Noticias del COAN
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Helicopteros Sea King de la Armada se incorporaron al rompehielos ARA Almirante Irízar en plena navegación hacia la Antártida.
Fotos MinDef
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Hermosa imagen. Vaya a saber de hace cuantos años...
Aclaro, no va con ninguna noticia. Sólo quise poner la foto.
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Deberíamos decir: "Se lo extraña"...
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El Capitán de Navio Marcos Jonas es el nuevo jefe de la Base Aeronaval Almirante Zar, asumió el cargo el 11/02/2022.
En declaraciones al diario El Chubut. el Capitan de Navio Marcos Jonas manifestó “el objetivo será recuperar las aeronaves que en este momento están en inspecciones mayores, poder terminar con esas tareas ajenas a nosotros y traer una aeronave que tenemos en Córdoba. Además tenemos el compromiso por parte del Gobierno Nacional de contar con un aporte económico para terminar la inspección y seguir volando para tener control del mar y aportar en búsqueda y rescate en el Mar Argentino, ya que por la ubicación de esta base es algo fundamental contar con los recursos”
Las aeronaves pendientes de Inspeccion son los Orion 6-P-53 y 6-P-54 mientras la que se encuentra en FAdeA (Córdoba) es el 6-P-56
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Personal de la AviaciónNaval realizó un adiestramiento en técnicas de supervivencia en el mar y en terreno costero. Del ejercicio participaron unidades de superficie y de Infantería De Marina.
Fuente Armada Argentina
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@pisciano dijo en Noticias del COAN:
El Capitán de Navio Marcos Jonas es el nuevo jefe de la Base Aeronaval Almirante Zar, asumió el cargo el 11/02/2022.
En declaraciones al diario El Chubut. el Capitan de Navio Marcos Jonas manifestó “el objetivo será recuperar las aeronaves que en este momento están en inspecciones mayores, poder terminar con esas tareas ajenas a nosotros y traer una aeronave que tenemos en Córdoba. Además tenemos el compromiso por parte del Gobierno Nacional de contar con un aporte económico para terminar la inspección y seguir volando para tener control del mar y aportar en búsqueda y rescate en el Mar Argentino, ya que por la ubicación de esta base es algo fundamental contar con los recursos”
Las aeronaves pendientes de Inspeccion son los Orion 6-P-53 y 6-P-54 mientras la que se encuentra en FAdeA (Córdoba) es el 6-P-56
Es a lo más que se puede aspirar en lo que queda de este gobierno. Poner en funcionamiento la mayor cantidad de aviones de los que ya hay disponibles (excepto los SUE/SEM por tema político). No esperemos que llegue nada nuevo que mueva la balanza, solo los 2 Sea King comprados
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SUE/SEM por un tema político?
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@pisciano
Si, ya se debatio, ver post anteriores. Esa es mi postura. -
Por lo que me acuerdo de haber leído acá, era que los franceses no los hacen más por lo q se pidió presupuesto a una empresa yanki, que cobraba como 1millon (Dol) por cartucho y q serían como 5-6 millones por avión.... Es como demasiado. Me parece más interesante gastar 30 millones en los Orión, helicópteros... Yo entendí q este era el principal escollo, si el problema es otro por favor q lo comenté, saludos
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@infernal dijo en Noticias del COAN:
Por lo que me acuerdo de haber leído acá, era que los franceses no los hacen más por lo q se pidió presupuesto a una empresa yanki, que cobraba como 1millon (Dol) por cartucho y q serían como 5-6 millones por avión.... Es como demasiado. Me parece más interesante gastar 30 millones en los Orión, helicópteros... Yo entendí q este era el principal escollo, si el problema es otro por favor q lo comenté, saludos
No, el costo de los cartuchos y material pirotécnico de carlinga para 4 SUE/SEM son algo menos de 6 millones de dólares.
