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Egipto ordena 2 fragatas FREMM de 6.500 tn a Italia por 1.200 millones de dólares Egipto ha informado que realizó un pedido de dos fragatas italianas de la clase FREMM Bergamini por 1.200 millones de dólares. El contrato se firmó a finales de agosto. La Armada de Egipto recibirá su primera fragata a finales de este año y recibirá el segundo barco en 2021, informó la revista italiana L’Espresso el 30 de septiembre. Como ya informaron los medios italianos, el contrato inicial de dos fragatas podría ir seguido de un pedido de 2 más. También se dice que Egipto está interesado en comprar barcos de patrulla de Fincantieri, algunos de los cuales construiría localmente bajo licencia siguiendo el mismo modelo comercial que adoptó con las corbetas francesas Gowind. El programa FREMM es un proyecto conjunto de cooperación industrial de defensa italo-francesa para una nueva generación de fragatas, que tiene una línea de base común, pero difiere de un país a otro en función de diferentes requisitos operativos. Las fragatas de la Armada italiana se construyen en el astillero naval integrado de Fincantieri de Riva Trigoso-Muggiano. Las fragatas FREMM de la clase Bergamini tienen un desplazamiento a plena carga de unas 6.500 toneladas, una longitud total de unos 144 metros y una velocidad máxima superior a los 27 nudos. defenseworld
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La Armada de Paquistán confirma que el avión brasileño, Lineage 1000, reemplazará al avión de patrulla Orión ISLAMABAD - La Armada de Pakistán ha seleccionado el avión Embraer Lineage 1000 para reemplazar su avión de patrulla marítima de largo alcance P-3C Orion, confirmó un portavoz del servicio a Defense News. El jefe naval saliente, el almirante Zafar Mahmood Abbasi, anunció el 6 de octubre que la Armada reemplazaría su flota P-3C Orion con 10 aviones comerciales convertidos, el primero de los cuales ha sido ordenado. Sin embargo, no identificó el tipo. El Ministerio de Producción de Defensa, que se encarga de la adquisición, no devolvió las solicitudes de comentarios sobre la conversión y posibles socios. Con un solo avión pedido hasta ahora, el programa se encuentra en sus primeras etapas. Cuando se convierta para el servicio de Pakistán, la aeronave se llamará Sea Sultan. No está claro si la aeronave se adquiere directamente del fabricante o de otra parte. Embraer no respondió a las solicitudes de comentarios. La pregunta de qué problemas pueden surgir al convertir la aeronave se le planteó a Douglas Barrie, analista aeroespacial del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos: “El uso de un avión comercial propulsado por un motor turbofán como base para una plataforma ASW (guerra antisubmarina) no es algo inaudito. Después de todo, el P-8 de Estados Unidos es un derivado de Boeing 737-800 ", dijo. Pero hay desafíos en la conversión de la aeronave, agregó, "sobre todo si se requiere el transporte interno de armas donde será necesario cortar una bahía de bombas en la estructura del avión". https://www.defensenews.com/naval/2020/10/26/pakistani-navy-confirms-brazilian-jetliner-will-replace-orion-patrol-aircraft/
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Los nuevos portahelicópteros rusos llevarán en cubierta 16 aparatos y drones de ataque En la planta Zaliv de Crimea ya se están construyendo y estarán operativos en 2025-2026. Los dos buques rusos ya están en el astillero de Crimea y tienen las características tácticas y técnicas finalizadas: transportarán 16 helicópteros pesados y llevarán drones de ataque en la cubierta. El desplazamiento del diseño de los barcos se ha incrementado a más de 30.000 toneladas, según comunicó a la agencia TASS una fuente de la industria de la construcción naval. “Las características tácticas y técnicas de los barcos han cambiado significativamente durante el diseño. Su desplazamiento se ha incrementado a más de 30.000 toneladas (previamente era de 25.000 toneladas), llevarán 16 helicópteros, así como aviones teledirigidos de ataque. Los barcos podrán transportar hasta 1.000 soldados”, dijo la fuente. No especificó el tipo de drones al que se refería. Añadió que “está previsto que el primer portahelicópteros llegue a la flota en 2025 y el segundo para 2027”. El Ministerio de Defensa ruso firmó en mayo un contrato para la construcción de dos portahelicópteros por un valor de unos 100.000 millones de rublos (unos 1366 millones de dólares). Inicialmente se asumió que el desplazamiento de un portahelicópteros era de 25.000 toneladas y podía transportar hasta 900 miembros de la infantería de marina y 20 helicópteros pesados. Los portahelicópteros son capaces de transportar un grupo de helicópteros pesados para diversos fines, hasta 16 helicópteros en el Mistral ruso y más de 30 en el estadounidense Wosp. Son capaces además de llevar también desde cientos de marines hasta más de mil. También suelen estar equipados con un muelle para embarcaciones, que permite el desembarco y el transporte de vehículos blindados. Los dos barcos rusos de esta clase se llamarán Iván Rogov y Mitrofan Moskalenko. Entraron en el astillero Zaliv de Crimea el pasado 20 de julio. Los portahelicópteros rusos se están construyendo en el marco del proyecto 23900 desarrollado por Zelenodolsk. RBTH
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No contenta con los problemas del F-35, la Marina ahora está trabajando en un nuevo avión de combate. Puede ser que el Departamento de Defensa no haya terminado de resolver todos los problemas en el F-35 JSF ultra caro y con muchos errores, pero la Armada está avanzando con un esfuerzo multimillonario para desarrollar el primer nuevo avión de combate de las FFAA de EE. UU. en casi dos décadas. La Armada ha "iniciado silenciosamente el trabajo" para desarrollar un caza de sexta generación basado en portaaviones para reemplazar al F / A-18E / F Super Hornet y al de ataque electrónico EA-18G Growler en algún momento de la década de 2030 como parte de la próxima generación. Iniciativa Air Dominance (NGAD), informa USNI News. El esfuerzo de NGAD, también conocido como F / A-XX, se produce en medio de prioridades cambiantes dentro del Pentágono, que está girando desde sus misiones de contraterrorismo y contrainsurgencia en el Medio Oriente y África del Norte para centrarse en los llamados "grandes competencia de poder "contra adversarios más tradicionales como Rusia y China, una transición que parece haber dejado al F-35 Lightning II en el polvo. "El avión de combate F-35 tardó más de 20 años en pasar de los planos a un caza operativo", como observó Popular Mechanics. "Desde el principio, el F-35 estuvo encerrado en soluciones de diseño que tenían sentido en un período de no competencia, como un alcance relativamente corto, baja velocidad supersónica y una pequeña bahía interna de armas. Si el Pentágono supiera en el medio -En la década de 1990, lo que sabe hoy en día, podría haber pedido un avión muy diferente ". De hecho, mientras que el caza de próxima generación "incluiría muchas de las capacidades" de la flota actual de cazas F-35C de la Armada, el avión vendrá "con tecnología actualizada y alcance ampliado", dijo el analista naval Bryan Clark a USNI News, parte de un esfuerzo por ampliar la eficacia de la flota estadounidense de portaaviones en el mar. "Estamos trabajando para delinear ese programa y el enfoque de adquisición y todo eso mientras hablamos", dijo a los periodistas el jefe de adquisiciones de la Marina, James Geurts, la semana pasada. El esfuerzo de NGAD todavía estaba en su fase de desarrollo de concepto en junio, durante el cual las compañías de defensa exploraron ideas "que equilibran las capacidades avanzadas de dominio aéreo y la asequibilidad / sostenimiento a largo plazo", como dijo el portavoz de la Marina, Capitán Danny Hernández, a Defense News en ese momento. . Si bien la Marina no tiene una estimación de costos establecida para su esfuerzo NGAD, es probable que no sea barato. Un informe de la Oficina de Presupuesto del Congreso de enero de 2020 estimó que el servicio podría terminar repartiendo aproximadamente $ 67 mil millones para reemplazar su flota Super Hornet y $ 22 mil millones para reemplazar a los Growlers de 2032 a 2050, según USNI News. Según Defense News, la solicitud de presupuesto del servicio para el año fiscal 2021 recortó las compras planificadas de Super Hornet de 60 a 24 entre los años fiscales 2022 y 2024, una medida que ahorraría $ 4.5 mil millones para el programa NGAD en medio de crecientes restricciones presupuestarias. De hecho, esas preocupaciones presupuestarias han llevado a un mayor escrutinio sobre el esfuerzo del caza de sexta generación, lo que ha llevado a reducciones recientes en la financiación de la investigación para el programa NGAD y a posibles limitaciones en la financiación futura del proyecto antes de una evaluación y análisis de costes independiente del Pentágono, ambos de lo que sugiere que es posible que la Armada no haya terminado con los fondos para desarrollar un nuevo caza desde cero. https://taskandpurpose.com/military-tech/navy-next-generation-air-dominance-f-35
Armada de China
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China ahora tiene la armada más grande del mundo mientras tanto Beijing avanza hacia el objetivo de tener un ejército de "clase mundial" para 2049, dice el Departamento de Defensa de EE. UU.
Publicado el 1 de septiembre, el informe, a menudo denominado "Informe sobre el poder militar de China", afirma que la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) ahora tiene "una fuerza de batalla de aproximadamente 350 naves, incluidos los principales naves de superficie, submarinos, buques anfibios, buques de guerra contra minas, portaaviones y buques auxiliares de la flota ”, en comparación con los 293 buques de la Armada de los Estados Unidos (USN) utilizando la misma medición.
Aunque la fecha límite para la evaluación del Pentágono fue a fines de 2019 y los desarrollos han continuado a buen ritmo hasta 2020, el informe de 200 páginas proporciona una fuente autorizada de escalas de tiempo y números para una serie de capacidades importantes.
El informe destaca los avances en la construcción del tercer portaaviones del PLAN, que en comparación con los dos que ya están en servicio "será más grande y estará equipado con un sistema de lanzamiento de catapulta". Evalúa que el tercer portaaviones entrará en servicio en 2023 y estará operativo para 2024 y también informa que continúa el desarrollo del avión de combate multifunción FC-31 / J-31 de quinta generación “para exportación o como futuro caza naval para la
próxima clase de portaaviones de PLAN ”, lo que confirma en gran medida los rumores persistentes.
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El primer avión chino de alerta temprana KJ-600 basado en portaaviones realiza su vuelo inaugural
El Xian KJ-600 es un avión bimotor de ala alta y un avión de control y alerta temprana que se desplegará en los portaaviones Tipo 003 a partir de 2022 aproximadamente, tiene un parecido sorprendente con el Grumman E-2 Hawkeye. Sin embargo, el rendimiento de la aeronave como un avión con base en cubierta es cuestionable, ya que los portaaviones
estadounidenses utilizan la configuración CATOBAR (Despegue asistido por catapulta pero recuperación detenida) que permite su lanzamiento, también con una pista más larga. Por lo tanto, aún no hay evidencia de que el KJ-600 pueda operar en los dos portaaviones actuales de China, el Liaoning y el Shandong, que usan cubiertas de vuelo para saltos de esquí sin catapultas. Se espera que el tercer portaaviones de China utilice una cubierta de vuelo plana con catapultas electromagnéticas, que será compatible con el KJ-600, dijeron analistas.
Es probable que el KJ-600 use dos motores turbohélice WJ-6C, pero podría cambiar a los WJ-10 más nuevos en el futuro.Ordnance Industry Science Technology dijo que el KJ-600 tiene un diseño de fuselaje muy ajustado, lo que lo hace casi tan largo como el avión de combate con base en portaaviones J-15 y el helicóptero de alerta temprana Z-18. El avión lleva un radar en la parte superior de su fuselaje central, similar al anterior avión de alerta temprana de China KJ-2000 y KJ-500. No se sabe hasta ahora si este radar gira o no.
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China lanza el octavo y último "superdestructor" Tipo 055
China ha botado el octavo destructor de la Clase 055 un destructor super pesado con un tonelaje declarado de 13.000 tn.
El Tipo 055 es ampliamente considerado la nave superficie más capaz en servicio en cualquier parte del mundo en la actualidad, y lleva más armamento que cualquier otra clase de destructor en el mundo mientras integra una gama de características revolucionarias, desde radares de doble banda hasta una sección transversal de radar que reduce el perfil de sigilo. . El Think Tank británico, el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), señaló en un documento destacado a principios de 2020 sobre las capacidades del Tipo 055 que "puede ser el combatiente de superficie multifuncional más capaz actualmente en el mar", lo que representa "un cambio radical en las capacidades de la Armada del Ejército Popular de Liberación para organizar despliegues independientes de largo alcance u operaciones de grupos de tareas ” Dado que se piensa que el programa Tipo 055 solo incluye ocho buques de guerra, sigue siendo incierto cómo será el futuro de la flota de superficie de China y qué tan pronto podría comenzar la construcción un sucesor de la Clase Tipo 055.
Watchmagazine
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China botará su tercer portaaviones para finales del año
Un informe de la empresa china Ordnance Industry Science Technology, una revista de defensa con sede en Xi'an, el viernes, declaró que la construcción del buque de guerra estaba funcionando "sin problemas" y podría ser lanzado a fines de 2020, o más tarde a principios de 2021.
El informe anual 2020 del Departamento de Defensa de EE. UU. Al Congreso sobre el poder militar chino publicado recientemente declaró: “La República Popular de China tiene la armada más grande del mundo, con una fuerza de batalla total de aproximadamente 350 barcos y submarinos, incluidos más de 130 combatientes de superficie importantes. En comparación, la fuerza de batalla de la Marina de los EE. UU. Es de aproximadamente 293 barcos a principios de 2020 ".
Vista aérea de los Astilleros Jiangnanhttps://www.defenseworld.net/news/27842/China_to_Launch_Third_Aircraft_Carrier_in_2020#.X19S23VKjcc
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Le darán la estocada antes de que despierte por completo???
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@Sebjos
Ya no pueden . . . o sería sumamente costoso en todo sentido.
