Provincia de Santa Cruz
FAdeA IA-63 Pampa III fotografiado bajo la nevada en su base de la X Brigada Aérea de Río Gallegos.
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¿No lleva un pod de 30mm?
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Provincia de Santa Cruz
FAdeA IA-63 Pampa III fotografiado bajo la nevada en su base de la X Brigada Aérea de Río Gallegos.
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¿No lleva un pod de 30mm?
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Siguen los vuelos de prueba de los Pampa que van a ir FIDAE
Espectaculares fotos:
Línea de vuelo del Grupo 5 de Caza vista en la plataforma de la V Brigada Aérea.
Se observan seis monoplazas McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk y un biplaza McDonnell Douglas OA-4AR Fightinghawk.
FDA-Full Aviación
Excelentes imágenes y como siempre da gusto ver a los Hercules volando juntos.
Fuente y fotos: https://twitter.com/Vock_log
Fzas. Def. Arg.
Muy bueno, haciendo un resumen:
Mediante un acuerdo con la firma Vehículo Espacial de Nueva Generación (VENG S.A.) FAdeA tendrá a su cargo la fabricación de tapas para los tanques estructurales soldados por fricción que emplearán los lanzadores satelitales de la familia Tronador.
Los tanques de los lanzadores, cuyo diámetro es de 2 metros y medio, poseen un cuerpo cilíndrico con tapas (casquetes) en sus extremos. Cada una de esas tapas está constituida por 8 secciones idénticas asemejándose a la forma de gajos.
En primera instancia, en las instalaciones de FAdeA, se producirán 40 gajos, los cuales alcanzarán para ensamblar 2 tanques y contar con 1 casquete de prueba. Cada vehículo cuenta con 2 tanques estructurales, uno para combustible y otro para oxígeno líquido.
El proceso a través del cual se fabrican estos gajos se conoce como conformado por estirado o strecht forming, en inglés. Este proceso permite lograr geometrías de curvatura compleja con gran precisión, algo muy requerido en la industria aeronáutica y aeroespacial.
Este proceso se logra estirando placas de aluminio de uso espacial, con un sistema de mordazas hidráulicas, sobre una matriz especialmente diseñada para estos componentes en particular.
El motivo por el cual se emprendió este camino de colaboración conjunta con FAdeA radica en que es una empresa que trabaja con los más altos estándares de calidad, entre los que se destaca la gestión de procesos certificados con la norma AS 9100.
Veng
Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Se informó que a partir del próximo mes de mayo comenzará a operar en la ciudad de Río Grande un radar de vigilancia aérea de largo alcance.
Según trascendió se trataría de uno de los RPA-240T producidos por la empresa estatal INVAP y su instalación significará un aumento muy importante es las capacidades de vigilancia aérea en la zona sur del país.
Recordemos que hasta ahora la instalación de nuevos radares se había concentrado en las zonas norte y noreste de la Argentina.
Fuente: https://www.telam.com.ar/…/585136-taiana-viaja-a-rio-galleg…
En la nota publicada hoy en Full Aviación sobre las tratativas por los Orion de Noruega, se informa además esta novedad sobre el 6-P-56, que apunta hacia su alistamiento y vuelos de comprobación funcional en 2024.
Fuente: Full Aviación / M. Cimino
En el Área Material Rio Cuarto se hizo entrega el IA-63 Pampa II-40 E-805
Luego de casi cuatro años inoperativo retornó al servicio activo el FAdeA IA-63 Pampa II matricula E-805.
Campaña Antártica de Verano 2023/2024
Cisterna de 25.000 litros para gasoil antártico destinada a la Base Antártica Petrel.
En total son cuatro los equipos de este tipo que el ARA "Almirante Irizar" entregará a dicha base.
https://www.facebook.com/photo?fbid=396461516462412&set=a.133044622804104
FDA
Fueron preadjudicados los dos Beechcraft B-45 Mentor que hace algún tiempo la Fuerza Aérea dió de baja y puso a la venta.
Por el matrícula E-030 se realizó una oferta de 31.300 dólares mientras que por el matrícula E-045 se ofertaron 32.000 dólares.
Además de los mencionados hay al menos otros 8 B-45 Mentor dados de baja hace años y almacenados que también podrían ser puestos a la venta.
Nota de Vladimiro Cettolo:
https://avionesenargentina.com/preadjudicacion-de-los-dos-mentor-que-habian-sido-subastados/
La Armada de Ucrania pronto añadirá tres dragaminas de clase Tripartita a su flota como parte de un programa conjunto con Bélgica y los Países Bajos. El traslado de los barcos irá acompañado de la formación de la tripulación: en Bélgica, en la Academia Naval, y en los Países Bajos, directamente a bordo. Esta iniciativa forma parte del continuo apoyo de los países occidentales a la parte ucraniana en el aspecto naval.
Dos de los tres dragaminas serán proporcionados por los Países Bajos y otro por Bélgica. Estos barcos se encuentran entre los que deberían ser reemplazados por unidades más modernas en las flotas de estos países no antes de 2025. El inicio de la formación de los marineros ucranianos estaba previsto el año pasado, pero, al parecer, el proceso se retrasó.
Creo que la oferta por los F-16 termina el 31 de Marzo. . Quedan 13 días.
La capacidad de transporte pesado del Reino Unido se verá reforzada con la compra de 14 Chinooks de alcance ampliado (CH47-ER). Los nuevos helicópteros tendrán el doble de alcance que los actuales Chinook en servicio entre las Fuerzas Armadas del Reino Unido.
Los nuevos Chinooks mejoran significativamente la movilidad estratégica del Reino Unido con su capacidad para operar en entornos difíciles. Desde el desierto hasta el Ártico, el helicóptero tiene el doble de autonomía que un Chinook estándar y es capaz de repostar aire-aire, con capacidad para transportar hasta 55 personas o 10.000 kg de carga.
Con una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora, los nuevos helicópteros dispondrán de una serie de nuevas capacidades, como una avanzada cabina digital y un fuselaje modernizado para aumentar la estabilidad y la capacidad de supervivencia.
El Secretario de Defensa, Grant Shapps, anunció el compromiso de proceder con el contrato tras reunirse con miembros de la tripulación de uno de los Chinooks de la flota actual de la Royal Air Force.
«La adquisición de estos helicópteros Chinook marcará un hito importante en nuestros esfuerzos por modernizar y mejorar la agilidad de las Fuerzas Armadas del Reino Unido, consolidando nuestra capacidad de responder rápidamente a situaciones y amenazas en todo el mundo El Chinook es uno de nuestros helicópteros más emblemáticos, ya que ha participado en todos los conflictos importantes desde la Guerra de las Malvinas. El cumplimiento de este acuerdo no sólo mejora nuestra capacidad, sino que impulsará la industria y las capacidades del Reino Unido». -Grant Shapps, Secretario de Defensa del Reino Unido.
https://www.avionrevue.com/aviacion-militar/reino-unido-anuncia-la-compra-de-nuevos-chinooks/
La verdad es encomiable el trabajo llevado adelante por el personal del Museo Nacional de Aeronáutica y del Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas para literalmente a pulmón mantener viva la historia de la aviación en nuestro país.
En este caso se está trabajando en la restauración de una aeronave muy importante, me refiero al Junkers Ju 52 matricula T-158.
Quedan muy pocos Ju 52 originales sobrevivientes en el mundo (menos de 15) y de hecho la mayoría de los ejemplares expuestos o preservados son en realidad ejemplares pertenecientes a las versiones fabricadas bajo licencia en España y Francia conocidas como CASA 352 y Amiot AAC 1 Toucan respectivamente.
El ejemplar del MNA es un original fabricado por Junkers en el año 1934 sirviendo con las aerolíneas Lufthansa, Syndicato Condor y Cruceiro do Sul antes de ser incorporado por la Fuerza Aérea Argentina en el año 1946.
En 1950 fue transferido al entonces Ministerio de Agricultura y Ganadería en donde prestó servicios hasta su transferencia al entonces recién creado Museo Nacional de Aeronáutica en el año 1963.
La intención del MNA es recuperarlo a condiciones de exhibición estática aunque esta tarea implica distintos desafíos tanto desde el orden técnico como presupuestario.
Por lo pronto actualmente se está trabajando en distintos aspectos de la recuperación de la aeronave entre los cuales se destacan la reciente colocación de su tren de aterrizaje y la reubicación de uno de sus motores.
Cabe destacar que para esta tarea se contó con la colaboración de los Bomberos Voluntarios de General Sarmiento los cuales facilitaron una unidad equipada con grúa articulada.
FDA
https://www.facebook.com/photo/?fbid=395751863200044&set=pcb.395775799864317
VIDEO: https://vk.com/video-211144754_456250378
Las municiones merodeadoras rusas Lancet operan cada vez más a una distancia considerable de la línea del frente, alcanzando objetivos en la retaguardia del ejército ucraniano. En Internet aparecieron imágenes de otra patrullera de la Armada ucraniana golpeada por el Lancet.
La flota ucraniana puede perder otra patrullera, atacada en la zona de Nikolaev mientras avanzaba por el Bug del Sur. Según se informa, la ubicación aproximada de la lesión se encuentra a una distancia de al menos 50 km de la ubicación de las Fuerzas Armadas rusas. La patrulla ucraniana fue detectada por la inteligencia rusa drone, trabajando en la retaguardia de las Fuerzas Armadas de Ucrania, tras lo cual subió la información.
Los 1,2 millones de habitantes de la ciudad gazatí no tienen "ningún lugar seguro al que trasladarse", afirmó Tedros Adhanom Ghebreyesus.
Israel debe renunciar a sus intenciones de atacar la ciudad gazatí de Rafa y buscar la reconciliaсión con Palestina, afirmó el director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus.
"En nombre de la humanidad, hacemos un llamamiento a Israel para que no siga adelante y, en cambio, trabaje por la paz", escribió Ghebreyesus en un tuit, agregando que "no se debe permitir que esta catástrofe humanitaria empeore".
https://actualidad.rt.com/actualidad/502587-nombre-humanidad-oms-israel-rafa
X Brigada Aérea de Río Gallegos
En el aire aeronaves IA-63 Pampa III y de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter.
En tierra piezas antiaéreas Oerlikon y Rheinmetall RH 202 ambas de 20 mm, un radar de defensa aérea de punto ELTA EL/M-2106 montado sobre un vehículo blindado de transporte de personal Fiat 6614, un camión Kenworth y un vehículo Agrale Marruá.
Detrás se observa el domo que contiene el radar Westinghouse MTPS-43.
Imagen: Sebastián Lara
Fuente:
Autoridades navales se interiorizaron sobre las tareas que se realizan en el Arsenal Naval Puerto Belgrano en el destructor "ARA Sarandí" y los que recientemente se le hicieron al "ARA La Argentina"
Puerto Belgrano – Ayer al mediodía, el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Contraalmirante Juan Carlos Coré, junto al Comandante de la Flota de Mar, Contraalmirante Gustavo Fabián Lioi Pombo; se hicieron presentes en los diques de carena del Arsenal Naval Puerto Belgrano (ARPB) para interiorizarse sobre los avances en el alistamiento de unidades navales.
Fueron recibidos y acompañados por el Jefe de Mantenimiento y Arsenales (JEMA), y Jefe del ARPB, Comodoro de Marina Rodrigo Fabián Ataún, quien explicó detalles de los trabajos que se están realizando en el destructor ARA “Sarandí”, y los efectuados en el destructor ARA “La Argentina”, además de embarcaciones de empresas privadas que hoy se encuentran en los diques.