Noticias del COAN
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Invap en su momento tenía o tiene un desarrollo de un radar para el Orión. El Pucará ISR está trabajando con un radar de vigilancia que piensan usarlo para vigilar la ZEE. Para cazar submarinos se usan sonares, que en eso estuvo trabajando la DIGD de la ARA pero desconozco los resultados
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Cuando puse como ejemplo que de AMARG solo salia "basura",dos foristas (uno de ellos destacado)replicaron que NO,entonces el ejemplo fue el 990 de la FACH,el 09/12/2019 al cruce del drake desaparecio y se dijo que no era asi ante mi alegacion...hoy como vamos con el 56 en fadea (que cuando salga "solo" podra volar y nada mas)puedo afirmar que de los 6 llegados a fin dek siglo XX,dos para repuestos y cuatro para mision especifica (todos llegan volando)estos P-3 entonces vinieron en muy malas condiciones ge erales (pesimo estado),equipo ASW:MUY MAL,radar de exploracion (analogico) SIN FUNCIONAR,y segun la maquina entre 42 y 76 microfisuras (hace mas de 20 años!!!!!)+ un muy largo etc,capacidad antisubmarina; nunca tuvieron y encima los castraron antes de salir para argentina,,exploracion;;solo modo visual,,vigilancia maritima;;contacto visual + fotografico,,en fin de AMARG,para este pais solo basura
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@patria1982 y como si todo fuera poco siempre se los escondio porque quedan en tierra para siempre si le ponen el reglamento de aeronavegabilidad militar conjunto que con la MoD garre (episodio LEARJET)dejo a la FAA toda ,en tierra
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Como viene la mano parece seguiremos comprando basura no se si tenemos la cabeza lavada por tantos a;os que ya ni nos damos cuenta y actuamos de forma automática, quiero pensar eso porque sino es mucho peor. No entiendo en serio que nos dio USA para estarles tan alineados, porque de otras potencias con las que tuvimos relacion de esta forma algo nos quedo fundación de ciudades , líneas de trenes,, universidades todo eso se los cobraron por supuesto pero de USA que obtuvimos me cuesta verle algo positivo. entiendo que no le somos confiable esta claro pero porque entonces esa lealtad. Leí que esta previsto para septiembre del 2023 terminar el P3, 2023 faltan 2 anos si todo se cumple y con viento a favor, vale la pena? Me cuesta encontrar un pais con nuestras capacidades que maneje tan mal el tema de Defensa. Vale la pena reciclar un avión totalmente desfasado en pésimas condiciones que ni tenemos certezas que sea seguro una vez terminado de volar? no hay opciones de aviones civiles que puedan prepararse para cumplir la tarea del P3 que solo es una plataforma vacía. No encuentro la lógica con la que se manejan la verdad no lo entiendo.
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El -56 entra en fadea hace 6 años +/-,3 que esta "tirado" ahi,en cual hangar??,a la intemperie!!!!,el nuevo TC-68??,llevo la carnada,invito a pescar en la pecera P-3B,hasta siempre
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@patria1982 portugal pago 60M€ por su P-3,con esa plata compro 12 fokker 50/60,(como peru),los llevo a fadea (como peru),llamo a israel (como peru)y me llevo un par de cada de patrulla,elint/comint/ sigint,ASuW,,EW+C4I,Tanqueros,ASW,peroooo!!!!,pasaron cosas
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@pisciano dijo en Noticias del COAN:
Invap en su momento tenía o tiene un desarrollo de un radar para el Orión. El Pucará ISR está trabajando con un radar de vigilancia que piensan usarlo para vigilar la ZEE. Para cazar submarinos se usan sonares, que en eso estuvo trabajando la DIGD de la ARA pero desconozco los resultados
Los aviones no utilizan sonares (sería imposible). Utilizan sonoboyas, activas y pasivas.
Los helicópteros si utilizan sonares arriables y también sonoboyas.
Hace años el propio personal de la Aviación Naval logró diseñar y poner a funcionar procesadores acústicos que reemplazaron a los que habían sido inutilizados antes de venir a nuestro país.
https://defensanacional.foroactivo.com/t5490-nuevos-oidos-para-los-buhos -
@patria1982 dijo en Noticias del COAN:
El -56 entra en fadea hace 6 años +/-,3 que esta "tirado" ahi,en cual hangar??,a la intemperie!!!!,el nuevo TC-68??,llevo la carnada,invito a pescar en la pecera P-3B,hasta siempre
Siempre estuvo hangarado en FAdeA, a diferencia del TC-68.
Recorridos y modernizados, son aviones con 20 años de uso por delante como los C/KC-130 de la FAA.
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@fernando-l7d gracias lima-siete pero esta mañana pase por ahi y lo vi afuera muy cerca donde paso un tiempo largo el lima-cien cuando le sacaron los cuatro motores,mañana por la mañana paso de vuelta y confirmo igual gracias por su siempre valioso aporte
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@patria1982 dijo en Noticias del COAN:
@patria1982 portugal pago 60M€ por su P-3,con esa plata compro 12 fokker 50/60,(como peru),los llevo a fadea (como peru),llamo a israel (como peru)y me llevo un par de cada de patrulla,elint/comint/ sigint,ASuW,,EW+C4I,Tanqueros,ASW,peroooo!!!!,pasaron cosas
Desde hace 20 años que "pasan cosas". El ultimo SdA de combate se incorporo en 1997 (el riojano lo hizo). Después solo se dedicaron a dar de baja a todo tipo de SdA (Camberra, Mirage, Guarani II, B707, Aero Commander 500, Mentor, Pucara, MB Xavante, F-28, F-27, Agusta A-109, Fiat G.222, AMX, Roland II y podria seguir y seguir, casi todos sin reemplazo). Solo se logro avances en el sistema de entrenamiento y de transporte de las FFAA (que al ser de servicio dual, le sirven a la politica): modernización Hércules, Hurón, Boeing 737, Cessna Gran Caravan, Lear Jet, Bell 412, AB206, Grob, Texan II.
No se invirtió un peso en la aviación de combate y tampoco en la marina de guerra, excepto en la extensión de vida del San Juan (sin modernizacion en armas, ni sistemas). En el Ejercito lo mismo, no se incorporo ningún SdA determinante y en cantidades suficientes : ni blindados, ni tanques, ni cañones, Misiles A/A o A/T, hasta ahora (solo destaco: proyecto TAM2C todavia en arranque; lanza cohetes CP-30, en muy poca cantidad; AT-4 y Carl Gustav en poca cantidad y ahora la firma de un contrato por unos pocos RBS 70)
