Turquía no teme a las sanciones de EE.UU. El país de Erdogan se ha enfocado literalmente, en expandir y multiplicar el sector turístico, para ello se ha lanzado a captar turistas rusos, que dejaron de visitar Europa por las sanciones de 2022
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Un turista ruso en la isla turca de Kinaliada, en mayo de 2023, una playa de Turquía que es el nuevo polo de atracción para las viajeros rusos de menores recursos.
Los visitantes rusos pasaron de 2.2 millones de turistas en Turquía en 2019, a ser mas de 7 millones en 2023…Y es que las cifras son inversamente proporcionales a los que perdieron varios países europeos de Mediterráneo por culpa de las sanciones a ciudadanos rusos, que se sintieron perseguidos y acosados por las autoridades de la UE... Conseguir un visado de turista en un pasaporte ruso era un trámite sencillo de un día, hace solo unos años. Actualmente es una tarea casi imposible luego de las sanciones y la guerra de 2022. Es por ello que el flujo anual de turistas rusos que viajan al extranjero se redirigió hacia otros destinos, menos problemáticos para el común de la gente.
Unos 40 millones de turistas al año (el 17 % de la población) viajaban al extranjero, en especial a España y las playas del Mediterráneo, Grecia, Italia, Croacia, Chipre e Israel. Actualmente ese flujo de turistas fueron absorbidos en primer lugar por Turquía que supo hacer “su agosto”, al viejo dicho de “a rio revuelto”.
Emiratos Árabes Unidos, Tailandia, China y Vietnam son otros de los destinos más populares entre los turistas rusos, con un aumento en estos países de entre el 108 al 81% de viajeros respecto a 2021. Los viajes prémium (de alto estanding) a los Emiratos Árabes Unidos han aumentado un 108%. Los turistas también han acudido en masa a Maldivas (+137%) y Egipto (+181%)…
Los viajeros han acudido en masa a Antalya, el balneario turco. Los vuelos desde los tres aeropuertos principales de Moscú, Vnukovo, Domodedovo y Sheremetievo aumentaron un 144 %, 77 % y 74 % respectivamente, en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, dijo Olivier Ponti.
Y mientras el turismo en la Unión Europea (especialmente en España) cayó proporcionalmente con respecto a otros destinos. El flujo de divisas proporcionada por la industria “sin chimeneas”, afectó gravemente a tres sectores claves en especial el inmobiliario, seguido del gastronómico y el hotelero…
Las aerolíneas turcas y de Oriente Medio son las que más se han beneficiado del aumento, según Olivier Ponti, Vicepresidente de Insights de ForwardKeys.
"El mayor impacto fue en los viajes aéreos desde y hacia Rusia desde la invasión de Ucrania en febrero de 2022 y las sanciones relacionadas con la guerra, que han beneficiado especialmente a Turquía y Oriente Medio, ya que han mantenido los vuelos directos hacia y desde Rusia" (Turkish Airlines), ha comentado.
Los viajeros han acudido en masa a Antalya, el balneario turco. Los vuelos desde los tres aeropuertos principales de Moscú, Vnukovo, Domodedovo y Sheremetievo aumentaron un 144 %, 77 % y 74 % respectivamente, en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, dijo Olivier Ponti.
"La característica más llamativa es el auge de las clases "medias altas" (un sector en aumento), que se han beneficiado de la expansión económica e industrial que ha experimentado la economía en los últimos años a pesar de la guerra y que parece desmentir una división en la sociedad rusa entre ricos y pobres, que se van de vacaciones de lujo y los menos pudientes, que se quedaban cerca de casa", afirmó Ponti.
Sin embargo parece que nada salió como se pensaba desde Occidente, al principio de la guerra y por el contrario, las sanciones a la industria y el comercio exterior, no han hecho mas que potenciar la industria y el comercio nacional y con ello la demanda de mano de obra y una gran masa de beneficiarios que aprovechan de mas y mejores salarios entre las clases mas bajas
Sin embargo, el auge de los viajeros rusos mas ricos parece no haberse desplomado en 2023 como se preveía, según FlightKeys. Los viajes internacionales se han mantenido, si bien en decadencia a Europa y América Latina, con un aumento significativo a Asia y África.
Esta claro que las reservas de vuelos para la UE fueron ya en 2022, un 26 % por debajo de los niveles de 2019 y en las de clase turista un 66 % por debajo. Esto se vio reflejado en otros sectores relacionados con la aviación europea, como el hotelero y la gastronomía.