@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

-Uno se podrá preguntar por que UK salio con este
veto al FA-50 si hace un año atrás sabiendo que Argentina
estaba en negociaciones con Corea no dijeron nada
-Bueno la respuesta es que los Ingleses realizaron este
veto como represaría a el corte de las comunicaciones
por la actividad pesquera en el atlántico sur que el
gobierno Argentino realizo de manera unilateral
y esto del FA-50 debe ser alguno de los tantos castigos
que UK le puede estar realizando a la Argentina
recordemos que hoy estamos en un mundo globalizado
en donde se necesita de otros para poder estar en movimiento
y si no tenemos una I+D propia debemos comernos los vetos
de los dueños de las patentes si algo a ellos les parece mal.

-Ahora otra pregunta, había/hay entusiasmo de nuestro
excelente Ministro de Defensa (sarcasmo) de adquirir
un SdA para recuperar las capacidades de la FAA ???

-Yo creo que NO

Saludosss
Roberto

Que indignante lo que contas Litio. Resulta que por culpa de estos vende patrias que se niegan a renunciar a la soberanía de Malvinas y a colaborar con su graciosa majestad, ahora nos perdemos de adquirir 6 aviones entrenadores sin armamento. que indignante, indignante. Con todo lo que había echo nuestro anterior estadista para que la reina nos toque el culo, todo tirado a la basura.

@Darwin dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

-Rumores indican que pilotos del Grupo 6 de Caza
fueron invitados por sus colegas Colombianos a
ver y volar los Kfir C10 (¿?)

Saludosss
Roberto

En Colombia suena que van por los F-16, no sería raro que aprovechen y hagan el cambiazo con la FAA. A estar atentos! (capaz que no tenga que esperar 6 meses para decir que este gobierno no va a compra ralgo nuevo)

Tambien hay unos Atlas Cheetah de la F.A. Ecuatoriana, que los tiene fuera de servicio por falta de repuestos. Habia recibido en el 2012, 10 monoplazas y dos biplazas. Tal vez por una buena oferta los larguen

Estan equipados con el radar radar Elta 2032 y pueden disparar misiles BVR RAFALE Derby y R-Darter

Aaaah, esos Cheetah tienen todas las fichas, aviones fuera de servicio y sin repuestos son los preferidos de nuestros brigarcas y almirantes.

Hola Darwin, los estudios para la remotorización ya los hizo la Armada, solo hay que avanzar con la ingeniería de detalle, tarea que se hace mientras se aguarda la provisión de los motores, que nunca es menor a un año, a menos que se encuentren algunos ya construidos.
En cuanto al contrato con INVAP, y si, como todo, también hay que firmar un contrato para adquirir los 123, lo que digo es que se puede hacer e inmediatamente INVAP se puede poner a hacer las tareas de marinizar los radares AESA que dispone, incluso si son AESA se pueden hacer por paneles como los del sistema AEGIS, lo que simplifica la adaptación porque no hay mecanismos móviles expuestos a la intemperie ni grandes masas rotatorias.
Con la excusa de que lo necesitamos ya, seguimos posponiendo el proceso de recuperación de capacidades tecnológicas independientes y esta visto que desarrollar y construir acá no necesariamente significa mas tiempo. Cuando Néstor Kirchner decidió dar a INVAP la tarea de desarrollar y fabricar los radares para el sistema de radarización nacional, muchos pusieron el grito en el cielo con la excusa de que se necesitaban para ayer y eso iba a demorar todo, la historia demostró que fue todo lo contrario, los plazos fueron menores a lo que hubiera implicado una licitación internacional, con coimas de por medio, impugnaciones y demás etc. Hoy tenemos un sistema de radares propio y sin control extranjero.

@Caronte dijo en Ministerio de Defensa de la República Argentina:

Coincido.

Yo que Argentina le daba a Rusia una base lo más cerca de la Patagonia con derecho a aeródromo y puerto por 50 años a cambio de 4 submarinos y 24 aviones Mig 29 K, y un rompehielos con 4 mil Mi-17V5 para el COAN y 2 Mi-17 idénticos a los que usan para la campaña Antártica.

1.- Con esto, blindo la Patagonia,
2.- Los mares en donde los piratas navegan,
3.- Rusia mantiene a raya las ambiciones de EEUU y lacayos.
4.- Se equipa el Comando de submarinos, el COAN y la armada y sin gastar un dolar.

Y cuando los submarinos, aviones, helicópteros, etc necesiten remplazo que hacemos? regalamos mas territorio? como el modelo macrista de inversión en defensa que consistía en vender las tierras de las ffaa para luego no comprar nada?
No, lo que hay que hacer es un plan de desarrollo industrial, apoyando a las industrias nacionales con sus desarrollos, adquiriendo afuera lo que no se puede hacer pero buscando transferencia de tecnología para no tener que ir a buscarlo afuera la próxima vez.
Tenemos la capacidad industrial y científica para hacerlo, lo único que falta es la decisión política y militares que se den cuenta que son las fuerzas de defensa de una nación soberana e independiente, no de una colonia.
Los paises que nadie les toca el culo son a los que tienen la capacidad de desarrollar su armamento, no los que pueden comprarlo.

Que quedaría hoy de la FAA si no tuviera siquiera los Pampas? si en lugar de desarrollarlos y hubiéramos comprado los italianos o los L-39 o peor, los Hawk (no seria descabellado para nuestra FAA), hoy serian un montón de cascaras tiradas sin repuestos en el fondo de alguna base, al igual que los mirage, los 707, los avioncitos rusos que compraron en los 90 y muchos mas.
En muchos lados y sobre todo en otro foro, escucho el discurso de " eeeee, quieren que la Fuerza Aérea asuma el costo de bancar a FADEA". lo que no entienden es que Fadea (al igual que todo el sistema de producción para la defensa) es el centro mismo del sistema de defensa nacional (y asi es que fue creada al igual que ARS, FM, etc.), le da solides e independencia al sistema de defensa. ¿serian lo mismo las fuerzas armadas de EEUU sin Lokheed, sin Boeing, sin Newport News, sin Raytheon, etc?
y hay que entender que el IA100 no es el fin ultimo, es el primer escalón para recuperar la capacidad de diseño y desarrollo de aeronaves.

Las FFAA no son inmaculadas y tienen un alto porcentaje de culpa por el estado actual de las mismas, por acción o por omisión. Compras arregladas, narcotrafico, trafico de armas, abandono de equipamiento para forzar la renovación, compra de equipos innecesarios, boicotear desarrollos nacionales en pos de ofertas extranjeras, y un largo etc.

@Pucara88 dijo en Luz verde para la construcción del BOM85?:

@Sebjos No me parece mala compra. Gracias a esas adquisiciones ya tenemos hace rato una OPV patrullando la ZEE. Otra proxima a venir el año que viene. Y otras dos para los proximos años. Si esa plata se la hubiesen dado a ARS todavia estarian viendo cuantas horas van a trabajar, el sindicato pediria aumento, desaparecerian los fondos. O me vas a decir que no haya antecendentes. Hay que ser pragmatico, y con lo de las OPV se lo fue. Lo que no significa que si quieren fabricar las BOM 85 no se pueda hacer, pero los de ARS deben entender que se va a firmar un contrato y lo deben cumplir en tiempo y forma, si no el estado los tendra que demandar, y el sindicato acatar las resoluciones judiciales. El bombo que se lo guarden.

Cuales son los antecedentes Pucara? vas a considerar los casos en que la Armada o el Mindef transfirieron los fondos en tiempo y forma o solo los casos en que no pagaron?
Si estas pensando en las LICA, el ARS se adelanto a todos los eventos constructivos contractuales y esta a la espera de que la ARA transfiera los fondos de la misma forma que se hace con los astilleros extranjeros.
Cuando la ARA puso la plata acordada en tiempo y forma se construyeron la Fragata Libertad, el Cabo San Antonio, el destructor Santisima Trinidad, 6 Meko 140.
Pero como dije anteriormente, un astillero no es una fabrica de cajas y fabricar para luego ver como lo cobra, en el astillero tienen que llegar o los fondos o los materiales.

Otro punto interesante es que la computadora es de arquitectura abierta, por lo que puede ser mejorada y adaptada por nuestros técnicos en función de nuestros intereses. También puede llevar cualquier tipo de armamento, occidental u oriental.

Hola Hank, ¿quien dice que se quiere vender el CINAR? ningún funcionario expresó algo en ese sentido. Y en todo caso otro de los logros de los oficiales de la ARA fue el vaciamiento del antiguo Domeq y el proyecto de construcción de submarinos que fue boicoteado por la propia armada.

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

-NOP, el que le queres encontrar la quinta pata al gato
para llenar el "relato" sos vos, el cambio de Marin Baker
por Martin Baker no es problema, y por aquí ya se hizo por
que el Pampa paso de usar el MB Mk.8 en las primeras
versiones al MB Mk.10 en los Pampas actuales por eso
cambiar el sofisticado MB Mk.16 por el Mk.10 no creo que
sea muy difícil ya que los Coreanos ofrecieron este cambio.
Pero como el problema no son los Coreanos si no el
gobierno que se "fumo" todo el dinero que había para esta
compra, estos podrán decir cualquier "verdura" que habrá
gente que se comerá el "verso"

Saludosss
Roberto

Estoy con vos Litio, en la carta de KAI lo dice bien clarito, "ya están los FA-50 listos para la venta, solo falta que les cambiemos los asientos, pero son 5 minutos, ¿quiere un café para amenizar la espera?".
Yo no se como esta gente no entiende que inglaterra esta de nuestro lado.

Muy bueno, se va armando la familia con los 206 y ahora faltarían algunos kiowa

La ARA quiere comprar SK como stop gap y porque es un sistema que ya usa y tiene todo, no es que lo eligió ahora. El dia que los SK digan basta van a ir por sea hawk.

Claro, y para eso crearon el fondef, para quitarle fondos a defensa, interesante. El domecq garcia fue boicoteado por la propia armada, al igual que en su momento la fuerza aerea boicoteo el pulqui.
No entiendo como no agarran un changuito de supermercado y salen a comprar aviones, si es tan facil, sobre todo porque los oficiales de la fuerza aerea estan todos alineados detras de un objetivo, no hay disputas entre los que estan "interesados" en ser clientes de francia y los que están "interesados" en ser clientes de usa. no se terminan de decidir cual nos pone mas abajo de la bota de UK.

No, siguen siendo oligarcas y antipatrias, la diferencia es que ademas pagan los impuestos como cualquier hijo de vecino.
No son ningunos martires por pagar los impuestos y no lo hacen de patriotas.

El problema del pucara es que los cursos se hacen en Argentina, en cambio con el texan hay que ir a USA. Hasta un piper es mejor que un pucara para la FAA

@BND gracias, desconocía la fecha.

Una pregunta ¿a que 7 de abril se refiere?

ya lo dijo macri bien clarito, “La verdad es que los temas de las soberanías con un país tan grande como el que tenemos nunca los entiendo mucho. Nosotros no tenemos un problema como los israelíes, que tienen problema de espacio. Acá lo nuestro es casi un amor propio. Es más, creo que las islas Malvinas serían un fuerte déficit adicional para la Argentina. Tengo entendido que al Tesoro de Inglaterra le cuesta bastante plata por año”.
que mas se puede aportar?

tandanor_oficial

Equipos Técnicos Tandanor SACIyN y del Astillero Aker Arctic, junto a sus Directivos, continúan con las reuniones de trabajo con el objetivo de avanzar con el Proyecto Buque Polar



@Hank-R dijo en Comando de la Fuerza de Submarinos:

@Bouchard En un video de ARA202 da el detalle. Explica bien la probable intencion del gobierno.

@Francois ah pero vos estas dispuesto a resarle a los chinos para que no te estafen. Ni me quiero imaginar que podes llegar a entregar de tu parte....

Argentina para argentinos, aprendetelo!!

Hola Hank, ARA202 tiene contactos en la armada, no en el gobierno, por eso suele ser bastante confiable la información que tira de la armada, pero no le doy mucho crédito a lo que diga sobre el gobierno, sobre todo si la fuente es la armada. No seria raro que le hayan tirado pescado podrido para boicotear cualquier acuerdo con los chinos.