Armada de Brasil
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El panel analógico fue actualizado por uno digital, con dos pantallas multifunción de cristal líquido a color de 12,7x17,78cm de AEL Sistemas, compatibles con anteojos de visión nocturna (NVG); Sistema Hands On Throttle And Stick y un nuevo Head-Up Display. El diseño es muy similar al que se ve en la cabina del Super Tucano.
En términos de cabina, el caza también está equipado con el sistema de generación de oxígeno a bordo, más ligero, más seguro y más fácil de mantener en comparación con el sistema de oxígeno tradicional.
En cuanto a los sistemas tácticos, hubo un salto operacional importante con el radar EL/M 2032 de Elta, ya probado en combate, extremadamente versátil y confiable, con capacidades aire-aire, aire-tierra y aire-mar, pudiendo detectar varios objetivos simultáneamente. Al ser de pulso-doppler es capaz de generar imágenes de Radar de Apertura Sintética Inversa y el modo Range Signature, que clasifica, bajo cualquier condición climática, los objetivos navales detectados según su Sección de Radar Transversal. Su alcance varía de 190 km (aire-aire y aire-tierra) a 296 km (aire-mar). Antes, solo tenían el telémetro AN/APG-145 (V) para uso aire-tierra.
Los aviones recibieron un sistema de navegación inercial y GPS, Sistema de navegación por radio Omni Directional Range (VOR) y Sistema Táctico de Navegación Aérea (TACAN). El asiento eyectable se mantuvo en el Escapac IG-3.De los 12 ejemplares a modernizar (nueve monoplazas, designados AF-1B y tres biplazas) hubo una reducción a cuatro AF-1B y tres AF-1C. Sin embargo, el accidente de 2016 que provocó la pérdida de un AF-1B (N-1011) tras una colisión en vuelo con otro AF-1B (N-1001) redujo ese número a seis aviones, cuatro monoplazas y dos biplazas.
Hasta el momento se han entregado los AF-1B N-1001, 1008, 1011 (perdido en un accidente) y 1013 y AF-1C 1021 y 1022. El AF-1B N-1004 será la última entrega del programa.
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La Marina brasileña recibe su último A-4 modernizado
Embraer ha entregado hoy, 20 de abril de 2022, el último caza modernizado AF-1 (AF-1B) a la Marina brasileña. La ceremonia se celebró en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto (São Paulo). En el marco del programa AF-1 (denominación de la Marina brasileñapara el McDonnell Douglas A-4 Skyhawk). En total se modernizaron siete cazas subsónicos: cinco monoplaza AF-1B y dos biplaza AF-1C.
Avion revue
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PROYECTO FENIX: LA MARINA BRASILERA REALIZO TESTS DE INTEGRACIÓN DE SISTEMAS SICONTA MK II EN EL MAR
Entre fines de abril y principios de mayo la MB realizo test en el mar con las fragatas União y Liberal (clase Niteroi) como parte del proyecto FENIX, de modernización de esta clase de unidades (se modernizaron 3 fragatas).
El nuevo sistema SICONTA MK II consistie en la actualización del hardware y software del Sistema Táctico y de Control de Armas. Es un diseño nacional que tiene la particularidad de estar desarrollado con un alto grado de modularidad y con fabricado con componentes de libre acceso comercial (COTS /Commercial Off-The-Shelf). Ademas el sistema puede ser configurado para cualquier tipo de buque o submarino. El SICONTA MK II es un sistema de gestión de combate que permite la integración de los sensores y armas de las fragatas. Compila el escenario táctico, proporcionando una toma de decisiones de ataque y/o defensa mas efectivaDurante los tests realizados por ambas fragatas se realizo fuego con sus cañones de 40 mm y 4,5" contra blancos remolcados. También incluyo el disparo de misiles Aspide contra blancos aéreos.
Info: Defesa Aerea & Naval / Infodefensa.com / defensa.com
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El portaaviones Sao Paulo (A-12) de la Marina de Brasil va a desguace.
En el día de hoy (4/8) el portaviones el Sao Paulo (A-12) comenzó su ultimo viaje con destino a Turquía, donde será desguazado.
https://www.pucara.org/post/el-portaviones-sao-paulo-a-12-de-la-marina-de-brasil-a-desguace
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Es lo mejor que podían haber hecho, hace rato que no estaba en condiciones operativas y era un agujero negro de gastos de reparación y mantenimiento, en verdad nunca estuvo 100% operativo como nave de combate de lo poco que pudo navegar tampoco permitió demasiado el aprovechamiento para entrenamiento de pilotos.
Parece que no somos los únicos enn comprarle clavos a los franceses -
Brasil incorpora su primer Scorpene a la flota
El jueves 1 de septiembre, la Armada de Brasil puso en servicio el primero de los cuatro submarinos Scorpène del programa ProSub. El Riachuelo ha sido construido íntegramente en Brasil por Itaguaí Construções Navais (ICN) gracias a un programa de Transferencia de Tecnología de Naval Group. La ceremonia tuvo lugar en la Base Naval de Itaguaí.
VIDEO: https://youtu.be/ny6sEKcHgKE
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**Brasil pone en marcha el primer submarino Scorpene Riachuelo **
La Armada de Brasil encargó su submarino de ataque diésel-eléctrico líder Riachuelo (S40) en una ceremonia el 1 de septiembre en Itaguaí, donde fue ensamblado por la constructora naval estatal ICN (Itaguaí Construções Navais). El submarino entró en servicio después de su lanzamiento en 2018 y comenzó las pruebas en agosto de 2020. Riachuelo (S40) es el primero de cuatro submarinos que Brasil está construyendo bajo un acuerdo de transferencia de tecnología con el constructor naval francés Naval Group. La colaboración es el resultado de un acuerdo de 2009 en el que Naval Group apoyará la construcción de submarinos de ataque diésel de Brasil y brindará asistencia en el diseño y la fabricación para la parte no nuclear del primer submarino de propulsión nuclear de Brasil.
Para construir los cuatro submarinos de propulsión convencional y, en el futuro, el submarino de propulsión convencional pero nuclear “Álvaro Alberto”, se construyó en Itaguaí un complejo naval que cuenta con diversas instalaciones, equipamientos y sistemas especializados. El Almirante de Flota Marcos Sampaio Olsen, Comandante de Operaciones Navales de la Armada de Brasil, dijo que la fuerza de submarinos ahora tiene a su disposición una clase de submarinos más silenciosos y letales, preparados para actuar en favor de garantizar la soberanía del Estado brasileño. “Características como un alto índice de sigilo, mayor capacidad de detección y el tiempo de permanencia en la zona de patrullaje, además de la precisión y densidad en la adquisición de datos en operaciones de esclarecimiento y ataque, hacen de la llegada del submarino 'Riachuelo' una de los momentos más esperados de los últimos años”, dijo el Almirante de Flota Olsen.
Los submarinos Scorpene se unen a los cuatro barcos de la clase Tupi (Tipo 209) que fueron entregados a Brasil por Alemania entre 1987 y 1999 y al Tikuna, que fue ensamblado en Brasil y puesto en servicio en 2005. Más pesados y largos que los de la clase Tupi, los Scorpenes tienen una longitud de 71,62 metros y un desplazamiento de 1.870 toneladas. Están diseñados para ser capaces de guerra antisuperficie y antisubmarina, además de misiones de operaciones especiales. Están equipados con seis tubos de torpedos para torpedos F21 desarrollados por Naval Group o misiles Exocet fabricados por MBDA.
Fuente: https://defbrief-com
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¿Que hacemos con el Sao Pablo?
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Los brasileños no le quieren tirar con nada? No sería una buena excusa para probar el nuevo submarino con un ejercicio de fuego vivo?
O hay un riesgo ecológico? Entiendo que el asbesto es peligroso si se inhala cuando se pulveriza, pero bajo el agua no debería haber chances de eso... -
Lo ideal sería que Rusia lo adquiera, modernice y use porque puede dejarle muchas enseñanzas.
