas un "fanboys" de USA obviamente....
De todas maneras yo no defiendo a la industria bélica China en todos sus aspecto yo solo hablo de los VCBR....
Pero hay que hablar de las propuesta que declaro el Ministerio de Defensa que son los únicos 2 competidores por ahora que son Strikers Usados a precio ORO y 8x8 Chinos...
Lo de competencia internacional para compra de material bélico en Argentina ya exprese mi opinión y sigo diciendo que es un delirio hacer eso en un pais como el nuestro en donde el presupuesto de defensa es minimo. Eso es un lujo que solo los paises que tienen un presupuesto en defensa decente se pueden dar!!! Para mi la forma de adquisicion actual es la mejor para el pais bajo estas condiciones económicas....
Pero sabes por que se pone en tela de jucio esta forma de compra??? Por que hay serias chances de que el ganador sea el Chino, entonces en internet y en algunos diarios de ultraderecha (de editorial colonizada) aparcen cosas como estas: es necesario comprar este material ahora??? Por qué no se hace una competencia internacional??? Los productos chinos son malos y los chinos son tontos por que se defienden con basura!!!! Pero cuando sólo esta en puja material procedente de USA, Israel, Corea o OTAN nadie se acuerda de la competencia internacional o que no es momento de determinada compra, en fin la hipocresía delata las intenciones...

El Año "D" es el 2022 lo que no se firme/compre en el 2022 Muere!!! Así de sencillo. El 2023 es electoral y somos La Argentina, ni en los sueños mas osados de algún trasnochado puede pasar una compra bélica de importancia en este pais...

@teodofredo Hola como anda, no, no me mal interprete estimado , yo no subo datos para desacreditarlo, esa no es mi intención, solo subo datos para aportar bajo mi punto dé vista, lo que entiendo sobre el tema, de ninguna manera intento hacer una competencia para ver quien tiene razón. Lo mío es un aporte sobre lo que yo pienso, pero no intento competir o desacreditar sus aporte. Le pido que no lo tome de esa manera...

Saludos...

Datos sobre autonomía:
Pongo en negritas las coincidencias sospechosas por que en uno explica en que condiciones da esa autonomía y en el otro no

RAC MIG:

MIG-35
Alcance operativo máximo - 3000 km

MIG-29M
sin tanques de caída 1800-2000
con 3 tanques de caída 2800-3000

Rosoboronexport

MIG-35
sin EFT2000
con 3 x EFT3000

MIG-29M
gran altitud (sin EFT)1800-2000
gran altitud (con 3 x EFT)2800-3000

Raro y coincidentes esos números, No??? Solo hay que analizarlos un poquito y de que manera están escritos.

Tienen los dos el mismo radio de acción, la misma autonomía, por que tienen los mismos motores y mismos tanques de combustibles internos

Ahora la autonomía que tienen estos dos aviones son muy superiores a lo que tienen los Mig-29 de primera generación, por que estos dos tienen mejores motores y tanques de combustibles internos mas grandes...

Rosoboronexport

RAC MIG

@darwin Esa es una de las mas grandes confusiones (para mi es adrede)!!! Ese diagrama esta comparando al MIG-35 contra el MIG-29 de primera generación!!! Si pones al Mig-29M sobre el MIG-35 no hay diferencias por que lo vuelvo a repetir una vez mas el MIG-35 es el MIG-29M mejor equipado y nada mas
Sacando todos los sensores extras del Mig-35 solo hay una diferencia estética que delata cual es cual...

Esta es la "diferencia" entre un MIG-35 y un MIG-29M...
Estas aletitas que se abren y se cierran no se si depende de la velocidad o la altura u otro factor aerodinámico:

@fire-fox Claro pero Tenes que contextualizar y lo entendí leyendo la pagina de RAC MIG: la idea y los primeros ensayos del nuevo MIG-29 Multirol para seguirle los pasos al F-16 multirol o Mirage 2000 de la época fue a mediados finales de los 80s pero se toparon con la caída de la URSS con esto desaparecieron los fondos y se congelaron y murieron cientos de proyectos de las FFAA Sovieticas/Rusa. Entonces lo retomaron a mediados finales de los 90s pero el MIG-29 que seria el "M" estaba pensado originalmente para ellos y o paises satélites no estaba pensado para una libre exportación (en principio) MIG-29 multirrol era una solicitud de ellos. Entonces llego recién después de los 2000 y si bien no es un avión con tecnología vieja pero ya necesitaban algo mas para competir con lo ultimo, mas electronica, mas armamento y otro nombre para no relacionarlo al MIG-29 de los años 80 como pasa con el MIG 29M entonces mejoraron en armamento y electronica al M y le cambiaron el nombre por 35 un avión pensado mas que nada para la exportación sobre el MIG-29M (super fulcrum)

Casualmente los dos únicos MIG multirol que se fabrican actualmente El MIG-29M y el MIG-35 que seria la version full-full (tope de gama) del Mig-29m. Mismo avión mas electronica y armamento punto
También esta el MIG-29K que se fabrica actualmente pero este no es multirol, es la version embarcada del MIG-29M

Por otro lado Lo del Tejas para mi es solo un método para presionar a los chinos para que estos bajen el precio de su avión y ofrezcan mejores condiciones, por que el tejas tanto el MK1 como el MK2 o generación 2 están plagados de partes Inglesas y norteamericanas y no escapa a esto el asiento eyectable así que, para mi solo es una táctica de ablandar un poco a los chinos para que mejore sus condiciones.
Ahora será coincidencia? Tejas (India= señuelo) Mig (Rusia) JF-17 (China) Guarani (Brasil) Falta Algo de Sudáfrica y nos volvemos compradores de material bélico de los BRICS...

Yo dudo realmente que el MIG-29M y el MIG-35 tengan diferentes autonomías y o radios de acción Estaba Husmeando por RAC MIG y Rosoboronexport Y llegue a la conclusion que los datos de autonomía/radio de acción son lo mismo por que son las mismas alas, misma célula, mismo fuselaje. El Mig- 35 se fabrica sobre el MIG-29M. Quizás el radar del MIG-35 sea una version mas potente, lo mismo el RST y algunos sensores extras. Quizás tambien el MIG-35 tenga alguna aleación o refuerzos de materiales compuestos extras para soportar mas carga de armamento quizás. Pero por hablar del ALA del MIG-29M es la misma que la del MIG-35 los 2 eliminan la compuerta automática de la entrada de aire de los motores para alojar tanques de combustibles mas grandes. Tanto RAC MIG como Rosoboronexport hablan de la necesidad de trasformar al viejo MIG-29 de superioridad aérea en un avión Multirol, con mas capacidades, mas autonomía/radio de acción, capas de combatir tanto en superficie, como en el mar, como en el aire, con mas carga bélica y variedad de armamento, menor costo de mantenimiento, mandos Fly-by-wire, radar AESA etc, etc, etc De esta necesidad nació el MIG-29M y de todo lo que explica RAC MIG entiendo que el MIG-35 es una mejora del MIG-29M de la capacidad portante de armamento ósea mas peso para armamento lanzable, una mejora en electronica y una actualización de armamento esto quiere decir una panoplia de armamento mas grande y moderna. Pero la autonomía o radio de acción es la misma Por que es mas que obvio que con los mismos motores y mismos depósitos de combustible no puede haber una variación del radio de acción en igualdad de condiciones.
Lo que pasa es que hay muchos informes hasta de medios Rusoso que confunden las prestaciones del MIG-29M con las prestaciones del MIG-29 de primera generación que seria solo de superioridad aérea, entonces para esta gente con que pongas MIG-29 ya es suficiente para relacionarlo con los viejos MIG, sin darse cuenta que la letra "M" lo cambia todo La M te dice que estas en frente de un MIG-35 con menos electronica de fabrica pero con la capacidad de poder llevarlo por medio de un UPGRADE prácticamente el al estándar del MIG-35.
En conclusion el MIG-35 es el MIG-29M mas FULL no hay nada mas, electronica mas actualizada y lo ultimo en armamento..

El único helicóptero de de USA que me vuela la cabeza es el Sea King, Ojala que puedan comprara esos 2 modernizados que querían traer es mas yo iría por 6 modernizados puestos a cero horas...

Para el Guarani que lo mira por TV (escorado) y se hunde!!!

Este si esta preparado para un conflicto armado!!!!

BTR-82A 8X8 PROPIEDAD DE RUSIA!

De la Familia BTR-82A este podría ir para la FAA o alguna version solo de trasporte de personal.

El sistema de defensa aérea Sosna en el BTR-82 se presentó en el Army-2021