Fuerza Aérea de Rusia
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Se imaginan una media docena de esos TU-22 en la FF.AA.????? , como se desestabilisaria el mundo en sud-america !!!
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Es como imaginarme media docena de B-1B Lancer...solo volarian con los colores de la FAA en mi imaginación...los rusos jamas te venderían los Tu-22 tanto como los yankees nunca lo harian con los B-1B y acá nadie pondria un dolar en comprar ese tipo de aviones
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En una época (años 50 o 60) varios países pudieron adquirir bombarderos con capacidad estratégica (nosotros compramos Camberra), pero luego de los 80 y 90, ya no le vendieron mas bombarderos a nadie, ya que estaban vigentes los acuerdos “SALT 1 y 2”… y “START 1 y 2”, que justamente firmaron las dos únicas potencias (EE.UU y Rusia) que producían ese tipo de aviones …Solo dos países (China e Inglaterra) no adhirieron a esos acuerdos y fabricaron algunos bombarderos estratégicos por su cuenta…pero vender ya no se vendieron mas al extranjero…Ucrania, por ej., que tenía mas de 50 Tu-22 (M1, m2, M3), unos 20 Tu-95 y unos 10 Tu-160 (aunque los Tu-160 se los vendió a Rusia)… los hizo a todos "latitas de cocacola…” (era uno de los requisitos para ser parte de la UE en los 90...)
La pregunta del millón, es que ahora esos acuerdos ya no están vigentes, desde que Donald Trump renunció en 2019 a ellos…y luego Rusia (junio de 2021), también los dejó de lado…¿Qué pasará ahora que ya no hay ningún tratado que limite el alcance de armas estratégicas?? ... ¿Se animará alguna de las dos potencias a venderlos al extranjero...??...Por ahora no hay novedad de que nadie este interesado en esos carísimos artefactos... -
Se crearán 9 nuevos regimientos de aviación en la importante reestructuración del ejército ruso
Las importantes reformas estructurales del ejército ruso, anunciadas por el ministro de Defensa ruso, Sergey Shoigu, aumentarán el tamaño de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en 9 regimientos de aviación y agregarán 6 brigadas de aviación del ejército.
Las reformas, anunciadas por Shoigu en la tarde del 21 de diciembre de 2022, supondrán la creación de dos nuevos distritos militares además de los cinco que tiene actualmente Rusia.
Se aumentará el número de personal activo de 1,15 millones a 1,5 millones y se triplicará el número de soldados contratados.
Se crearán tres nuevos comandos operativos dentro de la Fuerza Aérea, que forma parte de las Fuerzas Aeroespaciales del país, conocidas coloquialmente como VKS (del Rus. Vozdushno-kosmicheskiye sily).
La reestructuración también contemplará la creación de 9 nuevos regimientos de aviación: ocho regimientos de bombarderos y un regimiento de cazas.
También se crearán seis brigadas de aviación del ejército, agregó Shoigu, y se agregará una brigada de aviación con entre 80 y 100 helicópteros a cada ejército de armas combinadas y ejército de tanques. La aviación del ejército de Rusia, que opera principalmente helicópteros de ataque y transporte, opera por separado del VKS.
Reestructuración de gran alcance
El tamaño y la cantidad de regimientos dentro del VKS fluctúan constantemente. Según el informe Military Balance del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), a principios de 2022 Rusia tenía tres regimientos de bombarderos y seis regimientos de cazas, además de cinco regimientos mixtos con unidades de cazas y de ataque terrestre, cuatro escuadrones de bombarderos de largo alcance, y un escuadrón de combate expedicionario.
Esto significa que la fuerza de bombarderos del VKS será la más afectada por la reestructuración. No se reveló si los nuevos regimientos se crearán mediante la adquisición de nuevos equipos o la reutilización de aviones existentes; sin embargo, el hecho de que VKS vaya a tener once regimientos en lugar de solo tres indica un cambio significativo.
La reestructuración de las fuerzas armadas rusas en 2009, iniciada por el precursor de Shoigu, Anatoly Serdyukov, buscaba acabar con la estructura de regimiento, heredada de la Unión Soviética, y hacer la transición a la base aérea como la unidad estructural principal, compuesta por escuadrones. Shoigu revirtió muchas de las decisiones de Serdyukov, y bajo el nuevo ministro de defensa, un regimiento de aviación se volvió más o menos comparable al tamaño de una base aérea.
Los regimientos existentes se dividen entre cuatro comandos operativos, un grupo expedicionario separado y el Distrito Especial de Kaliningrado. Actualmente, varios regimientos VKS consisten en entre 8 y 30 aviones, aunque incluso este rango no es universal.
aerotime
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Acción y reacción: Algo lógico la OTAN de hoy, no es la de los años 90...
Una reestructuración que se veia venir y mas que lógica motivada por el aumento en la presencia de EE.UU en Europa del este y las nuevas fronteras OTAN en el 2022..
Una vez firmados esos importantes acuerdos de defensa conjunta con China, muchas de los problemas que tenía Rusia de cuidar el flanco oriental, quedarán desde ahora aseguradas por la alianza con China, que a su vez también aumentó exponencialmente sus FF.AA en estos últimos 10 años y la presencia de sus unidades en los cielos y mares orientales...De esta manera, algunas de esas fuerzas o regimientos, que en los años 90 y 2000 tenían presencia hacia el Mar de Japón y el Mar de China , serán restructuradas y en parte trasladas al frente occidental , que ahora ha cambiado radicalmente en importancia militar, de acuerdo a los últimos acontecimientos de la OTAN en países del este de Europa -
La flota rusa recibirá el bombardero más peligroso hasta el momento antes de 2023: el primer Tu-160 postsoviético entra en funcionamiento.
La Fuerza Aérea Rusa está lista para recibir el primer bombardero Tu-160M de nueva construcción antes de principios de 2023, lo que marca el comienzo de un nuevo conjunto de adquisiciones que se espera alcance más de 50 aviones. El nuevo bombardero representa notablemente el primero de su clase completamente construido en Rusia desde la desintegración de la Unión Soviética.El jefe de la estatal United Aircraft Corporation, Yury Slyusar, declaró el 23 de diciembre con respecto a la adquisición: “Es un avión altamente mejorado basado en el Tu-160 con nuevas capacidades y funciones. Lo hacemos de dos maneras: actualizamos la flota existente de aviones Tu-160 y, en paralelo, hemos establecido la producción en Kazan y este año estamos entregando el primer Tu-160M estándar de producción que se agregará a la flota de aviones de largo alcance.” El primer avión Tu-160Mrealizó su primer vuelo en enero de 2021 y fue el primer Tu-160 que no tenía piezas construidas en la Unión Soviética. La Fuerza Aérea Soviética comenzó a desplegar el avión en 1987, y se obligó a la producción de 27 fuselajes Tu-160 en serie para el servicio, aunque solo 14 de estos han sobrevivido para servir en la Fuerza Aérea Rusa en la actualidad, y el resto fue destruido por el gobierno ucraniano guardados en museos ucranianos o perdidos por accidentes.
Inicialmente se planeó una flota de 100 de los bombarderos para la flota soviética, aunque se espera que la Fuerza Aérea Rusa, mucho más pequeña, despliegue poco más de 60 en las proyecciones más altas y lo hará varias décadas más tarde de lo que se esperaba que lo hiciera la URSS. Rusia ha luchado para que el Tu-160 vuelva a la producción en serie por varias razones, siendo el tamaño mucho más pequeño de la economía y la base industrial del país en relación con la era soviética los principales impedimentos para el progreso. Aunque el fuselaje es casi idéntico al de la era soviética, la aviónica y el armamento se han mejorado considerablemente y se han integrado nuevos motores NK-32-02 más eficientes. Los sistemas de misión y aviónica completamente nuevos incluyen un radar NV-70M, pantallas de cabina digitales y equipos de navegación que combinan navegación inercial, astronavegación, un radar de navegación doppler y un receptor de navegación por satélite.
El avión también ha integrado una gama de nuevas armas, en particular el misil de crucero evasor de radar Kh-101/102 que tiene un alcance extremo de más de 3000 km, con misiles hipersónicos lanzados desde el aire actualmente.en desarrollo para ampliar su conjunto de armamentos. Los fuselajes Tu-160 construidos en la Unión Soviética se están modernizando a un estándar similar al de los fuselajes recién construidos, y el primero modernizado al estándar Tu-160M voló en febrero de 2020 . Aunque el Tu-160 se considera actualmente el bombardero más capaz del mundo, se espera que este título se pierda cuando el B-21 estadounidense y el H-20 chino entren en servicio e introduzcan capacidades de próxima generación muy por delante de las de los bombarderos existentes.
Bombardero Tu-160M durante su primer vueloEl propio programa de bombarderos de próxima generación de Rusia, el PAK DAMientras tanto, se ha enfrentado a retrasos considerables y se espera que se produzca en cantidades modestas y vuele junto con el Tu-160M2. De hecho, se considera ampliamente que las luchas para desarrollar una hoja limpia después del bombardero soviético fueron un factor que llevó a Rusia a volver a producir el Tu-160 en forma mejorada, reflejando tendencias similares en todo el sector de defensa. Los largos retrasos en el despliegue del tanque T-14 y el caza Su-57, por ejemplo, llevaron a Rusia a invertir en variantes mejoradas de los diseños de la era soviética con el tanque T-90M y el caza Su-35. Se considera que el programa Tu-160M representa un compromiso similar y refleja una lucha similar para ir más allá de los programas de la era soviética.
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La Fuerza Aeroespacial Rusa recibe cuatro cazas Su-57
United Aircraft Corporation (UAC) ha informado que la fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) ha entregado un lote de cazas de 5° generación Su-57. Como en otros anuncios no se ha especificado la cifra, pero spotters en Novosibirsk han hecho foto de los 4 en tránsito a su base.
Su-57 (vk.com/nskplanes).Con esta entrega KnAAPO cumple el plan de producción publicado, que preveía la entrega de 4 ejemplares. El año que viene aumentará hasta 6 (Apéndice 1), pero habrá que ver si se acelera por la guerra en Ucrania.
Fuentes y enlaces de interés:
Apéndice 1: Producción prevista del Su-57 en la fábrica KnAAPO
Producción del Su-57 en la fábrica KnAAPO -
Como envidio a los Russos , por su gran produccion constante de armento en general..
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Moscú tiene planes para el Su-57 y a Washington no le gusta eso
Tres escuadrones con un total de 76 unidades de Su-57 deberían estar listos operativamente en 2027. Tales son los planes de Moscú.
La guerra de Ucrania que comenzó en 2022 en Europa demostró la afirmación de que el complejo militar-industrial ruso es grande.
Por supuesto, no se puede comparar con el de la época de la Unión Soviética. Incluso podemos argumentar que actualmente la producción rusa de armas está en la onda de impulso de la de los soviéticos. Pero está empezando a experimentar cambios que se reflejarán en las próximas décadas, y de forma positiva.
En tiempos de guerra, cuando todos los recursos del presupuesto militar se destinan a la producción de armas, Moscú inició la modernización de la planta de A. Gagarin en Komsomolsk, en el Amur. Lo hizo tras esperar la reacción, especialmente de EEUU. Washington impuso sanciones específicamente a la planta el 6 de febrero. Más tarde, en mayo, Japón hizo lo mismo. Sin embargo, en agosto, Moscú decidió demostrar que las sanciones, que se refieren a la suspensión del acceso a las tecnologías modernas, no tienen ningún efecto.
Modernización de la producción
La modernización de la planta donde se produce el Su-57 es grande. Comenzó en agosto y Moscú anunció que costaría miles de millones de dólares. Rusia envió una clara señal de que el futuro de la aviación rusa se llama Su-57 Felon. Se han empezado a construir nuevas naves de producción. Ya está en funcionamiento una nueva cámara de frío para facilitar el revestimiento del Su-57.
El 28 de diciembre, la planta de Komsomolsk-on-Amur entregó cuatro cazas Su-57 a las Fuerzas Aéreas y Espaciales de Rusia [VKS]. La planta anunció que ha producido todo lo previsto para 2022, y los pedidos para 2023 están actualmente en la línea de producción. El ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, declaró el 28 de diciembre que ya se han puesto en funcionamiento nuevos equipos tecnológicos, se ha contratado personal y se está montando la nueva línea de producción. El objetivo principal de la planta es aumentar la producción en serie del Su-57 a 14-15 unidades al año.
Rusia está construyendo la futura flota de la Fuerza Aérea en torno al Su-57 Felon. Tres escuadrones de Su-57 deberían estar listos operativamente en 2027 [76 unidades]. Tales son los planes de Moscú. Ahora está claro que el primer escuadrón será el 23º regimiento situado cerca de la fábrica de aviones. Este regimiento es siempre el primero en recibir nuevos cazas.
Los cazas de 4ª generación desaparecerán gradualmente
Según los expertos rusos, el aumento de la producción del Su-57 reducirá la producción de tres aviones de combate rusos: el Su-30 Flanker-C, el Su-34 Fullback y el Su-35 Flanker-E. De este modo, el Su-57 adquiere importancia no sólo para el mercado nacional, sino también para el internacional. Se espera que en los próximos años aumente la cuota del Su-57 en los mercados internacionales. Lógicamente, incluso una sola venta del Su-57 fuera de las fronteras de la Federación Rusa significará un aumento de la cuota de mercado, ya que actualmente el Su-57 sólo se fabrica para Rusia.
Israel noticias. https://israelnoticias.com/militar/moscu-tiene-planes-para-el-su-57-y-a-washington-no-le-gusta-eso/
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La Fuerza Aeroespacial Rusa recibe un lote de bombarderos tácticos Su-34M
3-1-2023
Medios rusos informaron que el pasado 29 de diciembre la fábrica NAPO (Novosibirsk) entregó un lote de 3 bombarderos tácticos Su-34M a la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS). Como en el caso anterior, se especula con que han sido entregados al 277° Regimiento de Aviación de Bombardeo, basado en Komsomolsk-on-Amur y actualmente participando en la guerra de Ucrania (1).
Con esta entrega son 10 los ejemplares entregados en 2022, 4 más que el año pasado.19-11-2022
United Aircraft Corporation (UAC) ha informado que la fábrica NAPO ha entregado un lote de bombarderos tácticos Su-34M a la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS). Se trata del segundo entregado este año, y seguramente es de 4 aviones. El primero, seguramente también de 4 unidades, fue entregado al 277° Regimiento de Aviación de Bombardeo, basado en Komsomolsk-on-Amur y actualmente participando en la guerra de Ucrania.
Su-34 (UAC).Denis Manturov, ciceprimer Ministro dy ministro de industria y comercio de Rusia, ha destacado que la industria ha sido capaz de entregar los aviones a pesar de las sanciones impuestas contra Rusia.
En algunos medios se han mezclado las designaciones Su-34M y Su-34 NVO. La primera es utilizada para ejemplares nuevos, y la segunda para modernizados -las iniciales significan "nuevas capacidades"-.
Fuentes y enlaces de interés:
