@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:

Una aeronave que podría servir de complemento al COAN es un Learjet 35A reconvertido a funciones de vigilancia marítima.
Comparado con los King Air B200, el Learjet tiene mayor velocidad, un mayor techo de servicio, mayor autonomía y mayor capacidad de carga. Con un radar de descubierta y un flir puede ser un buen avión de búsqueda e incluso para guía de misiles transhorizonte. Su velocidad le permitiría llegar a un punto en mucho menos tiempo que un Kng Air.

Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
Capacidad: 8 pasajeros
Carga: 1433 kg Equipaje
Peso vacío: 4590 kg (10 116,4 lb)
Peso máximo al despegue: 8300 kg (18 293,2 lb)
Velocidad máxima operativa (Vno): 872 km/h
Velocidad crucero (Vc): 774 km/h
Alcance: 4070 km (2198 nmi; 2529 mi) con cuatro pasajeros, depósito de combustible lleno y reservas (35A)
Techo de vuelo: 12 497 m (41 000 ft)

-Hace unos dias nos enteramos que Paquistan modificara
un par de EMB-190 en patrulleros marítimos, bueno aqui
no necesitamos tanto y podríamos ir a algo que ya esta
en servicio como el EMB-145 MR (P-99)

Saludosss
Roberto

@Sebjos dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

Me encantan . Después de estas 4 pediría 4 más. En caso de conflicto las hacés patrulleros misilística con poco y nada + heli de apoyo...Ideal para nuestro mar...

-El astillero y el gobierno Frances habría ofrecido
mas OPV de esta clase a la Argentina.

-En vez de transformar dos de las corbetas MEKO 140A16
en OPV y debilitar la Flota de Mar se debería tomar la
oferta Francesa y así tener seis OPV Clase Gowind

Saludosss
Roberto

-Finalmente se a sabido que las intenciones de la FAU
es adquirir un primer lote de (6) cazas cuyo primer
requisito es que cuente con radar, con opción a un segundo
lote tambien de (6) unidades, y los postulantes
son el M-346, el L-15, L-159, el FA-50 y el tapado
era el JAS-39 Gripen del que en su momento Suecia
les había ofrecido en Leasing y ahora vuelve al ataque

https://www.aereo.jor.br/2020/11/11/uruguai-estuda-aquisicao-de-jatos-de-combate/

-Por otro lado, una foto de la primera tripulación
Uruguaya entrenándose en el KC-130 Hercules
Español que a sido comprado por la FAU

Foto: agradecimiento a quien corresponda

Saludosss
Roberto

-Estas son las Lineas Aereas de Argentina que sobrevivieron a la pandemia

Saludosss
Roberto

@Francois dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

Es te es para mi el candidato puesto a reemplazar los Unimog AGRALE MARRUA AM 41 (aunque me gustaria mas el Tatra Tactic)

Creditos a quien corresponda....

-No hay mejor reemplazo para los Unimog, que otro Unimog

-Estos vehículos fácilmente podrían ser fabricados aquí
en la planta que Mercedes Benz tiene instalada en el país
no solo para las FFAA si no también para las fuerzas de
seguridad y de Bomberos Voluntarios de todo el país.

Saludosss
Roberto

@Fernando-L7D dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

Boeing 737 para la FAA

La #FuerzaAereaArgentina se encuentra ultimando detalles para incorporar el #Boeing 737-700 (737-76N) N/S 33420, el cual recibirá la matricula #T92, pasando a integrar la dotacion de aviones de la I Brigada Aerea de #ElPalomar.
El avion fue construido en el año 2004.

FUENTE: Facebook Pucará Comunicación & Defensa

Es este (ex Scandinavian Airlines):

-A este aparentemente se le uniran dos mas provenientes
de AR ya que el MdD esta tramitando el traspaso de los
dos Boeing 737/700 propiedad de Aerolineas Argentinas
que serán dados de baja, uno de estos ya estaría destinado
a la AAP

Saludosss
Roberto

-Los 360 Km de radio de acción es para el IA-63 Pampa en función aire-tierra con 750 Kg de bombas + el contenedor
FAS 460 con un cañon de 30mm

-Para la función de defensa aérea limitada (aire-aire)
el radio de acción es de 440 Km con 5 min de Dog Fighter
para esto el IA-63 Pampa contaría con el contenedor FAS-460
con un cañón de 30mm + dos misiles aire-aire (IR) a incorporar

Saludosss
Roberto

@Caronte dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

El Stryker tiene problemas con su blindaje y en Colombia y en Irak sufrieron sólo con bazookas y morteros. ¿Qué no le haría un RPG?

-Los medios blindados de la categoría del Styke, el BMR-80
el Pandur, etc, etc, tienen un blindaje que solo protege contra
munición de 7,62mm y en algunos casos contra la munición
de 12,7 o 14,5 mm, hoy ninguno de los blindados de este
tipo tienen la capacidad para resistir el golpe de un RPG-7
AT-4 o Carl Gustav, por eso tanto los Yankis como los Rusos
a fin de darle una cierta protección a estos vehículos le han
instalado un "blindage" de rejas a fin de tratar de parar los
cohetes o la munición de carga hueca

Saludosss
Roberto

@Francois dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:

@Sebjos dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:

Bell 412.... Sería una excelente opción....No todo tiene que venir de Rusia y China...
No seamos pendulares...A EEUU y Europa los sistemas que no son delicados...
Ej los helis de los Caravinieri, hurones y Cesnas a USAF, lanchas a Israel, camiones a EEUU, las patrulleras a Francia, etc...
Así se mantienen los lazos comerciales acorde a lo que necesitamos y no lo que ellos nos quieran encajar...
Es momentos se ser muuuy inteligentes para no repetir errores de la 1er y 2da guerra mundial...Porque por lo que se observa, se viene una brava...

El Bell 412 es un tractorcito que sirve para todo!!! Los 2 único defectos que le encuentro es que su precio nuevo es bastante saladito por el tipo de de helicóptero que es y por ultimo para el COAN es un poco inconveniente que el helicóptero tenga patines y no ruedas sobre todo cuando tienen que aterrizar en un buque en plena navegación, por eso la "mayoría" (no todos) de los helicopteros navales poseen ruedas.

-Bell lanzo al mercado el Bell 412 Sentinel, esta es la variante
naval del 412 y sus capacidades son muy parecidas al del Super Lynx
y al del AS.365 Panther ya que como su hermano
Italiano AB-212 posee amplias capacidades ASW y ASuW y
OTHT con el mismo radar que equipa al AS-555 Fennec

-El ultimo dibujo es una versión mía

https://www.youtube.com/watch?v=RvvmYtYSrX4

Saludosss
Roberto

@Francois dijo en IA-63 Pampa / Presente y Futuro:

Se le homologará en algún momento al Pampa un misil A-A de corto alcance???

Mirando un poco el catálogo Chino y Ruso de misiles encuentro que el misil Chino PL-5E le vendría de maravillas ya que es liviano y pequeño. Este modelo en particular está diseñado para aviones pequeños, con poca capacidad de carga...

Se podría compartir el misil con el "probable" JF-17 ya que la puntas de las alas del Thunder está reservada para el PL-5E por su bajo peso y reducido tamaño y como misil principal de Corto alcance Thunder quiero el PL-9 (nada de PL-7 y PL-8)

-Para que ???? si hoy tenes unos (70) R-550 Magic I
con todo su equipo de apoyo en deposito desde la
baja de los Mirage 3/5, estos misiles fueron puestos a
nuevo por CITEFA y los Arsenales Navales con la
supervision de MBDA Francia (ex AEROSPATIALE)
y para derribar helicópteros o avionetas estos misiles
todavía son muy útiles, el Magic ya ha sido homologado
para ser utilizado en un avión nacional.

Saludosss
Roberto

@darwin dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

@litio71
Me gusta mas el armamento ruso que incremente el alcance de todas las armas y son menos conocidos por los british.
Sistemas A/A:
MBDA Mistral, alcance 4km / Pantsir-M hasta 20km
Misiles antibuque
MBDA MM40 Exocet, alcance 70km / Kh-35UE hasta 130km

-Quien va correr con los gastos de homologacion ???

-El armamento que coloque ya esta homologado para
las A-69 ya que es el armamento que utiliza la Royale

-Armamento Ruso en la ARA ???

Saludosss
Roberto

@darwin dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

@caballito dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

el HERCULES y las A69 ya les dieron la baja? en otros paises barcos asi viejos siguen funcionando, lo prioritario es la actualización de sistemas, pero no es la lógica de la armada parece.

Las A69 se siguen utilizando en Francia y Turquia (modernizadas). Las Tipo 42 estan muy desfazadas y ya en la Guerra de Malvinas demostraron muchas falencias. Ademas esta plagada de equipos ingleses. La Hercules no tiene futuro como buque de guerra las A69 con una buena modernizacion podrian tirar un tiempo mas.

En otro Thread del foro hice una propuesta de modernizacion que le daria mucho potencail a las corbetas A69.

https://www.aviacionargentina.net/post/17747

Con estas reformas el armamento seria el siguiente:

Cañón principal:
1 x 100 mm/55 de doble propósito Creusot-Loira de 60 disparos/min y 17 km de alcance

Misiles Antibuque:
Misil S/S Kh-35UE: para objetivos navales de hasta 5.000 tn u objetivos terresres
Alcance efectivo: 130 km

Sistema A/A Pantsir-M
Arma principal: 4 lanzadores de misiles Hermes-K
Alcance efectivo: 20 km
Altitud: 15 km
Arma secundaria: 2 Cañones de 6-barriles 30mm (rango 5 km)

Armamento antisubmarino
2 lanzadores triples MK.2 de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm (para 6 torpedos Whitehead AS-244)

Armamento secundario
2 montajes simples de 20 mm GIAT F.2 de 1000 disparos/min
4 ametralladoraS de 12,7 mm M2-HB Browing (de control remoto)

Lancha semirigida
Tipo ZODIAC 5.5 o similar
Largo 5/6mt
Capacidad: 12 marinos / 400kg de carga
Motor: 150HP

-Los Destructores CL-42 disponen de turbinas de gas RR
y lo difícil que se hace acceder a su logística es lo que las
hace irrecuperables
-Las A-69 son "gasoleras" al contar con motores diésel, eso
las hace muy económicas de operar, claro si se tiene un
presupuesto como la gente
-En cuanto al armamento de estas unidades, lo mas sensato
es estandarizarlas a las unidades Francesas con un
toque nacional

Saludossss
Roberto

@petti-lujanero dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

Considero que si pudimos disparar exitosamente un Exocet MM 38, desde un acoplado. Entonces tenemos que poder montar esos u otros misiles en la cubierta de las OPV.
Lo que hay que tener es determinación y $.

Abrazos

Juan Martin Pettigrew.

-Las OPV son eso, OPV no son "acorazados" ni Destructores
su armamento esta de acurdo a su función, las unidades que
están llegando vinieron a reemplazar a los Avisos que databan
de la WWII que por aquí eran utilizados como patrulleros
los ATF clase Cheeroke y el AT Clase Mariscopa, estos
nunca tuvieron ni misiles ni torpedos, si armamento
de tubo como cañones de 40mm, y ametralladoras de
12,7mm y 7,62mm

-Este es el ARA-Francisco de Gurruchaga unidad que fue
reemplazada por los OPV Clase Bouchard, miren el
armamento que tenian.

Saludosss
Roberto

@tanker dijo en Ofrecimiento de F/A-18 Hornet Legacy a la FAA:

@litio71 El brigadier Isaac fue el que dijo que estaba elegido y en marcha el proceso de adquisición del nuevo caza, me parece que UD habla con gente que más que una realidad objetiva expresa un deseo de que la institución a la que pertenecen desaparezca o esté completamente inoperante

-Ha Don Issac, por comentarios de la misma "tropa"
ya tiene los huevos por el suelo con los actuales mandos
politicos ya que hacen que el de la cara para limpiar las
[email protected] que ellos se mandan

-Dile eso a la gente de la FAA vas a ver a donde te mandan
sabes quien trabajo durante toda la noche para que el
11 de Agosto este volando lo poco que hay en condiciones
de vuelo, pues el personal que vos decís que quieren que
la FAA desaparezca, esta gente es la que realmente
quiere la FAA, los políticos, especialmente los que
hoy están en la Casa Rosada son los que odian a las
FFAA y los que verían con mucho agrado la disolución
de la FAA por que como he comentado ven a la defensa
como un gasto.

Saludosss
Roberto

@teodofredo dijo en Ofrecimiento de F/A-18 Hornet Legacy a la FAA:

@litio71 dijo en Ofrecimiento de F/A-18 Hornet Legacy a la FAA:

@teodofredo dijo en Ofrecimiento de F/A-18 Hornet Legacy a la FAA:

Mucha gente no percibe el movimiento, ni el paso del tiempo (creen que el mundo es un lugar estático y centro del universo).
No percibieron que el tiempo pasó, que la guerra de Malvinas fue hace 40 años... Y que desde 1980 al 2021 han pasado y cambiado muchas cosas en el mundo y en la vida de la gente...y que los que tomaban decisiones en 1970 o en 1980 hoy son solo recuerdos o abuelos al cuidado de sus nietos... Hoy otras circunstancias y otras gentes nos gobiernan...El mundo cambió y mucho...
Eso de que: "la FAA nunca a puesto sus huevos en una sola canasta, que siempre a tenido varios proveedores EEUU, Francia"... Eso fue hace muchos años, pero luego.... han pasado muchas cosas en el país...
En aquella época teníamos una platilla de mas de 100 cazas de combate de primera línea en la FAA .(algunos de ellos comprados nuevos) y 20 o 30 mas en el COAN...Y un portaaviones con modernos Super Etendart armados con misiles Exocet...y cazas navales A4Q embarcados.... y hasta teníamos bombarderos estratégicos English Electric Canberra...hoy anda a buscar a ver quien te vende un B-52 o un Tu-22M3...
Y hoy, eso es inalcanzable. Primero porque no podemos, y segundo porque aunque pudiéramos tampono nos lo venderían...
Entonces, hay que dejar de mirar al pasado y adaptarnos a la realidad y comprar aquello que se puede "y que te quieren vender"...lo otro, comprarnos una escuadrilla de F-22" forma parte de la intimidad de tu almohada y los sueños profundos de la media noche...

-Muy noble su pensamiento, pero aquí estamos hablando
de una institución como la FAA que tiene dos lineas de
pensamiento, la pro EEUU (halcones) y los pro Europeos
(palomas) y de allí no se sale, si quiere cambiar algo
tendrían que hacer como hizo Irán, mando a fusilar a todos
los oficiales de la Fuerza Aérea a fin de cambiar la linea
de pensamiento, si creen que criticándome a mi por
marcar lo que se sigue pensando desde antes de 1982,
y luego de 1982, bueno sigan criticando, por que la FAA
no va a cambiar

Saludosss
Roberto

Para no repetir conceptos, te cito un mensaje en respuesta al tópico de "noticias de la FAA".

@teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

...los soldados y las armas de un enemigo mas poderoso pueden ser vencidas, con inteligencia y astucia, en teoría por un ejército mas débil... (Vietnam en los 70, China en 1949), pero una "enfermedad" metida desde adentro de tu propio cuerpo, caso Ucrania (históricamente, la Panamá colombiana, la España de Fernando VII, la Francia de Vichy en 1941), eso no lo ves venir y cuando llegó y te das cuenta, es porque ya te estas muriendo... Y como en los nuevos virus, muy complicado de combatir por lo dificil de identificar, aislar y enfrentar a ese enemigo...que esta dentro de tu propio cuerpo o entre tus propias filas y que entregan un pueblo desmoralizado, de rodillas y sin combatir...desarmando tus propias tropas, convenciéndote de la "inutilidad" de gastar en temas militares y haciéndote gastar tus propios y pobres recursos en sistemas que nada tienen que ver con la defensa del país, cuanto mas debil mas necesitado de pedirles a "ellos" ayuda (que para eso están)...
Para eso nos convencieron que era mejor gastar 400 millones en 4 OPVs , que en una fragata misilística, o en 12 entrenadores que en 12 F-16...
Ese es la acción mas rentable para el enemigo, sin gastar una sola bala, sin poner en riesgo un solo de sus propios soldados... Y para ellos (claro esta) ojalá todas sus guerras se libraran tan fácil...

-Bueno, en esto coincidimos, en estos días he estado
leyendo y en contacto con gente de la FAA, no los que
ostentan cargos políticos (edificio Condor) si no
con la de a pie (la tropa) y todos ellos marcan muy
claro que desde el poder político, sea este de izquierda
(hoy) o los de derecha (ayer) no tienen la mas mínima
intención de adquirir ningún SdA para reemplazar a los
Mirage y que el reemplazo de los A-4 sera el Pampa III B2
-hoy para nuestra clase política la Defensa es un gasto
NO una inversión.
-Para tener un ejemplo, la FAA tiene un presupuesto de
$ 40.903 Millones de Pesos (U$S 418,41 M de Dolares)
de eso $ 29.041 Millones de Pesos, el 71% del presupuesto
va a sueldos mientras que $ 11.861, 87 Millones de Pesos
el 29% del presupuesto (U$S 121,34 M de Dolares) va a
gastos operativos y material.
-Y el famos FONDEF que tanto publicitaba el inutil de Rossi
de los $ 30 M de Pesos proyectados solo se han recibido
$ 6.467 Millones de Pesos que se deben dividir en tres

-Asi no vamos a ninguna parte

Saludosss
Roberto

@teodofredo dijo en Ofrecimiento de F/A-18 Hornet Legacy a la FAA:

Mucha gente no percibe el movimiento, ni el paso del tiempo (creen que el mundo es un lugar estático y centro del universo).
No percibieron que el tiempo pasó, que la guerra de Malvinas fue hace 40 años... Y que desde 1980 al 2021 han pasado y cambiado muchas cosas en el mundo y en la vida de la gente...y que los que tomaban decisiones en 1970 o en 1980 hoy son solo recuerdos o abuelos al cuidado de sus nietos... Hoy otras circunstancias y otras gentes nos gobiernan...El mundo cambió y mucho...
Eso de que: "la FAA nunca a puesto sus huevos en una sola canasta, que siempre a tenido varios proveedores EEUU, Francia"... Eso fue hace muchos años, pero luego.... han pasado muchas cosas en el país...
En aquella época teníamos una platilla de mas de 100 cazas de combate de primera línea en la FAA .(algunos de ellos comprados nuevos) y 20 o 30 mas en el COAN...Y un portaaviones con modernos Super Etendart armados con misiles Exocet...y cazas navales A4Q embarcados.... y hasta teníamos bombarderos estratégicos English Electric Canberra...hoy anda a buscar a ver quien te vende un B-52 o un Tu-22M3...
Y hoy, eso es inalcanzable. Primero porque no podemos, y segundo porque aunque pudiéramos tampono nos lo venderían...
Entonces, hay que dejar de mirar al pasado y adaptarnos a la realidad y comprar aquello que se puede "y que te quieren vender"...lo otro, comprarnos una escuadrilla de F-22" forma parte de la intimidad de tu almohada y los sueños profundos de la media noche...

-Muy noble su pensamiento, pero aquí estamos hablando
de una institución como la FAA que tiene dos lineas de
pensamiento, la pro EEUU (halcones) y los pro Europeos
(palomas) y de allí no se sale, si quiere cambiar algo
tendrían que hacer como hizo Irán, mando a fusilar a todos
los oficiales de la Fuerza Aérea a fin de cambiar la linea
de pensamiento, si creen que criticándome a mi por
marcar lo que se sigue pensando desde antes de 1982,
y luego de 1982, bueno sigan criticando, por que la FAA
no va a cambiar

Saludosss
Roberto

@darwin dijo en Nuevo Equipamiento para el Ejército:

@litio71
Los M-109 ya fueron ofrecidos y ofertados y no se tomó la decisión de comprarlos y dudo que lo haga este gobierno. Brasil sí lo hizo y ya los tiene en su ejército.
Hasta ahora nunca habia escuchado que estuvieran haciendo el montaje de un CITER sobre un camión. Quién lo estaría haciendo?

-Disculpe, recién me percate de su consulta

-Los estudios los estaba haciendo CITEFA a pedido
del Ejercito que quería aprovechar los (24) cañones
de los AMX F3 que fueron dados de baja

-Pero hace tiempo que no escucho nada de este proyecto

Saludosss
Roberto

@cthulhu dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

@darwin Hola. No te falta un C-130 en la infografía? TC-61, TC-66, TC-69, TC-70 y en FAdeA TC-61 y TC -100.
Además, leí en la web que el F-28 T-02 está en ICM y volvería como T-51.
Y un Lear T-35A : T-22, T-24 y T-25. En ICM T-23 y T-26.

-La FAA hoy

Saludosss
Roberto

@hank-r dijo en Ofrecimiento de F/A-18 Hornet Legacy a la FAA:

Si me permiten soñar quiero varios escuadrones con Rafales o F-15... jajajajaja

-Rafale F3 usados es la opción para formar la dupla con
los F-16

-La FAA nunca a puesto sus huevos en una sola canasta,
siempre a tenido varios proveedores EEUU, Francia, Inglaterra
e Israel, con SdA de estos orígenes fuimos a la Guerra en
1982 y con lo que se hizo historia, y hoy no hay por que
salir de esta tradición.

-La FAA esta dominado por Halcones y Palomas

Saludosss
Roberto

-La contraoferta podria ser, te compramos (20) F/A-18C/D a vos
y dejas que le compremos los (36) que Kuwait tiene a la venta
con (56) Hornet's equipamos a la 5ta y a la 6ta Brigada

-Total. soñar no cuesta nada ¡¡¡¡

Saludosss
Roberto