Ya hicieron un Gundam a tamaño real que se mueve, no me extraña que nos aparezcan con los Varitech en cualquier momento los japoneses.

Felicitaciones a Redimec por ponerse a desarrollar ese aparato a pedido. Junto con Fix Wieb (o algo asi) podrían aportan buenos sensores creo a la aviación de fabricación nacional.

Opino lo mismo kamidos, parece que la cosa va por aprovechar a Iveco en el país. Ahora bien porque no consultamos a Iveco militar que se podría hacer del 8x8 en el país si todo va por ese lado. Quizás la fábrica de acá asociada con alguna otra o algo del estado podrían hacer toda la fabricación, dejamos contento a alguien de afuera y acá por tener integracion y fabricación.

Momento para que Fadea ofrezca a precio accesible para Uruguay la actualización y puesta a punto de componentes como con nuestros Hércules. Total tengo entendido que ya está habilitada y certificada por la empresa (que no recuerdo el nombre) a hacerlo a terceros no?

Concuerdo con la gran mayoría en que el ideal es el J-10, comparable a todo lo que está en la region. Habría que consultar por ese primero. Seguramente los chinos no querrán saber nada con la fabricación o ensamblaje de partes en Fadea pero podríamos ver de acceder a que se puedan hacer todas las inspecciónes de todos los niveles en el país. Con respecto a la electrónica del mismo ver si puede ser de tecnología abierta cosa de incorporarle el material propio o de otros proveedores (se me ocurre como sueño húmedo el Brahmos como principal antibuque), y la posibilidad de incorporarle electrónica nacional a futuro en la fabricación sib que afecte la certificacion de la empresa fabricante del J-10.
Respecto al motor iria con la empresa rusa que los fabrica y negociar con ellos el acceso a más motores de repuesto y la posibilidad de todas las inspecciones. De esa forma dejamos contentos a rusos y chinos.
En caso de la negativa por el J-10 si iría por el JF-17, que a esta altura es un pequeño monstruo que se podría llevar por delante al Gripen si sigue con la racha. Acá si iría por la posibilidad sin excepción de la fabricación de partes, o el total del avión en Fadea con la incorporación de electrónica nacional y la arquitectura abierta para el equipo que lanze. Aunque ya debe venir así teniendo en cuenta que pakistan usa de muchos proveedores.
Me extraña que el J-10 no tenga el IRST ( creo que así se llama) que llevan los aviones rusos y las copias chinas. Podría ser una incorporación que se podría hacer el país al ya haber modelos de ese tipo.
Y mi duda sería si Redimec y Fixwieb (creo que así es el nombre) estarían en condiciones de ser proveedores de algún sistema para un caza.
En preferencias personales yo elegiría el SU-35 y complementado con el Su-34.
Toda incorporación de caza debe ser acompañada si o si con la total radarizacion del territorio y la incorporación de sistemas antiaéreos para funcionar en conjunto.

No es por ser pájaro de mal aguero, pero esperaba que se inunde en la prueba. Como dijeron más arriba se sentaron todos de un lado para que no quede torcido.

Muchos medios ya se hicieron eco de la noticia de la teniente Sofia Vier como piloto de combate.

Son pequeñas cosas que hacen a a imagen. Como dicen en Tandanor usan elevadores y maquinaria con brazos extensibles o pegados al casco para hacer el arenado y demas por ejemplo.
Obviamente al pertenecer a nacion maneja otro presupuesto pero a su vez sale en búsqueda de clientes externos al estado.
El que construyan los remolcadores le dará un dinamismo mayor al astillero. Igualmente creo que deberían pasarle los planos a otros astilleros como algunos en el Paraná o contessi en MdP para agilizar la construcción ya sea por bloques o el buque en su total. Podrían hacerlo con otros diseños de buques también.

Veo mucho más factible la incorporación de equipos electrónicos y hasta fabricación de partes para el JF-17 que al Mig, aunque me encanta el Mig 35.

Nunca le compramos nada a Rusia e ir por un caza de 5 generación directo? Primero le compro 24 Mig 35 de forma bien sigilosa y sistemas antiaéreos que los rusos tienen y buenos. Y hasta buques que nos vendrían bien. Depsues sumo a argentina al desarrollo del caza o hasta produciendo piezas si se llega a dar, y nos vean confiables para vendernos el avión.

Guzmán debería tener más carta blanca para actuar. No soy del palo de gobierno en todo, pero creo que debería tener más margen de acción por si solo para el manejo de la economía.

No solamente de esos sistemas, en todo el buque usan, tengo entendido que es ignifugo el material por si el buque es alcanzado.

Seria ideal que sean usados para larga y media distancia esos coches. Y en trayectos interurbanos, tipo Zarate-ballester, Merlo-Lobos, Victoria-Capilla del Señor usar coches motores de 3-4 vagones, tipo Materfers como los usados en Tren Patagonico que es la última versión por así decir que corrigió todos los errores anteriores de las duplas. Además aunque el lapso de entrega sea algo largo hasta que se construyan cambiar las vías.

Es obvio que Irán basa su estrategia en negar el espacio aéreo al enemigo, interceptar misiles y su ofensiva tenerla a base de lanzadores de misiles.

Felicitaciones a Redimec por ponerse a desarrollar ese aparato a pedido. Junto con Fix Wieb (o algo asi) podrían aportan buenos sensores creo a la aviación de fabricación nacional.

Como dice Teodofredo yo soy más partidario de consultar directamente con Iveco militar por sus 8x8, ya esta instalada la firma en el país, quizás no se puedan fabricar acá pero si incorporar buena parte de sus componentes fabricados en el país.

Estamos hablando del Iveco Guarani, ahora bien Iveco tiene el Freccia y el Centauro. El último probado enncombate y desconozco las capacidades del primero. Teniendo a Iveco en el país no se puede ir a esa opción europea? Seguramente sea más caro, pero quizas parte se pueda hacer en el pais.

Y el Antonov A-2, modelo biplano que sigue en servicio.

Y producir biogás en Misiones no sería rentable? tienen residuos vegetales de la forestación y las plantaciones de te y yerba mate. Dan buenos resultados esas plantas en donde son instaladas.

Más barcos están usando ese diseño de proa, se me hace que ocupa más lugar pero da más espacio a colocar equipos en la misma. Además de atravesar olas y no subirlas y bajarlas.