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    MI-171 en la FAA

    Fuerza Aérea Argentina
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    • D
      Darwin @Caronte last edited by

      @caronte dijo en MI-171 en la FAA:

      El Toro (así se le puso en México) tiene que entrar a mantenimiento 2 veces por años debido al uso intenso en México pero los Black Hawk hasta 6 veces.

      Pasa que hay mucha gente de las FFAA que por ideología no quiere material ruso y crearon mitos que otra mucha gente compro y repite como loro.

      1 Reply Last reply Reply Quote 3
      • FIRE FOX .
        FIRE FOX . last edited by

        La gente fanatica del armamento Yankie , no cuenta , si el gobierno va y compra los 20 MIL-MI 171 ofrecidos , les guste o no lo van a tener que usar , ya todos saben BIEN el buen resultado que dieron los unicos dos que hay en la FF.AA...

        1 Reply Last reply Reply Quote 5
        • Teodofredo
          Teodofredo last edited by Teodofredo

          Todos meten la pata, sin excepción...cuendo en el 2010 el gobierno de turno peronista, en ese momento, no quiso comprar los 5 (cinco) mínimos que le pedía Rusia, para instalar en el pais un área de mantenimiento dedicado a este aparato...¿en que estaban pensando...??
          Y digo todos, porque es un error detrás de otro...¿cuando se compró el único S-70...?? ¿los 2 S-76...?? ¿un único 757-200..?.encima con motores Rolls Roice RB.211-535...¡¡unicos en el país!!, cuando en ese mismo momento Aerolineas en sus 747-200 utilizaba los P&W JT9D y tenía soporte técnico de P&W...Y no aperndemos mas...(no tenemos cura)

          C 1 Reply Last reply Reply Quote 2
          • C
            checho32 @Teodofredo last edited by checho32

            @teodofredo dijo en MI-171 en la FAA:

            Todos meten la pata, sin excepción...cuendo en el 2010 el gobierno de turno peronista, en ese momento, no quiso comprar los 5 (cinco) mínimos que le pedía Rusia, para instalar en el pais un área de mantenimiento dedicado a este aparato...¿en que estaban pensando...??
            Y digo todos, porque es un error detrás de otro...¿cuando se compró el único S-70...?? ¿los 2 S-76...?? ¿un único 757-200..?.encima con motores Rolls Roice RB.211-535...¡¡unicos en el país!!, cuando en ese mismo momento Aerolineas en sus 747-200 utilizaba los P&W JT9D y tenía soporte técnico de P&W...Y no aperndemos mas...(no tenemos cura)

            Es que los argentinos somos los más vivos del mundo. Con los MI-171 se jactaron de que consiguieron mejorar el precio porque eran 5 más soporte, y terminaron comprando dos a ese precio mejorado... pero cuando llegó el mantenimiento Rusia nos hace notar que faltamos a nuestra palabra y hubo que renegociar y pagar los costos de la avivada con los helos en tierra.

            Hicimos una mediavida a la criolla al San Juan, se perdió, se discutirá a eternidad la causa, pero la verdad es que si las autoridades consideraran que el trabajo fue bien hecho no estaría el ARA Santa Cruz tirado, y ya se hubieran empezado los trabajos ahí.

            Se compraron los Texan negociando 24 unidades, y después de terminar las negociaciones se baja a 12 y se incumplen los pagos...

            Se compran 12 Hurones, se anuncia la compra de 4 más, pero se incumplen los plazos y pagos.

            Es totalmente increíble que los Israelíes nos sigan dando bola si la mitad de las negociaciones se las colgamos sin razón.

            En el anterior gobierno K se pidió cotización por 12 F-16 vía FMS, y cuando saló a la prensa fue durante el gobierno de Cambiemos. Con un ataque mediático al respecto. Ahora el nuevo gobierno K pone en el proyecto de presupuesto un Caza Chino y la oposición de Cambiemos ataca el tema tal como se los hicieron a ellos.

            Pedimos proyectos y cotizaciones para helicópteros livianos de alta montaña, nos pasan ofertas serias, las mejoran, y nuestra respuestas es empezar a bajar unidades hasta dejar el tema en el olvido, es decir, hicimos laburar a los potenciales contratantes al pedo, eso no se olvida se cobra con el tiempo...

            Todo es grieta, escusas y acusaciones mutuas, pero la realidad es que internacionalmente de afuera no tienen porqué estar soportando estas cosas. No somos serios y eso se paga. Chile y Brasil pasaron de gobierno de derecha a izquierda y de izquierda a derecha, sin tirar a la basura las negociaciones oficiales en curso, entonces no importa tanto si gobierna la izquierda o la derecha, los terceros que contratan con esos países saben que los contratos en general se van a cumplir. En Argentina eso no pasa.

            https://www.youtube.com/embed/jI9hq_GOzDM

            1 Reply Last reply Reply Quote 5
            • L
              lucasvi last edited by lucasvi

              Parece que esta pronto a estar en servicio uno de los MI-171, que esta en Área material Quilmes.

              1 Reply Last reply Reply Quote 1
              • Caronte
                Caronte last edited by

                Tan rápido?

                Se suponía que tardaría 4 meses en proceso de revisión sustitución de refacciones.

                L 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • L
                  lucasvi @Caronte last edited by lucasvi

                  @caronte Los trabajos empezaron en mayo de este año

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • Caronte
                    Caronte last edited by Caronte

                    Pues habla bien del personal en Quilmes ojalá fuesen 4 Mil Mi-17 V2A con ello se tendrían helicópteros, robustos, económicos, prácticos y resistentes que no tienen substituto alguno en el mundo.

                    A Argentina le hacen falta 50 (Mil Mi 17 Sh/ V1/V5 y Hip), para cubrir helicópteros de transporte de paracaidistas, tropas especiales, equipo, damnificados, pertrechos, combate en incendios con heli baldes y mil y un cosas más.

                    BND 1 Reply Last reply Reply Quote 5
                    • BND
                      BND @Caronte last edited by BND

                      @caronte dijo en MI-171 en la FAA:

                      A Argentina le hacen falta 50 Mil Mi 17 Sh/ v5 y Hip.....

                      Coincido, aunque 50.000 me parece mucho😂

                      1 Reply Last reply Reply Quote 1
                      • Caronte
                        Caronte last edited by Caronte

                        ja ja es que el modelo se llama Mil Mi-17 V1/V5/SH/hip/A1 y A2 y con sólo 50 helicópteros distribuidos así:

                        20 para la AE;
                        20 para la FAA y;
                        10 para la ARA sería un golazo!

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