Provincia de Santa Cruz
FAdeA IA-63 Pampa III fotografiado bajo la nevada en su base de la X Brigada Aérea de Río Gallegos.
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¿No lleva un pod de 30mm?
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Provincia de Santa Cruz
FAdeA IA-63 Pampa III fotografiado bajo la nevada en su base de la X Brigada Aérea de Río Gallegos.
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¿No lleva un pod de 30mm?
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Siguen los vuelos de prueba de los Pampa que van a ir FIDAE
Espectaculares fotos:
Línea de vuelo del Grupo 5 de Caza vista en la plataforma de la V Brigada Aérea.
Se observan seis monoplazas McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk y un biplaza McDonnell Douglas OA-4AR Fightinghawk.
FDA-Full Aviación
Excelentes imágenes y como siempre da gusto ver a los Hercules volando juntos.
Fuente y fotos: https://twitter.com/Vock_log
Fzas. Def. Arg.
Muy bueno, haciendo un resumen:
Mediante un acuerdo con la firma Vehículo Espacial de Nueva Generación (VENG S.A.) FAdeA tendrá a su cargo la fabricación de tapas para los tanques estructurales soldados por fricción que emplearán los lanzadores satelitales de la familia Tronador.
Los tanques de los lanzadores, cuyo diámetro es de 2 metros y medio, poseen un cuerpo cilíndrico con tapas (casquetes) en sus extremos. Cada una de esas tapas está constituida por 8 secciones idénticas asemejándose a la forma de gajos.
En primera instancia, en las instalaciones de FAdeA, se producirán 40 gajos, los cuales alcanzarán para ensamblar 2 tanques y contar con 1 casquete de prueba. Cada vehículo cuenta con 2 tanques estructurales, uno para combustible y otro para oxígeno líquido.
El proceso a través del cual se fabrican estos gajos se conoce como conformado por estirado o strecht forming, en inglés. Este proceso permite lograr geometrías de curvatura compleja con gran precisión, algo muy requerido en la industria aeronáutica y aeroespacial.
Este proceso se logra estirando placas de aluminio de uso espacial, con un sistema de mordazas hidráulicas, sobre una matriz especialmente diseñada para estos componentes en particular.
El motivo por el cual se emprendió este camino de colaboración conjunta con FAdeA radica en que es una empresa que trabaja con los más altos estándares de calidad, entre los que se destaca la gestión de procesos certificados con la norma AS 9100.
Veng
Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Se informó que a partir del próximo mes de mayo comenzará a operar en la ciudad de Río Grande un radar de vigilancia aérea de largo alcance.
Según trascendió se trataría de uno de los RPA-240T producidos por la empresa estatal INVAP y su instalación significará un aumento muy importante es las capacidades de vigilancia aérea en la zona sur del país.
Recordemos que hasta ahora la instalación de nuevos radares se había concentrado en las zonas norte y noreste de la Argentina.
Fuente: https://www.telam.com.ar/…/585136-taiana-viaja-a-rio-galleg…
En la nota publicada hoy en Full Aviación sobre las tratativas por los Orion de Noruega, se informa además esta novedad sobre el 6-P-56, que apunta hacia su alistamiento y vuelos de comprobación funcional en 2024.
Fuente: Full Aviación / M. Cimino
En el Área Material Rio Cuarto se hizo entrega el IA-63 Pampa II-40 E-805
Luego de casi cuatro años inoperativo retornó al servicio activo el FAdeA IA-63 Pampa II matricula E-805.
Creo que la oferta por los F-16 termina el 31 de Marzo. . Quedan 13 días.
La capacidad de transporte pesado del Reino Unido se verá reforzada con la compra de 14 Chinooks de alcance ampliado (CH47-ER). Los nuevos helicópteros tendrán el doble de alcance que los actuales Chinook en servicio entre las Fuerzas Armadas del Reino Unido.
Los nuevos Chinooks mejoran significativamente la movilidad estratégica del Reino Unido con su capacidad para operar en entornos difíciles. Desde el desierto hasta el Ártico, el helicóptero tiene el doble de autonomía que un Chinook estándar y es capaz de repostar aire-aire, con capacidad para transportar hasta 55 personas o 10.000 kg de carga.
Con una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora, los nuevos helicópteros dispondrán de una serie de nuevas capacidades, como una avanzada cabina digital y un fuselaje modernizado para aumentar la estabilidad y la capacidad de supervivencia.
El Secretario de Defensa, Grant Shapps, anunció el compromiso de proceder con el contrato tras reunirse con miembros de la tripulación de uno de los Chinooks de la flota actual de la Royal Air Force.
«La adquisición de estos helicópteros Chinook marcará un hito importante en nuestros esfuerzos por modernizar y mejorar la agilidad de las Fuerzas Armadas del Reino Unido, consolidando nuestra capacidad de responder rápidamente a situaciones y amenazas en todo el mundo El Chinook es uno de nuestros helicópteros más emblemáticos, ya que ha participado en todos los conflictos importantes desde la Guerra de las Malvinas. El cumplimiento de este acuerdo no sólo mejora nuestra capacidad, sino que impulsará la industria y las capacidades del Reino Unido». -Grant Shapps, Secretario de Defensa del Reino Unido.
https://www.avionrevue.com/aviacion-militar/reino-unido-anuncia-la-compra-de-nuevos-chinooks/
La verdad es encomiable el trabajo llevado adelante por el personal del Museo Nacional de Aeronáutica y del Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas para literalmente a pulmón mantener viva la historia de la aviación en nuestro país.
En este caso se está trabajando en la restauración de una aeronave muy importante, me refiero al Junkers Ju 52 matricula T-158.
Quedan muy pocos Ju 52 originales sobrevivientes en el mundo (menos de 15) y de hecho la mayoría de los ejemplares expuestos o preservados son en realidad ejemplares pertenecientes a las versiones fabricadas bajo licencia en España y Francia conocidas como CASA 352 y Amiot AAC 1 Toucan respectivamente.
El ejemplar del MNA es un original fabricado por Junkers en el año 1934 sirviendo con las aerolíneas Lufthansa, Syndicato Condor y Cruceiro do Sul antes de ser incorporado por la Fuerza Aérea Argentina en el año 1946.
En 1950 fue transferido al entonces Ministerio de Agricultura y Ganadería en donde prestó servicios hasta su transferencia al entonces recién creado Museo Nacional de Aeronáutica en el año 1963.
La intención del MNA es recuperarlo a condiciones de exhibición estática aunque esta tarea implica distintos desafíos tanto desde el orden técnico como presupuestario.
Por lo pronto actualmente se está trabajando en distintos aspectos de la recuperación de la aeronave entre los cuales se destacan la reciente colocación de su tren de aterrizaje y la reubicación de uno de sus motores.
Cabe destacar que para esta tarea se contó con la colaboración de los Bomberos Voluntarios de General Sarmiento los cuales facilitaron una unidad equipada con grúa articulada.
FDA
https://www.facebook.com/photo/?fbid=395751863200044&set=pcb.395775799864317
VIDEO: https://vk.com/video-211144754_456250378
Las municiones merodeadoras rusas Lancet operan cada vez más a una distancia considerable de la línea del frente, alcanzando objetivos en la retaguardia del ejército ucraniano. En Internet aparecieron imágenes de otra patrullera de la Armada ucraniana golpeada por el Lancet.
La flota ucraniana puede perder otra patrullera, atacada en la zona de Nikolaev mientras avanzaba por el Bug del Sur. Según se informa, la ubicación aproximada de la lesión se encuentra a una distancia de al menos 50 km de la ubicación de las Fuerzas Armadas rusas. La patrulla ucraniana fue detectada por la inteligencia rusa drone, trabajando en la retaguardia de las Fuerzas Armadas de Ucrania, tras lo cual subió la información.
Los 1,2 millones de habitantes de la ciudad gazatí no tienen "ningún lugar seguro al que trasladarse", afirmó Tedros Adhanom Ghebreyesus.
Israel debe renunciar a sus intenciones de atacar la ciudad gazatí de Rafa y buscar la reconciliaсión con Palestina, afirmó el director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus.
"En nombre de la humanidad, hacemos un llamamiento a Israel para que no siga adelante y, en cambio, trabaje por la paz", escribió Ghebreyesus en un tuit, agregando que "no se debe permitir que esta catástrofe humanitaria empeore".
https://actualidad.rt.com/actualidad/502587-nombre-humanidad-oms-israel-rafa
X Brigada Aérea de Río Gallegos
En el aire aeronaves IA-63 Pampa III y de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter.
En tierra piezas antiaéreas Oerlikon y Rheinmetall RH 202 ambas de 20 mm, un radar de defensa aérea de punto ELTA EL/M-2106 montado sobre un vehículo blindado de transporte de personal Fiat 6614, un camión Kenworth y un vehículo Agrale Marruá.
Detrás se observa el domo que contiene el radar Westinghouse MTPS-43.
Imagen: Sebastián Lara
Fuente:
Autoridades navales se interiorizaron sobre las tareas que se realizan en el Arsenal Naval Puerto Belgrano en el destructor "ARA Sarandí" y los que recientemente se le hicieron al "ARA La Argentina"
Puerto Belgrano – Ayer al mediodía, el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Contraalmirante Juan Carlos Coré, junto al Comandante de la Flota de Mar, Contraalmirante Gustavo Fabián Lioi Pombo; se hicieron presentes en los diques de carena del Arsenal Naval Puerto Belgrano (ARPB) para interiorizarse sobre los avances en el alistamiento de unidades navales.
Fueron recibidos y acompañados por el Jefe de Mantenimiento y Arsenales (JEMA), y Jefe del ARPB, Comodoro de Marina Rodrigo Fabián Ataún, quien explicó detalles de los trabajos que se están realizando en el destructor ARA “Sarandí”, y los efectuados en el destructor ARA “La Argentina”, además de embarcaciones de empresas privadas que hoy se encuentran en los diques.
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, aprobó el plan de operación en la ciudad de Rafah, situada en el sur de la Franja de Gaza. La decisión se tomó en una reunión del gabinete político-militar celebrada el viernes. Según información de RIA Novosti, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) se están preparando para evacuar a los civiles del área especificada y realizando los preparativos operativos necesarios.
Una declaración emitida por la oficina de Netanyahu enfatizó que la oferta de Hamas de liberar a los rehenes a cambio de prisioneros palestinos y un alto el fuego fue rechazada por el liderazgo israelí. Netanyahu calificó de “absurdas” las exigencias del grupo radical, confirmando así su intención de continuar la operación según su plan.
Además, el Primer Ministro ordenó enviar una delegación israelí a Doha para continuar las negociaciones sobre la posible liberación de los rehenes. La decisión demuestra el deseo de Israel de encontrar una solución diplomática a la situación actual, a pesar de los continuos combates y tensiones con Hamás.
https://avia-es.com/news/izrail-nachinaet-shturm-goroda-rafah-netanyahu-utverdil-plan-ataki
Diez marineros resultaron heridos en un incendio en el portaaviones Queen Elizabeth.
Como resultado de un incendio ocurrido en el buque de guerra insignia de la Armada británica, el HMS Queen Elizabeth, diez marineros resultaron heridos. Las llamas que envolvieron al portaaviones destruyeron unas 100 camas.
Un buque de guerra valorado en unos 3.800 millones de libras se incendió mientras estaba atracado en Glenmullan, a orillas del lago Long, Escocia. Como resultado del incidente se evitó la muerte de militares y la explosión de municiones.
Sin embargo, más tarde se supo que diez marineros buscaron ayuda médica después de que las llamas envolvieran la vivienda de la tripulación del barco. Según datos preliminares, el incendio se inició en el aparato de aire acondicionado del portaaviones.
Según la publicación británica The Sun, la orden de limpiar las cubiertas inferiores del barco se produjo después de que se produjera un incendio y la tripulación se reuniera en el hangar. Al mismo tiempo, la publicación señala que muchos marineros fuera de servicio estaban ebrios el viernes por la noche. El incendio fue extinguido mediante sistemas automáticos.
Tras recibir tareas de mantenimiento programado en el Area Material Rio IV, retornó al servicio activo el biplaza
McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk matrícula C-901.
Full Aviation-Marcelo Cimino