Fuerza Aérea de Brasil
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Si claro, como los FA-50 que nos vendió KAI (Lockheed)...los pagamos y listo ya los tenemos...
Roberto, si no te los quieren vender...!!!! Que mas argumento que ese...
Y NO...yo nunca dije que nos odian... (ni tampoco que todo el mundo nos odie)...En la política internacional el odio es un sentimiento que solo le cabe en la cabeza a pobres egoístas e ignorantes...En cambio el problema que tiene Argentina con la OTAN, no es un problema de odio, sino puramente de intereses contrapuestos..."simplemente estamos parados justo en el camino de sus intereses"... Somos una piedra molesta en sus zapatos, por eso nos quieren totalmente desarmados... Y por eso se ponen contentos cuando algún gobierno traidor, (como el de Menem o Macri), les hace algún regalo de nuestros intereses (Tratado de Madrid)...
Y veo que seguis enceguecido con tu adorado Mauri...y que el principal causante de la debacle económica, es el default y el monumental endeudamiento con el FMI (y su REPERFILAMIENTO) ¿de quien es culpa, también de los K?? -
@Litio71 dijo en Fuerza Aérea Brasileña:
@pisciano dijo en Fuerza Aérea Brasileña:
Y seguís con esa ingenua idea de que el veto no existe....
Y bueno Roberto, ya te mostraron todas las evidencias de que esa chica no quiere saber nada con vos....pero seguis en lo platónico todavia
Te puedo creer si pasara durante un gobierno o dos gobiernos, pero transcurrieron 8 mandatos presidenciales y 6 presidentes. ¿Todos se pusieron de acuerdo para no comprar aviones de combate y tanqueros??? ¿Porque te pensás que no podemos comprar el KC-390?
Sería rarísimo que un pais como el nuestro, que se caracteriza por no tener politicas de Estado, justo vaya a tenerla con respecto a su Defensa y la verdad es que la Defensa Nacional está fuertemente limitada por la interdicción británica y los Acuerdos de Madrid. Con esos dos condicionamientos internacionales y sumado a que las FFAA nunca han querido salir de la zona de confort del material occidental (aunque de confort ya no tiene nada) y por una cuestión de adoctrinamiento, siempre se ha seguido dentro la "Norma OTAN" que ha sido claramente perjudicial y dañina para nuestros intereses.
-NO, vos seguís con el que todos nos odian, y eso
no es cierto, si tenes plata te venden lo que quieras
pero claro, hay que tener esa plata, el actual gobierno
no tiene plata, pero es mas fácil echarle la culpa a los
de afuera antes de admitir que vienen haciendo cag@da
tras cag@da en materia económica, si a esto le sumamos
que para los K y sus aliados las FFAA son un gasto
hasta dentro de 3 años no tendremos ninguna novedad
en materia militar, esperemos que algo quede en pie
para el 2023Saludosss
RobertoYo no culpo a nadie de afuera. Ellos hacen su trabajo que es trabajar en favor de sus intereses. Culpo a los de adentro que no trabajan a favor de nuestro interés. Insistir en comprar aviones de combate (Gripen, F-16, Mirage 2000) , transporte y tanqueros (C-130J, KC-390, B767 y A330 convertidos en TT) occidentales habiendo evidencia más que sobrada que están vedados a la Argentina es ir contra el interés nacional.
No nos, odian, tal vez hasta sientan cierta simpatía, pero los intereses son intereses y permanecen durante años
Todo se soluciona con plata?? jajaja que ingenuidad
Porque Chávez no compró Rafales o F/A-18E?? o porque los israelíes le cancelaron el contrato de modernización de los F-16A?
Chavez estaba abarrotado de dólares, fue a Rusia y gastó 12.000 millones de dólares, o sea, estamos hablando de alguien con una billetera gorda y sobradas muestras de aumentar su capacidad militarPorque Irán no puede comprar F-35, Rafale o Typhoons si tiene plata de sobra?
Porque Francia no le vendió Mirage 2000-5 a Pakistán, si los Pakistaníes pagan puntualmente y no tienen problemas de plata?
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El Saab F-39E Gripen de Brasil comienza pruebas de vuelo supersónico
El caza Saab F-39E Gripen de la fuerza aérea brasileña ha comenzado una fase de prueba de vuelo supersónico.
La aeronave volará desde el Centro de pruebas de vuelo Gripen en las instalaciones de Embraer en Gaviao Peixoto, en el sureste de Brasil, informó la fuerza aérea el 3 de marzo.
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NO HABRÁ A330MRTT PARA LA FUERZA AÉREA BRASILEÑA
EL MINISTRO DE ECONOMÍA BRASILEÑO VETA LA COMPRA DE DOS AIRBUS A330 PARA LA FUERZA AÉREA DE BRASIL
8 MARZO, 2021 - AIRLINE92
El Ministerio de Economía de Brasil ha negado fondos para la compra de dos Airbus A330 cuya compra había sido anunciada recientemente por el presidente Jair Bolsonaro y cuyo destino era la Fuerza Aérea (FAB). La intención era utilizar en la operación poco más de 90 millones de dólares, obtenidos de multas a los procesados por corrupción en el caso Lava a Jato. El motivo de la denegación sería el alto costo operativo del A330 para el actual presupuesto de la Fuerza Aérea brasileña, aun cuando los fondos para la adquisición de las aeronaves provendrían de dinero repatriado por desviaciones de corrupción.
A pesar del uso del KC-390 y de los C-130 para llevar a cabo el apoyo logístico durante la pandemia, la llegada de dos A330 supondrían un buen refuerzo para la capacidad de la FAB. La Fuerza está utilizando actualmente su flota de transporte especial y aviones de misiones múltiples para transportar suministros a pacientes críticamente enfermos, además de las misiones de rutina.
El Ministerio de Economía, encabezado por Paulo Guedes, ha denegado la solicitud de crédito complementario por considerar que no cumple «los preceptos de urgencia, imprevisibilidad y pertinencia previstos en la Constitución para dictar la Medida Provisional que liberaría recursos extraordinarios (…) La ocurrencia de nuevos colapsos logísticos en el sistema de salud en regiones y ciudades de difícil acceso por tierra se presenta como posible, aunque de dimensiones impredecibles, y exigirá respuestas inmediatas del Estado brasileño. Además, no hay forma de proyectar o predecir la evolución del número de casos y las dificultades que surgirán en el futuro cercano debido a la “tercera y cuarta oleada” de infección pandémica, así como la reinfección de brasileños por la propagación de variantes del coronavirus. Por lo tanto, todo este escenario requiere una acción efectiva y urgente por parte del Estado ”- expresa la nota técnica del Ministerio de Economía. (Javier Bonilla)
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Y si....Bolsonaro no quiere gastar plata en vacunas y la va a gastar en aviones tanqueros? está loco.
Con él la imágen y consideración de los militares en la sociedad brasileña se ha venido abajo. En Brasil estaban muy bien conceptuados, pero la gestión de Bolsonaro y todo su gabinete militar hizo erosionar ese prestigio que tenian. -
Embraer completa con éxito la calificación de reabastecimiento en vuelo entre aviones KC-390 Millennium
San Pablo, 1 de abril de 2021 - Embraer ha alcanzado otro hito importante en el desarrollo del KC-390, con la finalización con éxito de la calificación de reabastecimiento de combustible en vuelo entre dos aviones KC-390 Millennium, probando, para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), la nueva capacidad operativa de la aeronave.Las demostraciones se realizaron en la Unidad Gavião Peixoto de Embraer, en vuelos con transferencia de combustible entre dos aeronaves. Los vuelos contaron con la participación de pilotos e ingenieros de la FAB. La capacidad de transferir combustible en vuelo entre dos aeronaves del mismo modelo, utilizando “cápsulas” de reabastecimiento de combustible en el ala, es única en esta categoría.
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La inspección mayor de los helicópteros rusos Mi-35, los hará JSC Russian Helicopters en los talleres de la Fuerza Aérea de Brasil
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MOSCÚ, 12 de abril. / TASS /. El holding Russian Helicopters (parte de la corporación estatal Rostec) reparará los helicópteros de combate Mi-35M de la Fuerza Aérea Brasileña (Fuerza Aérea). Esto fue informado a los reporteros en el servicio de prensa del holding.
"Los contratos correspondientes fueron firmados por Russian Helicopters en noviembre-diciembre de 2020 con la brasileña Industria de Aviacao e Servisos (IAS), una empresa autorizada de la Fuerza Aérea Brasileña. Según los contratos, el holding proporcionará el suministro de reparación y grupo kits para aquellas unidades que serán reparadas en Brasil., suministrará una serie de componentes nuevos, así como también reparará algunas de las unidades en el territorio de la Federación de Rusia. Además, los especialistas del desarrollador de la NTSV Mil y Kamov (parte de Russian Helicopters) llevará a cabo una extensión individual de la vida útil de revisión de los helicópteros Mi-35M ", dijo la fuente.La reparación se llevará a cabo sobre la base del centro de servicios IAS, creado como parte de las obligaciones de compensación de la parte rusa en virtud del contrato para el suministro de 12 helicópteros Mi-35M a Brasil.
"Damos especial importancia a este proyecto y estamos completamente preparados para su implementación. Estoy seguro de que nuestros socios brasileños podrán resolver rápidamente una serie de problemas técnicos para comenzar a trabajar. En particular, esperamos que IAS firme cinco acuerdos adicionales , además de enviarnos las listas acordadas con la Fuerza Aérea Brasileña de unidades para reemplazo o reparación en Rusia. Sin estos documentos, no podemos comenzar a producir y completar la propiedad y las unidades requeridas para la revisión ", citó el servicio de prensa Russian Helicopters. El director general, Andrei Boginsky, dijo.
La Fuerza Aérea Brasileña utiliza intensamente helicópteros Mi-35M, que recibieron la designación local AH-2 Sabre. En particular, las máquinas se utilizaron durante la conferencia Rio +20 en 2012, la Copa Confederaciones 2013, la Copa Mundial de la FIFA 2014, los Juegos Olímpicos de 2016 y la Operación Ostium en 2017.
El helicóptero de transporte y combate Mi-35M está diseñado para destruir vehículos blindados y proporcionar apoyo de fuego a las fuerzas terrestres. Está equipado con armas modernas de alta precisión y es capaz de realizar misiones de combate durante todo el día en diversas condiciones climáticas.
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Embraer y la FAB firman un memorandum para el estudio y diseño de un futuro UAV que cumpla con los requerimientos de esta última.
Imágenes ilustrativas:
Fuentes: Embraer.com y @DefensaNAC
Mientras tanto FAdeA eterna fabricante de Pampa y taller de las FA's...
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Hay que felicitar a los brasileros. Son serios y miran adelante. Orden y progreso.
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Aflojen un poco con sus exagerados elogios al Brasil (hoy no es parametro) y con las criticas y cuestionamientos a nuestra industria de UAV en donde Argentina es líder en la región. El proyecto SARA, UAV estratosférico. Los clase II y III, el UAV helicóptero....la verdad es que no tenemos nada para envidiar a Brasil en ese aspecto
