Noticias Embraer
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BAE Systems se unirá a Embraer para explorar el potencial militar de su Eve eVTOL
BAE Systems y Embraer Defense & Security anunciaron sus planes de embarcarse en un estudio conjunto para explorar el desarrollo del vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Eve para el mercado de defensa y seguridad.El estudio conjunto se basa en el desarrollo de Eve para el mercado de la movilidad aérea urbana y analizará cómo la aeronave podría proporcionar una capacidad rentable, sostenible y adaptable como variante de defensa.
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Embraer desarrolla un avión nuevo turbohélice y quiere lanzarlo en 2022
Embraer espera lanzar un nuevo avión antes de fin de año: un turbohélice de 70/90 plazas, están trabajando en el desarrollo y plan de negocios de la aeronave. Este avión tendrá el fuselaje del segmento E2, nuevas alas, cola en T, y motores montados sobre el borde de ataque.
El CEO de Embraer Commercial, Arjan Meijer, dijo: «Estamos definiendo detalles del plan de negocios, por lo tanto el lanzamiento de esta aeronave turbohélice tendrá lugar a fin de año o principios de 2023». «En el caso de conseguir un motor que tarde mas en fabricarse, se pospondrá el lanzamiento del avión,» concluyó.
De acuerdo a lo informado por nuestro sitio asociado en Brasil, Aeroin.net, el mayor reto del proyecto son los motores, que no están totalmente definidos y dependen de un producto que provea lo que Embraer busca y espera.
Desde el fabricante no aportaron más detalles, excepto revelar que este aerodino contará con un APU, facilitando su suministro de energía y puesta en marcha, equipo que los potenciales competidores del segmento, como el ATR, no tienen.
aviacionline
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Embraer lanza las conversiones a cargueros E190F y E195F
Hoy Embraer ingresa al mercado de carga aérea con el lanzamiento de las conversiones de pasajeros a carga (P2F) E190F y E195F. Los E-Jets cargueros están diseñados para satisfacer las demandas cambiantes del comercio electrónico y el comercio moderno que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas. Embraer ofrece la inmejorable economía de carga y flexibilidad que proporcionan los jets del tamaño adecuado.
“Perfectamente posicionados para llenar el vacío en el mercado de cargueros entre turbohélices y aviones de fuselaje estrecho más grandes, nuestra conversión P2F E-Jet llega al mercado a medida que la demanda de carga aérea continúa despegando, y a medida que el comercio electrónico y el comercio, en general, experimentan una transformación estructural global”, dijo Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.
La conversión completa del carguero está disponible para todos los aviones E190 y E195 de segunda mano, y se espera que la entrada en servicio se produzca a principios de 2024. Embraer ve un mercado para este tamaño de avión de aproximadamente 700 aviones en 20 años.
Embraer 190 de AA
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Interesante propuesta para AA y también para la FAA
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@darwin Cierto, es interesante.
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Que interesante para la Fuerza Aerea Argentina...
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Obviamente que cualquier cosa vendría bien, pero lo ideal, es buscar aviones de transporte que permitan el máximo espectro de operaciones militares.
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@h234 dijo en Noticias Embraer:
Obviamente que cualquier cosa vendría bien, pero lo ideal, es buscar aviones de transporte que permitan el máximo espectro de operaciones militares.
Hay dos nivele de transporte: Táctico y Estratégico
En el caso del nivel estratégico, Argentina no tiene acceso de compra ni presupuesto para aviones militares como un C-5 Galaxy o un Y-20 (por tirar ejemplos). Por eso en este nivel se tiene que optar por unidades civiles para este uso como es el B-737 adquirido para la FAA para transporte de personal. A eso se podría sumar un avión reconvertido a cargueros. -
Embraer ofreció el C-390 Millennium a la Fuerza Aérea India
Embraer estaría en conversaciones con las autoridades indias, ofreciendo el C-390 Millennium para reforzar la capacidad de transporte medio/pesado de la Fuerza Aérea India (IAF).
Según el sitio Financial Express, la información fue confirmada por Jackson Schneider, Presidente y Director General de Embraer Defense & Security, el cual comento:
«En el C-390 estamos absolutamente seguros de que es el producto adecuado para la India. En la India, para ser sinceros, estamos al principio del proceso (de negociaciones) con las autoridades indias. Y creemos que, con el socio indio adecuado y el enfoque correcto, seremos capaces de ofrecer a la India la mejor solución, incluso integrando en el avión productos, capacidades y aptitudes indias para el avión.”
«Estamos absolutamente abiertos a integrar en el avión, soluciones indias, no sólo para la India sino también para otros países», añadió Jackson Schneider.
El gigante aeroespacial brasileño ha colaborado en el pasado con la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) en la producción de los tres aviones de alerta temprana aerotransportada y control (AEW&C) «Netra» para la IAF, que integró, sobre la plataforma Embraer ERJ145, los sensores y equipos electrónicos desarrollados localmente.
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