No, para nada comparto con esa publicación de Pucará Defensa. En todo caso, si se demuestra que los hechos denunciados, que son graves, son reales, será mejor para la institución sacarse de encima a esa gente, que es la que realmente mancha la institución. Que por cierto ya viene muy manchada de antes con los negociados de los Brigadieres que tanto daño hicieron y no voy a nombrarlos a todos porque ya los conocemos y me daría mucho asco. Esos son los verdaderos responsables del estado de decadencia, además de la política.

Publicado hoy en la cuenta de Twitter de Jorge Taiana:

"Hoy en MindefArg recibí al Embajador de Rusia, Dmitry Feoktistov, para repasar agenda de trabajo en común vinculada a la cooperación en materia de Defensa, la capacitación para el personal militar y el estado de acuerdos que están en marcha."

La verdad que nos vino más bien que mal este veto de Su Graciosa Majestad. Así se dejan de joder con este entrenador. Que pongan la guita en el Pampa y hablen con china de nuevo por el JF-17.

Estuvo muy bien el desfile, el T-99 voló sin problemas. En el discurso, el Brig. Isaac dejó bien en claro que van con todo por un caza polivalente, supersónico, multirrol; que están viendo todas las alternativas y que van a traer lo que mas le sirva al pais para ser autonomo en sus decisiones. Dijo que este eventual caza tendrá que ser uno en el que no se tengan que poner a ver si tal o cual pais les veta una parte.

Por otro lado, Taiana dio un discurso del que rescato la idea que dio de continuidad con la anterior gestión.

Muchos palos a los ingleses en ambos discursos.

Mientras no sea tribuneo, muy bien todo.

Por mí, en buena hora. No podemos resignar soberanía y independencia en armamento por unas avionetas baratas.

Muchísima nostalgia ver esas imágenes. Todavía recuerdo las increíbles exhibiciones que dio la Cruz del Sur cuando estuvo activa con Su-29. La tragedia y el único accidente motivo la virtual baja de este SdA, que a mi entender era muy útil para sumar horas de alta acrobacia como complemento de la formación de pilotos, sin gastar demasiado. Por otro lado, las exhibiciones acercaban a la gente a la FAA como nunca, algo que siempre es bueno...

Pensando en todo un poco... me parece que estamos queriendo hacer todo al reves. No podemos pensar en que caza queremos si ni siquiera está claro cuál va a ser su función en el sistema de defensa. El sistema de defensa tiene que servir para hacer frente a las amenazas del país; hoy por hoy la amenaza más importante es el Reino Unido y su ocupación ilegal de las islas. Mientras sigan vigentes los tratados de madrid, que para mover un avión o un barco hay que avisar "de buena onda" a los piratas no sirve de nada elegir un caza. Me parece que si de verdad queremos empezar a hacer avances con respecto a la soberanía en el atlántico sur hay que tomar el toro por las astas y ponerse duro contra el invasor. Cancelar los tratados o acuerdos, volver a activar las bases en la patagonia (rio gallegos por ejemplo), multiplicar la presencia de buques y aviones en el sur. Operativos sorpresa con fuertes despliegues para demostrar de lo que somos capaces. Que chifle quien tenga que chiflar. Barco o avión que cruce la linea; que tenga un misil apuntándole (igual a como hacen ellos).

Resumiendo, las capacidades no sirven de nada mientras sigamos calladitos contra el enemigo. Hay que hacer que el chistecito de tener una colonia en el alántico sur les salga bien caro. Si esto significa que no podemos tener relaciones diplomáticas con el Reino Unido, que así sea.

No hay que ahogarse en un vaso de agua como dicen. Por ahora con el JF-17, vamos a estar muy bien. Y si más adelante hay mas presupuesto (léase voluntad política), quien dice, podemos llegar a incorporar un escuadron de lindos bimotores rusos. Por eso para mi es fundamental que el Thunder venga con motor ruso, que creo que es el mismo del Mig-35.

Creo que si vienen F/A-18 es peor que si no viene nada. Es tirar plata. Si avanzan con esta oferta voy a olvidarme para siempre de una mínima posibilidad de soberanía.

Que interesante sería que FAdeA empiece a pensar en desarrollar fly by wire por su cuenta. Digo, no.

Muy bueno el informe. Hay un sector que no aparece, que es la industria petroquímica. Es la base de muchísimas otras industrias y actividades y hoy por hoy importamos muchísimos de esos productos base. Si ven la composición de las importaciones, van a ver que una gran parte se explica ahí.

Los invito a descargarse el anuario del Instituto Petroquímico Argentino (IPA). No es difícil de encontrar en internet. Verán que la mayoría de productos se importan a mansalva, sin producción local. Otros, en los que hay producción, ésta no cubre la demanda interna y hay que importar el resto. Es muy poco el autoabastecimiento en esta importante rama de la industria.
Una buena manera de gastar menos divisas es la sustitución de importaciones y me parece que en este sector hay muchísimo por hacer. En el país sobra gente capacitada para trabajar en estas industrias.
Sueño con una empresa como YPF que nuclee buena parte de este tipo de producciones. Los pocos dólares que hay, hay que meterlos en esto.

Algo de lo que se está hablando poco o al menos no he visto mucho es la suba descomunal de los insumos agrícolas en dólares. La urea subió casi al doble y los distribuidores no quieren vender. La mayoría de estos insumos son importados, sobre todo los pesticidas, herbicidas y los fertilizantes de potasio y fósforo. La urea que se produce en el país solo cubre la mitad de la demanda. Si bien esto es un problema global (el precio del gas natural en europa subio los costos, china ha restringido exportaciones de fosfatos...) , acá se agrava porque no están liberando las DJAI para importar. Están cuidando cada dolar... pero a que costo? Dejar de fertilizar o de curar significa perder a futuro dólares que entran por los productos agrícolas.

Pregunta: ¿Cuánto se supone que duran los kits de los asientos eyectables?

Publicado hoy en la cuenta de Twitter de Jorge Taiana:

"Hoy en MindefArg recibí al Embajador de Rusia, Dmitry Feoktistov, para repasar agenda de trabajo en común vinculada a la cooperación en materia de Defensa, la capacitación para el personal militar y el estado de acuerdos que están en marcha."

Es para despistar me imagino. Ya está todo re cocinado.

Muchísima nostalgia ver esas imágenes. Todavía recuerdo las increíbles exhibiciones que dio la Cruz del Sur cuando estuvo activa con Su-29. La tragedia y el único accidente motivo la virtual baja de este SdA, que a mi entender era muy útil para sumar horas de alta acrobacia como complemento de la formación de pilotos, sin gastar demasiado. Por otro lado, las exhibiciones acercaban a la gente a la FAA como nunca, algo que siempre es bueno...

No, para nada comparto con esa publicación de Pucará Defensa. En todo caso, si se demuestra que los hechos denunciados, que son graves, son reales, será mejor para la institución sacarse de encima a esa gente, que es la que realmente mancha la institución. Que por cierto ya viene muy manchada de antes con los negociados de los Brigadieres que tanto daño hicieron y no voy a nombrarlos a todos porque ya los conocemos y me daría mucho asco. Esos son los verdaderos responsables del estado de decadencia, además de la política.

Por mí, en buena hora. No podemos resignar soberanía y independencia en armamento por unas avionetas baratas.

Que interesante sería que FAdeA empiece a pensar en desarrollar fly by wire por su cuenta. Digo, no.

Pienso igual que Darwin. Si no se resuelve pronto la adquisición de esos SdA, estamos para que cualquiera haga lo que quiera con nuestro territorio. 12 Mig-29 ex Fuerza Aerea Rusa, si quieren como préstamo, que como mucho en dos años esté operativo. Pensando en largo plazo incorporar Mig-35.