Un Ilyushin 76 de Volga-Dnepr en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza

La semana pasada compartía el dato en el Post "Un Ilyushin 76 programado para llegar al Aeropuerto Internacional de Ezeiza" dando cuenta de la fecha y hora para el arribo de esta perlita.

Por cuestiones que muchas veces suceden con este tipo de aviones que transportan carga, en el medio se modificó la fecha y lo que estaba programado para el Viernes 9, luego para Domingo 11 y por último para el Martes a las 22:00hs o sea la noche de ayer

Procedente desde la ciudad de Guayaquil en Ecuador, el Ilyushin IL-76 aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza luego de un vuelo de 5 horas y 16 minutos de duración.

Así como aterrizó la aeronave se fue a la zona de carga, en el sector de TCA (Terminal de Cargas Argentina) que tuve la posibilidad de visitar hace apenas unos días

Tal como se puede ver en las imágenes que compartieron desde la plataforma de Ezeiza, el IL-76 quedó aparcado en la posición 55.

Y pudo ser fotografiado desde diferentes ángulos.

Como suele pasar en varias de las operaciones con aviones que se quedan por largas horas en el Aeropuerto, Shell fue el encargado de realizar la carga o pre-carga de combustible que se completa en los minutos previos al vuelo.

En la imagen de arriba se puede ver la diferencia de tamaño entre el camión refueler y el Ilyushin IL-76 de la compañía rusa Volga-Dnepr.

Otra de las imágenes de lo que fue la carga de combustible,

Para los que queremos saber a que llegó el avión ruso, el dato que me compartieron es que arribó al país trayendo repuestos para Volkswagen.

La despedida ? Bueno, ya se fue... cumpliendo con el horario programado, incluso con unos minutos de anticipación, el Ilyushin de 9 años de edad se despidió hace unos minutos de Buenos Aires, despegando de Ezeiza rumbo a Bridgetown en Barbados.

Muchas gracias a Julian, a Rodrigo y el equipo de Shell en Ezeiza por las imágenes. Siempre es lindo cuando hay aviones y más cuando se ven este tipo de perlitas que no suelen pasar por nuestro país.

Hasta la próxima !!

No sé si debería mostrar la fotografía, soy yo haciendo el servicio militar en el GAM 6 (Grupo de Artillería de Montaña 6) con asiento en Junín de los Andes. En ese entonces cuando hice la colimba desarmábamos el obús Schneider (con rueda de carro, jaja) y lo llevábamos a lomo de mula hasta el Sancavado a unos 10 km. rumbo al Volcán Lanín a unos 50 km. de la frontera con Chile para hacer maniobras, después a mitad de 1969 vinieron los Otto Melara 105mm nuevitos 0km. junto con los Unimog también 0km.. Ahí la cosa cambió rotundamente, antes parecíamos igual que San Martín cuando cruzó los Andes.

Financiamiento para adquirir un buque nacional

https://comex-online.com.ar/noticias/val/59002/financiamiento-para-adquirir-un-buque-nacional.html#.YV9Bn2fSdG4.linkedin

Se trata de un crédito a tasa de interés subsidiada para adquirir buques y artefactos navales construidos en Argentina. ¿Cómo obtenerlo?

Si tu actividad está orientada a la pesca, transporte u otra actividad naval, tramitá el certificado de elegibilidad y accedé a un crédito para financiar la adquisición de cualquier tipo de buque o artefacto naval nuevo y de uso no recreacional construido en Argentina.

El monto máximo corresponde al 75% del valor de la embarcación a adquirir.

El plazo de devolución es de 10 años con hasta 18 meses de gracia.

La tasa de interés durante los primeros 3 años es fija al 36%. Durante los primeros 30 meses podés obtener un subsidio en la tasa del 8% o si el buque es impulsado a GNL del 12%. Durante el resto del crédito la tasa es BADLAR + 8%.

Las garantías requeridas son hipoteca naval y otras a requerimiento del Banco Nación Argentina.

¿A quién está dirigido?

Personas humanas o jurídicas dedicadas a la pesca, transporte o cualquier otra actividad naval.

¿Qué necesito?

Estar inscripto en el RUMP con información actualizada.

Contar con la información del buque a adquirir, su presupuesto, datos del astillero y de la ingeniería naval involucrada.

¿Cómo hago?

Ingresá a TAD con tu CUIT y clave fiscal.

Par ello se deberá completar el formulario de presentación con la siguiente información:

Buque: tipo de embarcación, eslora, manga, puntal, potencia (en HP), combustible de la motorización, capacidad de bodega (sólo si es pesquero) y región geográfica de operación. También se requiere el valor del buque y el tiempo estimado de construcción.

Astillero: razón social, CUIT y dirección.

Ingeniería naval: razón social y origen.

Luego se sube el presupuesto o factura pro forma.

En un plazo aproximado de 15 días se va a recibir por TAD una notificación para informar si la solicitud fue aprobada. En ese caso, se recibirá el certificado de elegibilidad y las instrucciones para tramitar el crédito en el Banco Nación Argentina.

Fuente: Transporte y Comercio Exterior

Lo felicito al ex Ministro de Defensa, Rossi por haber hecho público la nota de la fábrica coreana del FA50 donde hace saber del embargo británico y hacerlos salir de las sombras y mandarlos al frente, eso hizo, a mi pobre entender, que hoy estemos hablando de otro tipo de aviones que podrían venir para las FAA. Creo que ahí está el kid de la cuestión el haber desenmascarado a los britanicos, lo que hace que hoy se hable de posibles adquisiciones

Publicado hace 23 minutos de la página de Facebook de Aurora Australis Foundation

It looks like the mystery of the Aurora Australis’s fate has finally been resolved: she is being gifted to Argentina to work on their Antarctic program, and will be sailed there by an Australian crew before the end of this year.
Great news if it happens as at least she won’t be broken up. Of course we will be very sorry to see her leave Australia but it’s good to know she has more work ahead.
Here’s a copy of the post we received overnight: we’ll comment more later.
Exclusive: Argentina adds another icebreaker. Before the end of the year the "Aurora Australis" will arrive
September 28, 2020
In November the ship will be brought from Australia by sailors from that country to Ushuaia, where Argentine personnel will embark. Then both teams will take you to Buenos Aires, where the transfer ceremony will take place.
Exclusive: Argentina adds another icebreaker. Before the end of the year the "Aurora Australis" will arrive
The ship made its last voyage last March, before being disabled. (Photo Aurora Australis Foundation).
Adrian Luciani
Parece que el misterio del destino de la Aurora Australis finalmente se ha resuelto: está siendo regalada a Argentina para trabajar en su programa antártico, y será navegada allí por una tripulación australiana antes de finales de este año.
Grandes noticias si sucede como al menos no se separará. Por supuesto, lamentaremos mucho verla salir de Australia, pero es bueno saber que tiene más trabajo por delante.

Aquí hay una copia de la publicación que recibimos de la noche a la mañana: comentaremos más tarde.
Exclusiva: Argentina añade otro rompehielos. Antes de fin de año llegará la ′′ Aurora Australis ′′
28 de septiembre de 2020
En noviembre el barco será traído desde Australia por marineros de ese país a Ushuaia, donde se embarcará personal argentino. Después ambos equipos te llevarán a Buenos Aires, donde tendrá lugar la ceremonia de traspaso.
Exclusiva: Argentina añade otro rompehielos. Antes de fin de año llegará la ′′ Aurora Australis ′′
El barco hizo su último viaje el pasado marzo, antes de ser discapacitado. (Fundación Foto Aurora Australis).
Adrian Luciani
Argenports.com
Antes de finalizar el año, posiblemente el próximo noviembre, Argentina añadirá otro barco rompehielos para acompañar al ′′ almirante Irízar ′′ en las campañas antárticas.
Se trata de la ′′ Aurora Australis ", una unidad usada que fue desactivada por Australia y que será transferida sin cargo a la Armada Argentina.
Tal y como Argenports.com aprendió, ambas partes están terminando de cerrar los aspectos formales de la operación y la idea es que para finales de año el rompehielos australiano estará en nuestro país.
Rompehielos aurora australis
El rompehielos australiano fue lanzado en 1989. El Irizar en 1977, aunque este último estuvo fuera de servicio durante 10 años (2007/2017).
Aunque inicialmente tenía como objetivo enviar una tripulación de la Armada para buscar el barco en los próximos días, finalmente se acordó, como resultado de las restricciones impuestas por la pandemia, que los australianos navegaran con el rompehielos a Ushuaia y desde allí, una vez que el Personal argentino se ha embarcado, ambas tripulaciones se llevan al puerto de Buenos Aires, donde tendrá lugar la recepción formal de la ′′ Aurora Australis
Aunque se trata de una unidad usada, de 30 años, y que generó no un poco de controversia sobre la conveniencia o no de incorporarla a la Armada, su presencia permitirá la inmediata incorporación de un buque de apoyo polar para el rompehielos ′′ Almirante Irízar ".
Ahora el barco está en el puerto de Hobart, isla de Tasmania, Australia.
Resultó que el traspaso del buque por parte de la empresa propietaria, P P O Maritime, es gratuito (Argentina se encargará del traspaso) y aunque en nuestro país nada puede darse por sentado hasta el último momento, llegaron las negociaciones a fruto y ahora sólo quedan aspectos menores.
Rompehielos aurora australis
Puede alcanzar una velocidad máxima de 16.8 nudos y romper el hielo hasta un espesor de 1.23 metros a 2.5 nudos.
Ya a finales del pasado agosto, al informar al Congreso sobre los programas de reequipamiento para la Armada, el Ministerio de Defensa, encabezado por Agustín Rossi, dijo que hay oferta de un barco rompehielos, como donación, que podría estar disponible de inmediato El amor es el amor.
Aunque todavía no hay confirmación oficial, las fuentes consultadas indicaron que Argentina se ofreció a devolver el barco una vez que ya no esté en uso y a abordar periódicamente a científicos australianos.
Aunque se trata de una unidad usada, de 30 años, y que generó no un poco de controversia sobre la conveniencia o no de incorporarla a la Armada, su presencia permitirá la inmediata incorporación de un buque de apoyo polar para el rompehielos ′′ Almirante Irízar ".
Desde la pérdida de ′′ Bahía Paraíso ′′ en 1989, Argentina nunca ha podido contar con un buque de apoyo de estas características.
Incluso se debe tener en cuenta que el irízar fue modificado y aunque ganó mucho espacio para tareas y laboratorios científicos, disminuyó su capacidad de carga.
Almirante irizar para romper el hielo
Entre otras tareas, el ′′ Irízar ′′ repone las bases argentinas, recoge los residuos que producen y transfiere al personal sustituto
Esto hace que el suministro de las bases antárticas requiera más viajes y aumenta los costos, para que se requiera urgentemente otro buque.
La construcción de un barco polar en astilleros nacionales fue pensada, y sigue siendo pensada, pero la obra tardará unos 5 años.
La ′′ Aurora Australis ′′ es una rompehielos de 30 años que hasta hace poco estaba al servicio del Programa Antártico Australiano y ahora será reemplazada por la ′′ Nuyina ".
Tiene una longitud de 94.91 m, y una viga de 20.3 m, desplazando 8,158 toneladas.
aurora australis
La nave fue diseñada como un rompehielos multiusos para investigar y reabastecerse.
Está impulsado por dos motores diesel de marca Wärtsilä pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 16.8 nudos y romper el hielo hasta un espesor de 1.23 metros a 2.5 nudos.
Su tripulación es de 24 personas y puede transportar hasta 116 pasajeros y tres helicópteros.
También acomoda 29 contenedores, laboratorios para la investigación biológica, meteorológica y oceanográfica, y fue diseñada con una plataforma remolcada para el desarrollo y recuperación de instrumentos de investigación mientras estaba en marcha. http://argenports.com/.../argentina-suma-al-rompehielos.

Ya se encuentran en Astilleros Tandanor Cinar los coches Doble Piso para su reparación y vuelta al servicio de pasajeros

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/09/ya-se-encuentran-en-astilleros-tandanor.html

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde hace meses, cuando se empezó a conocer que la empresa Trenes Argentinos Operaciones tenía entre sus planes recuperar la cantidad de 28 vehículos para una vez finalizados los trabajos ser utilizados en trenes regionales.

Ahora informa que en los Astilleros Tandanor Cinar se está trabajando en serie de adecuaciones en el paragolpes, ensanche de puertas y la incorporación de baños más amplios para pasajeros y pasajeras con movilidad reducida.

Además, se llevará adelante cambios en el sistema neumático y eléctrico para el funcionamiento del aire acondicionado.

El objetivo de este prototipo, es que haya disponibilidad de material rodante para brindar acceso a trenes más cómodos y seguros.

Permítanme que me tome licencia de poner esta noticia porque para mi es de mucho orgullo.
El Grupo de Artillería de Montaña 6 con asiento en Junín de los Ándes logró la cumbre en el volcán Lanín a 3776 metros tras dos días de escalada. Hice el servicio militar en esa guarnición en el año 1969 y tuve la hermosa oportunidad de poder llegar hasta la falda de dicho volcán que hace frontera con Chile. Honor y gloria para el GAM 6 y los "bichos colorados".

No sabía dónde publicar esta noticia. Perdonen si no es lugar, igualmente les dejo esta novedad.

Una perlita ucraniana de casi 50 años de edad en el Aeropuerto de Ezeiza

http://desdeelpatio.com.ar/nota.php?id=1044&s=2

La Armada Argentina incorpora a sus capacidades de Capitanía de Puerto Belgrano el remolcador “Ona Titán”. Fue donado por la empresa Trans Ona.

Se invertirán $3.300 millones para renovar la indumentaria de las Fuerzas Armadas.

En la primera etapa se van a confeccionar 75 mil uniformes que fabricarán 19 PyMEs nacionales de la industria textil y calzado.

MINISTERIO DE DEFENSA
Decisión Administrativa 918/2021
DECAD-2021-918-APN-JGM - Licitación Pública N° 340/1-0002-LPU21.

EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

DECIDE:

ARTÍCULO 1°.- Apruébase la Licitación Pública N° 340/1-0002-LPU21 llevada a cabo para la “ADQUISICIÓN DE CALZADOS PARA FFAA Y EMCFFAA”.

ARTÍCULO 2°.- Adjudícanse los renglones de la Licitación Pública N° 340/1-0002-LPU21, de conformidad al siguiente detalle:

· VICLA S.A., CUIT N° 33-57523431-9 para los renglones Nros. 1, 2, 3 y 4, por un monto total de PESOS CIENTO CATORCE MILLONES OCHOCIENTOS NOVENTA Y CINCO MIL QUINIENTOS CINCUENTA Y DOS ($114.895.552).

· BORCAL S.A.I.C., CUIT N° 30-50633344-6 para los renglones Nros. 5 y 7, por un monto total de PESOS SEISCIENTOS SETENTA Y NUEVE MILLONES OCHOCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO MIL ($679.854.000).

· CALZADOS DUROTECH S.R.L., CUIT N° 30-71431116-2 para el renglón N° 6, por un monto total de PESOS VEINTIDÓS MILLONES SEISCIENTOS OCHENTA Y NUEVE MIL QUINIENTOS SESENTA ($22.689.560).

ARTÍCULO 3°.- Desestímanse las ofertas de las firmas CALZADOS CON TECNOLOGÍA S.A. CUIT N° 30-71196400-9, VICLA S.A. CUIT N° 33-57523431-9, para el renglón N° 6, CALZADOS DUROTECH S.R.L. CUIT N° 30-71431116-2 para el para el renglón N° 6 alternativa 2 y FABRICALCO S.R.L. CUIT N° 30-51731481-8 para el renglón N° 1, en virtud de lo expresado en los considerandos de la presente medida.

ARTÍCULO 4º.- El gasto que demande el cumplimiento de la presente medida se imputará con cargo a las partidas presupuestarias de la Jurisdicción 45 - MINISTERIO DE DEFENSA, SAF 376 - Programa 23 - Actividad 2 – Gestión Logística – Fondo de la Defensa “FONDEF”.

ARTÍCULO 5°.- La COMISIÓN DE RECEPCIÓN para la referida Licitación Pública estará integrada por los miembros titulares y suplentes mencionados en el considerando respectivo, dando cumplimiento al artículo 84 del ANEXO al Decreto N° 1030/16. Los miembros suplentes actuarán únicamente ante la ausencia del titular designado.

ARTÍCULO 6°.- Autorízase a la SUBSECRETARÍA DE PLANEAMIENTO OPERATIVO Y SERVICIO LOGÍSTICO DE LA DEFENSA del MINISTERIO DE DEFENSA a emitir las correspondientes Órdenes de Compra.

ARTÍCULO 7°.- Autorízase al Ministro de Defensa a aprobar la ampliación, disminución, suspensión, resolución, rescisión, declaración de caducidad y aplicación de penalidades a los adjudicatarios y/o cocontratantes respecto de la licitación pública que por este acto se adjudica.

ARTÍCULO 8°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

MINISTERIO DE DEFENSA
Decisión Administrativa 919/2021
DECAD-2021-919-APN-JGM - Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21.

EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

DECIDE:

ARTÍCULO 1°.- Apruébase la Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21 llevada a cabo para la “ADQUISICIÓN DE VESTUARIO PARA FFAA Y EMCFFAA”.

ARTÍCULO 2°.- Adjudícanse los renglones de la Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21, de conformidad al siguiente detalle:

CONFECAT S.A., CUIT N° 30-59791915-4 para los renglones Nros. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 y 10 por un monto total de PESOS MIL CIENTO NOVENTA Y SEIS MILLONES NOVECIENTOS DIECIOCHO MIL ($1.196.918.000).

CONFECCIONES JOSE CONTARTESE Y CIA S.R.L., CUIT N° 30-52141731-1 para el renglón N° 7 por un monto total de PESOS OCHOCIENTOS OCHENTA Y TRES MILLONES DOSCIENTOS MIL QUINIENTOS ($883.200.500).

GEOTEX S.R.L., CUIT N° 33-71172900-9 para los renglones Nros. 11, 13, 19 y 20 por un monto total de PESOS DOSCIENTOS VEINTINUEVE MILLONES DOSCIENTOS DIECISIETE MIL CIENTO CUARENTA ($229.217.140).

MAGULUF S.R.L., CUIT N° 30-68575267-7 para los renglones Nros. 12 y 18 por un monto total de PESOS CUARENTA Y CUATRO MILLONES NOVECIENTOS VEINTIÚN MIL SETECIENTOS ($44.921.700).

CUEROVAL S.R.L., CUIT N° 30-50311369-0 para los renglones Nros. 14 y 15 por un monto total de PESOS VEINTIÚN MILLONES QUINIENTOS SESENTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS ($21.564.400).

FABIANO CONFECCIONES S.R.L., CUIT N° 30-57766605-5 para los renglones Nros. 16, 30 y 33 por un monto total de PESOS VEINTE MILLONES TRESCIENTOS DOCE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA ($20.312.840).

PERCLES S.A., CUIT N° 30-65912416-1 para los renglones Nros. 22, 24, 25, 27, 28 y 31 por un monto total de PESOS CIENTO CINCUENTA Y UN MILLONES CIENTO TREINTA Y UN MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y SEIS ($151.131.946).

JOSE VITILEO, CUIT N° 20-93399091-6 para los renglones Nros. 23, 26, 29 y 32 por un monto total de PESOS TRECE MILLONES QUINIENTOS TRES MIL ($13.503.000).

ARTÍCULO 3º.- Disminúyense en un SIETE COMA SETENTA Y DOS POR CIENTO (7,72 %) los renglones Nros. 1 y 4 adjudicados por el artículo 2° de la presente medida a favor de la firma CONFECAT S.A. CUIT N° 30-59791915-4 por la suma total de PESOS SETENTA Y DOS MILLONES QUINIENTOS CUARENTA MIL ($72.540.000).

ARTÍCULO 4°.- Desestímanse las ofertas de las firmas MAGULUF S.R.L, PERCLES S.A., PEPAN S.A., COOPERATIVA DE TRABAJO DEL CENTRO LTDA, CAROLS S.A., LUCIANA PAOLA MORANO, FABIANO CONFECCIONES S.R.L., ALBERTO PETERSEN S.R.L., JOSE VITILEO, CONFECAT S.A., GEOTEX S.R.L. y BRUN ARGENTINA S.R.L. en virtud de las causales expresadas en los considerandos de la presente medida.

ARTÍCULO 5°.- Decláranse fracasados los renglones Nros. 17 y 21 de la Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21.

ARTÍCULO 6º.- El gasto que demande el cumplimiento de la presente medida se imputará con cargo a las partidas presupuestarias de la Jurisdicción 45 - MINISTERIO DE DEFENSA - SAF 376 - Programa 23 - Actividad 2 – Gestión Logística – Fondo de la Defensa “FONDEF”.

ARTÍCULO 7°.- La COMISIÓN DE RECEPCIÓN para la referida Licitación Pública estará integrada por los miembros titulares y suplentes mencionados en el considerando respectivo, dando cumplimiento al artículo 84 del ANEXO al Decreto N° 1030/16. Los miembros suplentes actuarán únicamente ante la ausencia del titular designado.

ARTÍCULO 8°.- Autorízase a la SUBSECRETARÍA DE PLANEAMIENTO OPERATIVO Y SERVICIO LOGÍSTICO DE LA DEFENSA del MINISTERIO DE DEFENSA a emitir las correspondientes Órdenes de Compra.

ARTÍCULO 9°.- Autorízase al Ministro de Defensa a aprobar la ampliación, disminución, suspensión, resolución, rescisión, declaración de caducidad y aplicación de penalidades a los adjudicatarios y/o cocontratantes respecto de la Licitación Pública que por este acto se adjudica.

ARTÍCULO 10.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

Autoridades nacionales visitaron los Astilleros Tandanor para fiscalizar los avances en la construcción de puentes modulares y en la adaptación de coches de doble piso

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/10/autoridades-nacionales-visitaron-los.html

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, recorrió junto a su par de Defensa de la Nación, Jorge Taiana, y el titular de Trenes Argentinos Infraestructuras (TAI) y Operaciones, Martín Marinucci, el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) donde Talleres Navales Dársena Norte (Tandanor), lleva adelante la construcción de 13 puentes modulares para la Línea Sarmiento y Roca.

También se estuvo fiscalizando la reparación de coches doble piso que estaban en desuso y presenciaron la firma de un convenio entre TAI y Tandanor para la construcción de 12.000 metros que permitirán la construcción de más de 45 puentes modulares.

Luego de la recorrida el Ministro de Transporte de la Nación, expresó que la "extensión del trabajo conjunto podrá significar más de 45 puentes modulares adicionales", al tiempo que remarcó "el proyecto en conjunto entre Trenes Argentinos Operaciones y Tandanor para la recuperación de 27 coches de pasajeros de doble piso de trenes de pasajeros". Asimismo, luego destacar la construcción y colocación de los puentes modulares y el trabajo que se está realizando con los coches doble piso, el titular de Transporte remarcó que "en el último año y medio ya hemos llegado nuevamente a 30 localidades en todo el país que habían perdido el tren".

Por su parte, el ministro Taiana aseguró: "Lo de hoy es muy importante porque garantiza más trabajo a Tandanor, con el desarrollo de los puentes modulares y con la recuperación de los coches de doble piso, y demuestra la sinergia que existe entre dos empresas estatales, que mutuamente se apoyan y fortalecen las capacidades, generando nuevos puestos de trabajo y robusteciendo la producción para la defensa".

Sobre la construcción de los puentes modulares y coches de pasajeros de doble piso

En el caso de la construcción de los puentes modulares que los funcionarios fiscalizaron, de un total de 16, 3 ya fueron colocados por el Ministerio de Transporte. De los restantes, 12 serán destinados a la línea Sarmiento y 1 se colocará en el partido de Dolores, en el cruce de la Ruta Provincial 63, lo que permitirá un gran alivio para el tránsito, especialmente en temporada de verano. Respecto de los coches doble piso, Tandanor se encuentra desarrollando un prototipo para adaptar 27 unidades en desuso desde 2014, que serán utilizadas para trenes de cercanía.

Además, los funcionarios presenciaron el acuerdo de ampliación de puentes modulares entre Tandanor y Trenes Argentinos Infraestructura (TAI), para la fabricación por parte de la empresa de 12.000 metros lineales de puentes -más de 45 puentes- para el Área Metropolitana de Buenos Aires, tanto para tránsito pesado como para tránsito liviano. De esta manera Tandanor, dependiente del Ministerio de Defensa, fabricará y colocará puentes que serán dispuestos en distintas líneas de tren, evitando pasos a nivel en áreas transitadas.

Cabe destacar que con la incorporación de Tandanor a las tareas se potencia la industria nacional, representando un ahorro significativo en la inversión para la construcción de los puentes modulares y generando nuevos puestos de trabajo a los argentinos y argentinas. Asimismo, se reducen los tiempos de colocación e instalación comparado a pasos bajo a nivel.

Además, la ampliación del acuerdo firmada hoy por TAI y Tandanor, que contempla una inversión de $8.200 millones y abarca el desarrollo de un proyecto de ingeniería, diseño, construcción, montaje y emplazamiento para la construcción de 12 mil metros lineales más de puentes, se enmarca dentro de los avances en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que el Gobierno Nacional implementa en todo el país. A ello se suma la coordinación entre empresas del Estado para potenciar la industria nacional, beneficiando a vecinos y vecinas que utilizan el tren o transitan por su entorno.

Avanzamos en la modernización del sistema de vigilancia de tránsito aéreo que realizaremos con el crédito CAF

El proyecto significará la cobertura total del espacio aéreo argentino y la incorporación de tecnología de última generación, aunando a dos empresas del Estado como INVAP y EANA S.E.

En el Ministerio de Transporte de la Nación, su titular, Alexis Guerrera, junto con la presidenta y gerenta general de EANA S.E., Gabriela Logatto, y el gerente general y CEO de INVAP, Vicente Campenni, se reunieron ayer por la tarde para articular el entendimiento técnico de ejecución del Proyecto de Modernización del Sistema de Vigilancia de Tránsito Aéreo, que se llevará a cabo mediante el crédito de 40,4 millones de dólares otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) a EANA S.E. y que será destinado en su totalidad a inversión tecnológica.

Este proyecto es parte del Plan de Modernización del Transporte Aéreo promovido por el Ministerio de Transporte de la Nación y cuenta con la firma del Decreto presidencial N° 650/2021. Asimismo, consta de una inversión total aproximada de 44,9 millones de dólares, de los cuales 4,49 millones de dólares los aportará el Estado Nacional, contribuyendo así al fortalecimiento de la infraestructura, física y digital, de los sistemas de vigilancia del espacio aéreo argentino y del Sistema Nacional de Aeropuertos.

Participaron de este encuentro el jefe de gabinete de EANA S.E., Diego Segovia, su vicepresidente y gerente ejecutivo de Asuntos Regionales, Laureano Quiroga, y el jefe de la Unidad Estratégica Operacional, Matías Bascary Miller; también estuvieron presentes el subsecretario de Gestión Administrativa del Ministerio de Transporte, Julio A. Roca, y el gerente del área de Radar, Defensa y Seguridad de INVAP, Darío Giussi.

Cabe destacar que el primer Plan de Radarización del país se realizó durante la presidencia de Néstor Kirchner, con Alberto Fernández como jefe de Gabinete y en la década comprendida entre 2004 y 2014 se desarrollaron e instalaron 22 sistemas RSMA de INVAP.

El actual Proyecto de Modernización del Sistema de Vigilancia de Tránsito Aéreo contempla la adquisición de 3 radares primarios con tecnología de última generación con sistemas multisensor PSR-SSR de Modo A/C/S, ADS-B MET que serán destinados a las provincias de Córdoba, Buenos Aires y Mendoza; 2 nuevos radares secundarios SSR de Modos A/C/S y funcionalidad ADS-B que serán instalados en Santiago del Estero y en Santa Cruz; 5 estaciones ADS-B las cuales son de suma importancia para el tránsito en ruta en lugares cordilleranos de difícil acceso, que serán destinadas a las provincias de Formosa, Catamarca (en dos escenarios), San Juan y Jujuy; y 2 radomos para Ushuaia y El Calafate, mediante los cuales se protege al radar contra las inclemencias climáticas.

Asimismo, serán modernizados con una renovación tecnológica total e incorporación de nueva tecnología ADS-B, Modo S y canal meteorológico, 22 radares actualmente en funcionamiento, con promedio de 10 años en servicio y próximos al final de su vida útil. La renovación tecnológica es de alcance federal, con los radares ubicados en Bahía Blanca, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, La Rioja, Malargüe, Morteros, Neuquén, Pehuajó, Posadas, Presidencia Roque Sáenz Peña, Puerto Madryn, Quilmes, Río Gallegos, Salta, San Julián, San Luis, Santa Rosa, Ushuaia, Esquel y Tucumán.

“Este proyecto es parte de nuestro Plan de Modernización del Transporte con el que le estamos diciendo que sí a saldar una deuda de muchos años, equipando con tecnología de última generación a nuestros aeropuertos para saber lo que pasa en los cielos y tener un mejor control del tránsito aéreo. Y lo hacemos a través del trabajo conjunto de dos empresas del Estado, en el caso de INVAP de la provincia de Río Negro, ambas con un nivel técnico y profesional que son motivo de orgullo para el país”, expresó al respecto Guerrera.

Sobre lo que significa para EANA S.E. la concreción de este proyecto, Gabriela Logatto, aseguró: “Estamos muy contentos por la firma de este acuerdo con INVAP que representa un adelanto tecnológico de avanzada para los Servicios de Navegación Aérea en la Argentina pudiendo, prontamente, tener un alcance territorial total de la cobertura radar, además de incorporar nueva tecnología como son los radares Modo S y las estaciones ADS-B. Para nosotros es un orgullo y realmente hacerlo con INVAP, otra empresa del Estado, es una gran satisfacción”.

En tanto, Campenni se refirió a la importancia de este tipo de acciones para INVAP: “Para nosotros también es un hito muy significativo que ratifica volver a la continuidad de este desarrollo tecnológico que empezó allá por 2004. Se había logrado una magnífica cobertura a nivel nacional, pero el ciclo de vida de estos procesos requiere de una actualización permanente y eso es lo que estamos haciendo ahora. Este sistema de radarización ayuda al desarrollo de la aeronavegación comercial. Asimismo, planteamos de acá en más seguir creciendo en esta área tecnológica con la capacidad también de poder seguir exportándola”.

Cabe destacar que INVAP será el contratista principal, potenciando a dos empresas del Estado Nacional, a la vez que sostendrá empleos argentinos de muy alta especialización tecnológica. Asimismo, se apuntala el desarrollo tecnológico y se avanza hacia nuevas capacidades en la región.

Este proyecto significa un hecho histórico para el sector, consolidando a INVAP como un protagonista destacado de la región. El plazo estimado para la ejecución del proyecto es de 36 meses (2022-2025).

https://www.invap.com.ar/avanzamos-en-la-modernizacion-del-sistema-de-vigilancia-de-transito-aereo-que-realizaremos-con-el-credito-caf/

Distintos llamados de Contratación Directa para el EA

EJÉRCITO ARGENTINO - AGREGADURÍA MILITAR ARGENTINA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA
Contratación Directa por Exclusividad 01/2021
Objeto: “ADQUIRIR RADIOS DE USO TÁCTICO PORTATIL VHF Y MOCHILAR VHF DE LA MARCA ELBIT”. Lugar, plazos y horarios de consulta de pliego: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009 EE.UU. (UNIDAD OPERATIVA DE COMPRAS 84/137). Durante los días hábiles de lunes a viernes en el horario de 08:00 a 12:00 horas Valor del pliego: Sin costo. Plazo para la presentación de las ofertas: Hasta una hora antes del horario de la apertura establecido en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares. Durante los días hábiles de lunes a viernes en el horario de 08:00 a 13:00 horas. Lugar para la presentación de las ofertas: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009 EE.UU. (UNIDAD OPERATIVA DE COMPRAS 84/137). Lugar del acto de apertura: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009, EE.UU. Día y hora del Acto de Apertura: 28 de octubre de 2021, 10:00 hs. Nro del Expediente: AK21-0065/5. El Pliego de Bases y Condiciones Particulares de este procedimiento podrá ser consultado, en el sitio Web, www.comprar.gob.ar, y en nuestra página web: www.amilusa.com

EJÉRCITO ARGENTINO - AGREGADURÍA MILITAR ARGENTINA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA
Licitación Pública 16/2021
Objeto: “ADQUIRIR REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE COMUNICACIONES HARRIS Y ELBIT EN APOYO AL OPERATIVO FRONTERAS”. Lugar, plazos y horarios de consulta de pliego: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009 EE.UU. (UNIDAD OPERATIVA DE COMPRAS 84/137). Durante los días hábiles de lunes a viernes en el horario de 08:00 a 12:00 horas Valor del pliego: Sin costo. Plazo para la presentación de las ofertas: Hasta una hora antes del horario de la apertura establecido en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares. Durante los días hábiles de lunes a viernes en el horario de 08:00 a 13:00 horas. Lugar para la presentación de las ofertas: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009 EE.UU. (UNIDAD OPERATIVA DE COMPRAS 84/137). Lugar del acto de apertura: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009, EE.UU. Día y hora del Acto de Apertura: 05 de noviembre de 2021, 10:00 hs. Nro del Expediente: AK21-0076/5. El Pliego de Bases y Condiciones Particulares de este procedimiento podrá ser consultado, en el sitio Web, www.comprar.gob.ar, y en nuestra página web: www.amilusa.com

EJÉRCITO ARGENTINO - AGREGADURÍA MILITAR ARGENTINA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA
Licitación Pública 17/2021
Objeto: “ADQUIRIR TERMINALES DE COMUNICACIONES MOVILES Y PORTÁTILES PARA SECCIÓN TELECOMUNICACIONES DEL PUESTO COMANDO DE LAS GRANDES UNIDADES DE COMBATE Y GRANDES UNIDADES DE BATALLA”. Lugar, plazos y horarios de consulta de pliego: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009 EE.UU. (UNIDAD OPERATIVA DE COMPRAS 84/137). Durante los días hábiles de lunes a viernes en el horario de 08:00 a 12:00 horas Valor del pliego: Sin costo. Plazo para la presentación de las ofertas: Hasta una hora antes del horario de la apertura establecido en el Pliego de Bases y Condiciones Particulares. Durante los días hábiles de lunes a viernes en el horario de 08:00 a 13:00 horas. Lugar para la presentación de las ofertas: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009 EE.UU. (UNIDAD OPERATIVA DE COMPRAS 84/137). Lugar del acto de apertura: 1810 CONNECTICUT AVE NW, WASHINGTON DC 20009, EE.UU. Día y hora del Acto de Apertura: 05 de noviembre de 2021, 11:00 hs. Nro del Expediente: AK21-0077/5. El Pliego de Bases y Condiciones Particulares de este procedimiento podrá ser consultado, en el sitio Web, www.comprar.gob.ar, y en nuestra página web: www.amilusa.com

Financiamiento para adquirir un buque nacional

https://comex-online.com.ar/noticias/val/59002/financiamiento-para-adquirir-un-buque-nacional.html#.YV9Bn2fSdG4.linkedin

Se trata de un crédito a tasa de interés subsidiada para adquirir buques y artefactos navales construidos en Argentina. ¿Cómo obtenerlo?

Si tu actividad está orientada a la pesca, transporte u otra actividad naval, tramitá el certificado de elegibilidad y accedé a un crédito para financiar la adquisición de cualquier tipo de buque o artefacto naval nuevo y de uso no recreacional construido en Argentina.

El monto máximo corresponde al 75% del valor de la embarcación a adquirir.

El plazo de devolución es de 10 años con hasta 18 meses de gracia.

La tasa de interés durante los primeros 3 años es fija al 36%. Durante los primeros 30 meses podés obtener un subsidio en la tasa del 8% o si el buque es impulsado a GNL del 12%. Durante el resto del crédito la tasa es BADLAR + 8%.

Las garantías requeridas son hipoteca naval y otras a requerimiento del Banco Nación Argentina.

¿A quién está dirigido?

Personas humanas o jurídicas dedicadas a la pesca, transporte o cualquier otra actividad naval.

¿Qué necesito?

Estar inscripto en el RUMP con información actualizada.

Contar con la información del buque a adquirir, su presupuesto, datos del astillero y de la ingeniería naval involucrada.

¿Cómo hago?

Ingresá a TAD con tu CUIT y clave fiscal.

Par ello se deberá completar el formulario de presentación con la siguiente información:

Buque: tipo de embarcación, eslora, manga, puntal, potencia (en HP), combustible de la motorización, capacidad de bodega (sólo si es pesquero) y región geográfica de operación. También se requiere el valor del buque y el tiempo estimado de construcción.

Astillero: razón social, CUIT y dirección.

Ingeniería naval: razón social y origen.

Luego se sube el presupuesto o factura pro forma.

En un plazo aproximado de 15 días se va a recibir por TAD una notificación para informar si la solicitud fue aprobada. En ese caso, se recibirá el certificado de elegibilidad y las instrucciones para tramitar el crédito en el Banco Nación Argentina.

Fuente: Transporte y Comercio Exterior

Publicado en el Boletín Oficial del día de la fecha

MINISTERIO DE DEFENSA
Decisión Administrativa 929/2021
DECAD-2021-929-APN-JGM - Licitación Pública N° 340/1-0003-LPU21.
Ciudad de Buenos Aires, 23/09/2021

VISTO el Expediente Nº EX-2021-29750735-APN-DGAD#MD, los Decretos Nros. 1023 del 13 de agosto de 2001 y 1030 del 15 de septiembre de 2016, ambos con sus respectivas normas modificatorias y complementarias, y

CONSIDERANDO:

Que mediante la Resolución N° 652 de fecha 18 de mayo de 2021 del MINISTERIO DE DEFENSA se autorizó la convocatoria de la Licitación Pública N° 340/1-0003-LPU21 para la “ADQUISICIÓN DE CAMIONES DE CAMPAÑA MEDIANO - 4X4 PARA EL EJÉRCITO ARGENTINO” y se aprobó el Pliego de Bases y Condiciones Particulares respectivo.

Que la GERENCIA DE PROYECTOS ESPECIALES de la SINDICATURA GENERAL DE LA NACIÓN (SIGEN) informa que en virtud de lo establecido en el Artículo 3º, inciso a) del Anexo I de la Resolución SIGEN Nº 36-E/2017 y sus modificaciones “toda construcción nueva reparación de una existente, o trabajo o servicio de industria, independientemente del encuadre jurídico que se dé a dichas contrataciones”, se encuentra excluida del Control de Precios Testigo.

Que en el marco de la referida Licitación Pública se emitió la Circular Aclaratoria N° 1, la cual fue difundida y comunicada conforme el procedimiento previsto en el artículo 50 del Reglamento aprobado por el Decreto N° 1030/16.

Que del Acta de Apertura de fecha 11 de junio de 2021 surgen las ofertas de las firmas AURELIA S.A.C.I.F., AUTOMOTORES HAEDO S.A., INDUSTRIAS BACO S.A.I.C., BESTEN HANDLER S.A. y BUSWAGEN S.A.

Que la Comisión Evaluadora de Ofertas procedió a elaborar el “Dictamen de Evaluación de Ofertas mediante el cual se recomienda adjudicar a la firma BESTEN HANDLER S.A. el renglón N° 1 por un monto total de PESOS SETECIENTOS NOVENTA Y CINCO MILLONES ($795.000.000).

Que, asimismo, la citada Comisión Evaluadora recomienda desestimar las ofertas de las firmas AURELIA S.A.C.I.F. por condicionar su oferta, según lo establecido en inciso h) del artículo 66 del Reglamento aprobado por el Decreto N° 1030/16, AUTOMOTORES HAEDO S.A. e INDUSTRIAS BACO S.A.I.C., por considerarlas inconvenientes al superar el precio que satisface adecuadamente los intereses de esa jurisdicción y BUSWAGEN S.A. por no cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según Informe Técnico N° 15/TEC/21.

Que no se recibieron impugnaciones al Dictamen de Evaluación.

Que, en función de lo expuesto, corresponde adjudicar la referida Licitación Pública de acuerdo al detalle mencionado previamente.

Que la Comisión de Recepción de Bienes y Servicios quedará conformada por los miembros titulares y suplentes que se detallan a continuación, dando cumplimiento a lo establecido en el artículo 84 del Decreto N° 1030/2016, Titulares: Teniente Coronel Adalberto FERNANDEZ (D.N.I. Nº 18.074.416), Teniente Coronel José Ignacio RAMA (D.N.I. Nº 22.409.367) y Capitán Jorge Alberto REULA (D.N.I. Nº 32.576.065); Suplentes: Teniente Coronel Alejandro Oscar PERALTA (D.N.I. Nº 23.804.247), Sargento Ayudante Alejandro Damián IBARRA (D.N.I. Nº 25.734.025) y Sargento Cristian Andrés SOSA (D.N.I. Nº 30.052.944).

Que la DIRECCIÓN GENERAL DE MATERIAL del EJÉRCITO ARGENTINO requirió la ampliación del renglón preadjudicado hasta un TREINTA Y CINCO POR CIENTO (35 %), a los efectos de gestionar la totalidad de la reserva presupuestaria correspondiente.

Que la firma BESTEN HANDLER S.A. prestó conformidad a la solicitud de ampliación del renglón N° 1.

Que, en virtud lo expresado en el considerando precedente, la citada ampliación del renglón N° 1 asciende a la suma de PESOS DOSCIENTOS SETENTA Y OCHO MILLONES DOSCIENTOS CINCUENTA MIL ($278.250.000).

Que la DIRECCIÓN GENERAL DE MATERIAL del EJÉRCITO ARGENTINO certificó la existencia del respaldo presupuestario correspondiente.

Que el servicio jurídico permanente del MINISTERIO DE DEFENSA ha tomado la intervención de su competencia.

Que la presente medida se dicta en uso de las atribuciones conferidas por el artículo 100, incisos 1 y 2 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, por el artículo 35, inciso b) y su Anexo del Reglamento de la Ley de Administración Financiera y de los Sistemas de Control del Sector Público Nacional N° 24.156 y sus modificatorias, aprobado por el Decreto N° 1344/07 y sus modificatorios, y por el artículo 9°, incisos d) y e) y su Anexo, el quinto párrafo del mismo artículo del Reglamento del Régimen de Contrataciones de la Administración Nacional, aprobado por el Decreto N° 1030/16, sus modificatorios y normas complementarias.

Por ello,

EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

DECIDE:

ARTÍCULO 1°.- Apruébase la Licitación Pública N° 340/1-0003-LPU21 llevada a cabo para la “ADQUISICIÓN DE CAMIONES DE CAMPAÑA MEDIANO - 4 X 4 PARA EL EJÉRCITO ARGENTINO”.

ARTÍCULO 2°.- Adjudícase a la firma BESTEN HANDLER S.A., CUIT N° 30-71556133-2 el renglón N° 1 de la referida Licitación Pública, por un monto total de PESOS SETECIENTOS NOVENTA Y CINCO MILLONES ($795.000.000).

ARTÍCULO 3°.- Amplíase en un TREINTA Y CINCO POR CIENTO (35 %) el renglón N° 1 de la Licitación Pública N° 340/1-0003-LPU21 adjudicado a favor de la firma BESTEN HANDLER S.A., CUIT N° 30-71556133- 2, por un monto de PESOS DOSCIENTOS SETENTA Y OCHO MILLONES DOSCIENTOS CINCUENTA MIL ($278.250.000).

ARTÍCULO 4°.- Desestímanse las ofertas de las firmas AURELIA S.A.C.I.F., CUIT N° 30-51681359-4; AUTOMOTORES HAEDO S.A., CUIT N° 30-53951089-0; INDUSTRIAS BACO S.A.I.C., CUIT N° 30-50306936-5 y BUSWAGEN S.A., CUIT N° 33-71431711-9, en virtud de lo expresado en los considerandos de la presente medida.

ARTÍCULO 5º.- El gasto que demande el cumplimiento de la presente medida se imputará con cargo a las partidas presupuestarias de la Jurisdicción 45 - MINISTERIO DE DEFENSA, Subjurisdicción 45.21 ESTADO MAYOR GENERAL DEL EJÉRCITO – Fondo de la Defensa “FONDEF”.

ARTÍCULO 6°.- La COMISIÓN DE RECEPCIÓN para la referida Licitación Pública estará integrada por los miembros titulares y suplentes mencionados en el considerando respectivo, dando cumplimiento al artículo 84 del ANEXO al Decreto N° 1030/16. Los miembros suplentes actuarán únicamente ante la ausencia del titular designado.

ARTÍCULO 7°.- Autorízase a la SUBSECRETARÍA DE PLANEAMIENTO OPERATIVO Y SERVICIO LOGÍSTICO DE LA DEFENSA del MINISTERIO DE DEFENSA a emitir la correspondiente Orden de Compra.

ARTÍCULO 8°.- Autorízase al Ministro de Defensa a aprobar la disminución, suspensión, resolución, rescisión, declaración de caducidad y aplicación de penalidades al adjudicatario y/o cocontratante respecto de la licitación pública que por este acto se adjudica.

ARTÍCULO 9°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

Juan Luis Manzur - Jorge Enrique Taiana

El gobierno nacional firma contrato para la obra de renovación y mejoramiento de vía de 19 km. del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/09/el-gobierno-nacional-firma-contrato.html

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que firmó el contrato de obra con la empresa Vial Agro S.A. para la renovación y mejoramiento de 19 kilómetros de infraestructura de vías en la Línea Roca, financiadas por un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que abarca los tramos entre las estaciones City Bell, Gonnet, Ringuelet, Tolosa y La Plata.

Las obras del lote 2, financiadas mediante un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) un monto de $1.859.886.240, tienen un plazo de obra estimado de 18 meses y permitirán disminuir tiempos de viaje, incrementar la seguridad, velocidad y frecuencia del servicio, entre algunos de los beneficios.

En tal sentido, se reducirá el tiempo de los viajes en un 11% los días hábiles, 14% los sábados y 19% domingos y feriados.

Sobre la firma que tuvo lugar esta tarde en el Ministerio de Transporte de la Nación, el ministro Guerrera expresó: “Nuestro Plan de Modernización del Transporte tiene como eje central mejorar la manera de viajar de las personas y, cuando invertimos en obras como estas que mejoran las frecuencias, que hacen que los trenes viajen más rápido, más seguros y que las personas lleguen antes a destino, estamos devolviéndoles tiempo a las y los pasajeros y mejorando su calidad de vida”.

Participaron de la firma el Subsecretario de Planificación y Coordinación de Transporte, Julio Roca; los directores generales de Programas y Proyectos Sectoriales y Especiales de Transporte, Carla Graziotti y Martín Astelarra. Por parte de la empresa Vial Agro S.A, estuvieron presentes su presidente, Pablo Quantín, el Gerente General, Guillermo Aime, y el coordinador de la División Ferroviaria, José Nadalich.

Detalle de las obras

Entre las obras que se llevarán a cabo se encuentran la renovación de los Aparatos de Vía (ADV); la provisión e instalación de enlaces, cruces, trampas y paragolpes; el retiro de los ADV fuera de uso; la recuperación portante y de drenaje del terraplén ferroviario; la reparación de obras de arte y pasos a nivel;

También se realizará, con la totalidad de la obra, el acondicionamiento y/o reconstrucción de los desagües de vías y estaciones, tanto longitudinales como transversales, en la totalidad de los sectores a intervenir; la renovación de vía doble entre las estaciones City Bell y La Plata, incluyendo la playa de esta última, y todas las tareas complementarias necesarias para dejar a los sectores en tratamiento en las mejores condiciones de funcionamiento.

De esta forma, se mejorarán las condiciones de movilidad de los usuarios y usuarias del ferrocarril General Roca, ramal Constitución-La Plata, garantizando mayor eficiencia y calidad en el viaje.

Se invertirán $3.300 millones para renovar la indumentaria de las Fuerzas Armadas.

En la primera etapa se van a confeccionar 75 mil uniformes que fabricarán 19 PyMEs nacionales de la industria textil y calzado.

MINISTERIO DE DEFENSA
Decisión Administrativa 918/2021
DECAD-2021-918-APN-JGM - Licitación Pública N° 340/1-0002-LPU21.

EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

DECIDE:

ARTÍCULO 1°.- Apruébase la Licitación Pública N° 340/1-0002-LPU21 llevada a cabo para la “ADQUISICIÓN DE CALZADOS PARA FFAA Y EMCFFAA”.

ARTÍCULO 2°.- Adjudícanse los renglones de la Licitación Pública N° 340/1-0002-LPU21, de conformidad al siguiente detalle:

· VICLA S.A., CUIT N° 33-57523431-9 para los renglones Nros. 1, 2, 3 y 4, por un monto total de PESOS CIENTO CATORCE MILLONES OCHOCIENTOS NOVENTA Y CINCO MIL QUINIENTOS CINCUENTA Y DOS ($114.895.552).

· BORCAL S.A.I.C., CUIT N° 30-50633344-6 para los renglones Nros. 5 y 7, por un monto total de PESOS SEISCIENTOS SETENTA Y NUEVE MILLONES OCHOCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO MIL ($679.854.000).

· CALZADOS DUROTECH S.R.L., CUIT N° 30-71431116-2 para el renglón N° 6, por un monto total de PESOS VEINTIDÓS MILLONES SEISCIENTOS OCHENTA Y NUEVE MIL QUINIENTOS SESENTA ($22.689.560).

ARTÍCULO 3°.- Desestímanse las ofertas de las firmas CALZADOS CON TECNOLOGÍA S.A. CUIT N° 30-71196400-9, VICLA S.A. CUIT N° 33-57523431-9, para el renglón N° 6, CALZADOS DUROTECH S.R.L. CUIT N° 30-71431116-2 para el para el renglón N° 6 alternativa 2 y FABRICALCO S.R.L. CUIT N° 30-51731481-8 para el renglón N° 1, en virtud de lo expresado en los considerandos de la presente medida.

ARTÍCULO 4º.- El gasto que demande el cumplimiento de la presente medida se imputará con cargo a las partidas presupuestarias de la Jurisdicción 45 - MINISTERIO DE DEFENSA, SAF 376 - Programa 23 - Actividad 2 – Gestión Logística – Fondo de la Defensa “FONDEF”.

ARTÍCULO 5°.- La COMISIÓN DE RECEPCIÓN para la referida Licitación Pública estará integrada por los miembros titulares y suplentes mencionados en el considerando respectivo, dando cumplimiento al artículo 84 del ANEXO al Decreto N° 1030/16. Los miembros suplentes actuarán únicamente ante la ausencia del titular designado.

ARTÍCULO 6°.- Autorízase a la SUBSECRETARÍA DE PLANEAMIENTO OPERATIVO Y SERVICIO LOGÍSTICO DE LA DEFENSA del MINISTERIO DE DEFENSA a emitir las correspondientes Órdenes de Compra.

ARTÍCULO 7°.- Autorízase al Ministro de Defensa a aprobar la ampliación, disminución, suspensión, resolución, rescisión, declaración de caducidad y aplicación de penalidades a los adjudicatarios y/o cocontratantes respecto de la licitación pública que por este acto se adjudica.

ARTÍCULO 8°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

MINISTERIO DE DEFENSA
Decisión Administrativa 919/2021
DECAD-2021-919-APN-JGM - Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21.

EL JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

DECIDE:

ARTÍCULO 1°.- Apruébase la Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21 llevada a cabo para la “ADQUISICIÓN DE VESTUARIO PARA FFAA Y EMCFFAA”.

ARTÍCULO 2°.- Adjudícanse los renglones de la Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21, de conformidad al siguiente detalle:

CONFECAT S.A., CUIT N° 30-59791915-4 para los renglones Nros. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 y 10 por un monto total de PESOS MIL CIENTO NOVENTA Y SEIS MILLONES NOVECIENTOS DIECIOCHO MIL ($1.196.918.000).

CONFECCIONES JOSE CONTARTESE Y CIA S.R.L., CUIT N° 30-52141731-1 para el renglón N° 7 por un monto total de PESOS OCHOCIENTOS OCHENTA Y TRES MILLONES DOSCIENTOS MIL QUINIENTOS ($883.200.500).

GEOTEX S.R.L., CUIT N° 33-71172900-9 para los renglones Nros. 11, 13, 19 y 20 por un monto total de PESOS DOSCIENTOS VEINTINUEVE MILLONES DOSCIENTOS DIECISIETE MIL CIENTO CUARENTA ($229.217.140).

MAGULUF S.R.L., CUIT N° 30-68575267-7 para los renglones Nros. 12 y 18 por un monto total de PESOS CUARENTA Y CUATRO MILLONES NOVECIENTOS VEINTIÚN MIL SETECIENTOS ($44.921.700).

CUEROVAL S.R.L., CUIT N° 30-50311369-0 para los renglones Nros. 14 y 15 por un monto total de PESOS VEINTIÚN MILLONES QUINIENTOS SESENTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS ($21.564.400).

FABIANO CONFECCIONES S.R.L., CUIT N° 30-57766605-5 para los renglones Nros. 16, 30 y 33 por un monto total de PESOS VEINTE MILLONES TRESCIENTOS DOCE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA ($20.312.840).

PERCLES S.A., CUIT N° 30-65912416-1 para los renglones Nros. 22, 24, 25, 27, 28 y 31 por un monto total de PESOS CIENTO CINCUENTA Y UN MILLONES CIENTO TREINTA Y UN MIL NOVECIENTOS CUARENTA Y SEIS ($151.131.946).

JOSE VITILEO, CUIT N° 20-93399091-6 para los renglones Nros. 23, 26, 29 y 32 por un monto total de PESOS TRECE MILLONES QUINIENTOS TRES MIL ($13.503.000).

ARTÍCULO 3º.- Disminúyense en un SIETE COMA SETENTA Y DOS POR CIENTO (7,72 %) los renglones Nros. 1 y 4 adjudicados por el artículo 2° de la presente medida a favor de la firma CONFECAT S.A. CUIT N° 30-59791915-4 por la suma total de PESOS SETENTA Y DOS MILLONES QUINIENTOS CUARENTA MIL ($72.540.000).

ARTÍCULO 4°.- Desestímanse las ofertas de las firmas MAGULUF S.R.L, PERCLES S.A., PEPAN S.A., COOPERATIVA DE TRABAJO DEL CENTRO LTDA, CAROLS S.A., LUCIANA PAOLA MORANO, FABIANO CONFECCIONES S.R.L., ALBERTO PETERSEN S.R.L., JOSE VITILEO, CONFECAT S.A., GEOTEX S.R.L. y BRUN ARGENTINA S.R.L. en virtud de las causales expresadas en los considerandos de la presente medida.

ARTÍCULO 5°.- Decláranse fracasados los renglones Nros. 17 y 21 de la Licitación Pública N° 340/1-0001-LPU21.

ARTÍCULO 6º.- El gasto que demande el cumplimiento de la presente medida se imputará con cargo a las partidas presupuestarias de la Jurisdicción 45 - MINISTERIO DE DEFENSA - SAF 376 - Programa 23 - Actividad 2 – Gestión Logística – Fondo de la Defensa “FONDEF”.

ARTÍCULO 7°.- La COMISIÓN DE RECEPCIÓN para la referida Licitación Pública estará integrada por los miembros titulares y suplentes mencionados en el considerando respectivo, dando cumplimiento al artículo 84 del ANEXO al Decreto N° 1030/16. Los miembros suplentes actuarán únicamente ante la ausencia del titular designado.

ARTÍCULO 8°.- Autorízase a la SUBSECRETARÍA DE PLANEAMIENTO OPERATIVO Y SERVICIO LOGÍSTICO DE LA DEFENSA del MINISTERIO DE DEFENSA a emitir las correspondientes Órdenes de Compra.

ARTÍCULO 9°.- Autorízase al Ministro de Defensa a aprobar la ampliación, disminución, suspensión, resolución, rescisión, declaración de caducidad y aplicación de penalidades a los adjudicatarios y/o cocontratantes respecto de la Licitación Pública que por este acto se adjudica.

ARTÍCULO 10.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

Vuelve el Ejército Argentino a movilizar tropas por ferrocarril para maniobras en las Provincias de Salta y Jujuy

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/09/vuelve-el-ejercito-argentino-movilizar.html

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria el día 16 de Septiembre de 2019 informó sobre la partida de un tren militar con elementos de la IV Brigada Aerotransportada con asiento en la Provincia de Córdoba, donde se realizaron ejercicios finales de ese año en las Provincia de Salta y Jujuy.

Ahora, según informa el medio Zona Militar, dentro del marco de su plan anual de adiestramiento, el Ejército Argentino está disponiendo los preparativos finales para el despliegue de medios y personal que efectuarán diversas actividades en las provincias del noroeste argentino. Con epicentro en la provincia de Jujuy, las operaciones militares que tendrán lugar entre los meses de Septiembre y Octubre contarán con la activa participación de las distintas unidades que integran la Fuerza de Despliegue Rápido, la V Brigada de Montaña «General Belgrano», el Comando de Aviación de Ejército y la Fuerza Aérea Argentina.

Al igual que el ejercicio «Vicuña en el Horizonte» realizado en el año 2019, las operaciones previstas para esta ocasión también se realizarán en el ámbito geográfico particular de la Puna. Durante los días de despliegue en el terreno y adiestramiento, las tropas provenientes de Córdoba, La Pampa, Salta, Jujuy y Buenos Aires efectuarán numerosas actividades, entre ellas un ejercicio de aerocooperación con la Fuerza Aérea Argentina (lanzamiento de paracaidistas desde C/KC-130H Hércules), asalto aéreo con helicópteros de Aviación de Ejército, entre otros.

Atento la magnitud de las operaciones, sigue informando Zona Militar, las mismas han requerido un pormenorizado planeamiento, etapa durante la cual se estudiaron y analizaron las distintas variables que se presentan para este tipo de despliegue, teniéndose en cuenta un sinnúmero de factores y elementos que inciden directa e indirectamente en las fases previas y durante las actividades en el terreno. Entre uno de los elementos considerados, vale destacar la participación de la empresa Trenes Argentinos Cargas, el cual tendrá la misión de trasladar la carga pesada (vehículos, tráilers, material de apoyo, etc) que se movilizará desde la ciudad de Córdoba hasta la ciudad jujeña de Palpalá.

Por lo que pudimos averiguar desde Crónica Ferroviaria, es que saldrán dos trenes con efectivos y pertrechos militares desde estación Alta Córdoba el día jueves próximo entre las 05:00 y 06:00 horas con destino a la Provincia de Jujuy.

No se si esta licitación es una pavada o no, pero lo publico porque me parece que es importante que el proyecto del lanzado Tronador sigue en curso lo que para el país es muy positivo. Ustedes dirán

COMISIÓN NACIONAL DE ACTIVIDADES ESPACIALES
Licitación Pública 0019/2021
UOC: 15 - Unidad de Abastecimiento - CONAE Ejercicio: 2021 Clase: Única Internacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2021-73294297- -APN-GAYRRHH#CONAE Objeto: Polvos Metálicos destinados a Manufactura Aditiva de componentes motor contemplados dentro del plan desarrollo propulsión Lanzador Tronador Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 13/09/2021 11:00:00 a 27/10/2021 11:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 22/10/2021 11:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 27/10/2021 11:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/10/2021 11:00:00

Ya se encuentran en Astilleros Tandanor Cinar los coches Doble Piso para su reparación y vuelta al servicio de pasajeros

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/09/ya-se-encuentran-en-astilleros-tandanor.html

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde hace meses, cuando se empezó a conocer que la empresa Trenes Argentinos Operaciones tenía entre sus planes recuperar la cantidad de 28 vehículos para una vez finalizados los trabajos ser utilizados en trenes regionales.

Ahora informa que en los Astilleros Tandanor Cinar se está trabajando en serie de adecuaciones en el paragolpes, ensanche de puertas y la incorporación de baños más amplios para pasajeros y pasajeras con movilidad reducida.

Además, se llevará adelante cambios en el sistema neumático y eléctrico para el funcionamiento del aire acondicionado.

El objetivo de este prototipo, es que haya disponibilidad de material rodante para brindar acceso a trenes más cómodos y seguros.