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    Noticias del COAN

    Aviación Naval ó COAN
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    • Fernando L7D
      Fernando L7D last edited by Fernando L7D

      Tomando como referencia los numerales brindados por el portal Full Aviación, los dos P-3C elegidos por el COAN fueron fabricados uno 1977 y el otro en 1983 (45 y 39 años de edad respectivamente). Habrá que ver cuanto pueden volar esos Orion hasta que haya que pararlos para aplicarles una recorrida similar a la que recibe el P-3B 6-P-56 en FAdeA.

      Por supuesto que con una recorrida tienen gran potencial. De hecho, el P-3B que esta en FAdeA fue fabricado en 1966. Grecia opera P-3B similares a los del COAN y después de un proceso de recorrida similar, se han asegurado 20 años mas de operación.

      La serie P-3C fue la última versión del Orion y se fabricó entre 1969 y 1990.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • BND
        BND last edited by

        Una nueva oportunidad.....................
        .
        p3.jpg

        Semanas atrás, el Escuadrón de Patrulla VP-62 perteneciente a la Reserva de la Marina de los Estados Unidos completó el retiro del servicio activo de sus Lockheed P-3C Orion y comenzó su transición al nuevo Boeing P-8 Poseidon.

        Por consiguiente el ultimo P-3C que tenía en dotación el VP-62 fue trasladado en vuelo a las instalaciones del Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG por sus siglas en inglés) para su almacenamiento.

        Si tal como mencionó el Ministro de Defensa se está a la búsqueda de al menos dos Orion esta es una opción ideal.

        https://scramble.nl/military-news/vp-62-sundown-ceremony
        Fzas. Def. Arg.

        1 Reply Last reply Reply Quote 4
        • L
          lucasvi last edited by

          Van a dormir otro vez?

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • pisciano
            pisciano last edited by

            No funciona asi el sistema de compras por EDA o FMS. Si de acá se hizo el pedido, EEUU te avisa cuando tiene aviones disponibles, te manda información sobre las aeronaves y después habria que ir a verlas, si están bien, las comprarán o si no convencen no se comprarán y esperarán a otra oferta

            1 Reply Last reply Reply Quote 3
            • B
              Bouchard last edited by

              hay que ver si estos que estan dejando de usar son los que en mejores condiciones estan

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • C
                checho32 last edited by checho32

                Prueba de vuelo “Sea King” SH-3H 2-H-244 para la Armada Argentina

                1 Reply Last reply Reply Quote 6
                • pulquiia33
                  pulquiia33 last edited by pulquiia33

                  Una belleza!!! Como me encantaria que se pueda comprar 20 y repartirlos entre las 3 fuerzas y recuperar la capacidad de transporte mediano reemplaza al Super puma de EA y Suma capacidades a la FAA. 8 para el EA 6 para la FAA y 6 para la ARA!!

                  H234 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • H234
                    H234 @pulquiia33 last edited by

                    @pulquiia33 dijo en Noticias del COAN:

                    Una belleza!!! Como me encantaria que se pueda comprar 20 y repartirlos entre las 3 fuerzas y recuperar la capacidad de transporte mediano reemplaza al Super puma de EA y Suma capacidades a la FAA. 8 para el EA 6 para la FAA y 6 para la ARA!!

                    Sin lugar a dudas, fue un modelo ideal para estandarizar en las 3 fuerzas. Lamentablemente, ya está con una pata afuera del balde...

                    Colaborador
                    AviaciónArgentina.net
                    Orellana A.F.

                    Xólotl 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • pisciano
                      pisciano last edited by

                      Me conformo si se pueden modernizar los dos Agusta ASH-3D + los 2 SH-3H y adquirir 4 Sea Kings más como estos dos que compraron

                      1 Reply Last reply Reply Quote 2
                      • H234
                        H234 last edited by

                        Sea-King-Cockpit-Layout.jpg

                        Algo así debería quedar la cabina...

                        Colaborador
                        AviaciónArgentina.net
                        Orellana A.F.

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