Momento para que Fadea ofrezca a precio accesible para Uruguay la actualización y puesta a punto de componentes como con nuestros Hércules. Total tengo entendido que ya está habilitada y certificada por la empresa (que no recuerdo el nombre) a hacerlo a terceros no?

Concuerdo con la gran mayoría en que el ideal es el J-10, comparable a todo lo que está en la region. Habría que consultar por ese primero. Seguramente los chinos no querrán saber nada con la fabricación o ensamblaje de partes en Fadea pero podríamos ver de acceder a que se puedan hacer todas las inspecciónes de todos los niveles en el país. Con respecto a la electrónica del mismo ver si puede ser de tecnología abierta cosa de incorporarle el material propio o de otros proveedores (se me ocurre como sueño húmedo el Brahmos como principal antibuque), y la posibilidad de incorporarle electrónica nacional a futuro en la fabricación sib que afecte la certificacion de la empresa fabricante del J-10.
Respecto al motor iria con la empresa rusa que los fabrica y negociar con ellos el acceso a más motores de repuesto y la posibilidad de todas las inspecciones. De esa forma dejamos contentos a rusos y chinos.
En caso de la negativa por el J-10 si iría por el JF-17, que a esta altura es un pequeño monstruo que se podría llevar por delante al Gripen si sigue con la racha. Acá si iría por la posibilidad sin excepción de la fabricación de partes, o el total del avión en Fadea con la incorporación de electrónica nacional y la arquitectura abierta para el equipo que lanze. Aunque ya debe venir así teniendo en cuenta que pakistan usa de muchos proveedores.
Me extraña que el J-10 no tenga el IRST ( creo que así se llama) que llevan los aviones rusos y las copias chinas. Podría ser una incorporación que se podría hacer el país al ya haber modelos de ese tipo.
Y mi duda sería si Redimec y Fixwieb (creo que así es el nombre) estarían en condiciones de ser proveedores de algún sistema para un caza.
En preferencias personales yo elegiría el SU-35 y complementado con el Su-34.
Toda incorporación de caza debe ser acompañada si o si con la total radarizacion del territorio y la incorporación de sistemas antiaéreos para funcionar en conjunto.

Si usamos mulas y caballos en la cordillera no veo porque llamas no. Mientras no agarren el teléfono y hagan bromas.

Si, el CH-14 fue un buen comienzo muy simple, pero uno bueno al fin y al cabo, de muy lindas líneas. Cicare ya sumo mucha experiencia, esta Fix Wiubs (o algo así) que puede sumar sistemas de guías para un cañón tranquilamente, y ahora Invap que podría ponerle algo. Obviamente no iría a la categoría de un Apache o Mi-35 ( cosita linda si las hay), pero a unos pasos de un Cobra estaba el CH-14 si se le ponía más dinero y cariño. Obviamente los drones suman mucho ahora, como el presentado en conjunto por las empresas de arriba, apto para lo naval también sobretodo. Lo podés llevar hasta en una lancha patrullera.

Sumo la pregunta a este post porque no encontré el de noticias del ejército del foro anterior.

Se sabe algo de alguna modernización o algo a los cañones citer de 155mm? Vi entrar uno al predio de citedef de al lado de tecnopolis, escoltado con vehículos "particulares" y remolcado por un camión semi normal como el que se usan para llevar cargas guardadas. Me llamo la atención que no había ningún vehículo del ejército.

Que el tío Vladimir nos ofrezca unos lindos SU-30, ya que el SU-35 es muchísimo me conformo con 30 de los otros. Aunque bueno, ya tiene la carga de que el Su-30 se lo bajo un chiquito como el JF-17.

Gracias darwin, a eso me refería justamente. Que esté tipo de instalaciones pueden diversificar mucho la producción de energía. Mi duda era también si el gasbaue se genera serviría para mover vehículos también.

Saldría más caro pero iría por la familia de blindados italianos, tiene lo que el ejército busca. Además aunque no se pueda armar una línea de producción acá creo que las automotrices del país si estarían en condiciones de aportar componentes. A mi me encanta el centauro con cañon, y seguramente su nueva versión debe corregir las fallas que tuvo con los nuevos conflictos. Esos o ir con los chinos que ya tienen una familia completa.
Y ya que es tema sobre ruedas se deberían reemplazar todos los cañones de 155 mm remolcados por unos a ruedas o orugas si o si.

Las plantas de ese tipo no usan los llamados biodigestores o algo así? Que transforman justamente los residuos orgánicos en gas?
Dado que somos un país agroganadero, se podrían usar sus residuos (de la cosecha por ejemplo) para usarlos en esos digestores y producir gas.
Mi duda es que tan efectivos son y si pueden abastecer a un vecihulo a gas normal, y si entre todo el sistema es limpio sin producir gas al exterior.

Pregunta boba para algunos quizás, porque no ir con Italia? Tienen el Freccia que a su vez deriva del Centauro que tiene su versión nueva pero que seguramente se puede pedir con el cañón de 105, y si se puede hasta compartir munición con el TAM. Digo para tener la misma línea logistica a ruedas, y ver si la Iveco que está en el país no puede dar una mano con algo del vehículo.
Y hablando de blindados a ruedas, los que tienen todo a rueda son los sudafricanos, blindado con cañón de tanque, transporte de tropas, obús autopropulsado a ruedas, sería una buena opción aunque no creo que los sigan fabricando, pero negocios son negocios.

Pero que lindo que es. Igualmente se supone que es nueva construcción lod que van a fabricar de estos.
Y dato de color, estos helicópteros inspiraron las cañoneras de asalto del ejército clon en Star Wars, nomas ver un poco las líneas, cabina, motores y alas.

Sigobla actividad del astillero Contessi, y son buques más grandes los que construyen ellos. Es más, hasta creo que tienen la licencia de un tipo de remolcador como el que se piensa dar a la ARA, podrian incrementar la cantidad de unidades entregadas si Tandanor y Contessi los construyen a la vez.

Pero el U214 no es una versión un poco más grande apenas que los U-209? Se que el avance de la tecnología en ema baterías puede poner un submarino más chico al nivel de autonomía que uno más viejo y grande. Pero esos subs alemanes creo que no se acercan al tamaño de un TR-1700