Si bien uno de los dos AWACS sudacas, que hasta en foros españoles denigran siendo que ellos no operan ninguno, fue el chiche de la FACH en esta Parada Militar 2022.
Me quedo con esta imagen; de los cuatro F-16D en dónde la segunda plaza opera el WSO los cuales son pieza fundamental en cualquier ataque en real profundidad a domicilio del contrincante, junto con su pack de escoltas F-16AM, BM o C.

Flamantes e incombustibles los F-5 T-III. Todo un lujo hasta hoy para cualquier Fuerza Aérea.

El reflejo de un país serio, hasta el momento.

https://youtu.be/pyMOL6SWv-g
El enlace en HD para escuchar la diferencia de las turbinas CFM-56 del Sentry E-3D FACH.

Saludos.

link text

Un reportaje en TV abierta, donde por primera vez que ven algo desmenuzados los F-16 Block 50 de la FACH.

A mirarlo con mucha detención.
El canopy y el asiento del piloto a retirado de un C.

Hasta un F-16D (biplaza) con su dorsal misionizada abierta.
Y así.....

Robustas tablets y terminales de control de usuario........

Lo de la mujer jefa y armera a cargo de F-16 Block 50.
Es la guinda.

Saludos.

PAC-E RYF
El video de la ACH acá:
https://twitter.com/Armada_Chile/status/1299493859169271811

Notar que hoy son todas, las ocho naves que componen la Escuadra Nacional operan SAM de lanzamiento vertical.

Ninguna otra en la región.

Y en las ocho son en total mas de doscientos veinte (220) SAM VLS embarcados de punto o defensa local listos para hacer fuego y sumar al menos 64 SM-2 Block IIIA SAM de una amplia Defensa de Zona de las dos Adelaides.

Hoy dia, comprometer y alcanzar al viejo estilo aeronaval a una Fuerza de Tareas de la ACH es ciertamente una empresa muy compleja.

Acá, hoy, ya se habla de capacidad CEC (Cooperative Engagement Capability) con el Link 16, el 22 y el muy robusto enlace nacional.

En fin,

Saludos

Aviones de instrucción avanzada y ataque ligero
Dos nuevos Embraer A-29B Super Tucano arriban a Chile
Uno de los Embraer A-29B Super Tucano en el aeropuerto Silvio Pettirossi de Paraguay. Foto: Christian Villalba/Todo Aviones

18/09/2020 | Santiago

Dos nuevos aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano con los emblemas de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) fueron avistados ayer en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi de Paraguay.
Las aeronaves, con numerales 469 y 470, arribaron junto a un Lockheed Martin KC130R Hercules del Grupo de Aviación N° 10 a la pista 20 del aeropuerto de la ciudad
de Luque, para posteriormente dirigirse rumbo a Chile.

Como dio a conocer en exclusiva Infodefensa.com, la compañía brasileña entregó a fines de 2018 un Request For Quotation (RFQ) a la FACh por cuatro A-29B Super
Tucano junto a Equipos de Apoyo en Tierra (GSE, Ground Support Equipment) mayor y menor.

Las aeronaves fotografiadas en Paraguay poseen el nuevo esquema gris de baja visibilidad, trabajo que está aplicando ENAER a los Super Tucano adquiridos previamente por Chile.

10 años en la FACh.

La última recepción de estos aviones asignados al Grupo de Aviacion N° 1, asentado en la base aérea Los Cóndores de Iquique, ocurrió en diciembre de 2018. Ahora, con esta nueva entrega, aumenta a 20 unidades de este material de vuelo que se emplea como plataforma de instrucción para los pilotos de combate de la FACh.

Como referencia, el 21 de diciembre de 2019 el A-29B cumplió diez años desde que los primeros ejemplares llegaron a la Iª Brigada Aérea, donde cumplen, además,
misiones de apoyo aéreo estrecho. Gracias a su moderna aviónica, hacen posible a las nuevas generaciones de pilotos transicionar rápidamente al avión caza multirol
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon de los modelos Block 50 C/D y Block 20 MLU AM/BM que operan los Grupos de Aviación N° 3, N° 7 y N° 8.

Cabe señalar que dentro del Plan de Desarrollo estratégico de la FACh, publicado por el Ministerio de Defensa Nacional, está definido mantener la capacidad de combate aéreo con los sistemas de armas F-16 y A-29B.

https://www.infodefensa.com/latam/2020/09/18/noticia-nuevos-embraer-super-tucano-arriban-chile.html

Fuerza Aérea de Chile
@FACh_Chile
·3h 7:32 p. m. · 18 sept. 2020·Twitter Web App
Mientras nuestros aviadores #FACh continúan sus labores para enfrentar esta pandemia y las ️ su protección a los cielos del país, desde los caminos del aire saludamos a todos nuestros compatriotas . Seguiremos avanzando, para que juntos salgamos adelante ¡Vamos Chilenos !


https://twitter.com/FACh_Chile/status/1307084987632627718

Saludos.

Submarino "Clase Scorpene" efectúa operaciones en región de Magallanes
Jueves 3 de septiembre de 2020
Además realizó tareas de fiscalizaciones marítimas en la jurisdicción de la Tercera Zona Naval.

Punta Arenas. En el marco de las operaciones planificadas anualmente por el Comando de Operaciones Navales, un Submarino “Clase Scorpene” dependiente de la Fuerza de Submarinos, se encuentra efectuando operaciones características en la zona austral.

Estas además incluyen tareas de fiscalizaciones marítimas en la jurisdicción de la Tercera Zona Naval.

La dotación de la Unidad, producto de la emergencia sanitaria, se encuentra cumpliendo un estricto protocolo sanitario, que incluye un periodo de cuarentena previa al despliegue y la prohibición de desembarco en puerto.




https://www.armada.cl/armada/noticias-navales/submarino-clase-scorpene-efectua-operaciones-en-region-de-magallanes/2020-09-03/130346.html

Notar la protuberancia en la parte superior de la vela del submarino hacia popa, es el sistema de reducción de firma IR de los gases de escape, que no estaba contemplado originalmente, fué instalado no hace mucho tiempo.

Y también ha sido recurrente y notoria la aparición de los submarinos en ejercicios últimamente.

Por otro lado:

Van incluso mas rápido de lo planificado, originalmente para cerca del 2022 se terminaba de entregar la FF-06 Lynch, atendiendo que también se está construyendo el rompehielos para colocarlo en servicio el 2023.

Notar el IFF modo 5. Es el mismo nivel de IFF modo 5 que está incluído en la modernización de los F-16 de la FACH.

Ciertamente está contemplada la posible presencia aeronaval de los F-16 dentro del marco de lo conjunto de medios de las FF.AA chilenas (Data Link nacionales, Link 16 y 22).

Saludos.

Si bien uno de los dos AWACS sudacas, que hasta en foros españoles denigran siendo que ellos no operan ninguno, fue el chiche de la FACH en esta Parada Militar 2022.
Me quedo con esta imagen; de los cuatro F-16D en dónde la segunda plaza opera el WSO los cuales son pieza fundamental en cualquier ataque en real profundidad a domicilio del contrincante, junto con su pack de escoltas F-16AM, BM o C.

Flamantes e incombustibles los F-5 T-III. Todo un lujo hasta hoy para cualquier Fuerza Aérea.

El reflejo de un país serio, hasta el momento.

https://youtu.be/pyMOL6SWv-g
El enlace en HD para escuchar la diferencia de las turbinas CFM-56 del Sentry E-3D FACH.

Saludos.

@pisciano dijo en Fuerza Aérea de Chile:

Aja...y en donde contradice lo que dije?

En que la transición de los novatos chilenos que desde 1995 operan y han generado doctrina en una plataforma 707 AWACS. Y tengan ahora, " un entrenamiento especial de tres años".

Ridículo ¿cierto?

Por otro lado, ahora mismo, una vez arribado ayer el primer Sentry E3-D chileno.
Se dirige hacia el norte a hacer su trabajo, entre otros, actualizar las librerías de señales en todas las fronteras...

Gentileza Nicanor_Chile

Tal cual lo hacía el predecesor Condor 707 desde 1995.... ( ahora con la antena principal defectuosa y la lateral de babor):

Tremendo pájaro!!!!!

Saludos.

@pisciano dijo en Fuerza Aérea de Chile:

El posible rearme argentino que esta vez puede que no se vaya en amague porque tiene un Fondo especifico para eso, como tienen los chilenos con la Ley del Cobre. Además ahora le abrimos el juego a los chinos y ahi no hay posibilidad de interferir. Si la Argentina se hace de misiles como el C-802 o el CM-400AKG, ahi estarán jodidos. Quieren hacerle la guerra a los Chinos en el Mar de la China y frente a Hong Kong y los Chinos quieren que los ingleses distraigan recursos en el Atlántico Sur.

Para los ingleses les resultaria caro de operar los E-3D Sentry desde Mount Pleasant, no sé si da el largo de la pista y sería costoso para el mantenimiento de su base ahi, entonces se los dan a los chilenos para que exploren el movimiento de buques y aeronaves argentinas, desde su propio territorio (ni siquiera hace falta que sobrevuelen nuestro espacio aéreo para vigilar) y eso lo pagan los chilenos.

¿Cuál rearme?

Mientras tanto, dicen acá y ojalá sea cierto, que INVAP está desarrollando un radar aerotransportado AESA (como el que desarrollan para el Fenix pero con una antena de mayor tamaño). Para el caso de un 737, deberían ir 2 antenas en los laterales del fuselaje, otro en en el morro o nariz y una cuarta en la cola, asi cubren los 360º.. El Phalcon que tenia Chile, solo le funcionaba una antena de las dos laterales en el ultimo tiempo y de ultima ya casi no volaba.

Nooo!. Era la antena principal de proa la que ya no funcionaba del Phalcon AEW&C. Del mismo modelo de plataforma 707 de los Sentry E-3D que los chilenos generan doctrina y operaban desde 1995.

Asi debería ser una configuracion de AWACS y la que se usa actualmente en aviones incluso más chicos que un 737, la del plato como tiene el Sentry plantea ciertas restricciones en el vuelo, como por ejemplo las reacciones de los comandos del avión tienen cierto "delay" o retardo porque un movimiento muy brusco de G's el plato del Sentry no podría soportar su estructura y puede provocar fisuras en en el fuselaje, por eso requiere de un entrenamiento especial de la tripulación o de los pilotos que demanda no menos de 3 años (serán chilenos o ingleses quienes los operen en principio?), el Sentry no tiene reversores de empuje porque el frenado de esa clase afecta a la estructura del soporte de la antena, por lo tanto no puede operar en cualquier pista, requiere de una muy larga

Ahora mismo unos AWACS viejos de la OTAN, similares a los chilenos, están operando en la agresión rusa a Ucrania.

Y ciertamente, entre otros chiches exclusivos piratas, usan las turbinas CFM56 y la gloriosa lanza de reabastecimiento.

Qué manera de comentar por comentar con los tres años de entrenamiento en la transición una plataforma chilena 707 AEW&C de 1995 a otra 707 pirata AEW&C con el ratodomo de.... los noventa.

En fin....

Saludos.

@sam dijo en Fuerza Aérea de Chile:

Algo debe estar sucediendo que preocupa a los Británicos
¿Puedes extenderte al respecto?

"Aparte el que puso el cepo fue el ex presidente Macri."
Sorry man, dile eso al argentino profesor Fernandez y así ustedes están necesarios de huir y reacios de su propia moneda.

¿De verdad tú vives en Argentina?

"al vez deberían preocuparse un poco por sus problemas internos antes de que les exploten en la cara, tanto mirar donde pueden afanar tierras y van a terminar perdiendo su parte de la patagonia con los mapuches. Al parecer a ustedes ser una estrella mas en la bandera de EEUU no les esta sirviendo de mucho para aguantar su catástrofe."
El muy manotazo de ahogado demasido politiquero.

El problema hoy en la Antártica que lo rayaron ustedes mismos primero.

Y contempla lo que es hoy, y será sin duda alguna por mucho tiempo, la Fuerza de Superficie de la ACH. No tiene Parangón en la Región..

En Islote Snipe el 58. En diciembre del 78 , y el 82 nos vieron con lo pantalones abajo, ustedes y los peruanos.

Nuestra clase política hoy es fétida, hedionda y corrupta. Pero NO olvidamos de aquella época.

Así de simple..

Saludos.

@Bouchard dijo en Armada de Chile:

quien es el profesor fernandez?

https://es.wikipedia.org/wiki/Alberto_Fernández

El mismo del Hiper Cepo al dolar USD.
¿no lo sabías?
Ese de los USD200 que tal vez puedes comprar al mes y ahorrar para proteger a tu familia...

Y ya están introduciendo el Yuan chino en la economía argentina para solo pretender aguantar la catástrofe

En fin..

Saludos

@Sebjos dijo en Armada de Chile:

Era sabido...No van a tener mejor oportunidad...

Con el Profesor Fernández al frente.

Hasta lo inaudito puede suceder.

En fin..
Saludos

https://youtu.be/7HCeEW4u2A8
Ministerio Defensa Nacional
3682 visualizaciones•3 oct. 2020
Los invitamos a ver el siguiente video de la visita que realizó el ministro @mariodesbordes_ a la base aérea "Cerro Moreno" en #Antofagasta, donde recorrió las instalaciones de la Vª Brigada Aérea de la @fach_chile_oficial y constató en terreno sus capacidades.

Presidente Piñera anuncia reclamación internacional sobre territorio submarino entre Rapa Nui y el continente.

Asimismo, el Mandatario informó que el próximo año se realizará una presentación parcial sobre la plataforma continental extendida del territorio antártico chileno.

08 de Octubre de 2020 | 14:14

El Presidente Sebastián Piñera dio a conocer este jueves la decisión del Gobierno de realizar una reclamación ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de Naciones Unidas de la plataforma continental extendida de la Provincia de Isla de Pascua, que comprende las islas de Rapa Nui y Salas y Gómez. Dicha área es la continuación submarina del continente y comprende todo el territorio sumergido desde la costa hasta las 200 millas marinas. En casos excepcionales —como el de Chile— los países están autorizados por el derecho internacional a reclamar una plataforma continental extendida, más allá de esas 200 millas, como propia

Para elaborar la presentación, el Mandatario explicó que desde 2009 se desarrollaron trabajos científicos que permitieron obtener información de batimetría, los cuales concluyeron en 2016, cuando la información procesada fue puesta a disposición de la Unidad de Plataforma Continental de la Dirección de Fronteras y Límites de Cancillería. Ese mismo año, dicha unidad inició el análisis de modelos matemáticos con asesorías de distintas universidades de Chile y el mundo, para consolidar los hallazgos y la presentación de la reclamación de Chile, en la cual se concluye que la plataforma continental extendida de la Provincia de Isla de Pascua podía superar las 350 millas y llegar incluso a las 700 millas náuticas.

(...)
Presentación sobre la Antártica.

Asimismo, el Mandatario informó que el próximo año se hará lo mismo de forma parcial ante la misma instancia sobre la zona antártica chilena, la cual ha estado en la polémica luego de que Argentina declarara como propia zonas que se superponen a territorio chileno a través de una ley aprobada en el Congreso trasandino.

"Quiero anunciar además que hemos trabajado mucho y que el próximo año vamos a entregar a esa misma comisión de Naciones Unidas una presentación parcial sobre la plataforma continental extendida del territorio antártico chileno, para así fortalecer y resguardar nuestros derechos soberanos", señaló.

Fuente: Emol.com - https://www.emol.com/noticias/Nacional/2020/10/08/1000185/Pinera-Reclamacion-Rapa-Nui.html

Por otro lado:
La fragata Blanco de la Armada de Chile realiza vigilancia
oceánica en el Cabo de Hornos

07/10/2020 | Valparaíso

La fragata multipropósito de la clase M FF-15 Almirante Blanco de la Armada de Chile fue desplegada a aguas jurisdiccionales de
la Tercera Zona Naval para patrullar el área de las islas Diego Ramírez, Cabo de Hornos, Canal Beagle y el Estrecho de
Magallanes.
El buque de la Escuadra Nacional zarpó del puerto base de Valparaíso, distante a más de 2.000 millas náuticas del área de patrullaje, con el propósito de efectuar
presencia, control, vigilancia y fiscalización oceánica contribuyendo a mantener los intereses marítimos en el extremo austral del país.
La unidad ha desarrollado esta misión en conjunto con la aeronave de vigilancia marítima Embraer EMB.111A(N) Bandeirante Patrulha (P-111) matrícula Naval 64 del
Grupo Aeronaval Sur de la Aviación Naval permitiendo de esta manera abarcar las áreas adyacentes a la Zona Económica Exclusiva (ZEE), áreas de responsabilidad y
áreas marinas protegidas

La tripulación de la fragata ha aplicado un estricto protocolo de medidas de protección sanitaria en el marco de la pandemia del Covid-19 y no desembarcará en la ciudad de Punta Arenas, lugar en el que fondeará entre el
6 y el 7 de octubre.
Ésta es la primera operación de vigilancia
oceánica que realiza el buque tras
interoperar con unidades de la Armada
de Estados Unidos en el Pacífico
Occidental en el primer semestre de 2020.
La fragata zarpó el 20 de febrero con el próposito de integrarse inicialmente al Western Pacific Carrier Strike Group y participar
posteriomente en Rimpac 2020 sin embargo el buque debió cancelar su presencia en esta última actividad por el Covid-19.
(...)
https://www.infodefensa.com/latam/2020/10/07/noticia-fragata-blanco-armada-chile-realiza-vigilancia-oceanica-hornos.html

Además:

Armada mantiene vigilancia permanente sobre flotas pesqueras internacionales que operan en cercanías a Zona Económica Exclusiva
Jueves 8 de octubre de 2020

Esto con el objetivo de actuar ante anomalías en el comportamiento de los buques y así garantizar el resguardo de los intereses nacionales.

(...)

https://www.armada.cl/armada/noticias-navales/armada-mantiene-vigilancia-permanente-sobre-flotas-pesqueras/2020-10-08/141800.html

Seguramente tendremos mas noticias al respecto.

Saludos.

Aviones de instrucción avanzada y ataque ligero
Dos nuevos Embraer A-29B Super Tucano arriban a Chile
Uno de los Embraer A-29B Super Tucano en el aeropuerto Silvio Pettirossi de Paraguay. Foto: Christian Villalba/Todo Aviones

18/09/2020 | Santiago

Dos nuevos aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano con los emblemas de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) fueron avistados ayer en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi de Paraguay.
Las aeronaves, con numerales 469 y 470, arribaron junto a un Lockheed Martin KC130R Hercules del Grupo de Aviación N° 10 a la pista 20 del aeropuerto de la ciudad
de Luque, para posteriormente dirigirse rumbo a Chile.

Como dio a conocer en exclusiva Infodefensa.com, la compañía brasileña entregó a fines de 2018 un Request For Quotation (RFQ) a la FACh por cuatro A-29B Super
Tucano junto a Equipos de Apoyo en Tierra (GSE, Ground Support Equipment) mayor y menor.

Las aeronaves fotografiadas en Paraguay poseen el nuevo esquema gris de baja visibilidad, trabajo que está aplicando ENAER a los Super Tucano adquiridos previamente por Chile.

10 años en la FACh.

La última recepción de estos aviones asignados al Grupo de Aviacion N° 1, asentado en la base aérea Los Cóndores de Iquique, ocurrió en diciembre de 2018. Ahora, con esta nueva entrega, aumenta a 20 unidades de este material de vuelo que se emplea como plataforma de instrucción para los pilotos de combate de la FACh.

Como referencia, el 21 de diciembre de 2019 el A-29B cumplió diez años desde que los primeros ejemplares llegaron a la Iª Brigada Aérea, donde cumplen, además,
misiones de apoyo aéreo estrecho. Gracias a su moderna aviónica, hacen posible a las nuevas generaciones de pilotos transicionar rápidamente al avión caza multirol
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon de los modelos Block 50 C/D y Block 20 MLU AM/BM que operan los Grupos de Aviación N° 3, N° 7 y N° 8.

Cabe señalar que dentro del Plan de Desarrollo estratégico de la FACh, publicado por el Ministerio de Defensa Nacional, está definido mantener la capacidad de combate aéreo con los sistemas de armas F-16 y A-29B.

https://www.infodefensa.com/latam/2020/09/18/noticia-nuevos-embraer-super-tucano-arriban-chile.html

Fuerza Aérea de Chile
@FACh_Chile
·3h 7:32 p. m. · 18 sept. 2020·Twitter Web App
Mientras nuestros aviadores #FACh continúan sus labores para enfrentar esta pandemia y las ️ su protección a los cielos del país, desde los caminos del aire saludamos a todos nuestros compatriotas . Seguiremos avanzando, para que juntos salgamos adelante ¡Vamos Chilenos !


https://twitter.com/FACh_Chile/status/1307084987632627718

Saludos.