MI-171 en la FAA
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@caronte Los trabajos empezaron en mayo de este año
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Pues habla bien del personal en Quilmes ojalá fuesen 4 Mil Mi-17 V2A con ello se tendrían helicópteros, robustos, económicos, prácticos y resistentes que no tienen substituto alguno en el mundo.
A Argentina le hacen falta 50 (Mil Mi 17 Sh/ V1/V5 y Hip), para cubrir helicópteros de transporte de paracaidistas, tropas especiales, equipo, damnificados, pertrechos, combate en incendios con heli baldes y mil y un cosas más.
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@caronte dijo en MI-171 en la FAA:
A Argentina le hacen falta 50 Mil Mi 17 Sh/ v5 y Hip.....
Coincido, aunque 50.000 me parece mucho
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ja ja es que el modelo se llama Mil Mi-17 V1/V5/SH/hip/A1 y A2 y con sólo 50 helicópteros distribuidos así:
20 para la AE;
20 para la FAA y;
10 para la ARA sería un golazo! -
Jajajjj...El chiste también sirve para decir ¿Mijail Mil...?¿solo mil..??...Otra que mil....y uno o dos millones de "Mijail" también los hay...
Claro aclarando, que en ruso mil (por el número) no se dice mil, sino: "odna" y seguramente allí no siginica nada mas que un apellido corto -
Hay una alarmante seguidilla de accidentes de Mi-17. Ayer uno de la Marina Mexicana, el 7 de uno de la FAP junto con otro de la IAF, donde murió el jefe de estado mayor de la IAF y el mes pasado uno de Rusia
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Entre cuantos de estos bichos dando vuelta en el planeta???? Por otro lado todos estamos seguro que todos los helicópteros militares OTAN el planeta cuando se accidentas salen en multimedios de cada pais??? Es solo una pregunta, ehhh
Por otro lado hay que ver la antigüedad del helicóptero, si su mantenimiento fue el optimo y un millón de etc
Algo similar pasaba, creo que michos perdieron la memoria, se acuerdan aproximadamente unos 10 años atrás cuando todos los días aparecían noticias de accidentes de F-16???
Ahhhhhh, pero eran F-16 el de la culpa era el piloto o el mecánico....
Bueno en fin después de su investigación se sabrá si fue falla mecánica provocada por un error o negligencia humana o fue falla del helicóptero por problemas cronicos del modelo mal atendidos -
Transfiero a este lugar, la noticia que se da de la Campara Antártica sobre la base Petrel, para desgranarla o aclararla...
Habla en esa noticia, que que basaran de manera permanente "2 helicópreos Mi-17"... ¿se refieren a los Mi-171 de la FAA...??
¿O acaso se piensa comprar dos nuevos Mi-17 para la Armada...?? https://www.aviacionargentina.net/topic/159/campaña-antártica-argentina/31 -
Pues nuestros Mil Mi-17 tienen más de 20 años y aunque se les dio su MLU el uso duro que se les da combatiendo al narco, en sismos, vigilancia y desastres de incendios o inundaciones les ha agotado sus horas remanentes.
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@teodofredo dijo en MI-171 en la FAA:
Transfiero a este lugar, la noticia que se da de la Campara Antártica sobre la base Petrel, para desgranarla o aclararla...
Habla en esa noticia, que que basaran de manera permanente "2 helicópreos Mi-17"... ¿se refieren a los Mi-171 de la FAA...??
¿O acaso se piensa comprar dos nuevos Mi-17 para la Armada...?? https://www.aviacionargentina.net/topic/159/campaña-antártica-argentina/31Se refieren a dos nuevos Mi-171 que rotarán con los dos existentes, bajo la dependencia del Comando Conjunto Antártico, del cual dependen la totalidad de las bases antárticas desde 2018, ninguna base antártica depende de una fuerza determinada son todas conjuntas. Dentro del proyecto de reforma de Petrel está la compra de dos nuevos Mi-171, tendrán base permanente en Petrel/Marambio todo el año, uno en Ushuaia y el cuarto en mantenimiento. Los Twin Otter no volverían a operar habitualmente en Antártida el Hangar de Marambio sería adaptado para poder ingresar 1 Mi-171, pero en Petrel se construiría el hangar más importante que alguna vez tuvo Argentina en Antártida con capacidad para dos Mi-171 dos helos livianos y un nave de ala fija del tamaño del Twin Otter.
Medio ambicioso pero totalmente necesario el proyecto.
