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    Best posts made by ncas88

    • RE: El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina

      @Planeador dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

      Por ello enfatizo la necesidad de que los desarrollos de dichos sistemas sean criollos y creo con amplitud de criterio, que para acelerar los tiempos se debería contratar los mejores ingenieros y técnicos ucranianos o rusos que nos asesores y colaboren activamente con nosotros. No entiendo de armas, pero si nuestro país consigue las plataformas (aérea en este caso) que pueda incorporar sistemas defensivos y ofensivos propios, esa sí sería la verdadera solución. Quizás sea una ingenuidad de mi parte, pero creo que ese debería ser el objetivo.

      Chapeau Planeador!
      La Clave!

      Aca no pasa por decir a quien le compro, y quien es el que me ofrece todo.
      Alguien subio un articulo con la central nuclear china.
      Ellos nos ponen la plata para hacerla. Que tecnologia vamos a usar? PWR.
      Y por que no CANDU, si somos lideres en eso? Porque la plata la pone el Chino y nosotros tenemos que aceptar.

      A eso voy, cuando digo miremos el mejor ejemplo que es Turquia.
      Los turcos potenciaron su industria militar, hacen alianzas con los rusos, forman parte de la OTAN. Y? Si ellos quieren un sistema de defensa antiaereo van a buscar el mejor.
      Cual es el mejor en el mercado actual? el S-400. Listo, vamos con ese.
      Y se pasaron el acuerdo por el F-35 por donde quisieron. Y los rusos le dijeron que les pueden dar el PAK-FA.

      A que voy con esto: Planeador da la clave en la incorporacion del know how y el know why.
      Llamemos a los ucranianos de Motor Sich, como hicieron los chinos.
      Che, les ponemos esta cantidad de guita, les mandamos gente a formarse, los invitamos a radicarse en este pais con un proyecto serio a X años.
      Tenemos facultades excelentes de ingenieria aeronautica (la UNLP, la UTN, entre tantas buenas), excelentes ingenieros mecanicos e ingenieros en materiales (UNLP por ejemplo).

      Les ponemos la guita para que nos ayuden a descular las aleaciones y los tips para hacer un motor a reaccion.
      Tendremos que invertir en infraestructura.
      Pero ahi te sacas de encima la clave y la principal dependencia que tenemos en la compra de un motor.

      No vamos a pedir que nos desculen un F-119 (F-22), un Saturn AL-41 (Su-57) o el AL-31 (J-20).
      Dame el viejo RD-33. Ya eso es "jugar la champions" para nosotros.
      Si es el RD-93, como el del JF-17, mucho mejor!
      Pero ya con eso, logras la independencia definitiva.
      Si ya tenemos los radares, tenemos el bus de datos, la computadora de mision, si desculas el motor ya esta, mal que mal tendremos un caza a nuestra forma.
      Y les aseguro, no va a ser como el iraní que es la copia del F-5.
      Tenemos una fabrica con un tunel para hacer lo que queramos.

      Por eso, no es decir lo chino es malo, lo ruso es malo, lo OTAN es bueno.
      Tenemos sistemas compatibles con lo OTAN, si.
      Nos van a vender sistemas sensibles con lo OTAN, no.
      Necesitamos otros proveedores, claramente! Y seguro seran Rusia o China.
      Que nos pueden ofrecer ellos como know how de algo "obsoleto" para ellos que nos puedan dar la licencia de fabricacion? ahi esta la cuestion.
      No te pido el rayo de la muerte.
      Te pido el know how y know why, te lo pago (sin regalar nada), y listo.

      Yo creo que la clave es la reestructuracion de las FFAA, en este caso de la FAA, y ademas, lograr la independencia.

      Y con esto, CITEFA o CITEDEF, empezar a trabajar con el resto.
      Mencionaron el caso de Sudafrica y Brasil.
      Unirse para desarrollar un misil. Que no sea el arma mas letal del universo, pero que sirva para poner a raya a cualquier a que quiera violar la soberania. Nada mas simple que eso.

      Y como dijo Julio, 3 escuadrones para la FAA y 1 para el COAN.
      Reemplazas en la V y VI (posteriormente, yo crearia uno en el norte, cuando lleguen los reemplazos definitivos para la VI) y uno para el COAN en Espora con capacidad de salir de gira por toda la costa del atlantico a "entrenar".
      Ah, y como utopia, ya que vienen con sonda, 2 reabastecedores a la Armada.

      Saludos,
      Nico

      posted in Fuerza Aérea Argentina
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      ncas88
    • RE: El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina

      Creo que antes de ir a pedir todo, utilicemos la carta JF-17.
      Pidamos como integracion, como know how/why, como offset, que nos dejen costruir la celula integramente, que podamos hacerlo con tecnologia integra argentina, con radar de INVAP, con computadoras de mision nuestra. Que otros dispositivos como chaff o flares vengan de china, pero con la posibilidad nuestra de hacerle overhaul a todos los componentes rotables.
      Que le damos a los chinos? la capacidad de que nosotros seamos la plataforma de lanzamiento del producto en latinoamerica, que ellos se lleven logicamente una ganancia del producto. Con que nosotros fabriquemos y le hagamos la recorrida mayor en latinoamerica (que ellos nos certifiquen) a todos los aviones que se vendan, ya es darle trabajo a la Argentina y con eso ganaremos dinero.
      Si por la venta, ingresa dinero, bienvenido sea, pero piensen que una cosa es un porcentaje de la venta de un avion y otra es el mantenimiento por la vida util del mismo. Uno es cash cada tanto tiempo por el desembolso del pago, otra es cash cada tanto tiempo por el mantenimiento de una flota.
      Lo segundo me gusta mas.
      Si con el JF-17 podemos obtener la confianza de los chinos, y tambien de los rusos para hacer recorridas generales a los motores, y que nosotros seamos el gran MRO de ese avion en latinoamerica, siendo confiables, despues podemos pegar el salto y expandirnos: por que no en comision en la operacion, ser un MRO de los motores de los Mig y Sukhoi rusos de latinoamerica?
      Con la confianza ganada, podemos ir a pedir algo mas sofisticado.
      Y no digo del J-10.
      Podes pedir armas mas sofisticadas, misiles de largo alcance antiaereos, antibuque.
      Siempre yendo al rol de socio, con ganancias justas para nuestro lado.
      Si vamos a perder, no lo hagamos (es cambiar de amo).

      Saludos,
      Nico

      posted in Fuerza Aérea Argentina
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      ncas88
    • RE: FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA

      Somisa la privatizaron junto a Altos Hornos Zapla (Se levanta el General Savio y fusila a todos).
      Siderar San Nicolas es la Ex planta "Planta Gral. Manuel Nicolás Savio".
      En su momento, creo que se menciono aqui que Siderar no estaba con la capacidad de hacer la chapa naval y que por eso se traeria desde China para laminarla en Tandanor.

      No digo de hacer la heroica de estatizar Siderar San Nicolas como lo hizo Chavez con Sidor, pero seria un buen momento de que Fabricaciones Militares tenga su planta de produccion de acero para poder proveer a Ferrocarriles Argentinos, a Tandanor y Rio Santiago, y propiamente a Fabricaciones Militares para realizar los vehiculos.
      Seria un salto cualitativo. Y no se si se puede por la via legal, pero que se mencione que la privatizacion de este bien sea solo por referendum publico y avalado por toda la ciudadania (para no caer en las gestiones del Emperador de Anillaco)

      posted in Ejército Argentino
      N
      ncas88
    • RE: El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina

      @Teodofredo dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

      Y yendo directamente al tema de este tópico..
      ¿Que otro caza “barato”…monomotor...de gran alcance y además armado en versión naval, existe hoy??...porque a los SUE / SEM les quedan cuatro “telediarios”…
      El Rafale, el F-18, el Mig-29K…pero son bimotores…
      Los Gripen, F-16, FA-50, son monomotores…pero no estan armados en versiones navales…
      Exacto, el único avión es el JF-17 (porque así lo decidió Pakistan cuando se desarrolló), se lo puede utilizar en sus tres versiones, ataque terrestre, ataque naval y superioridad aérea

      alt text
      Un JF-17 paquistaní soltado un misil de crucero antinavio C-802

      alt text
      Pakistan también posee misiles comprados a Francia Exocet y que sus JF-17 puede llevar

      alt text
      Y el mejor de todos, el moderno antinaval CM-400AKG

      No estamos hablando de ir a la guerra, esto se llama presencia...
      Que los que pescan vean y tomen nota...
      Cuando un par de estos aviones, armado, no con juguetes, si no con armas de verdad y que pueden hacer daño, pasen por encima de sus barcos...solos, solitos irán a buscar un lugar mas tranquilo donde pescar...Porque como todo en la vida y en cualquier empresa, siempre se evalúa en riesgo- beneficio--y cuando los riesgos de un incidente son muy altos, todos saben que hacer...

      Aparte, Teo, apoyando lo que decis, cada cual compra lo que quiere.
      Si mañana queres equiparte de forma "violenta", bueno tenes tus derechos.
      Si mañana el COAN tiene dos escuadrillas con excelentes antibuques, significa que vamos a ir a ponerselas a los ingleses? Claramente no.
      Mientras tanto los escolto cada vez que un avion vuele territorio argentino, y de paso le muestro los misiles para que entienda que no jodemos (lo que no significa que vaya a atacarlos; es mostrarle quien es el que rige la soberania sobre el territorio en cuestion)

      posted in Fuerza Aérea Argentina
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      ncas88
    • RE: Noticias de la Armada de la República Argentina

      @Aicke Si tenemos los planos y el proyecto es nuestro, y siendo tan bueno el diseño y la performance del producto, mando a fabricar 10 nuevos con misiles de lanzamiento submarino.
      Y en lo posible, que 4 de ellos sean con el CAREM adentro.

      posted in Armada Argentina
      N
      ncas88
    • RE: KAI FA-50 y Leonardo M-346FA candidatos a reemplazar el A-4AR

      Tal cual Teo.
      Por eso te puse en la balanza lo que hace una compra por dos mangos (217 millones de dolares son dos mangos en este mercado/industria y mas por lo que nos iban a vender).
      Hay dos opciones: patear el tablero y ofrecer un negocio muy jugoso: un potencial de 48 aviones, mas otros de transporte, mas helicopteros. Que harian un buen vagon de guita. Es la opcion 1. El que quiere de ellos puede entrar.
      Nos sirve cierto occidental pero no te lo ofrecen, bueno, sabemos que el chino esta.
      Y les pateas el tablero.
      Y mañana tenes 36 Su-30 y 54 JF-17 (entre armada y COAN).
      Despues se pegan el tiro en los pies porque no te pueden retener ninguna rueda lenta.
      Pero tenes que demostrar que ante todo, vas por lo que realmente vos necesitas, no por lo que le podes comprar a los demas.
      La diferencia entre poder y querer.
      Yo quiero Su-35, Su-33.
      Despues vamos al puedo. Que puedo comprar? Puedo de que me dejan o puedo de billetera.
      Ahi estan nuestros dos puedo.
      Hay un puedo que podemos arreglar: el puedo de billetera. Arreglar nuestras cuentas y juntar guita.
      Y el otro puedo, el que siempre nos condena, es el puedo de que me dejan. Eso lo solucionas con el Yo quiero. Y buscas lo que realmente queres, no importa que sea Chino o Congoleño.
      El que te provee la solucion, le pones la plata y listo.
      Y si mañana Inglaterra ve Su-35 y Su-33 en el Mar Argentino, que le proteste a magoya.
      Pero tiene que ser nuestra voluntad de satisfacer nuestras necesidades. Y para esto ser serios.

      posted in Fuerza Aérea Argentina
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      ncas88
    • RE: Schweizer Luftwaffe; Forces aériennes suisses; Forze aeree svizzere; Aviatica militara svizra

      Tengo un amigo viviendo en Suiza, que es piloto alli (es mas hizo el servicio militar alla y las fotos que subio a instagram son espectaculares).
      Y dice que la competencia es entre el F/A-18 y el Rafale.
      Entre esos dos se definen los pingos.

      Y que la clave, como dijo Solothurn, es el offset que se llevara Suiza por esa compra.
      Y en ese aspecto, los aparatos Europeos tendrian cierta consideracion por beneficiar a la comunidad de paises que rodean a Suiza (Francia y en el caso del EFA, Alemania).

      posted in Fuerzas Aéreas del Mundo
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      ncas88
    • RE: Noticias de la Armada de la República Argentina

      @Francois Sabes lo que aprendimos todos nosotros en este tiempo? Que hasta que no este construido el reemplazo y puesto en puerto, playon de regimiento o plataforma de brigada aerea, no creemos que haya el mismo.

      Por desgracia, los remolcadores aun son un sueño, una ilusion.
      Ni siquiera los pusieron en grada, aun no cortaron la chapa.

      Eso es lo que a muchos de nosotros nos molesta. Todavia no construiste nada y ya estas desguazando (por mas que Fernando con justa razon muestre que los mismos no navegaban).

      Espera a tener un reemplazo y saca 1 x 1.

      posted in Armada Argentina
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      ncas88
    • RE: El regreso del Mirage 2000

      Para mi, como modelo temporal y con el uso que se le da aca, y para recuperar la doctrina de caza supersonica, vengan esos 12 M2000 de Qatar.
      Es mas, si tienen algunos M2000D, vengan tambien asi reemplazan a los Dagger y recuperamos su doctrina de cazabombardero supersonico con un pura sangre real.

      Y ahi empezamos de 0 a ver quien nos vende algo como la gente y que realmente nos sirva.

      posted in Fuerza Aérea Argentina
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      ncas88
    • RE: FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA

      Tal como se menciona, ningun blindado es perfecto e indestructible.
      Ahora, veamos calidad y compatibilidad con nuestros sistemas.
      Veamos fiabilidad.
      El otro dia vi en la cuenta de instagram del ejercito de España que estaban probando sus 8x8 nuevos para sus nuevas brigadas, para un Ejercito 2035 (o sea, de aca a 15 años).

      Ya lo dije el otro dia, veria con buenos ojos el desarrollo italiano por la fiabilidad que tiene Oto Melara y por como conocemos a los fabricantes (Iveco). Si no nos gusta el motor, podemos preguntar con Scania o MAN (Grupo Volkswagen) o con MWM (Grupo Caterpillar), ellos con gusto veran algo para ofrecerte que pueda encajar en tus 200 blindados que necesitas.

      Como dijo Sebjos, hay que hacer algo AR. Que sea VCTR 1-AR. El chasis que sea el que mas nos sirva, con las armas que mas nos sirva, con la motorizacion que mas nos sirva.

      Lo vuelvo a decir como dije en el foro: cuanto se aguanto el VN-1? NADA, y lo han probado en combate y se la banco hasta ahi.
      El italiano? El centauro se la banco y fue a la guerra. Hay que ver como y cuando se enfrento y contra quien y que armamento tenia el contrario.
      Pero es algo que esta probado, que funciona, que conocemos los proveedores, que tiene fiabilidad.

      Por mi parte, todo bien China, me gusta que seas buena onda, pero el VN-1 no le llega al Centauro o el Freccia.
      Vengan estos.
      Ahora, si los tanos no nos venden la licencia para fabricarlos ya aca, bueno, vamos a ver a los chinos y les pedimos desarrollar nuestro blindado en base al VN-1 con proveedores locales y proveedores que nos sirvan.
      Puede ser Oto Melara, pueden ser los fabricantes de motores que les dije.

      Pero casarnos y comprar todo el paquete completo de los chinos, para mi, no cierra por ningun lado.

      Saludos,

      Nico

      posted in Ejército Argentino
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      ncas88