@MarcoAurelio por lo que dijo el año pasado el ahora ex Jefe de la Armada, Almirante Julio Guardia, los P-3C vienen con el equipo completo de la versión P-3C UIP Update III menos el datalink, que es exclusivo OTAN.
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Publicados por Fernando L7D
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RE: Noticias del COAN
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RE: Noticias del COAN
Lockheed P-3C Orion característica 6-P-57 asignado a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración observado días atrás despegando en vuelo ferry desde la Base Aérea Davis-Monthan rumbo al Aeropuerto de Keystone Heights en donde la firma MHD-ROCKLAND está procediendo a su alistamiento para su vuelo de entrega con destino a la Argentina.
FOTO: https://x.com/cay89455610 - Vía Fuerzas de Defensa Argentinas
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RE: Todo sobre los F-16 de la FAA
¿Que prefiere la muchachada? ¿Gris claro o gris oscuro?
FOTO: @aviationphotocrew
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RE: Noticias del COAN
Primero en AviacionArgentina.net
El P-3C Orion (futuro 6-P-57 del COAN) ya esta en la instalaciones de la empresa MHD Rockland en el aeropuerto de Keytone, Florida, para ser alistado.
FOTO: Zee Man Dan
FOTO: Mark Laszlo -
RE: Noticias del COAN
Ahora parece que si...
Estados Unidos
Lockheed P-3C Orion característica 6-P-57 siendo remolcado rumbo al área de alistamiento de la Base Aérea Davis-Monthan en donde será alistado para efectuar un vuelo ferry hasta las instalaciones de la firma MHD-ROCKLAND en Florida lugar en el cual se completará su preparación para iniciar su vuelo de entrega rumbo a nuestro país.
FUENTES: https://www.facebook.com/FuerzasArmadasArg / https://www.fullaviacion.com.ar/precisiones-sobre-el-p.../
Aprobada contratación para el servicio de alojamiento (19 al 28 de agosto) destinado al personal de la Aviación Naval asignado al simulador, vuelo de adiestramiento, vuelo de aceptación y traslado ferry del Lockheed P-3C Orion característica 6-P-57 aeronave que estará destinada a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración.
FUENTES: https://x.com/Argendef / https://www.argnavallogistics.us/
Vía Fuerzas de Defensa Argentina
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RE: Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
QEPD. Lamentable pérdida.
En 2013 se perdió un biplaza OA-4AR en un accidente, también en fase de despegue, pero por falla en el motor. Aquella vez los dos tripulantes se eyectaron exitosamente, a muy baja velocidad y altura.
Quedó registrado en video:
https://www.youtube.com/watch?v=p-IuyMcac3kLa FAA perdió dos monoplazas A-4AR en 2005 (un piloto fallecido, otro eyectado exitosamente), un biplaza OA-4AR en 2013 (ambos tripulantes eyectados exitosamente), un monoplaza A-4AR en 2020 (tripulante eyectado pero fallecido) y este último monoplaza A-4AR en 2024 también con tripulante eyectado pero fallecido.
Lamentablemente van dos eyecciones seguidas que terminan con pilotos fallecidos. Veremos que determina la investigación.
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RE: Todo sobre los F-16 de la FAA
@W-Antilles dijo en Todo sobre los F-16 de la FAA:
Pakistán no se llevó nada para sus Mirage? Todo a pedestales?
Tenian intenciones de comprar los últimos operativos, mas los pocos motores y repuestos que quedaban pero no se llegó a un acuerdo.
Lo que si supe es que REDIMEC llegó a realizar algún trabajo para Pakistán.Los últimos cinco Mirage operativos y que volaron el día de la despedida (un IIIEA, un IIIDA, un Mara, un Finger y un Dagger B), estan preservados en Argentina.
El Mirage IIIEA y el IIIDA estan en el Museo de Morón, el Mara en la ESFA como material didáctico (último Mirage en volar en Argentina), mientras que el Finger y el Dagger B estan guardados en Tandil. Hasta 2017, 2018 el Finger estaba en condiciones de puesta en marcha y rodaje.
Esta foto es de 2018 y muestra a los alumnos de 5to año de la carrera de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de La Plata, los cuales realizaban el Curso de Motores ATAR como parte de su formación. No se si todavía se sigue dictando ese curso. -
RE: Todo sobre los F-16 de la FAA
@Fernando-L7D dijo en Todo sobre los F-16 de la FAA:
Programa de incorporación de los F-16 a la Fuerza Aérea
En total se destinarán 47 millones de dólares para las obras de modernización de infraestructura que requieren la VI Brigada Aérea y el Área Material Río Cuarto.
Las obras se realizarán por etapas y deben tener un avance físico del 21% para fines de este año 2024 y del 47% para fines del año 2025.FUENTE: https://x.com/nicpromanzio - Vía Fuerzas de Defensa Argentinas
Haciendo zoom sobre la captura de Google Maps, que es una foto de 2024, puede verse que ya comenzó la "limpieza de Mirage".En este sector de la VI Brigada hasta hace poco podían verse unos 6 Mirage (en la losa grande) y como 10/12 motores ATAR (en la losa mas chica).
Varios Mirage fueron entregados ultimamente a municipios como para ser emplazados como monumentos.Esto es lo que decía en el mensaje anterior. En esta captura de Google Maps de 2022 del sector que mencionaba, pueden verse 6 Mirage y unos 30 tanques suplementarios. Años atrás también podían verse numerosos motores ATAR apilados que ya habían consumido todas sus horas.
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RE: Fuerza Aérea de Uruguay (FAU)
Leí varias criticas uruguayas a la compra argumentando que por la misma plata se compraban 10 BAE Hawk 100/200 usados ex Omán ofrecidos el año pasado.
Supongo que prevaleció la opción de comprar Okm, sumado al menor costo operativo del Super Tucano.Yo creo que es una buena compra. Con el Super Tucano, la FAU accede a tecnologías que son standard en cualquier avión de combate moderno hace años y que la FAU todavía no poseía. Esto es HUD, UFCP, pantallas multifunción, mandos HOTAS, navegación inercial asistida por GPS, computadora de misión, datalink, etc.
Y le pueden sumar sensores y armamento inteligente, como bombas guiadas y hasta misiles aire-aire.
Super Tucano de Ecuador expuesto con un misil Python III heredado de los Mirage F-1/Kfir/Cheetah. No se si esta solo para la foto o fue homologado pero la FAU bien podría preguntar para hacerse de algunos AIM 9M Sidewinder de EE.UU vía FMS.