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@zonca en primer lugar, la Argentina e Inglaterra deben preanunciar sus movimientos sobre todo buques y aviones… con los buques los movimientos contemplan una zona libre distante a 350 km mar adentro tomando referencia los puertos de Comodoro Rivadavia, Puerto Santa Cruz y San Sebastián en Tierra del Fuego, esos movimientos deben ser informados con 25 días de anticipación; los buques británicos pueden acercarse a 27km de la costa con un precavido de 48hs. Los movimientos de aeronaves en el sur deben ser informados diariamente por Comodoro RivDavia y Ushuaia al comandante de Malvinas, incluso aeronaves comerciales. Debido a la ocupación de. Alvinas proyecta presencia y reclamos sobre la Antártida. La propiedad o participaciones de empresas británicas en el país, no pueden ser expropiadas o nacionalizadas. Hay que recordar que la firma de 7n tratado internacional tiene más fuerza que cualquier ley nacional. El libro se llama Los Tratados de Paz por la Guerra de Malvinas. Autor Julio C González.

EL Tratado de Madrid puede ser humillante, pero no ilegal porque es causa de Nación perdedora en Malvinas... todas las discusiones terminan en Madrid... yo he estudiado el Tratado para una materia de la facultad, y se asombrarían lo que esto implica.

@darwin. No nos damos cuenta de algo: perdimos una guerra en Malvinas, firmamos el Tratado de Madrid y nunca nos terminamos de alinear con el bando ganador, nos creemos los marchitos de América, y solo somos un país cada vez mas pobre. Y para poder aspirar a algo, primero hay que admitir lo que uno es, desde ahí empieza la reconstrucción.

Va a sonar feo, pero entendamos de una buena vez que la situación no va a cambiar hasta que definamos una postura... queremos ser aliados extra-OTAN para acceder a FMS, y por otro lado seguimos reclamando Malvinas, por mas valedero que sea, jamás recibiremos nada Occidental potable.

Pregunten en los hangares de Aerolíneas en Ezeiza