Fuerza Aérea de Taiwan
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Taiwan niega haber derribado un SU-35 chino
El Ministerio de Defensa de Taiwán ha negado el derribo de un avión Su-35 chino hoy, luego de que las redes sociales se llenaron de informes que sugerían lo mismo.
“El Comando de la Fuerza Aérea ha refutado los informes de derribo del Su-35. La información es falsa y completamente falsa. El servicio condena enérgicamente este acto malicioso al crear y difundir deliberadamente información falsa en Internet en un intento de confundir a la audiencia ”, dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado.
Anteriormente, varios videos en Twitter mostraban un avión envuelto en humo espeso en un lugar desconocido. Se alegó que el avión de combate era operado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLAAF).
Los expertos militares chinos han hablado recientemente de aplastar a Taiwán. “Un par de portaaviones (con capacidad de combate) pueden apretar la isla de Taiwán desde diferentes ángulos. Junto con los misiles balísticos antibuque DF-21D y DF-26 de la PLA Rocket Force, pueden bloquear la isla y negar una posible intervención estadounidense ”, dijo el martes a Global Times el experto naval Li Jie, con sede en Beijing, cuando China El portaaviones de Shandong partía para sus primeros ejercicios de combate.
Citando el Informe sobre el poder militar de China 2020, Taipei Times informó el 1 de septiembre que el EPL chino podría bloquear con éxito la nación insular, pero no podrá librar una guerra total.
https://www.defenseworld.net/news/27796/Taiwan_Denies_Shooting_Down_Chinese_Warplane#.X1Ih43VKjcc
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Muchas excusas y palabras de más...
Se viene una Brava.. -
Taiwán moderniza 42 F-16 al estándar "V"
Taiwán ha completado el primer tramo de modernización F-16V Block 70/72, actualizando los primeros 42 de sus 142 aviones de combate Lockheed Martin F-16A / B / C / D Fighting Falcon al último estándar bajo el programa Phoenix Rising.
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/taiwan-completes-first-tranche-of-f-16v-upgrades
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La Fuerza Aérea de Taiwán recibe el segundo avión de entrenamiento avanzado autóctono
El AIDC T-5 Brave Eagle es un entrenador a reacción supersónico avanzado en desarrollo por la Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial (AIDC) de Taiwán.
El programa T-5 Brave Eagle nació de una colaboración conjunta entre el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Chung-Shan (NCSIST), el ROCAF y el AIDC. El programa de $ 2.200 millones tiene como objetivo reemplazar las flotas AIDC AT-3 Tzu Chung y Northrop F-5E / F Tiger II de ROCAF, que sirven como entrenadores avanzados y entrenadores de combate de plomo (LIFT) respectivamente.
El diseño se basa en el AIDC F-CK-1 Ching-Kuo y comparte los mismos motores, pero tendrá un 80% de componentes nuevos, incluido un cuerpo compuesto.
Más del 55% de sus componentes se fabrican en Taiwán. Se ha informado que la aeronave fue diseñada desde el principio para cumplir funciones duales de entrenamiento en tiempo de paz y combate en tiempo de guerra.
airecognition
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Un caza F-16 de Taiwán realiza un aterrizaje de emergencia en Hawái.
8 junio, 2022
No hubo heridos, el tren de aterrizaje delantero no se desplegó.
Un F-16 de la Fuerza Aérea de Taiwán que se dirigía de Arizona a Taiwán realizó un aterrizaje de emergencia en Hawai debido a problemas en el tren de aterrizaje, según se informó el martes (7 de junio).Nadie resultó herido durante el incidente, mientras que el Ministerio de Defensa Nacional no hizo comentarios sobre lo sucedido. El avión forma parte de un programa para actualizar 140 aviones F-16A/B a la categoría de F-16V con un coste total de 3.720 millones de dólares.
Unos 10 aviones F-16A/B se encontraban actualmente estacionados en la base aérea de Luke, en Arizona, con objeto de entrenar, pero debido al programa de mejora, tuvieron que volar de vuelta a Taiwán vía Hawai por separado, informó la CNA.Uno de los aviones experimentó problemas con su tren de aterrizaje y solicitó aterrizar en el aeropuerto de Honolulu a las 2:45 p.m. del lunes (6 de junio), hora local. El avión acabó apoyado sobre su morro tras un duro aterrizaje que obligó a cerrar una pista durante varias horas, según Hawaii News Now.
F-16 Fighting Falcons estacionado en la línea de vuelo antes de una incursión en Joe Foss Field, Sioux Falls.
Taiwán también ha encargado 66 nuevos aviones F-16V, que se instalarán en la base aérea de Zhihang, en el condado de Taitung. -
Taiwán destaca las capacidades del nuevo avión de entrenamiento avanzado de la Fuerza Aérea.
6 julio, 2022
La Fuerza Aérea de Taiwán ha presentado este miércoles su nuevo avión de entrenamiento diseñado y fabricado localmente, destacando las capacidades más avanzadas y de combate de la aeronave, que sustituirá a los equipos existentes, envejecidos y propensos a los accidentes.Las fuerzas armadas de Taiwán están equipadas en su mayoría por Estados Unidos, pero la presidenta Tsai Ing-wen ha hecho del desarrollo de una industria de defensa avanzada de fabricación nacional una prioridad, especialmente cuando China, que reclama la isla como propia, intensifica sus esfuerzos de modernización militar y sus ejercicios cerca de Taiwán.
El nuevo AT-5 Brave Eagle, fabricado por la empresa estatal Aerospace Industrial Development Corp con un presupuesto de 68.600 millones de dólares taiwaneses (2.300 millones de dólares), realizó su primer vuelo de prueba en 2020.
Es el primer avión de Taiwán fabricado en el país desde el F-CK-1 Ching-kuo Indigenous Defence Fighter, o IDF, lanzado hace más de tres décadas, y los dos aviones tienen un aspecto y unas capacidades similares.
Tres Brave Eagle rugieron en el aire en la base aérea de Chihhang, en Taitung, en la costa oriental de Taiwán, en una muestra de su destreza ante los periodistas.
El nuevo avión Advanced Jet Trainer de Taiwán en una base de la fuerza aérea, en Taitung, Taiwán, el 6 de julio de 2022.El oficial de entrenamiento de vuelo, Chang Chong-hao, dijo que el Brave Eagle era adecuado tanto para el entrenamiento de combate aire-aire como aire-tierra, y que puede aterrizar y despegar utilizando una pista más corta.
“Así que ayuda a dar a los estudiantes más espacio para hacer frente a algunas situaciones imprevistas”.
El entrenador Brave Eagle puede ser equipado con armas, aunque eso sigue en fase de pruebas, y el avión está diseñado para tener una función de apoyo en tiempos de guerra.
“No estamos implicados en la parte del armamento, esas pruebas corresponden al fabricante ADIC”, dijo el oficial de la fuerza aérea Huang Chun-yuan. “Nuestra principal misión en este momento es el entrenamiento de conversión general y el vuelo en tándem”.
La Fuerza Aérea de Taiwán tiene previsto hacerse con 66 unidades de aquí a 2026 para sustituir a los envejecidos aviones de entrenamiento AT-3 y F-5, que han sufrido una serie de accidentes en los últimos años. Un AT-3, un modelo que voló por primera vez en 1980, se estrelló en mayo, mientras que tres F-5 se han estrellado en el último año.
Los F-5 entraron en servicio en Taiwán en la década de 1970, aunque ya no son aviones de combate de primera línea.
Fabian Hamacher
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Progreso de actualización de Alpha Jet RTAF
Parece que se están actualizando algunos aviones de ataque RTAF Alpha Jet (foto: RTAF Wing 23)El subjefe de personal de la Real Fuerza Aérea de Tailandia y su equipo visitaron el depósito de ingeniería de aeronaves, ala 23, del 18 al 19 de mayo de 2022 en el ala 23, provincia de Udon Thani en Tailandia, y algunos de ellos se muestran en esta foto.
De las fotos en el taller de reparación de aviones, se puede ver que varios Alpha Jets están siendo actualizados y hasta ahora no se sabe cuántos aviones se han actualizado con éxito.Sin embargo, si se calcula desde la primera vez que los tailandeses actualizaron con éxito el prototipo Alpha Jet, el primer avión despegó con éxito el 31 de agosto de 2021.
![0_1664542889638_4354e07b-9933-4a73-83b5-fe296a033d12-image.png](Subiendo 100%)
Foto del avión Alpha Jet durante una visita el 2 de septiembre de 2022 realizada por el director de la escuela Prachant Wittaya con 345 maestros y estudiantes de la escuela.El sitio de Wikipedia afirma que la RTAF tiene 18 aviones Dornier Alpha Jet, 14 de los cuales se actualizarán al tipo estándar TH.
( Noticias de Defensa de Tailandia )
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Técnicos estadounidenses aterrizan en Taiwán para mejorar los 140 cazas F-16A/B locales.
Taiwán y Estados Unidos firmaron dos contratos para el despliegue a largo plazo de técnicos estadounidenses en la isla para completar la modernización de los aviones de combate F-16. Así lo informa el diario Liberty Times. Para fines de este año, Estados Unidos debe completar un programa para actualizar 140 de los cazas F-16A/B de la Fuerza Aérea de Taiwán al F-16V Viper más avanzado con una computadora a bordo actualizada, un radar de matriz en fase activa y más. aviónica avanzada, según los periodistas.Según los términos de los últimos dos contratos, para garantizar la finalización del programa de modernización de cazas para fines de 2023, los técnicos estadounidenses pueden estar estacionados en la Base de la Fuerza Aérea Rende de Taiwán en Tainan. La implementación del programa con un costo total de $ 3,47 mil millones comenzó en 2017. A fines de diciembre del año pasado, alrededor de 100 de los 140 cazas se habían actualizado a la modificación F-16V. El diario también llama la atención sobre el retraso en la entrega de 56 bombas de planificación táctica AGM-154 desde Estados Unidos. En 2017 se firmó un acuerdo para el suministro de este tipo de munición de aviación por valor de 185,5 millones de dólares. Estados Unidos es el principal proveedor de armas de Taiwán. Según el Ministerio de Relaciones Exteriores de China, la cantidad total de dichos suministros en varios años ha superado los 70 mil millones de dólares.
Como informó BulgarianMilitary.com el 12 de enero de 2023, Taiwán tiene un plan para aumentar gradualmente la capacidad de combate de su flota aérea de los F-16 para 2027. La Fuerza Aérea explicó que esto se basaba en el concepto estratégico militar nacional de "defensa sólida". , múltiples niveles de disuasión” y el concepto de “control aéreo conjunto” en el informe de defensa nacional. Enfrentando la poderosa amenaza militar del Partido Comunista Chino [PCCh] y el desarrollo de futuros patrones de guerra, Taiwán planea comprar armas de precisión de largo alcance que puedan paralizar efectivamente objetivos de mayor amenaza y debilitar las capacidades de defensa aérea del enemigo. De esta forma, Taiwán facilitará el posterior uso en combate y la eficacia en combate de los principales cazas.
Fuente. https://bulgarianmilitary-com
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Estados Unidos autoriza la venta de misiles HARM y AMRAAM para los F-16 de Taiwán
ZM -2 marzo, 20231
El gobierno de los Estados Unidos ha autorizado la posible venta de misiles HARM y AMRAAM para equipar a los cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Taiwán (ROCAF). Así pudo reportar el Departamento de Estado por medio de la notificación oficial de la operación enviada al Congreso norteamericano para su aprobación.
La mencionada autorización por un importante lote de misiles antiradiación y aire-aire de mediano alcance a Taíwán se da en el marco de acusaciones cruzadas entre Estados Unidos y China. Durante las pasadas jornadas, en el marco de la Guerra en Ucrania, el gobierno norteamericano advirtió a Pekín sobre el envió de armas a Rusia. Según lo reportado por el Secretario de Estado, Antony Blinken, informes de inteligencia indican que China estaría evaluando realizar este tipo de asistencia militar a la Federación Rusa.
Créditos Ministerio de Defensa Nacional de TaiwánCon estos antecedentes, en el día de ayer, 1 de marzo, la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad (DSCA) publicó la notificación oficial donde da cuenta que el gobierno de Taiwán (a través de su Representación Económica y Cultural) solicitó la compra de un importante lote de misiles de diverso tipo. Siendo estos destinados a equipar a los cazabombarderos F-16 Falcon que opera actualmente la fuerza aérea que defiende la isla.
En total se trata un lote compuesto por hasta cien (100) misiles antiradiación AGM-88 HARM y doscientos (200) misiles aire-aire AIM-120C-8 AMRAAM de mediano alcance del tipo BVR. Incluyendo, como suele ser en esta clase de paquetes, misiles de entrenamiento, secciones de guiado, lanzadores de misiles LAU-129 y LAU-118A para los F-16, contenedores, soporte logístico y entrenamiento. La operación en caso de concretarse por el total de unidades autorizadas alcanza los USD 619.000.000, teniendo como principal proveedor a la empresa Raytheon Missiles and Defense.
“Esta venta propuesta sirve a los intereses nacionales, económicos y de seguridad de los EE. UU. al respaldar los continuos esfuerzos del beneficiario para modernizar sus fuerzas armadas y mantener una capacidad defensiva creíble. La venta propuesta ayudará a mejorar la seguridad del destinatario y ayudará a mantener la estabilidad política, el equilibrio militar y el progreso económico en la región.”, expresó el Departamento de Estado. Agregando que “La venta propuesta contribuirá a la capacidad del destinatario para garantizar la defensa de su espacio aéreo, la seguridad regional y la interoperabilidad con los Estados Unidos. El destinatario no tendrá dificultad para absorber este equipo en sus fuerzas armadas”.
Esta nueva autorización realizada por los Estados Unidos busca incrementar las reservas de los mencionados misiles en servicio con la Fuerza Aérea de Taiwán para ser empleados por sus cazas F-16. Además, es preciso recordar que a finales del mes de diciembre del año pasado, otro paquete fue autorizado para garantizar el necesario sostén logístico de los mencionadas cazabombarderos; junto a otras aeronaves que poseen componentes de origen occidental, como es el caso de los aviones de combate autóctonos AIDC F-CK-1 Ching-kuo y Hércules C-130.
Por último, en lo referido a la flota de cazas F-16 de la isla, resta por iniciar el programa de modernización de las aeronaves para ser llevadas al Block 70 (denominado como “Viper”). En total, se prevé la conversión de sesenta y seis (66) unidades al mencionado estándar, fijando la entrega de las últimas unidades modernizadas para el año 2026. Sin embargo, fuentes consultadas provenientes de Taiwán, reportaron retrasos en la provisión de diverso armamento, incluyendo los mencionados kits de conversión para estas aeronaves.
*Fotografías empleadas a modo de ilustración.
opinion osky1963: Estos F16 si sirven. Sobre todo con este armamento. Probablemente dentro de 40 años nos los ofrezcan -
Porque son aliados de primera línea (combatieron juntos en Corea, Vietnam y varios conflictos más) desde hace 7'0 años y siempre se mantuvieron así, son socios comerciales de primer nivel, con casi toda su industria textil instalada ahi y un montón de razones por las cuales, la relación entre Corea y Argentina con EEUU no pueden ser comparadas.
Primer vuelo de un Gripen-E por piloto de la Fuerza Aérea Brasileña
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El piloto de la Fuerza Aérea Brasileña, el aviador mayor Cristiano de Oliveira Peres, realizó ayer el primer vuelo del avión de combate F-39 Gripen E fabricado para Brasil en Linköping, Suecia.
El piloto voló el avión sobre el Mar Báltico durante aproximadamente 50 minutos. La actividad es parte de la verificación de las cualidades de vuelo y pilotaje de la aeronave, según un anuncio de la FAB.
La FAB explica que la preparación para el vuelo se venía realizando desde enero con el piloto sometido a una serie de entrenamientos que lo habilitaban para pilotar. Entre ellos estaba el estudio de la documentación técnica del F-39 Gripen y muchas horas de formación en simuladores.
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Mientras siguen los trabajos para convertir dos Boeing 747-8 en los nuevos Air Force One, la USAF ya piensa en sustituirlos por un nuevo avión supersónico e incluso hipersónico.
La Dirección de Transporte Aéreo Presidencial y Ejecutivo de la USAF ha firmado un acuerdo con la empresa con base en Los Ángeles Exosonic para el desarrollo de un nuevo avión supersónico ejecutivo que sustituya a los diferentes aviones que se empelan hoy en día en el transporte del presidente y demás altos cargos del Gobierno de Estados Unidos, así como a los miembros del Congreso y Senado de este país en sus viajes oficiales al extranjero.
Exosonic trabaja ya en un modelo de avión comercial supersónico que hace uso de tecnologías de atenuación del estampido sónico para poder volar sobre tierra a velocidades por encima de la del sonido. El acuerdo con la Fuerza Aérea de Estados Unidos incluye el diseño y desarrollo de una cabina de pasaje en versión ejecutiva, así como la adición de los equipos de comunicaciones y seguridad pertinentes para las misiones que deberá realizar este avión.
El diseño sobre el que trabaja Exosonic es el de un avión para 70 pasajeros capaz de volar a 1,8 Mach a una distancia de 9.250 km.
Este acuerdo sigue al firmado hace un mes entre dicha dirección y la empresa Hermeus Corporation de Atlanta para llevar a cabo un trabajo similar sobre el proyecto de esta de un avión hipersónico (capaz de volar a 5 Mach en este acaso), después de que el pasado febrero Hermeus llevase a cabo con éxito una prueba de un motor capaz de alcanzar esa velocidad.
En ninguno de ambos casos se ha dado un posible calendario dado que los dos diseños están todavía en sus primeras fases, además de que será en 2024 cuando se estima entrarán en servicio los dos Boeing 747-8 adquiridos paras sustituir a los dos B-747-200 que actualmente se usan para el transporte del presidente de EE.UU. y que entraron en servicio en noviembre y diciembre de 1990.
Fly news
Ucrania busca reemplazar sus L-39 con Super Tucanos
Que lastima como seguimos perdiendo oportunidades😠
https://defence-blog.com/news/ukraine-looking-to-replace-l-39-with-super-tucano-trainer.html
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El pasado lunes 11, la empresa brasileña Wega Aircraft presentó ante autoridades del Ministerio de Defensa, del Ministerio de Industria y Comercio, de la Empresa Rediex (organismo dependiente del Ministerio de Industria y Comercio), de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) y de la Fuerza Aérea de Paraguay, el avión de entrenamiento Wega 180.
A su vez, el miércoles 13 se llevó a cabo en las instalaciones de la I Brigada Aérea, una demostración ante el Comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya, General del Aire Juan Pablo Paredes González, quien además pudo realizar vuelos de prueba.
El ministro de Industria y Comercio de Paraguay, Luis Alberto Castiglioni aclaró que la idea es ensamblar los aviones en Paraguay “con la posibilidad de ser asiento de una industria que va a proveer nada más y nada menos que aviones a todas partes del mundo”
El Wega 180 es un avión de alto rendimiento, características acrobáticas, alta velocidad de crucero, cabina para dos tripulantes lado a lado, de ala baja, empenaje convencional, construido con componentes de fibra de carbono, tren de aterrizaje triciclo retráctil, Motor ARRIBA IO-360 de 180 CV y hélice MT.
Características técnicas:
Envergadura: 7,86 metros Largo: 6,55 metros Peso vacío: 550 Kg Peso Máximo de Despegue: 910 Kg Velocidad Máxima: 348 Km/H Techo: 5.000 metroshttps://www.pucara.org/post/la-fuerza-aérea-de-paraguay-prueba-el-avión-de-entrenamiento-wega-180
Reemplazo de los Cessna A-37B de la FAU
Si se aprueba el presupuesto, la Fuerza Aérea Uruguaya espera poder concretar en 2021 la selección del reemplazo del Cessna A-37B Dragonfly. Por ahora, el modelo preferido es el Leonardo M346FA.
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Foto: Santiago Rivas
Info. Pucará Defensa
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Opinión
Seria una tremenda oportunidad perdida y un golpe de efecto para el Pampa que una fuerza aérea de la región elija como sucesor del A-37 a otro avión.
Yo me pregunto Susana Iriondo lee este tipo de noticias, hace algo al respecto? Es increíble que el Pampa III block 2 no le pueda interesar a una fuerza aérea como la FAU. Algo mal seguimos haciendo
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Suecia ofrece el Saab Gripen a Croacia
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La propuesta presentada por Suecia incluye 12 unidades del Saab Gripen C/D, como parte de un paquete de cooperación estratégica para Croacia
Representantes de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) y la Embajada de Suecia en Croacia presentaron la propuesta de gobierno a gobierno de 12 nuevos aviones de combate Saab Gripen C/D a las autoridades croatas.
Además, la propuesta de Suecia incluye un paquete de cooperación estratégica hecho a medida que impulsará la industria de defensa croata y beneficiará la seguridad croata al construir una asociación a largo plazo con sectores estratégicos.
«Suecia y Saab ofrecen una solución integral y a largo plazo para la seguridad nacional de Croacia que protegerá a la población y las fronteras de Croacia durante las próximas décadas», comentó Jonas Hjelm, vicepresidente senior y jefe del área comercial Aeronáutica de Saab.
Si Croacia elige el Gripen, Saab está listo para transferir conocimientos y tecnología y establecer un Centro Regional de Servicios Aeronáuticos y de Soporte en Croacia.
«Esto desarrollaría una cooperación a largo plazo con la industria de defensa local, así como con el sector académico, generando unos 500 puestos de trabajo de alta tecnología», remarcó Jonas Hjelm.
El Saab Gripen C/D es un caza multiusos moderno y probado que utiliza la última tecnología y realiza una amplia gama de misiones aire-aire, aire-tierra y de reconocimiento.
Finalmente, cabe destacar que los Saab Gripen de las Fuerzas Aéreas Checa y Húngara participan regularmente en las operaciones y ejercicios de la OTAN, lo que demuestra la total interoperabilidad del caza con la OTAN.
Info: hangarx.com.ar
Primer vistazo al KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Portuguesa
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Embraer publicó un video, conmemorando el 70 aniversario de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP), en el que mostró por primera vez, el primer KC-390 portugués.
Portugal es el primer cliente de exportación del KC-390 Millennium (y primero de Europa), del cual ordenó 5 ejemplares en el 2019, por 930 millones de dólares. La compra incluye un simulador de vuelo y apoyo logístico por una extensión de 12 años.
https://www.youtube.com/watch?v=rkA_YmvCAU4
Los nuevos KC-390 irán reemplazando a la avejentada flota de C-130H Hércules del Escuadrón 501 “Bisontes”. La entrega del último ejemplar debería producirse durante el 2027.
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Desde el 14 de septiembre del 2021, las futuras tripulaciones y personal de tierra de los KC-390 de la FAP están recibiendo instrucción en Anápolis, hogar del Ala n°2 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Según informó la FAB, el curso de preparación tiene una duración de 3 meses.(Source/Photo: Aviacionline)
Kazajistán recibirá 4 nuevos cazas Su-30SM a finales de 2022
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Las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajistán (KADF) recibirán un nuevo lote de cuatro aviones de combate polivalentes biplaza Sukhoi Su-30SM «Flanker-H» para finales de 2022, según un reporte de TASS citando al director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia, Dmitry Shugayev, en una sesión informativa.
«Se sigue trabajando para ejecutar un contrato sobre la entrega de otro lote de cuatro cazas de este tipo a nuestros socios kazajos para finales de 2022. Hasta ahora, se han entregado 20 cazas avanzados Su-30SM a la República de Kazajistán», dijo el jefe de la cooperación militar rusa.
Los cazas polivalentes Su-30SM están llegando a la Fuerza Aérea de Kazajistán en virtud de un acuerdo firmado con Rusia y como parte del programa de rearme de las fuerzas armadas de la república.
Este lote de aeronaves se corresponde con la continuación de un pedido de 8 aviones realizado en el 2018. De esta forma, la KADF completará los números de su segundo escuadrón, totalizando 24 unidades de este modelo.
El Su-30SM es un caza biplaza de la generación 4++, súper-maniobrable y apto para todo tipo de clima, derivado del exitoso Su-30MKI indio y Su-30MKM malayo, que comenzó a ser entregado a las fuerzas rusas en el 2013.
Al momento se desconoce si Kazajistán buscará dotarse de un tercer escuadrón de Su-30SM, si optará por la versión modernizada de éste, conocida como SU-30SM2 (o Super Sukhoi), o si directamente dará el salto generacional y adquirirá un escuadrón de Su-57E, la variante de exportación del caza ruso de 5ta generación.
La KADF aún cuenta en su haber con varios modelos de cazas más antiguos de la era soviética que deben ser reemplazados o modernizados. De hecho, es el único operador del MiG-31 fuera de Rusia, lo que evidencia las buenas relaciones estratégicas que hay entre ambos países. Por lo que es esperable que la Fuerza Aérea se embarque en un proceso de modernización profunda, basándose en los últimos modelos rusos como el Su-57 o el S-75 Checkmate. (aviacionline)
Rusos y estadounidenses en la carrera por el nuevo avión de ataque serbio
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Serbia evalúa nuevos aviones de ataque estadounidenses y viejos aviones de ataque reacondicionados rusos para reemplazar a los antiguos Soko G-4 Super Galeb y Soko J-22 Orao de la era yugoslava en las filas de su Fuerza Aérea, cuyas células están ahora al final de sus vidas operativas.
Hablando en la televisión nacional el 25 de julio, Nenad Miloradović, viceministro interino de recursos materiales en el Ministerio de Defensa de Serbia, dijo que el avión podría reemplazar 20 Boeing / Saab T-7A Red Hawk, el nuevo avión de entrenamiento elegido por el Usaf también se comercializa como un caza ligero para el mercado internacional.
La aeronave posee "excelentes características y capacidades", agregó Miloradovic, y explicó que Serbia se sintió atraída por la combinación del precio y el rendimiento del T-7A, y señaló que el país está examinando opciones para aeronaves que se ubiquen por capacidad entre los Super Galebs y Orao y los cazas Mig 29 suministrados a las fuerzas aéreas de Belgrado.
El T-7A "es supersónico y cuenta con aviónica moderna y, como tal, sería capaz de reemplazar completamente la aviación de ataque terrestre y, al ser polivalente, también podría apoyar a nuestros interceptores".
Según medios progubernamentales de Belgrado, Washington aún no ha dado una respuesta en este sentido y Estados Unidos está estrechamente vinculado a Kosovo, Albania y los ex estados yugoslavos que son miembros de la OTAN (Eslovenia y Croacia).
Después de todo, la opción de los aviones estadounidenses (favorecida financieramente por el hecho de que Boeing construirá una gran cantidad de A-7 para las necesidades de la USAF) no es la única que se tiene en cuenta en Belgrado, donde el presidente serbio Aleksandar Vucic ha confirmado la necesidad. comprar aviones de combate.
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"Dadas las donaciones que los estados miembros vecinos de la OTAN están recibiendo de Estados Unidos, Alemania y Turquía, debemos rearmarnos de forma independiente para preservar la estabilidad de la región y la seguridad de nuestro país".
Vucic no especificó el tipo de avión que Serbia tiene la intención de comprar, pero en caso de rechazo por parte de Estados Unidos, es probable que Serbia pueda comprar aviones de ataque Sukhoi Su-25 "Frogfoot", probablemente especímenes reacondicionados de las Fuerzas Armadas rusas.
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Análisis La defensa a menudo se ha ocupado de los medios proporcionados por Moscú a las Fuerzas Armadas de Serbia: cazas MiG-29 Fulcrum reacondicionados de Rusia (6 unidades) y Bielorrusia (4 unidades) , pero también nuevos helicópteros de ataque Mil Mi-35M y utilitarios Mil Mi-17V-5 , dos aviones de transporte Antonov An-26 , sistemas de defensa aérea Pantsir-S1 rusos e incluso 6 drones armados de reconocimiento CH-92A.
Aunque Serbia tiene buenas relaciones con los Estados Unidos y ha solicitado formalmente unirse a la Unión Europea, el liderazgo de Belgrado ha fortalecido aún más los estrechos vínculos políticos y militares con el Kremlin, así como con Beijing, dos países que, además de cinco Miembros de la UE: no reconocen la independencia de Kosovo.
Foto Boeing y fuerzas aeroespaciales rusas (VKS)
https://www.analisidifesa.it/2020/08/russi-e-americani-in-gara-per-il-nuovo-aereo-da-attacco-leggero-serbo/
Opinión: se nota que Serbia coquetea con occidente y trata de lograr un mayor acercamiento, mientras se mantiene aferrado a su aliado histórico e incondicional (Rusia), pragmatismo al mas alto nivel.
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Se espera que el exitoso avión de combate de dos asientos FA-50 de Corea del Sur gane un nuevo cliente en los próximos meses, y se espera que el Servicio de Entrenamiento de Aviación Táctica de ITPS Canada Ltd compre el avión para reemplazar sus anticuados aviones de entrenamiento Aero L-39C Albatros. . El FA-50 fue diseñado para el combate y ha sido utilizado ampliamente tanto por la Fuerza Aérea Iraquí como por la Fuerza Aérea de Filipinas para este propósito con comentarios muy positivos con respecto a su desempeño. Sin embargo, los muy bajos costos operativos y la facilidad de mantenimiento del caza también le permiten servir como un entrenador altamente rentable, y ITPS también tiene la intención de usar los aviones para el entrenamiento del adversario para imitar las capacidades de los aviones enemigos para simulacros de batallas aéreas. ITPS ha brindado capacitación táctica desde 2001 y entre sus clientes se encuentran Airbus, para la que capacita a pilotos de prueba de la compañía, así como la Fuerza Aérea de Indonesia, la Real Fuerza Aérea de Tailandia y la Fuerza Aérea de Pakistán. Indonesia y Tailandia, en particular, cuentan con aviones FA-50.
Nuevos helicópteros Airbus H-145 para la Fuerza Aérea de Ecuador
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En la fabrica de Airbus en Donauworth Alemania, se construyen seis helicópteros H-145 para la FAE. Cumplirán misiones de misiones SAR, vigilancia, reconocimiento y transporte (aeromundomagazine.com).
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Parece una noticia un poco increible, pero medios rusos, afirman que el misil anti naval Kh-32 ya es parte del armamento conque va dotado el Sukhoi Su-30SM.
Recordamos que el Kh-32 es la temible versión modernizada del anterior Kh-22, misil casi exclusivo del bombardero Tu-22M3.
El peso de este misil es de 6 toneladas y su cabeza de guerra pesa 1.000 kilos... Habría que averiguar en las próximas publicaciones si la versión para el Su-30 es una versión adaptada y con menor peso.
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La potente modernización para el caza polivalente Su-30SM**alt text
El caza ruso Su-30SM diseñado para atacar objetivos en aire y distintas superficies —tanto en tierra como en el mar— con misiles guiados o no guiados aire-aire y aire-superficie ahora estará equipado con misiles antibuques hipersónicos.
Se trata de un nuevo misil aire-superficie que se está desarrollando como parte del trabajo de la modernización denominada Adaptación-Su.
Según los expertos consultados por el medio ruso Izveztia, se busca equipar al Su-30SM con un misil hipersónico de propulsión líquida Kh-32, que antes solo se utilizaba en los bombarderos de largo alcance como los Tu-22M3.
El Kh-32 es un poderoso misil de doble propósito que puede ser empleado contra buques en la superficie del mar como contra objetivos terrestres con coordenadas previamente conocidas, explicó Dmitri Kornev.
Estos poderosos misiles también pueden mejorar radicalmente las capacidades de la aviación, pues con ellos estos cazas pueden alcanzar objetivos en la superficie y en tierra a una distancia de hasta 1.000 kilómetros.
Para asegurar el uso de la novedosa munición se modificará la estación de radar H011M. El sistema informático del caza y el sistema de defensa a bordo también serán modernizados, además, los componentes extranjeros serán reemplazados por nacionales.
Se prevé que el desarrollo de la modernización de la aeronave se complete a finales de año.
El Su-30SM se ha convertido en el caza más numeroso que está en servicio. Además, posee un extenso arsenal de armas y bombas de alta precisión. Estos cazas también están equipados con misiles anti-buque Kh-31 y con ellos se entrenan regularmente para destruir objetivos de superficie.
Los cazas Su-30 y sus modificaciones son uno de los cazas de exportación más populares de la industria militar rusa. Además de Rusia, el Su-30SM está en servicio en Armenia, Bielorrusia y Kazajistán. Sus versiones de exportación están disponibles en los arsenales de China, la India, Vietnam, Malasia, Argelia y otros países.
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Embraer ha asegurado su segundo comprador para
la exportación del transporte/tanquero KC-390 Millennium, después de que Hungría firmó por dos aviones.
Finalizado en Budapest el 17 de noviembre, el acuerdo dará lugar a entregas a la nación de la OTAN en 2023 y 2024.
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El nuevo helicóptero HH-139B es parte de un segundo lote de HH-139 que aumentará la flota de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea Italiana.
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La Fuerza Aérea Italiana recibió el primer helicóptero de búsqueda y rescate HH-139B que aumentará y completará la flota de helicópteros del 15 ° Stormo (Ala) y sus escuadrones SAR dependientes. El nuevo helicóptero, que se entregó formalmente en la planta de Leonardo en Vergiate el 27 de noviembre, llegó el 30 de noviembre de 2020 a la Base Aérea de Cervia, base principal del Ala 15 y hogar del entrenamiento de las tripulaciones aéreas SAR.
Este helicóptero es el primero de un segundo lote de 17 HH-139 que fue aprobado el año pasado por el gobierno italiano, ya que los 13 helicópteros actuales se consideran insuficientes para proporcionar una cobertura SAR completa en el territorio nacional y las necesidades diarias de entrenamiento. La adquisición también cubrirá la brecha dejada por el retiro del HH-3F Pelican y por la menor disponibilidad de la vieja flota HH-212.
https://theaviationist.com/2020/12/02/first-hh-139b-helicopter-delivered-to-the-italian-air-force/
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El ministerio de defensa japonés requiere de componentes que estén en niveles de alta tecnología, en áreas como vehículos aéreos no tripulados sigilosos, sistemas de misiles aerotransportados, radares, sensores, guerra electrónica y equipos de comunicaciones, según el medio de comunicación Janes.
La noticia agrega que en esta próxima fase se continuarán las discusiones relacionadas con el desarrollo de F-X con los EE. UU. y el Reino Unido.
"Estamos invitando a las empresas a [apoyar] la integración de los aviones de combate", dice Kono. "Actualmente estamos intercambiando información con los EE. UU. Y el Reino Unido para profundizar nuestra consideración de la cooperación internacional en este proyecto de desarrollo".
En julio, el Ministerio de Defensa dijo que elegiría una sola compañía japonesa para que actuara como contratista principal e integrador principal de sistemas para el avión, según Janes. Se cree que esa compañía probablemente sea Mitsubishi Heavy Industries, que construye el Mitsubishi F-15J y opera una instalación de ensamblaje final y verificación para el F-35 Lightning II en Nagoya, Japón.
El Future Fighter reemplazará a la flota Mitsubishi F-2 de Tokio en la década de 2030. El F-2 es un caza derivado del F-16 de Lockheed Martin.
Según los informes, la producción en masa del F-X está planificada para comenzar en 2031. El avión de próxima generación se desplegaría en 2035.
https://www.flightglobal.com/fixed-wing/japan-requests-foreign-help-with-f-x-as-programme-moves-into-next-phase-reports/139927.article
Se esta preparando la OTAN para una guerra con Turquía?
España compra 100 misiles AIM-120C
El Departamento de Estado de EE.UU. ha dado su visto bueno para la venta a España de 100 misiles Aire-aire AIM-120C.
El Ejército del Aire sumará 100 misiles aire-aire AIM-120C-7/8 AMRAAM para sus cazas Eurofighter y F/A-18, junto a una sección de repuesto de guía y diversos equipos como sistemas de encriptamiento KGV-35A, y repuestos y herramientas para su mantenimiento, y la documentación técnica precisa, por valor de 249,5 millones de dólares.
Con esta autorización ya concedida, la Dirección General de Armamento (DGAM) del ministerio de Defensa y Raytheon (que será el suministrador de los misiles) pueden completar la negociación para la firma del contrato de venta (https://fly-news.es/).
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Argelia ha comenzado a recibir sus primeros cazas MiG-29M rusos, en virtud de un acuerdo de armas inesperado que se espera que aumente el tamaño de la flota de combate del país.
La Fuerza Aérea de Argelia desplegó anteriormente cazas MiG-29C y MiG-29SMT, que representaban el más ligero y barato de sus cuatro clases de aviones de combate, junto con el caza de ataque Su-24M, el interceptor pesado MiG-25 y el avión multiusos pesado Su-30MKA. . Sus cazas Su-30 se consideran actualmente los más capaces del continente africano, y la Fuerza Aérea de Argelia ocupa el primer lugar en África desde
hace varios años. Si bien los medios de comunicación locales informan ampliamente, la entrega de nuevos MiG no se ha confirmado oficialmente, pero si es cierto, entonces el MiG-29M representará el caza más moderno en el servicio argelino. La compra se produce en un momento en que Argelia ha mostrado un gran interés en adquirir aviones de combate de última generación de peso pesado Su-57, con varios indicios de que ya se ha realizado un pedido y tras los informes de que el país está considerando adquirir aviones de peso medio MiG-35 que son un sucesor de próxima generación del MiG-29. Si bien Rusia ha exportado el MiG-29 a varios países en los últimos años, incluidos India, Egipto, Siria y Libia, solo Egipto ha adquirido la variante MiG-29M después de realizar un pedido de 50 aviones.
Teniendo en cuenta que el MiG-35 está actualmente disponible para la exportación, después de unirse a la Fuerza Aérea rusa en 2019, el interés de Argelia en el MiG-29M menos avanzado, que es del mismo rango de peso y está diseñado para funciones idénticas, ha sido sorprendente.
El MiG-35 cuenta con una gama de características superiores que van desde motores más potentes con vectorización de empuje, acceso a tipos de misiles más nuevos como el R-37M y Kh-58, integración de un nuevo radar AESA y sistemas superiores de guerra electrónica, e incluso limitados. aplicaciones de la inteligencia artificial. Es posible que Argelia dude con respecto a la compra de MiG-35 porque todavía es un avión muy nuevo, y es probable que el rendimiento mejore a medida que se resuelvan los problemas en sus primeros años en el servicio ruso. Por lo tanto, el MiG-29M podría proporcionar una solución más inmediata y más barata si Argelia buscara aumentar rápidamente el número de escuadrones de combate operativos. Mientras que los MiG-29 comercializados en Siria, Libia e India provienen de kits sin ensamblar almacenados en Rusia, los aviones MiG-29M comprados por Egipto y Argelia utilizan fuselajes de nueva construcción que se benefician de los avances más recientes en tecnologías de materiales compuestos. El MiG-29M es el caza más barato en producción en Rusia hoy en día, y aunque es formidable, es probable que su atractivo internacional se vea socavado una vez que el programa MiG-35 gane más impulso y potencialmente vea algunas pruebas de combate en el servicio ruso.
Grüezi mitenand!
El personal médico del Consejo Federal se desplaza en avión a Beirut
Tras la grave explosión ocurrida en Beirut; el viernes, Suiza envió más suministros de socorro y personal médico al Líbano. Entre otras cosas, quiere apoyar la atención médica para madres e hijos. Los seis expertos médicos del Cuerpo Suizo de Ayuda Humanitaria (CSA) volaron del aeropuerto de Bern-Belp a Beirut en el avión del Consejo Federal.
Traducción realizada para AA.net en Suisse
https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/watch/medizinisches-fachpersonal-im-bundesrats-jet-nach-beirut/vp-BB17XhcT?ocid=mailsignout
Source :
https://www.keystone-sda.ch/
八八一
Uf Widerluege
Solothurn
Schweiz
"Eccetera, perché la minestra si fredda": (Codice Arundel, fol. 245 recto)
JF-17 Thunder vistos en colores de la FA nigeriana, listos para su entrega
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Los aviones JF-17 Thunder Block II fabricados en Pakistán se han visto en el esquema de pintura de la Fuerza Aérea de Nigeria (NAF), lo que indica que podrían dirigirse a Abuja para mantenerse al día con el calendario de entrega de noviembre de 2020.
Las imágenes aparecieron en Twitter. publicadas el 6 de noviembre por parte de un entusiasta de la defensa nigeriano @DefenseNigeria sin atribuir ninguna fuente. Los puestos acompañantes dijeron que los pilotos y el personal de tierra nigerianos han completado su entrenamiento en Pakistán y pronto partirán hacia Nigeria.
En marzo de 2019, el Comité de Coordinación Económica del gobierno de Pakistán aprobó una garantía soberana de 184,3 millones de dólares que cubre la entrega de tres aviones de combate JF-17 Block II Thunder a la Fuerza Aérea de Nigeria.
Según informes de los medios de Pakistán, los aviones, que cuestan 61,2 millones de dólares cada uno, incluyen un complemento de misiles, bombas guiadas por láser y pods de orientación suministradas por China. El precio exclusivo para aviones del JF-17 Block II está en la región de $ 30- $ 35 millones.
Una fuente de la industria china le había dicho a Defenseworld.net durante el show aéreo de Moscú de 2019 que la orden nigeriana estaba siendo ejecutada conjuntamente por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) y la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC). Este último fue encargado de suministrar armas, apuntar cápsulas y otros sensores, así como su mantenimiento y entrenamiento.
El lote inicial de 3 aviones bien podría ser seguido con más pedidos si se combinan con los requisitos de la NAF, dijo la fuente. Informes no confirmados en las redes sociales dijeron que Nigeria está negociando un pedido de 40 aviones más (Defenseworld.net).